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1. 发明申请

WO1989004783A1 PROCESS FOR CORRECTING THE SPEED OF ROTATION OF VEHICLE WHEELS DETERMINED BY WHEEL SENSORS 审中-公开
标题翻译：用于校正车轮传感器确定的车轮转速的方法
公开(公告)号：WO1989004783A1
公开(公告)日：1989-06-01
申请号：PCT/EP1988001028
申请日：1988-11-12
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , HAAS, Hardy , MEISSNER, Manfred , SIGL, Alfred , SCHLICHENMAIER, Andreas , SCHWABE, Ulrich , GÜTTLER, Hans , LEIBBRAND, Norbert , BRÄUNINGER, Jürgen , WÖRNER, Dieter , SCHÄFER, Jochen , BEDRNA, Frank
发明人： ROBERT BOSCH GMBH
IPC分类号： B60T08/32
CPC分类号： G01P21/02 , B60G2400/208 , B60G2800/702 , B60T8/173 , B60T2240/08
摘要： In a process for correcting the speeds of rotation of the wheels of a vehicle which are determined by wheel sensors and which differ because of the different wheel diameters, the vehicle speed is measured during slip-free travel from the wheel speeds, and placed in relation with the wheel speeds. Correction values for the wheels are determined and used to continuously correct the wheel speeds.
摘要翻译：在由车轮传感器确定并且由于车轮直径不同而变化的车辆的车轮速度的校正过程中，在从车轮速度无滑动行驶期间测量车速，并且相对于与车轮速度。确定车轮的校正值并用于连续校正车轮速度。

2. 发明申请

WO1991014604A1 ANTILOCK BRAKING SYSTEM 审中-公开
标题翻译： ANTILOCK制动系统
公开(公告)号：WO1991014604A1
公开(公告)日：1991-10-03
申请号：PCT/EP1991000098
申请日：1991-01-19
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , BECKER, Rolf , MICHEL, Thomas , MEISSNER, Manfred , GUTÖHRLEIN, Bernd
发明人： ROBERT BOSCH GMBH
IPC分类号： B60T08/32
CPC分类号： B60T8/1769 , B60T8/17616
摘要： The invention relates to an antilock braking system (ABS) for all-wheel drive vehicles in which, in particular, a reference speed for slip control is formed. An auxiliary reference and a reference speed for the slip control are derived from the speeds of wheels with different speeds. In the event of instability, however, the increase in the auxiliary reference determines the variation in the reference speed.
摘要翻译：描述了用于具有整体变速器的车辆的防抱死系统。这特别是形成了用于调整打滑的参考速度。取决于车轮的不同转速，一方面形成辅助参考，另一方面形成用于调节滑移的参考速度。但是，在不稳定的情况下，辅助给定的增加决定了参考速度的变化。

3. 发明申请

WO1989004263A1 DRIVE SLIP REGULATING SYSTEM 审中-公开
标题翻译：驱动滑动调节系统
公开(公告)号：WO1989004263A1
公开(公告)日：1989-05-18
申请号：PCT/EP1988000885
申请日：1988-10-05
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SIGL, Alfred , MEISSNER, Manfred , SCHÄFER, Jochen , SCHMITT, Johannes
发明人： ROBERT BOSCH GMBH
IPC分类号： B60K28/16
CPC分类号： B60T8/175 , B60T2270/211
摘要： In a drive slip regulating system, a reference value corresponding to the vehicle speed is derived from the non-driven wheels. If the wheel speed signals exceed this reference value by a predetermined slip value lambda , the brakes are applied and/or the engine torque is reduced. This slip value lambda must include, in addition to a percentage of the vehicle speed, a fixed value and an acceleration-dependent component. Allowance can also be made for the position of the accelerator pedal.
摘要翻译：在驱动滑动调节系统中，从非从动轮导出对应于车速的基准值。如果车轮速度信号以预定滑差值λ超过该参考值，则施加制动器和/或减小发动机扭矩。除了车速的百分比之外，该滑差值还必须包括固定值和加速度相关分量。也可以对加速踏板的位置进行补偿。

