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1. 发明申请

WO2008141735A1 SCHALTUNGSANORDNUNG ZUR STROMREGELUNG EINER VENTILSPULE 审中-公开
标题翻译：电路对阀线圈电流控制
公开(公告)号：WO2008141735A1
公开(公告)日：2008-11-27
申请号：PCT/EP2008/003726
申请日：2008-05-09
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH , SCHÖNECK, Markus , HAUG, Michael , GSCHEIDLE, Wolfgang , DEEG, Markus , WÖRNER, Dieter
发明人： SCHÖNECK, Markus , HAUG, Michael , GSCHEIDLE, Wolfgang , DEEG, Markus , WÖRNER, Dieter
IPC分类号： H01F7/18 , G01K7/20
CPC分类号： H01F7/1844 , G01R27/02 , H01F7/1877 , Y10T137/8158
摘要： Es wird eine Schaltungsanordnung zur Erfassung des Widerstands einer Spule eines Magnetventils beschrieben, mit zumindest einem Magnetventil (MV1 bis MVn) mit zumindest einer anzusteuernden Ventilspule, einer Stromquelle (Iconst) zum Einprägen eines Stroms in die zumindest eine Ventilspule und Erzeugen eines Spannungsabfalls an der zumindest einen Ventilspule, und einer Auswerteschaltung zum Ausgeben des an der zumindest einen Ventilspule erzeugten Spannungsabfalls als Ausgangssignal (UMess) der Schaltungsanordnung.
摘要翻译：描述了一种电路装置，用于与至少一个检测与至少一个电磁阀（MV1到MV n）的一个电磁阀的线圈的电阻来驱动滑阀，用于施加电流到该至少一个阀线圈，并产生在所述至少一个电压降的电流源（ICONST）阀芯，和用于输出在所述至少一个阀线圈作为电路装置的一个输出信号（VMEAS）中产生的电压降的估计电路。

2. 发明申请

WO1989004783A1 PROCESS FOR CORRECTING THE SPEED OF ROTATION OF VEHICLE WHEELS DETERMINED BY WHEEL SENSORS 审中-公开
标题翻译：用于校正车轮传感器确定的车轮转速的方法
公开(公告)号：WO1989004783A1
公开(公告)日：1989-06-01
申请号：PCT/EP1988001028
申请日：1988-11-12
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , HAAS, Hardy , MEISSNER, Manfred , SIGL, Alfred , SCHLICHENMAIER, Andreas , SCHWABE, Ulrich , GÜTTLER, Hans , LEIBBRAND, Norbert , BRÄUNINGER, Jürgen , WÖRNER, Dieter , SCHÄFER, Jochen , BEDRNA, Frank
发明人： ROBERT BOSCH GMBH
IPC分类号： B60T08/32
CPC分类号： G01P21/02 , B60G2400/208 , B60G2800/702 , B60T8/173 , B60T2240/08
摘要： In a process for correcting the speeds of rotation of the wheels of a vehicle which are determined by wheel sensors and which differ because of the different wheel diameters, the vehicle speed is measured during slip-free travel from the wheel speeds, and placed in relation with the wheel speeds. Correction values for the wheels are determined and used to continuously correct the wheel speeds.
摘要翻译：在由车轮传感器确定并且由于车轮直径不同而变化的车辆的车轮速度的校正过程中，在从车轮速度无滑动行驶期间测量车速，并且相对于与车轮速度。确定车轮的校正值并用于连续校正车轮速度。

3. 发明申请

WO2003046717A3 VERFAHREN UND PRÜFEINRICHTUNG ZUM ENTDECKEN VON ADRESSIERUNGSFEHLERN IN STEUERGERÄTEN 审中-公开
公开(公告)号：WO2003046717A3
公开(公告)日：2003-06-05
申请号：PCT/EP2002/013427
申请日：2002-11-28
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH , MUSTAPHA, Adnan , WÖRNER, Dieter
发明人： MUSTAPHA, Adnan , WÖRNER, Dieter
IPC分类号： G11C29/00
摘要： Zum Prüfen von Adressierungsfehlern in Steuergeräten von Kraftfahrzeugen werden in alle adressierbaren Speicherzellen Prüfdaten mit einem vorgegebenen Muster eingeschrieben, anschliessend wieder ausgelesen und mit den Prüfdaten verglichen.

