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1. 发明申请

WO2012038286A2 STEUERVENTIL MIT UMSTELLMITTELN ZUR UMSCHALTUNG ZWISCHEN BREMSDRUCKKENNLINIEN 审中-公开
标题翻译：与UMSTELLMITTELN控制阀之间切换制动压力曲线
公开(公告)号：WO2012038286A2
公开(公告)日：2012-03-29
申请号：PCT/EP2011/065733
申请日：2011-09-12
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR SCHIENENFAHRZEUGE GMBH , CZYPIONKA, Simon , HELLER, Martin , KRUSCHE, Michael , KRYLOV, Vladimir , ROMANOV, Sergey , SIMON, Timm
发明人： CZYPIONKA, Simon , HELLER, Martin , KRUSCHE, Michael , KRYLOV, Vladimir , ROMANOV, Sergey , SIMON, Timm
IPC分类号： B60T7/12
CPC分类号： B60T15/021 , B60T7/128 , B60T8/1893 , B60T13/266 , B60T13/365 , B60T13/665 , B60T15/184 , B60T17/228
摘要： Die Erfindung betrifft ein Steuerventil für selbsttätige Druckluftbremsen zur Bildung eines Bremszylinderdruckes in mindestens einem angeschlossenen Bremszylinder (4) nach Maßgabe einer Druckdifferenz zwischen einem Druck (L) in einer angeschlossenen Hauptluftleitung (6) eines Zuges und einem gespeicherten Referenzdruck (A), zumindest bestehend aus einem Hauptteil (1) und einem Leitungsteil (2), wobei das Hauptteil (1) einen Steuerkolben (7) enthält, der einerseits von dem Referenzdruck (A), andererseits von einem Steuerdruck (S) und mindestens einer Druckfeder (13) belastet ist, und einen Ausgleichskolben (8), der vom Druck (C) des Bremszylinders (4) entgegen mindestens einer Druckfeder (19, 20) belastet ist, und wobei zur Umschaltung zwischen verschiedenen Bremsdruckkennlinien die auf den Ausgleichskolben (8) wirkende Druckfeder (19) über mechanische Umstellmittel (12) vorspannbar ist. Erfindungsgemäß umfassen die Umstellmittel (12) eine im Gehäuse (9) des Hauptteils (2) drehend gelagert untergebrachte Schaltwelle (121), die über mindestens einen Stellnocken (122) die Vorspannung der Druckfeder (19) ändert.
摘要翻译：
本发明涉及一种用于导航的使用 - [R Airstream的-GIRL当前空气制动器的控制阀，以形成由在连接主空气管线压力（L）之间的压力差的马道给药在至少一个连接的制动缸（4）的制动缸压力（6 ）一列火车和一存储的参考压力（a）中，至少包括：（a主要部分1）和管道部分（2），其中，所述主体部分（1）包括控制活塞（7）包含在一方面BEAR LT（由参考压力）的，在由控制压力（S）和至少一个压缩弹簧（13）另一方面被加载，和补偿活塞（8）的制动缸的压力（C）（4）针对至少一个压缩弹簧（19，20）被装载，并且其中所述在平衡活塞不同的制动压力特性之间的压缩弹簧作用的开关（8）（19）过机械开关装置（12）被预加应力。发明＆AUML;大街包括在所述主体部（2）旋转地安装容纳换档轴（121）的壳体BEAR使用（9）开关装置（12）中，通过至少一个致动凸轮（122）的压缩弹簧（19）＆AUML的偏置;改变