4. 发明申请

WO1989002602A1 PROCESS FOR RECOGNIZING CURVES AND FOR DETERMINING THE TRANSVERSE ACCELERATION IN A VEHICLE 审中-公开
标题翻译：识别曲线和确定车辆横向加速度的过程
公开(公告)号：WO1989002602A1
公开(公告)日：1989-03-23
申请号：PCT/EP1988000841
申请日：1988-09-15
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , MEISSNER, Manfred , SIGL, Alfred
发明人： ROBERT BOSCH GMBH
IPC分类号： G01P15/08
CPC分类号： G01C21/22 , B60G2400/104 , B60G2400/208 , B60G2800/24 , B60G2800/702 , G01P15/00
摘要： A process for recognizing a curve when a vehicle drives in a curve uses wheel speed sensors linked to the non-driven wheels and supplies an irreproachable result even in the case of disturbances and different rolling circumferences. An output signal corresponding to the value of the actual transverse acceleration may also be obtained.

5. 发明申请

WO2011045026A1 A GAS FUEL ADMISSION SYSTEM FOR A GAS FIRED ENGINE 审中-公开
标题翻译：一种用于燃气发动机的气体燃料进入系统
公开(公告)号：WO2011045026A1
公开(公告)日：2011-04-21
申请号：PCT/EP2010/006217
申请日：2010-10-12
申请人： CATERPILLAR MOTOREN GMBH & CO. KG , RITSCHER, Bert , HOEFER, Wolfgang , MEISSNER, Manfred
发明人： RITSCHER, Bert , HOEFER, Wolfgang , MEISSNER, Manfred
IPC分类号： F02D19/02 , F02M21/02 , F02B43/00 , F02B1/08
CPC分类号： F02D19/027 , F02B1/08 , F02D19/022 , Y02T10/32
摘要： The present disclosure refers to a gas fuel admission system (1) for a gas fired engine (5). A gas pressure regulating unit (15) includes a gas pressure regulating unit inlet (20) and a gas pressure regulating unit outlet (25). The gas pressure regulating unit (15) is configured to receive gas and to discharge the gas at an injection pressure. An engine gas inlet (6) is configured to direct gas into the at least one combustion chamber (10). A gas admission valve (40) is configured to admit the gas having an injection pressure at a predetermined time for a predetermined duration into the engine gas inlet. A gas pressure relief device (60) is fluidly connected to the gas conduit (35) and it is configured to relieve overpressure of the gas in the gas supply conduit (35), if a pressure differential between the injection gas pressure and the intake air pressure is above a predetermined threshold. A specific engine control module (70) is configured to control the gas admission valve (40) in response to inputs from various sensing devices (70, 80).
摘要翻译：本公开涉及一种用于燃气发动机（5）的气体燃料进入系统（1）。气体压力调节单元（15）包括气体压力调节单元入口（20）和气体压力调节单元出口（25）。气体压力调节单元（15）构造成接收气体并以注射压力排出气体。发动机气体入口（6）构造成将气体引导到至少一个燃烧室（10）中。气体入口阀（40）构造成将具有预定时间的喷射压力的气体预定持续时间允许进入发动机气体入口。气体释放装置（60）流体地连接到气体导管（35），并且其构造成在气体供给管道（35）中释放气体的过压，如果喷射气体压力和进气之间的压力差压力高于预定阈值。特定的发动机控制模块（70）构造成响应于来自各种感测装置（70,80）的输入来控制气体进入阀（40）。