4. 发明申请

WO2003000525A1 BESCHLEUNIGTER DRUCKAUFBAU 审中-公开
标题翻译：速成建筑体系压力
公开(公告)号：WO2003000525A1
公开(公告)日：2003-01-03
申请号：PCT/EP2002/006553
申请日：2002-06-14
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEM FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH , WÖRNER, Dieter , HERGES, Michael , DORSCH, Jürgen
发明人： WÖRNER, Dieter , HERGES, Michael , DORSCH, Jürgen
IPC分类号： B60T8/50
CPC分类号： B60T8/5012 , B60T8/327 , B60T13/683
摘要： Die Erfindung betrifft ein Bremssystem für ein Fahrzeug, umfassend ein elektronisches Betriebsbremssysten mit wenigstens einem Bremszylinder und einem dem Bremszylinder zugeordneten Druckregelmodul, wobei das Druckregelmodul eine Steuerkammer sowie eine Arbeitskammer umfasst; die Arbeiskammer ist über eine Vorratsleitung an einen Luftvorrat angeschlossen; die Steuerkammer ist über eine Verbindungsleitung und ein Einlassventil an den Luftvorrat angeschlossen; die Steuerkammer ist über ein Auslassventil mit der Atmosphäre verbunden; die Steuerkammer ist des weiteren über eine Backup-Leitung und ein Backup-Ventil mit einem Backup-Bremssystem verbunden; ein Steuersystem zum Ansteuern wenigstens des Einlass-Ventils sowie des Backup-Ventils. Das Steuersystem ist derart ausgelegt, dass das Steuersystem derart ausgelegt ist, dass das Backup-Ventil zusammen mit dem Einlassventil geöffnet wird und damit Luft in die Steuerkammer einströmt, wenn am Steuersystem ein ABS-Signal zur Druckerhöhung nach vorangegangener Druckabsenkung anliegt, bzw. Vom Steuersystem generiert wurde.
摘要翻译：本发明涉及一种制动系统的车辆，包括电子Betriebsbremssysten具有至少一个制动缸和相关联的制动缸压力控制模块，其中，所述压力控制模块包括控制腔室和工作室; 拟订室连接到通过供给管线的空气供给; 控制腔被连接到通过连接管线和进气门空气储存器; 控制腔通过与大气的排气阀连接; 所述控制腔室还设置有备用线，和一个备用阀被连接到一个备用制动系统; 用于至少控制进气阀和备用阀的控制系统。所述控制系统被设计为使得所述控制系统被设计成使得备用阀打开一起与所述入口阀，因此空气流入控制室时的ABS-信号的控制系统，以增加前述压力降低后的压力被施加，或从控制系统产生。

5. 发明申请

WO2005054023A1 ANORDNUNG ZUR BEEINFLUSSUNG DES GIERMOMENTS 审中-公开
标题翻译：安排影响贪婪矩的
公开(公告)号：WO2005054023A1
公开(公告)日：2005-06-16
申请号：PCT/EP2004/013763
申请日：2004-12-03
申请人： KNORR-BREMSE , MUSTAPHA, Adnan , WÖRNER, Dieter
发明人： MUSTAPHA, Adnan , WÖRNER, Dieter
IPC分类号： B60T8/00
CPC分类号： B60T8/1764 , B60T8/1755
摘要： Eine Bremsanlage für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für ein Nutzfahrzeug, mit einer Einrichtung zur Giermomentabschwächung an der Vorderachse des Fahrzeugs ist dadurch gekennzeichnet, dass eine Einrichtung zur Messung des Schlupfs an der Hinterachse oder an zwei auf einander gegenüberliegenden Seiten angeordneten Laufrädem der Hinterachse des Fahrzeugs vorhanden ist und eine Stell- oder Regeleinrichtung zur Beeinflussung des Bremsdrucks an den Vorderrädem vorhanden ist, die in Abhängigkeit von dem gemessenen Schlupf an der Hinterachse bzw. an den Laufrädern der Hinterachse den Bremsdruck an den Vorderrädern begrenzt.
摘要翻译：一种用于机动车辆的制动系统，特别是用于多用途车辆，具有在车辆的前桥为横摆力矩的衰减的装置，其特征在于，用于测量布置在后轴的叶轮的相对侧上的后轴的或者在两个滑移的车辆存在的装置和用于影响制动压力的致动器或控制装置存在于前轮，这限制了对根据在后桥或在后轴的行驶轮的测量滑动前轮的制动压力。