2. 发明申请

WO2013034150A1 STEUERVENTILDICHTUNGEN UND STEUERVENTILE MIT DER STEUERVENTILDICHTUNG 审中-公开
标题翻译：控制阀门密封和控制阀，控制阀密封
公开(公告)号：WO2013034150A1
公开(公告)日：2013-03-14
申请号：PCT/DE2012/100268
申请日：2012-09-05
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR SCHIENENFAHRZEUGE GMBH , HELLER, Martin , CZYPIONKA, Simon , PETTER, Thomas , KRYLOV, Vladimir , ROMANOV, Sergey , SIMON, Timm , HESSELBARTH, Udo
发明人： HELLER, Martin , CZYPIONKA, Simon , PETTER, Thomas , KRYLOV, Vladimir , ROMANOV, Sergey , SIMON, Timm , HESSELBARTH, Udo
IPC分类号： B60T15/02 , B60T17/22
CPC分类号： B60T15/021 , B60T17/228
摘要： Die Erfindung betrifft eine Steuerventildichtung zum Abdichten einer Flanschverbindung zwischen einem an einem Tragekörper ausgebildeten Flansch und einem an einer Steuerventilkomponente ausgebildeten Flansch, einen flächenförmig ausgebildeten Dichtungskörper zur Aufnahme zwischen den beiden Flanschen, einen durch den Dichtungskörper geführten ersten Druckluftkanal zum Leiten von Druckluft zwischen den beiden Flanschen, der von einer auf dem Dichtungskörper getragenen ersten Dichtlippe umfänglich umgeben ist, einen durch den Dichtungskörper geführten zweiten Druckluftkanal zum Leiten von Druckluft zwischen den beiden Flanschen, der von einer auf dem Dichtungskörper getragenen zweiten Dichtlippe umfänglich umgeben ist, und eine dritte Dichtlippe, die auf dem Dichtungskörper zwischen der ersten Dichtlippe und der zweiten Dichtlippe ausgebildet ist.
摘要翻译：本发明涉及一种控制阀垫圈用于密封之间的凸缘连接的形成在支撑体法兰和一个控制阀组件凸缘形成，所述两个凸缘之间被接收的片状密封部件，被引导通过所述密封体第一压缩空气通路，用于引导所述两个凸缘之间被压缩的空气，这是由一对密封体承载的第一密封唇沿周向包围，被引导通过所述密封体第二压缩空气通路，用于引导所述两个凸缘，这是由一对密封体进行第二密封唇沿周向包围之间被压缩的空气，并且其上的第三密封唇在第一密封唇的密封体和第二密封唇之间形成。

3. 发明申请

WO2013034148A2 STEUERVENTILDICHTUNGEN UND STEUERVENTILE MIT DER STEUERVENTILDICHTUNG 审中-公开
标题翻译：控制阀门密封和控制阀，控制阀密封
公开(公告)号：WO2013034148A2
公开(公告)日：2013-03-14
申请号：PCT/DE2012/100266
申请日：2012-09-05
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR SCHIENENFAHRZEUGE GMBH , HELLER, Martin , CZYPIONKA, Simon , PETTER, Thomas , HESSELBARTH, Udo , KRYLOV, Vladimir , ROMANOV, Sergey , SIMON, Timm
发明人： HELLER, Martin , CZYPIONKA, Simon , PETTER, Thomas , HESSELBARTH, Udo , KRYLOV, Vladimir , ROMANOV, Sergey , SIMON, Timm
IPC分类号： B60T15/02
CPC分类号： B60T15/021 , B60T13/665 , B60T17/228 , F16J15/3236 , F16J15/324
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Abbremsen eines Schienenfahrzeuges (2) mit mindestens zwei Rädern (8) umfassend eine zentrale Steuervorrichtung (12) zum Vorgeben einer gemeinsamen Ansteuergröße (14) für beide Räder (8) und einer dezentralen Steuervorrichtung (10) für jedes Rad (8) zum individuellen Ansteuern der Räder (8) basierend auf einer von der gemeinsamen Ansteuergröße (14) abhängigen individuellen Ansteuergröße (32), umfassend: - Empfangen der gemeinsamen Ansteuergröße (14) aus der zentralen Steuer- Vorrichtung (12) in einer der dezentralen Steuervorrichtungen (10); - Ermitteln (30) der individuellen Ansteuergröße (32) basierend auf der gemeinsamen Ansteuergröße (14), und - Abbremsen (38) des der dezentralen Steuervorrichtung (10) zugeordneten Rades (8) basierend auf der individuellen Ansteuergröße (32).
摘要翻译：本发明涉及一种方法，用于与至少两个轮子（8），包括用于对每个车轮设置的公共控制变量（14），用于两个轮（8）和一个远程控制装置（10）的中央控制装置（12）制动的轨道车辆（2）（8），用于单独驱动基于依赖于轮（8）上的公共控制变量中的一个（14）单独的控制变量（32），包括： - 从所述中央控制装置（12），所述公共控制变量（14）的接收中的所述一个分散控制装置（10）; - 基于所述公共控制变量（14），并且各个控制变量（32）的确定（30） - 与车轮相关联的分散控制装置（10）的制动（38）（8）的基础上单独控制变量（32）。