6. 发明申请

WO2009049972A1 GERÄTEANORDNUNG ZUR AUSFÜHRUNG EINER FAHRERASSISTENZFUNKTION 审中-公开
标题翻译：设备布置用于实施驾驶员辅助功能
公开(公告)号：WO2009049972A1
公开(公告)日：2009-04-23
申请号：PCT/EP2008/062065
申请日：2008-09-11
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , MEISSNER, Manfred , JANSSEN, Holger , NIEHSEN, Wolfgang , WINGBERMUEHLE, Jochen , SCHICK, Jens , REPPICH, Andreas
发明人： MEISSNER, Manfred , JANSSEN, Holger , NIEHSEN, Wolfgang , WINGBERMUEHLE, Jochen , SCHICK, Jens , REPPICH, Andreas
IPC分类号： B60R11/04
CPC分类号： B60R11/04
摘要： Die Erfindung betrifft eine Geräteanordnung zur Ausführung einer Fahrerassistenzfunktion mit einem mobilen Endgerät (1) und einem herausnehmbar im Fahrzeug installierten Halter (30) zur temporären Aufnahme des mobilen Endgerätes (1). Erfindungsgemäß ist mindestens eine BiIdaufnahmevorrichtung (2) mit dem Halter (30) verbunden, die zur Unterstützung der Ausführung der Fahrerassistenzfunktion über eine Bildsignalleitung (34) und mindestens eine im Halter (30) angeordnete erste elektrische Schnittstelle (37) mit dem mobilen Endgerät (1) koppelbar ist, wenn der Halter (30) zur Ausführung der Fahrerassistenzfunktion das mobile Endgerät (2) aufnimmt.
摘要翻译：本发明涉及一种工具组件用于执行驾驶员辅助功能与移动终端（1）和一个可移动地安装在车辆保持器（30），用于移动终端的临时住宿（1）。根据本发明，至少一个BiIdaufnahmevorrichtung（2）连接到保持器（30）被连接到第一电接口被安排经由在保持器与所述移动终端中的图像信号线（34）和至少一个（30）（37），以支持驾驶员辅助功能的执行（1 ）可以联接，当驾驶员辅助功能的执行的保持器（30）接收所述移动终端（2）。

7. 发明申请

WO2006000481A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR VERZÖGERUNG EINES KRAFTFAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：方法和装置延迟机动车
公开(公告)号：WO2006000481A1
公开(公告)日：2006-01-05
申请号：PCT/EP2005/051647
申请日：2005-04-14
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , MEISSNER, Manfred , LUCAS, Bernhard , SCHAEFER, Bernd-Josef , SCHICK, Jens , URBAN, Elke , KROPF, Thomas
发明人： MEISSNER, Manfred , LUCAS, Bernhard , SCHAEFER, Bernd-Josef , SCHICK, Jens , URBAN, Elke , KROPF, Thomas
IPC分类号： B60T7/22
CPC分类号： B60W30/08 , B60T7/22 , B60W10/11 , B60W10/184 , F16H61/21 , F16H2312/18
摘要： Es wird ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Verzögerung eines Fahrzeugs vorgeschlagen, das mittels einer Objektsensorik im Umfeld des Fahrzeugs befindliche Objekte detektiert und bei Erkennen einer unausweichbaren Kollisionssituation mit einem der erkannten Objekte eine Notbremsung zur Kollisionsverhinderung bzw. Kollisionsstärkenverminderung auslöst. Hierzu wird das Getriebe zu Beginn der Notbremsung in eine Schaltstellung gebracht, in der der Antriebsstrang eine wesentliche Verzögerungswirkung aufweist. Die Vorrichtung weist hierzu eine Objektsensorik auf, mit der im Umfeld des Fahrzeugs befindliche Objekte detektierbar sind und bei Erkennen einer unausweichbaren Kollisionssituation mit einem der erkannten Objekte eine Notbremsung zur Kollisionsverhinderung bzw. Kollisionsstärkenverminderung auslösbar ist.
摘要翻译：它提出了一种方法和一种用于车辆的减速度的装置，检测位于由所述车辆周围的物体的传感器的装置和检测与检测到的对象的紧急制动用于避免碰撞或碰撞强度降低触发一个不可避免的碰撞状况的对象。为了这个目的，传输被在其中传动系具有相当的延迟作用的切换位置放置在紧急制动的开始。为了这个目的，该设备包括一个对象传感器，可以与存在于该车辆的周围环境被检测和在检测到紧急制动不可避免的碰撞情况防撞或碰撞强度减小可以与检测到的对象中的一个来触发的对象。

