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    • 1. 发明申请
    • MEANS FOR THE INHIBITION OF ANTI-ß1-ADRENERGIC RECEPTOR ANTIBODIES
    • 抑制抗Aβ抗体受体抗体的方法
    • WO2006103101A2
    • 2006-10-05
    • PCT/EP2006002977
    • 2006-03-31
    • UNIV WUERZBURG J MAXIMILIANSJAHNS ROLANDJAHNS VALERIELOHSE MARTIN JPALM DIETER
    • JAHNS ROLANDJAHNS VALERIELOHSE MARTIN JPALM DIETER
    • C07K14/70571C07K7/64
    • The present invention is related to a peptide selected from the group comprising a) a cyclic peptide of formula (I): Cyclo(AIa-x-x-x-x-x-x-x-x-x-Cys-x-x-x-Pro-x-Cys-Cys-xk-GIn), (I) whereby k is any integer from 0 to 6, preferably any integer from 1 to 6, more preferably k = 6; b) a cyclic peptide of formula (II): Cyclo(Ala-x-x-Trp-x-x-Gly-x-Phe-x-Cys-xh-Gln), (II) whereby h is any integer from 0 to 2, preferably 1 or 2; c) a cyclic peptide of formula (III): Cyclo(AIa-x-x-x-x-x-x-x-x-x-Cys-xj-Cys-x-x-x-Pro-x-Cys-Cys-xi-Gln); (HI) whereby j is any integer from 0 to 4, preferably j = 4; whereby i is any integer from 0 to 6, preferably any integer from 1 to 6, more preferably i - 6; and d) a peptide of formula (IV) : Ala-xl-Cys-xm-Cys-x-x-x-Pro-x-Cys-Cys-xn-Gln, (IV) whereby 1 is any integer from 0 to 9, preferably any integer from 1 to 9, more preferably n = 9; whereby m is any integer from 0 to 4, preferably any integer from 1 to 4, more preferably m = 4; whereby n is any integer from O to 6, preferably any integer from 1 to 6, more preferably n = 6; whereby x is any amino acid, preferably any naturally occurring amino acid, more preferably any naturally occurring L-amino acid.
    • 本发明涉及一种选自以下的肽:a)式(I)的环状肽:Cyclo(Ala-xxxxxxxxx-Cys-xxx-Pro-x-Cys-Cys-xk-Gln),(I) 其中k是0至6的任何整数,优选1至6的任何整数,更优选k = 6; b)式(II)的环状肽:环(Ala-xx-Trp-xx-Gly-x-Phe-x-Cys-xh-Gln),(II),其中h是0至2的任何整数, 1或2; c)式(III)的环肽:环(Ala-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-Pro-x-Cys-Cys-xi-Gln) (HI),其中j是0至4的任何整数,优选j = 4; 其中i是0至6的整数,优选1至6的任何整数,更优选i-6; 和d)式(IV)的肽:Ala-xl-Cys-xm-Cys-xxx-Pro-x-Cys-Cys-xn-Gln,(IV)其中1是0至9的任何整数, 1〜9的整数,更优选n = 9; 其中m是0至4的整数,优选1至4的任何整数,更优选m = 4; 其中n是0至6的整数,优选1至6的任何整数,更优选n = 6; 其中x是任何氨基酸,优选任何天然存在的氨基酸,更优选任何天然存在的L-氨基酸。
    • 2. 发明申请
    • VERSTELLVORRICHTUNG
    • ADJUSTING
    • WO2002088606A1
    • 2002-11-07
    • PCT/EP2002/003838
    • 2002-04-06
    • RK ROSE + KRIEGER GMBH & CO. KG VERBINDUNGS- UND POSITIONIERSYSTEMESCHUNKE, KurtBUCHHOLZ, BerndPALM, DieterBRUNS, Gerhard
    • SCHUNKE, KurtBUCHHOLZ, BerndPALM, DieterBRUNS, Gerhard
    • F24F13/10
    • F16K37/0041F16K31/04
    • Eine Verstellvorrichtung für Klappen, welche mit einem Antriebsmotor und einem damit gekoppelten Antriebszug ausgestattet ist, wobei das Abtriebsglied mit einem Stellglied verbunden ist und welches ausserdem ein Registriergerät zur Positionserkennung und/oder zur Positionseinstellung des Stellgliedes ausgestattet ist, soll so ausgelegt werden, dass bei einer kompakten Bauweise und bei einer geringstmöglichen Anzahl von Bauteilen die Einstellung so exakt wie möglich vorgenommen werden kann. Erfindungsgemäss ist das Stellelement des Registriergerätes (16) direkt mit einem beweglichen Bauelement (13) des Antriebszuges (10, 11, 12, 13, 14) gekoppelt. In bevorzugter Ausführung ist das Stellelement des Registriergerätes (16) mit dem Abtriebsglied (13) des Antriebszuges (10, 11, 12, 13, 14) formschlüssig gekoppelt. Das Registriergerät ist vorzugsweise ein Potentiometer (16), welches ring- oder segmentförmig gestaltet ist. Die erfindungsgemässe Verstellvorrichtung ist besonders zur Verstellung von Klappen in der Heizungs-, Klima-, und Lüftungstechnik verwendbar.