4. 发明申请

WO2012038286A3 CONTROL VALVE COMPRISING SWITCHING MEANS FOR SWITCHING BETWEEN CHARACTERISTIC CURVES OF BRAKE PRESSURE 审中-公开
标题翻译：与UMSTELLMITTELN控制阀之间切换制动压力曲线
公开(公告)号：WO2012038286A3
公开(公告)日：2012-06-14
申请号：PCT/EP2011065733
申请日：2011-09-12
申请人： KNORR BREMSE SYSTEME , CZYPIONKA SIMON , HELLER MARTIN , KRUSCHE MICHAEL , KRYLOV VLADIMIR , ROMANOV SERGEY , SIMON TIMM
发明人： CZYPIONKA SIMON , HELLER MARTIN , KRUSCHE MICHAEL , KRYLOV VLADIMIR , ROMANOV SERGEY , SIMON TIMM
IPC分类号： B60T7/12 , B60T8/17 , B60T8/18 , B60T13/57 , B60T13/66 , B60T13/74 , B60T15/02 , B60T15/04 , B60T15/18 , B60T15/30 , B60T17/22
CPC分类号： B60T15/021 , B60T7/128 , B60T8/1893 , B60T13/266 , B60T13/365 , B60T13/665 , B60T15/184 , B60T17/228
摘要： The invention relates to a control valve for automatic compressed-air brakes for generating a brake cylinder pressure in at least one connected brake cylinder (4) in accordance with a pressure difference between a pressure (L) in a connected main brake pipe (6) of a train and a stored reference pressure (A), at least comprising a main part (1) and a pipe part (2), wherein the main part (1) comprises a control piston (7) which, on the one hand, is subjected to the reference pressure (A) and, on the other hand, to a control pressure (S) and at least one pressure spring (13), and a compensating piston (8) which is subjected to the pressure (C) of the brake cylinder (4) against at least one pressure spring (19, 20), and wherein for switching between different characteristic curves of brake pressure the pressure spring (19) acting upon the compensating piston (9) can be pretensioned via mechanical switching means (12). According to the invention, the switching means (12) comprise a switching shaft (121) which is accommodated and rotatably mounted in the housing (9) of the main part (2), said switching shaft changing the pretension of the pressure spring (19) via at least one control cam (122).
摘要翻译：本发明涉及一种用于自动空气制动器的控制阀，以形成在至少一个连接的制动缸（4）的制动缸压力，根据所连接的主空气管线压力（L）之间与一个压力差（6）一列火车和一存储的基准压力（A）的，至少含有包括主部件（1）和一个管道部分（2），其中，所述主体部分（1）包括由所述基准压力（A）装载在一侧的控制活塞（7），另一方面通过一个控制压力（S）和至少一个压缩弹簧（13）和一补偿活塞（8）的制动缸的压力（C）的（4）被载入针对至少一个压缩弹簧（19，20），和用于在平衡活塞各种制动压力特性之间的切换（8）作用压缩弹簧（19）通过机械开关装置（12）被预加应力。根据本发明的开关装置（12）包括改变至少一个致动凸轮（122）的压缩弹簧（19）的偏压的主体部分（2）旋转地安装容纳换档轴（121）的壳体（9）。

