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1. 发明申请

WO2009153416A1 SYSTÈME DE RÉGULATION ÉNERGÉTIQUE ADAPTÉ À L'ALIMENTATION D'UNE LIGNE ÉLECTRIQUE DE DISTRIBUTION D'ÉNERGIE À DES VÉHICULES 审中-公开
标题翻译：用于为电力供应电力供电的动力调节系统
公开(公告)号：WO2009153416A1
公开(公告)日：2009-12-23
申请号：PCT/FR2008/000870
申请日：2008-06-20
申请人： SIEMENS TRANSPORTATION SYSTEMS SAS , BAVARD, Xavier , CHATTOT, Eric , VERHILLE, Jean-Noël
发明人： BAVARD, Xavier , CHATTOT, Eric , VERHILLE, Jean-Noël
IPC分类号： B60M3/06
CPC分类号： B60M3/06 , B60L2200/26 , Y10T307/258 , Y10T307/527
摘要： La présente invention décrit un système de régulation énergétique adapté à l'alimentation d'une ligne électrique de distribution d'énergie pour des véhicules se déplaçant sur une voie de trafic associée à ladite ligne électrique, comprenant une artère de distribution (AD) électrique livrant une puissance électrique moyenne directement à la ligne électrique ou par le biais d'au moins un convertisseur et une puissance régulable en fonction de fluctuations d'énergie nécessitée pour une intensité du trafic instantané à un moyen de stockage d'énergie (MS) propre à alimenter la ligne électrique en puissance crête par le biais d'au moins un autre convertisseur, caractérisé en ce que, une unité de dimensionnement (PCC) reçoit des informations sur des besoins énergétiques en fonction de l'intensité du trafic évaluée sur au moins une durée dudit trafic, au moyen des informations, l'unité de dimensionnement contrôle une régulation du stockage prévisible utile du moyen de stockage de telle sorte que la puissance électrique (P_IN0, P_IN1) livrée au moyen de stockage soit régulée et minimale tout en assurant exactement une réserve suffisante d' énergie dans le moyen de stockage pour compenser toute puissance de crête (P_INST) requise instantanément par le trafic dans la durée donnée.
摘要翻译：本发明涉及一种功率调节系统，其适用于向与所述电线组合的行车道中移动的车辆供电的电力线路供电，该电力线路包括直接输送平均电力的电力供给器（AD），或者经由至少一个转换器以及基于功率波动的可调节功率，并且对于能够经由至少一个其它转换器以峰值功率为电线供电的能量存储装置（MS）所需的瞬时业务强度要求，其特征在于，尺寸单元（PCC）基于在所述业务的至少一个持续时间内评估的业务强度来接收关于功率需求的信息，并且所述尺寸单元使用用于控制所述存储装置的有用可预测存储器的调整的信息，传输到存储装置的功率（P_IN0，P_IN1）被调节和最小，同时确保足够的能量ba 存储装置中的ckup用于补偿在给定持续时间内由流量瞬时需要的任何峰值功率（P_INST）。

2. 发明申请

WO2012084282A2 MÉTHODE DE RÉGLAGE DE PUISSANCE ABSORBÉE PAR AU MOINS UN VÉHICULE ALIMENTÉ ÉLECTRIQUEMENT 审中-公开
标题翻译：调节由一台电动车辆吸收的功率的方法
公开(公告)号：WO2012084282A2
公开(公告)日：2012-06-28
申请号：PCT/EP2011/066037
申请日：2011-09-15
申请人： SIEMENS S.A.S. , EL FASSI, Said , BAVARD, Xavier , CHATTOT, Eric , VERHILLE, Jean-Noël
发明人： EL FASSI, Said , BAVARD, Xavier , CHATTOT, Eric , VERHILLE, Jean-Noël
IPC分类号： B60L9/00
CPC分类号： B60L9/00 , B60L7/18 , B60L9/005 , B60L11/005 , B60L11/1816 , B60L11/1842 , B60L11/1844 , B60L11/1846 , B60L2200/18 , B60L2200/26 , B60L2240/12 , B60L2260/32 , H02J1/14 , H02J3/28 , H02J3/32 , H02J7/34 , Y02E60/721 , Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/7072 , Y02T10/92 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S10/126 , Y04S30/14
摘要： La présente invention décrit une méthode de réglage de puissance absorbée par au moins un véhicule alimenté par au moins : - une unité de stockage d'énergie électrique, - un réseau électrique au sol fournissant au véhicule au moins un courant d'appel utile au démarrage du véhicule, caractérisé en ce que avant et au moins pendant le démarrage du véhicule, le courant d' appel est réglé à une valeur moyenne constante et des variations dudit courant d' appel autour de la valeur moyenne sont maintenues minimales en commandant au moins un apport variable de compensation d'énergie de l'unité de stockage d'énergie audit véhicule.
摘要翻译：本发明描述了一种调节由至少一辆车辆吸收的功率的方法，所述至少一辆车辆至少由以下部件供电： - 电能存储单元， - 地面上的电网，为车辆提供至少一个可用于启动车辆的进气电流，其特征在于，在车辆开始之前和至少在起动期间，将进气电流调节到恒定的平均值，并且通过控制至少一个可变摄取的能量的补偿来保持围绕平均值的所述进气流量的变化最小化所述车辆的能量存储单元。

3. 发明申请

WO2012084281A3 MÉTHODE DE RÉGLAGE DE TENSION D'ALIMENTATION ÉLECTRIQUE POUR UN FONCTIONNEMENT D'AU MOINS UN VÉHICULE ALIMENTÉ ÉLECTRIQUEMENT 审中-公开
公开(公告)号：WO2012084281A3
公开(公告)日：2012-06-28
申请号：PCT/EP2011/066026
申请日：2011-09-15
申请人： SIEMENS S.A.S. , BAVARD, Xavier , CHATTOT, Eric , VERHILLE, Jean-Noël
发明人： BAVARD, Xavier , CHATTOT, Eric , VERHILLE, Jean-Noël
IPC分类号： H02J7/34 , B60L9/00 , B60L11/18 , B60W10/26
摘要： La présente invention décrit une méthode de réglage de tension d'alimentation électrique pour un fonctionnement d'au moins un véhicule alimenté par au moins: - une première unité de stockage d'énergie électrique (US1) embarquée dans le véhicule, - un réseau électrique au sol fournissant au véhicule au moins un apport en énergie par application d'une tension d'alimentation (Usol) via un moyen de distribution (RAIL) électrique, caractérisée en ce que la première unité de stockage d'énergie (US1) est commandable sous deux régimes dits générateur et récepteur, en ce que: - en régime générateur, une tension d'alimentation algébriquement additive (Uadd) et provenant de la première unité de stockage électrique (US1) est appliquée sur le moyen de distribution (RAIL) afin de maintenir une tension d'alimentation (Urail) au-dessus d'un seuil minimal prédéfini (Urail_min); - en régime récepteur, si un surplus de tension d'alimentation (Urail) provenant au moins partiellement d'une seconde unité de stockage (US2) en régime générateur est détecté au-dessus du seuil minimal (Urail_min), ce surplus est énergétiquement canalisé vers la première unité de stockage d'énergie (US1) dudit véhicule s'il est requis pour le fonctionnement dudit véhicule et permet de maintenir la tension d'alimentation (Urail) sous un seuil maximal prédéfini (Urail_max) et au-dessus du seuil minimal prédéfini (Urail_min).

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