    • 对于其装备有一个驱动马达和联接到其驱动列车襟翼,其中所述输出构件连接到致动器和其也提供了一种用于位置检测的记录器和/或用于调节致动器的位置的调节装置应该被设计成使得,对于 紧凑的结构,并设置可在组件的最低可能的数目进行尽可能精确。 根据本发明,记录装置(16)的致动元件直接连接到耦合在所述传动系(10,11,12,13,14)的移动设备(13)。 在一个优选的实施方案中,记录装置(16)到所述传动系(10,11,12,13,14)的驱动构件(13)的致动元件被正偶联。 记录器优选为一个电位计(16),其被设计环形或分段成形的。 根据本发明的调节装置特别适合于在加热,空调和通风技术调整片状物。
    • 3. 发明申请
    • VERSTELLANTRIEB
    • 调整
    • WO2002088576A1
    • 2002-11-07
    • PCT/EP2002/003832
    • 2002-04-06
    • RK ROSE + KRIEGER GMBH & CO. KG VERBINDUNGS- UND POSITIONIERSYSTEMESCHUNKE, KurtBUCHHOLZ, BerndPALM, DieterBRUNS, Gerhard
    • SCHUNKE, KurtBUCHHOLZ, BerndPALM, DieterBRUNS, Gerhard
    • F16H57/02
    • F16H57/02F16H2057/02034F16H2057/0235H02K7/116Y10T74/1836Y10T74/19679Y10T74/19684
    • Ein Verstellantrieb zum Verstellen von schwenkbaren Klappen, der mit einem Gehäuse ausgerüstet ist, in dem ein Antriebsmotor montiert ist, der mit einem die Motordrehzahl herabsetzenden Antriebszug antriebstechnisch verbunden ist, soll so gestaltet werden, dass bei einer kompakten Bauweise mit minimalen Abmessungen des Gehäuses die Antriebseinheit einfach zu montieren ist, und dass darüber hinaus das Auswechseln von Bauteilen in einfachster Weise möglich ist, so dass eine hohe Betriebssicherheit gewährleistet ist. Erfindungsgemäß sind die miteinander in Eingriff stehenden Räder (13, 14, 15, 16) der Räderkette an einem Antriebsträger (10) gelagert. An dem Antriebsträger (10) ist außerdem der Antriebsmotor (11) angeflanscht. Das Abtriebsglied des Antriebszuges ist ein Zahnsegment (16), welches mit einer Hohlwelle (17) drehfest gekoppelt ist. Der erfindungsgemäße Verstellantrieb ist besonders als Verstellantrieb für Klappen in der Heizungs-, Klima-, und Lüftungstechnik einsetzbar.