5. 发明申请

WO2013034147A1 STEUERVENTILDICHTUNGEN UND STEUERVENTILE MIT DER STEUERVENTILDICHTUNG 审中-公开
标题翻译：控制阀门密封和控制阀，控制阀密封
公开(公告)号：WO2013034147A1
公开(公告)日：2013-03-14
申请号：PCT/DE2012/100265
申请日：2012-09-05
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR SCHIENENFAHRZEUGE GMBH , CZYPIONKA, Simon , PETTER, Thomas , HESSELBARTH, Udo , HELLER, Martin , SIMON, Timm , KRYLOV, Vladimir , ROMANOV, Sergey
发明人： CZYPIONKA, Simon , PETTER, Thomas , HESSELBARTH, Udo , HELLER, Martin , SIMON, Timm , KRYLOV, Vladimir , ROMANOV, Sergey
IPC分类号： B60T15/02
CPC分类号： B60T15/021
摘要： Die Erfindung betrifft eine Regelvorrichtung (50) zum Regeln eines Bremszylinderdruckes (16) in einem Steuerventil (2), umfassend: - ein Gehäuse (54) mit einem Aufnahmeraum, der durch eine ringförmige Trennwand (64) radial in einen inneren Bremszylinderdruckraum (66) und einen äußeren Solldruckraum (68) unterteilt ist, - ein Trennelement (70), das den Bremszylinderdruckraum (66) axial vom Solldruckraum (68) trennt, und - eine Druckquelle (24), die eingerichtet ist, den Bremszylinderdruckraum (66) in Abhängigkeit einer axialen Lage des Trennelementes (70) mit Druck (44) zu beaufschlagen, so dass der Bremszylinderdruck (16) im Bremszylinderdruckraum (66) einem Solldruck im Solldruckraum (68) gegenübergestellt wird, - wobei das Trennelement (70) eine axiale Führungswand (74) aufweist, die radial zwischen die ringförmige Trennwand (64) und eine Wand des Gehäuses (54) eingesetzt ist.
摘要翻译：本发明涉及的控制装置（50），用于在控制阀控制的制动缸压力（16），（2），包括： - 壳体（54）具有由环形隔板（64）限定的容纳空间径向成一内制动缸压力室（66）和一个外目标压力空间（68）被划分， - 一个分离元件（70），（68）分隔开的主缸压力室（66）从所述目标压力空间轴向远离，以及 - 一个压力源（24），其被布置成依赖制动液缸压力室（66）应用分离元件（70）与压力（44）的轴向位置，以使制动液缸压力腔室中的制动缸压力（16）（66）与在所述目标压力空间（68）的目标压力进行比较， - 其中，所述分离元件（70）（一个轴向引导壁74 ），其径向（环状隔壁64）和所述壳体的一个壁之间（54）被插入。