8. 发明申请

WO1989006615A1 SYSTEM FOR CONTROLLING DRIVE SLIPPAGE 审中-公开
标题翻译：用于控制驱动滑块的系统
公开(公告)号：WO1989006615A1
公开(公告)日：1989-07-27
申请号：PCT/EP1988001121
申请日：1988-12-08
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SIGL, Alfred , MEISSNER, Manfred , ISELLA, Thomas , SCHMITT, Johannes
发明人： ROBERT BOSCH GMBH
IPC分类号： B60T08/62
CPC分类号： B60T8/48 , B60T8/175 , B60T2270/211
摘要： The system disclosed combines the slippage and wheel acceleration threshold signals in multiple fashion and uses these signals to modify the pressure gradient.
摘要翻译：所公开的系统以多种方式组合了滑移和车轮加速度阈值信号，并且使用这些信号来改变压力梯度。

9. 发明申请

WO2010031397A1 FORMTEIL FÜR OPTISCHE ZWECKE, INSBESONDERE FILTERRING ODER LINSENHALTER 审中-公开
标题翻译：成型于光学目的，特别是滤光器环或透镜支座
公开(公告)号：WO2010031397A1
公开(公告)日：2010-03-25
申请号：PCT/DE2009/050050
申请日：2009-09-10
申请人： PENTACON GMBH FOTO- UND FEINWERKTECHNIK , MEISSNER, Manfred , ENDE, Frank
发明人： MEISSNER, Manfred , ENDE, Frank
IPC分类号： B29C45/14 , G02B7/00 , G02B7/02
CPC分类号： G02B7/006 , B29C45/14065 , B29C45/14434 , B29C45/2618 , G02B7/02
摘要： Die Erfindung betrifft ein Formteil für optische Zwecke (1), bestehend aus einem scheibenförmigen optischen Bauelement (2) aus Glas sowie einer Fassung (3). Dabei ist vorgesehen, daß die Fassung (3) eine einstückige umspritzte Fassung (3) aus einem starren Kunststoffmaterial ist, die das scheibenförmige optische Bauelement formschlüssig einfaßt.
摘要翻译：本发明涉及用于（1）由玻璃制成的圆盘状光学元件（2）的光学用成形体和框架（3）。它提供的是，插座（3）是由刚性的塑料材料，包围圆盘状光学部件形状配合的一个整体式模制框架（3）。

10. 发明申请

WO1992015728A1 DEVICE FOR CONTINUOUS ELECTRODELESS ELECTROCHEMICAL TREATING OF AN ELECTRICALLY CONDUCTIVE WEB IN AN ELECTROLYTE CELL AND ITS USE 审中-公开
标题翻译：用于电解槽中电导电网连续无电解电化学处理的装置及其使用
公开(公告)号：WO1992015728A1
公开(公告)日：1992-09-17
申请号：PCT/EP1992000462
申请日：1992-03-03
申请人： POLYCHROME CORPORATION , MEISSNER, Manfred
发明人： POLYCHROME CORPORATION
IPC分类号： C25D11/02
CPC分类号： B41N3/034 , C25D11/005 , C25D11/02 , Y10S204/05
摘要： A device for continuous electrochemical treating of an electrically conductive web in an electrolyte cell is provided. The invention permits an electrodeless treatment of wide webs with high uniformity and low power consumption without additional electrodes, bars or cables and conductive means.

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