    • 用于调节可枢转的翼片的调节驱动器,其配备有其中驱动马达安装在壳体,其与发动机减速传动系驱动地连接到被设计成使得,对于一个紧凑的结构与所述壳体的最小尺寸,所述驱动单元 易于组装,并且此外,替换部件是可能以简单的方式,以使得高可靠性得到保证。 根据本发明的齿轮链的相互啮合车轮(13,14,15,16)到一个驱动器载体(10)被安装。 驱动器托盘(10)也被凸缘驱动电动机(11)。 传动系的输出部件是旋转固定地连接到空心轴(17)的齿轮段(16)。 本发明特别适合作为调节阀,用于调节加热,空调,和通风系统。
    • 4. 发明申请
    • LINEARACHSE
    • 线性轴
    • WO2011128398A1
    • 2011-10-20
    • PCT/EP2011/055883
    • 2011-04-14
    • RK ROSE + KRIEGER GMBH VERBINDUNGS- UND POSITIONIERSYSTEMEACE STOSSDÄMPFER GESELLSCHAFT MIT BESCHRÄNKTER HAFTUNGPALM, DieterMALEK, RaimundHEINZEL, Bernd
    • PALM, DieterMALEK, RaimundHEINZEL, Bernd
    • F16C29/10F16D63/00F16D65/14
    • F16C29/10F16D2121/26F16D2125/40F16D2125/46F16D2125/66F16D2127/008F16D2127/10F16D2129/08
    • Eine Linearachse, die mindestens eine vertikale Führungsschiene (10) aufweist, längs derer ein Führungsschlitten verfahrbar ist, der ein Gehäuse und einen Antrieb aufweist, und bei der jeder Führungsschiene (10) ein Bremskeil (23) zugeordnet ist, der mittels eines Linearantriebes (17, 18, 19, 20, 21) in eine Außerbetriebsstellung verfahrbar ist, und der im Falle einer Betriebsunterbrechung mittels eines mechanischen Kraftspeichers (28) in die Wirkstellung verfahrbar ist, soll in konstruktiv einfacher Weise so ausgebildet werden, dass der Betrieb der Linearachse ohne Einsatz von Druckluft oder gleichwertiger Fluide möglich ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass jeder Linearantrieb (17, 18, 19, 20, 21) ein elektromotorischer Linearantrieb ist, und dass diesem Linearantrieb (17, 18, 19, 20, 21) ein elektromagnetischer Haltemagnet (25) derart zugeordnet ist, dass das Verfahren jedes Bremskeiies (23) in die Außerbetriebsstellung mittels des elektromotorischen Linearantriebes (17, 18, 19, 20, 21) durchführbar ist, und wobei der elektromagnetische Haltemagnet (25) den Bremskeil (23) mit einer vorgegebenen Haltekraft entgegen der Wirkung des Kraftspeichers (28) in der Außerbetriebsstellung hält. Ferner ist noch vorgesehen, dass nach der Übernahme des jeweiligen Bremskeiies (23) durch den eiektromagnetischen Haltemagneten (28) der Antriebsmotor (17) des elektromotorischen Linearantriebes derart umsteuerbar ist, dass das Abtriebsglied (21) in die Ausgangsstellung rückführbar ist. Die erfindungsgemäße Linearachse ist besonders für dreidimensionale Koordinatensysteme zum Versteilen von Bearbeitungsaggregaten einsetzbar.