6. 发明申请

WO2013012558A1 FAN ORIFICE DISPENSING CLOSURE 审中-公开
标题翻译：风扇配件关闭
公开(公告)号：WO2013012558A1
公开(公告)日：2013-01-24
申请号：PCT/US2012/045440
申请日：2012-07-03
申请人： MWV SLATERSVILLE, LLC , ROMANOV, Sergey , SKILLIN, Clifford , BRANNON, Patrick
发明人： ROMANOV, Sergey , SKILLIN, Clifford , BRANNON, Patrick
IPC分类号： B05B1/34
CPC分类号： B05B1/04 , B05B1/042 , B05B1/046 , B05B11/0029 , B05B11/0032 , B05B11/047 , B65D47/06 , B65D47/0804 , B65D47/242 , B65D2251/1008 , B65D2251/1016 , B65D2251/20
摘要： A dispensing closure (80) for a squeeze-type container (900) produces a fan-type spray in a low pressure environment. The dispensing closure (80) includes an insert member (84) and a closure body (82). The insert member (84) has a base (88) configured and arranged to be seated within an open end of the squeeze-type container, a sealing tube (90) extending upwardly from the base, and a sealing tip portion (96) at the upper end of the sealing tube. The closure body (82) includes an upper deck (24), a skirt (22) depending downwardly from the upper deck, and a flow conduit (92) extending upwardly from the upper deck to provide a flow path from an interior of the closure to an exterior of the closure. An exit orifice (86) in the tip (94) of the flow conduit is configured to produce the fan-type spray.
摘要翻译：用于挤压式容器（900）的分配封闭件（80）在低压环境中产生风扇式喷雾。分配封闭件（80）包括插入件（84）和封闭件（82）。插入构件（84）具有基部（88），其被构造和布置成位于挤压型容器的开口端内，密封管（90）从基部向上延伸，密封末端部分密封管的上端。封闭体（82）包括上甲板（24），从上甲板向下悬挂的裙部（22）和从上甲板向上延伸的流动管道（92），以提供从封闭件到封闭物的外部。流动导管的尖端（94）中的出口孔（86）构造成产生风扇式喷雾。

7. 发明申请

WO2012038283A3 CONTROL VALVE HAVING A VARIABLE NOZZLE CROSS-SECTION FOR AUTOMATIC COMPRESSED-AIR BRAKES 审中-公开
标题翻译：带自动空气制动器变风窗的控制阀
公开(公告)号：WO2012038283A3
公开(公告)日：2012-06-07
申请号：PCT/EP2011065723
申请日：2011-09-12
申请人： KNORR BREMSE SYSTEME , HELLER MARTIN , KRYLOV VLADIMIR , PETTER THOMAS , ROMANOV SERGEY
发明人： HELLER MARTIN , KRYLOV VLADIMIR , PETTER THOMAS , ROMANOV SERGEY
IPC分类号： B60T7/12 , B60T8/17 , B60T8/18 , B60T13/26 , B60T13/36 , B60T13/46 , B60T13/57 , B60T15/18 , B60T15/22 , B60T15/34 , B60T15/42 , B60T15/48 , B60T15/52 , B60T17/22
CPC分类号： B60T13/665 , B60T13/266 , B60T13/365 , B60T15/021 , B60T15/184 , B60T17/228
摘要： The invention relates to a control valve for indirectly acting compressed-air brakes of railway vehicles, containing a triple-pressure element (24) and a twin-pressure element (1), which comprises a control piston (2; 2'), on which from one side the pressure of the air of a main air line (L) acts and from the opposite side the pressure of the air of a valve spool chamber (S) acts and which interacts with an acceleration valve (6) via a tappet (5), which, in the open state, connects the main air line (L) via a check valve (12), and connects the valve spool chamber (S) via a valve (8; 8') or via a bore (9), to a channel (7), and further to a channel (13) for the additional ventilation at the start of braking via the triple-pressure element (24) and to a ventilation path (14) in the twin-pressure element (1) to the surroundings, wherein at least one throttle area (10) is arranged in the ventilation path (14), the effective cross-section of said throttle area being variable via actuation means in the twin-pressure element (1) from a closed or inactive state or from a minimum cross-section to a maximum cross-section.
摘要翻译：本发明涉及一种控制阀，用于间接地作用的轨道车辆的压缩空气制动器，其包括具有控制活塞（2; 2“）的三压力件（24）和双压构件（1），在其上从一个侧面的空气在主空气管线中的压力（L）从阀室（S）作用的空气的压力相对的侧，并且一个柱塞（5）的加速度阀（6）协作，其在打开状态下，通过单向阀（12）和阀室中的主空气管路（L）（S ）（8通过阀; 8“）或孔（9），其具有通道（7），并且还包括在经由所述三个压力件（24制动开始），并用一个通气孔（14用于附加通气口的通道（13））连接两个压力构件（1）与周围环境，其中，所述通风路径（14）的至少一个节流部位（10）被布置成，通过致动所述有效截面在两个压力件装置（1）由一个封闭或不工作状态或最小横截面可变至最大横截面。