6. 发明申请

WO1987002948A1 SYSTEM FOR ADJUSTING SLEEPAGE OF A DRIVE 审中-公开
标题翻译：用于调节驱动器的睡眠的系统
公开(公告)号：WO1987002948A1
公开(公告)日：1987-05-21
申请号：PCT/EP1986000626
申请日：1986-10-30
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , KOPPER, Werner , FRANK, Rüdiger , SCHRAMM, Herbert , WÖRNER, Dieter , MÖLLER, Hubert
发明人： ROBERT BOSCH GMBH
IPC分类号： B60T08/60
CPC分类号： B60T8/175 , B60T8/48
摘要： In the above-described system, the speeds of the driven wheels are compared to one another and, depending on the deviation delta v, a theoretical braking pressure is then calculated at which the wheel rotating too fast should be braked. When the braking pressure is introduced by pulses, the valve opening times are calculated taking into account the pressure rise function, in such a way that the true braking pressure corresponds to the theoretical braking pressure.
摘要翻译：在上述系统中，将从动轮的速度相互比较，并且根据偏差Δv，然后计算理论制动压力，在该制动压力下转动太快的车轮应被制动。当通过脉冲引入制动压力时，考虑到压力升高功能来计算阀打开时间，使得真实制动压力对应于理论制动压力。

7. 发明申请

WO2005111545A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR ERFASSUNG EINER VERÄNDERLICHEN GRÖSSE EINES FAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：方法和装置用于测量车辆的可变大小
公开(公告)号：WO2005111545A1
公开(公告)日：2005-11-24
申请号：PCT/EP2005/004981
申请日：2005-05-09
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH , WÖRNER, Dieter
发明人： WÖRNER, Dieter
IPC分类号： G01D3/032
CPC分类号： G01D3/032
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Erfassung einer veränderlichen Größe eines Fahrzeugs mit Hilfe einer Messeinrichtung (2, 6), mit welcher Messwerte als Sensorsignale wenigstens eines Sensorelements (2) ausgewertet werden, das in unmittelbarer Nähe zu einem Stellelement (4) mit elektrischer Ansteuerung angeordnet ist. Die Erfindung sieht vor, dass während eines Beeinflussungszeitraums zwischen einem Zeitpunkt einer Änderung der elektrischen Ansteuerung des Stellelements (4) und einem Zeitpunkt, in welchem diese Änderung im wesentlichen gerade noch einen Einfluss auf die Messwerte ausübt, keine Auswertung der Messwerte stattfindet.
摘要翻译：本发明涉及一种用于通过测量装置来检测车辆的可变数量（2，6），利用该测定值作为与电控制设置在接近的致动元件（4）的至少一个传感器元件（2）进行评价的传感器信号是。本发明提供了在致动元件（4）的电致动的变化的时间与该变化基本上只是对测定值的影响的时刻之间的操作期间，发生，没有测量值的评估。

8. 发明申请

WO2003059712A1 BREMSDRUCKREGELVERFAHREN ZUM VERHINDERN DES ABHEBENS DER HINTERRÄDER 审中-公开
标题翻译：制动压力控制方法，以防止后轮的提升
公开(公告)号：WO2003059712A1
公开(公告)日：2003-07-24
申请号：PCT/EP2003/000250
申请日：2003-01-14
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH , FRANK, Peter , KOZMA, Endre , WÖRNER, Dieter
发明人： FRANK, Peter , KOZMA, Endre , WÖRNER, Dieter
IPC分类号： B60T8/26
CPC分类号： B60T8/268 , B60T8/1766 , B60T8/1837
摘要： Bei einem mit einem ABS-System ausgerüsteten Fahrzeug wird die Gefahr des Abhebens der Hinterräder ausschliesslich anhand ohnehin vorhandener "ABS-Signale" abgeschätzt. Bei einem ABS-Eingriff wird der vom ABS-System aktuell ausgegebene "Soll-Hinterachsbremsdruck" (Pabs-demand-hinten) zur Ermittlung eines aktuell zulässigen Maximalbremsdrucks (Plimit-vorne) für die Vorderräder verwendet. Der aktuell zulässige Maximalbremsdruck (Plimit-vorne) für die Vorderräder ist somit eine "Funktion" des aktuellen Soll-Hinterachsbremsdrucks (PABS-demand-hinten).
摘要翻译：在配备有ABS系统的车辆的车辆，解除了后轮的危险来估计基于在任何情况下“ABS信号”只存在。在从ABS-系统“目标后轴”输出的电流的ABS干预是（PABS按需回）（前使用plimit）用于确定前轮当前允许的最大制动压力。用于前轮当前允许的最大制动压力（P极限前）因此是当前目标后轴（PAB-需求背面）的“功能”。

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