    • 是一个线性轴,其包括至少一个垂直导轨(10),沿着该导向滑座能够移动,具有外壳和一个驱动器,并且其中,每个导轨(10)被分配了一个制动楔(23)(由线性驱动器17的装置 ,在一非工作位置21)18,19,20移动,并且在操作的中断的情况下(通过机械储能器28)可移动到工作位置的装置,是在结构上简单的方式形成,使得所述致动器,而不使用操作 是通过压缩空气或等效流体成为可能。 根据本发明,它提供了每个线性驱动器(17,18,19,20,21)是一个电动的直线驱动,并且该线性驱动器(17,18,19,20,21)的电磁保持磁体(25)相关联,使得 方法,每个Bremskeiies(23)在非操作位置时,由电动的直线驱动装置(17,21 18,19,20)可被进行,并且其中,所述轴承座(23)与针对所述蓄力器的动作的规定的保持力的电磁保持磁体(25)( 28)在所述非操作位置。 此外,还提供的是,获取相应Bremskeiies(23)通过电动的直线驱动装置的驱动马达(17)的eiektromagnetischen保持磁体(28)的后是这样的可逆从动构件(21)可以返回到起始位置。 线性轴发明可以特别用于三维坐标系变陡处理单元。
    • 5. 发明申请
    • ELEKTROMOTORISCHER STELLTRIEB
    • 电动现状提供GROUND
    • WO2008028503A1
    • 2008-03-13
    • PCT/EP2006/008688
    • 2006-09-06
    • ELODRIVE GMBHPALM, DieterBUCHHOLZ, Bernd
    • PALM, DieterBUCHHOLZ, Bernd
    • H02K7/116H02K7/102
    • H02K7/116H02K7/102
    • Ein elektromotorischer Stelltrieb für zu verschwenkende Stellglieder, wie z.B. Klappen, Ventile oder dergleichen, der als Federrückläufer ausgebildet, soll so ausgelegt sein, dass auch bei einer Fremdkrafteinwirkung auf das Stellglied und somit auch auf das Abtriebsglied (22) des Antriebszuges keine Verstellung des Stellgliedes und Rücklauf des Antriebszuges möglich ist. Erfindungsgemäß ist der Stelltrieb (10) so ausgelegt, dass der aus Stirnrädern (24) gebildete Antriebszug nicht selbsthemmend ist, und dass eine Bremsfeder (25) mit einer dem Abtriebsglied (22) des Antriebszuges vorgeschalteten Getriebestufe in Wirkverbindung steht, so dass bei abgeschaltetem Antriebsmotor eine Verstellung des Stellgliedes wirksam verhindert ist, selbst dann noch, wenn durch Fremdkraft bzw. durch Gewalt versucht wird dieses zu verstellen. Ferner ist der Stelltrieb (10) als Federrückläufer ausgebildet und mit einer Triebfeder (30) ausgestattet, die so angeordnet ist, dass sie sich beim Stromausfall entspannt und somit als Antriebselement wirkt. Ferner ist für eine kompakte Bauweise von Bedeutung, dass die Elektrobauelemente in einer stirnseitigen Gehäusewand angeordnet sind. Diese Gehäusewand liegt dem Abtriebsglied des Antriebszuges gegenüber. Der erfindungsgemäße Stelltrieb (10) ist besonders in der Heizungs-, Klima-und Lüftungstechnik einsetzbar.
    • 的电动马达致动器的枢转致动器,如 阻尼器,阀等,形成为弹簧返回应该被设计为使得作用在致动器上的外力,即使,因此驱动的从动部件(22)上训练没有致动器和传动系的回报是可能的调整。 根据本发明,所述致动器(10)被设计成使得正齿轮(24)系形成驱动器不是自锁,和一个制动弹簧(25)与所述传动系上游齿轮级的所述输出构件(22)可操作地连接,以使得中断驱动马达 致动器的调整有效地防止,即使在那时,当由外力或由力试图调整此。 此外,致动器(10)被设计为一个弹簧复位跑步者和配备有被布置成使得其松弛,从而影响停电作为驱动元件的情况下的驱动力(30)。 此外,对于重要性的一个紧凑的设计,电气元件被布置在一个面侧壳体壁。 该壳体壁位于传动系的输出部件的对面。 根据本发明(10)的致动器是特别是在加热中使用的空调和通风系统。
    • 6. 发明申请
    • STEUEREINHEIT
    • 控制单元
    • WO2005015707A1
    • 2005-02-17
    • PCT/EP2004/007548
    • 2004-07-09
    • RK ROSE + KRIEGER GMBH & CO. KG, VERBINDUNGS- UND POSITIONIERSYSTEMESCHUNKE, KurtBUCHHOLZ, BerndPALM, Dieter
    • SCHUNKE, KurtBUCHHOLZ, BerndPALM, Dieter
    • H02J7/34
    • H02H7/16H02P7/28
    • Eine Steuereinheit für einen Elektromotor eines Stellantriebes, die mit einer Steuerplatine und einem kapazitiven, aus dem Stromversorgungsnetz aufladbaren Energiespeicher zur Stromversorgung des Elektromotors bei Stromausfall ausgerüstet ist, soll so ausgelegt werden, dass eine temperaturabhängige Beschleunigung des Alterungsprozesses bzw. die Abnahme der Speicherkapazität des kapazitiven Energiespeichers wirksam vermieden wird, wobei die Betriebsdauer nicht durch eine Überspannung herabgesetzt werden soll. Erfindungsgemäss ist die Steuereinheit (10) mit einem Sensor (12) zur Ermittlung der Umgebungstemperatur ausgestattet oder der Steuereinheit (10) ist ein Sensor derart zugeordnet, dass die jeweils gemessene Temperatur mittels eines Wandlers in Steuersignale umwandelbar ist, und dass mittels eines Spannungswandlers (13) die Ladespannung des kapazitiven Energiespeichers (10) temperaturabhängig regelbar ist. Mittels des Ladewandlers (13) ist die Betriebsspannung für den kapazitiven Energiespeicher temperaturabhängig in einem konstanten oder annähernd konstanten Wert regelbar. Die Steuereinheit ist insbesondere für Stellantrieb der Heizungs-, Klima- und Lüftungstechnik einsetzbar.