8. 发明申请

WO2012038283A2 STEUERVENTIL MIT VERÄNDERBAREM DÜSENQUERSCHNITT FÜR SELBSTTÄTIGE DRUCKLUFTBREMSEN 审中-公开
标题翻译：控制阀可变JETS CROSS节自动空气制动器
公开(公告)号：WO2012038283A2
公开(公告)日：2012-03-29
申请号：PCT/EP2011/065723
申请日：2011-09-12
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR SCHIENENFAHRZEUGE GMBH , HELLER, Martin , KRYLOV, Vladimir , PETTER, Thomas , ROMANOV, Sergey
发明人： HELLER, Martin , KRYLOV, Vladimir , PETTER, Thomas , ROMANOV, Sergey
CPC分类号： B60T13/665 , B60T13/266 , B60T13/365 , B60T15/021 , B60T15/184 , B60T17/228
摘要： Die Erfindung betrifft ein Steuerventil für indirekt wirkende Druckluftbremsen von Schienenfahrzeugen, enthaltend ein Dreidruckorgan (24) und ein Zweidruckorgan (1), das einen Steuerkolben (2; 2') aufweist, auf welchen von einer Seite der Druck der Luft einer Hauptluftleitung (L), von der gegenüberliegenden der Druck der Luft einer Schieberkammer (S) wirkt und der über einen Stößel (5) mit einem Beschleunigungsventil (6) zusammenwirkt, das in geöffneten Zustand die Hauptluftleitung (L) über ein Rückschlagventil (12) und die Schieberkammer (S) über ein Ventil (8; 8') oder eine Bohrung (9) mit einem Kanal (7) und weiter mit einem Kanal (13) für die zusätzliche Entlüftung bei Bremsbeginn über das Dreidruckorgan (24) und mit einem Entlüftungsweg (14) im Zweidruckorgan (1) mit der Umgebung verbindet, wobei im Entlüftungsweg (14) mindestens eine Drosselstelle (10) angeordnet ist, deren wirksamer Querschnitt über Betätigungsmittel im Zweidruckorgan (1) von einem geschlossenen oder unwirksamen Zustand oder einem Minimalquerschnitt bis zu einem Maximalquerschnitt veränderbar ist.
摘要翻译：本发明涉及一种控制阀，用于间接地作用的轨道车辆的压缩空气制动器，其包括具有控制活塞（2; 2“）的三压力件（24）和双压构件（1），在其上从一个侧面的空气在主空气管线中的压力（L）从阀室（S）作用的空气的压力相对的侧，并且一个柱塞（5）的加速度阀（6）协作，其在打开状态下，通过单向阀（12）和阀室中的主空气管路（L）（S ）（8通过阀; 8“）或孔（9），其具有通道（7），并且还包括在经由所述三个压力件（24制动开始），并用一个通气孔（14用于附加通气口的通道（13））连接两个压力构件（1）与周围环境，其中，所述通风路径（14）的至少一个节流部位（10）被布置成，通过致动所述有效截面在两个压力件装置（1）由一个封闭或不工作状态或最小横截面的最大横截面是可变的。