    • 用于致动驱动器,其装备有一个控制基板和从供电网络的功率存储用于在电力故障期间向所述电动马达供给电力的电容性可再充电的电动马达的控制单元被设计成使得老化过程的温度依赖的加速度和在电容性蓄能器的存储器容量的降低 有效地避免,从而使运行时间不会被过电压被降低。 根据本发明,所述控制单元(10)具有传感器(12)被设置用于检测环境温度或所述控制单元(10)与一个传感器,使得分别测得的温度通过一个转换器的装置可以被转换成控制信号相关联,并且(由电压转换器13的装置 )电容式能量储存(10)的充电电压是依赖于温度的变量。 通过电荷转换器的装置(13)是用于以恒定或几乎恒定值的电容能量储存温度因变量的工作电压。 所述控制单元被特别用于加热,空气调节和通风技术的致动器。
    • 7. 发明申请
    • ELEKTROMOTORISCHER STELLANTRIEB
    • 电动执行器
    • WO2003095782A1
    • 2003-11-20
    • PCT/EP2003/004443
    • 2003-04-29
    • RK ROSE + KRIEGER GMBH & CO. KG VRBINDUNGS- UND POSITIONIERSYSTEMESCHUNKE, KurtBUCHHOLZ, BerndPALM, DieterBRUNS, Gerhard
    • SCHUNKE, KurtBUCHHOLZ, BerndPALM, DieterBRUNS, Gerhard
    • E05F15/10
    • H02K7/116H02K7/102Y10T74/19647
    • Ein elektromotorischer Stellantrieb, der mit einem Antriebsmotor und mit einem mit einem Abtriebsglied ausgestatteten Antriebszug ausgerüstet ist, der mindestens eine Getriebestufe zur Drehzahlreduzierung der Motordrehzahl aufweist, und der ausserdem mit einer verdrehbaren Handverstellwelle zur Justierung des Abtriebsgliedes des Antriebszuges ausgestattet ist, soll so ausgestattet sein, dass zumindest der zwischen der Handverstellwelle und dem Abtriebsglied liegendende Antriebszug selbsthemmend ist. Erfindungsgemäss ist eine der Getriebestufen mit einem Bremselement (16) ausgestattet, so dass der von dieser Getriebestufe bis zum Abtriebsglied (13) führende Teil des Antriebszuges gegen Rücklauf gesperrt ist, wobei jedoch die Handverstellwelle (14) in beiden Drehrichtungen frei drehbar ist. Das Bremselement ist eine in einer Buchse (17) drehbar gelagerte Schlingfeder (16), und in diese Schlingfeder (16) greift ein inneres Steuerteil (22) ein, welches mit beiden abgewinkelten Enden der Schlingfeder derart gekoppelt ist, dass in einer Drehrichtung die Schlingfeder (16) zur Erzielung eines Bremseffektes aufweitbar ist. Der elektromotorische Stellantrieb ist besonders in der Heizungs-, Lüftungs- und Klimatechnik verwendbar.
    • 的电动致动器配备有一个驱动马达和一个配备有具有至少一个齿轮的发动机转速的级减速,并且还配备有用于传动系的输出构件的调整的可旋转手动调节的从动构件的传动系是要配备, 至少所述手动调整部件和输出传动系之间躺在端是自锁的。 根据本发明,是齿轮级至设置成使得以领先的驱动系的一部分的发送级(13)的输出构件被阻止对返回的制动元件(16)中的一个,但手动调整(14)是在旋转的两个方向上自由旋转。 制动元件是在一个衬套(17)可旋转地安装的螺旋弹簧(16),并且在该卷绕弹簧(16)接合,其耦合至卷绕弹簧,使得在一个旋转方向上,所述卷绕弹簧的两个弯曲端部的内控制部分(22) (16)是可膨胀的,以获得制动作用。 电致动器是在加热,通风和空气调节特别有用。
    • 8. 发明申请
    • ELEKTROMOTORISCHE VERSTELLEINRICHTUNG
    • 电动调节
    • WO2002088605A1
    • 2002-11-07
    • PCT/EP2002/003837
    • 2002-04-06
    • RK ROSE + KRIEGER GMBH & CO. KGSCHUNKE, KurtBUCHHOLZ, BerndPALM, DieterBRUNS, Gerhard
    • SCHUNKE, KurtBUCHHOLZ, BerndPALM, DieterBRUNS, Gerhard
    • F24F13/10
    • H02K7/116F16H1/20F16H57/02Y10T74/19642Y10T74/19647Y10T74/19651Y10T74/19684
    • Eine elektromotorische Verstelleinrichtung für verstellbare Klappen, welche ein Gehäuse aufweist, und welche mit einem Antriebsmotor ausgestattet ist, dessen Abtriebszapfen mit einem Antriebszug gekoppelt ist, soll so gestaltet werden, dass die Abmessungen des Gehäuses gegenüber den bekannten Verstelleinrichtungen reduziert werden, und dass für beide Drehrichtungen des Stellgliedes keine elektrische Umschaltung notwendig ist. Erfindungsgemäss ist der Antriebszapfen des Antriebsmotors (10) mit einer Verzahnung versehen, oder auf den Abtriebszapfen ist ein Stirnrad drehfest aufgesetzt. Zumindest das damit in Eingriff stehende Rad des Antriebszuges ist ein schräg verzahntes Stirnrad. Die Verzahnung des Abtriebszapfens des Antriebsmotors oder des darauf aufgesetzten Stirnrades ist eine Evoluid-Verzahnung in Form eines Dreizahnes. Das Abtriebsglied (21) des Antriebszuges ist mit einer Hohlwelle (22) gekoppelt, die durch zwei einander gegenüberliegende Öffnungen des Gehäuses (11) derart geführt ist, dass die Stirnwellen der Hohlwelle (22) in Abhängigkeit von der Drehrichtung des angeschlossenen Stellgliedes wahlweise mit dem Stellglied verbindbar sind. Die elektromotorische Verstelleinrichtung ist besonders zur Verstellung von Klappen in der Heizungs-, Klima-, und Lüftungstechnik einzusetzen.
    • 可调节阀的电动调节装置,具有壳体,并且其装备有一个驱动电机,输出引脚耦合到传动系的设计应使得相对于该公知的调节装置的外壳的尺寸可以减少,并且,对于两个旋转方向 所述致动器没有电气开关是必需的。 根据本发明,所述驱动马达(10)的驱动轴颈设置有齿部,或者输出轴颈的正齿轮被固定地安装。 至少所述传动系的与其接合轮是螺旋齿轮。 驱动马达或正齿轮的驱动销的齿安装于其上的是在三齿的形式的Evoluid齿。 传动系的从动件(21)联接到由所述壳体的两个相互相对的开口引导的空心轴(22)(11),使得根据与任一连接的致动器的旋转方向上的空心轴(22)的端部轴 致动器被连接。 所述的电动调节装置特别用于在加热,空调和通风技术调整片状物。