9. 发明申请

WO2013034150A8 CONTROL VALVE SEALS AND CONTROL VALVES COMPRISING A CONTROL VALVE SEAL 审中-公开
标题翻译：控制阀门密封和控制阀，控制阀密封
公开(公告)号：WO2013034150A8
公开(公告)日：2014-07-17
申请号：PCT/DE2012100268
申请日：2012-09-05
申请人： KNORR BREMSE SYSTEME FÜR SCHIENENFAHRZEUGE GMBH , HELLER MARTIN , CZYPIONKA SIMON , PETTER THOMAS , KRYLOV VLADIMIR , ROMANOV SERGEY , SIMON TIMM , HESSELBARTH UDO
发明人： HELLER MARTIN , CZYPIONKA SIMON , PETTER THOMAS , KRYLOV VLADIMIR , ROMANOV SERGEY , SIMON TIMM , HESSELBARTH UDO
IPC分类号： B60T15/02 , B60T17/22
CPC分类号： B60T15/021 , B60T17/228
摘要： The invention relates to a control valve seal for sealing a flange connection between a flange formed on a support body and a flange formed on a control valve component. Said seal comprises: a planar sealing body for insertion between the two flanges; a first compressed air channel running through the sealing body for conducting compressed air between the two flanges, said channel being surrounded on its periphery by a first sealing lip supported on the sealing body; a second compressed air channel running through the sealing body for conducting compressed air between the two flanges, said channel being surrounded on its periphery by a second sealing lip supported on the sealing body; and a third sealing lip formed on the sealing body between the first sealing lip and the second sealing lip.
摘要翻译：本发明涉及一种控制阀垫圈用于密封之间的凸缘连接的形成在支撑体法兰和一个控制阀组件凸缘形成，所述两个凸缘之间被接收的片状密封部件，被引导通过所述密封体第一压缩空气通路，用于引导所述两个凸缘之间被压缩的空气，这是由一对密封体承载的第一密封唇沿周向包围，被引导通过所述密封体第二压缩空气通路，用于引导所述两个凸缘，这是由一对密封体进行第二密封唇沿周向包围之间被压缩的空气，并且其上的第三密封唇在第一密封唇的密封体和第二密封唇之间形成。

10. 发明申请

WO2013034149A1 STEUERVENTILDICHTUNGEN UND STEUERVENTILE MIT DER STEUERVENTILDICHTUNG 审中-公开
标题翻译：控制阀门密封和控制阀，控制阀密封
公开(公告)号：WO2013034149A1
公开(公告)日：2013-03-14
申请号：PCT/DE2012/100267
申请日：2012-09-05
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR SCHIENENFAHRZEUGE GMBH , HELLER, Martin , CZYPIONKA, Simon , PETTER, Thomas , HESSELBARTH, Udo , KRYLOV, Vladimir , ROMANOV, Sergey , SIMON, Timm
发明人： HELLER, Martin , CZYPIONKA, Simon , PETTER, Thomas , HESSELBARTH, Udo , KRYLOV, Vladimir , ROMANOV, Sergey , SIMON, Timm
IPC分类号： B60T15/02 , B60T17/22
CPC分类号： B60T15/021 , B60T17/228
摘要： Die Erfindung betrifft eine Steuerventildichtung und ein Steuerventil mit der Steuerventildichtung. Die Dichtung zum pneumatischen Abdichten einer Flanschverbindung zwischen einem an einem Tragekörper ausgebildeten Flansch und einem an einer Steuerventilkomponente ausgebildeten Flansch umfasst einen flächenförmig ausgebildeten Dichtungskörper zur Aufnahme zwischen den beiden Flanschen, wenigstens einen durch den Dichtungskörper geführten Druckluftkanal zum Leiten von Druckluft zwischen den beiden Flanschen, eine auf dem Dichtungskörper ausgebildete erste Dichtlippe mit einer umfänglich um den Druckluftkanal verlaufenden Andruckfläche zum luftdichten Andrücken an einen der Flansche, und eine auf der Andruckfläche ausgebildete und die Andruckfläche teilweise bedeckende zweite Dichtlippe.
摘要翻译：本发明涉及一种控制阀垫圈和一个控制阀，以控制阀的密封。用于气密封一个形成在支撑体法兰和一个控制阀组件凸缘形成之间的凸缘连接所述密封件包括形密封所述两个凸缘之间被接收构件，一个表面的至少一个通过所述密封体压力空气通道用于传导所述两个凸缘之间被压缩的空气被引导，一形成在密封件主体具有第一密封唇周围压在凸缘中的一个气密的按压面压缩空气通道沿圆周方向延伸，并形成在所述压力表面上的电极和压力表面部分覆盖第二密封唇。

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