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1. 发明申请

WO2019162671A1 LOCKING MECHANISM 审中-公开
公开(公告)号：WO2019162671A1
公开(公告)日：2019-08-29
申请号：PCT/GB2019/050473
申请日：2019-02-20
申请人： F KLUCZNIK & SON LIMITED
发明人： ALLEN, Robert Edward
IPC分类号： A01K1/06 , F16C41/00 , F16C29/10 , F16C29/04
摘要： A locking mechanism (10) and an animal containment apparatus (14) incorporating the mechanism. The mechanism includes a locking arrangement (12) including a linear passage (24) with end sections (30) and a mid-section (32) of reduced width. The mid-section and at least part of the end sections are defined on opposite sides by first and second members. A locking member (36) is movably located in each end section and due to its size cannot pass through the mid- section but can freely pass along the end sections. If the locking member is urged into the mid-section, it will jam between first and second members to engage the locking mechanism, thereby preventing relative linear movement between the first and second members. An engagement member (38) is provided locatable in the mid-section and selectively movable along the mid-section to urge a respective one of the locking members out of the mid-section towards an end section, to disengage the locking mechanism.

2. 发明申请

WO2019063764A1 ENDKAPPE FÜR EINE SCHIENE EINER SCHIENENVERSTELLUNG 审中-公开
公开(公告)号：WO2019063764A1
公开(公告)日：2019-04-04
申请号：PCT/EP2018/076406
申请日：2018-09-28
申请人： ADIENT ENGINEERING AND IP GMBH
发明人： QUAST, Ingo , SPRENGER, Erik
IPC分类号： B60N2/07 , F16C29/00 , F16C29/10
摘要： Endkappe (2) für eine Schiene einer Schienenverstellung, umfassend einen Aufnahmeabschnitt (2.0), der an einem Schienenende anordenbar und an diesem fixierbar ist, • - wobei der Aufnahmeabschnitt (2.0) mindestens zwei Seitenschenkel (2.2) und eine zwischen diesen angeordnete Aufnahmeöffnung umfasst, • - wobei die zwei Seitenschenkel (2.2) parallel zueinander angeordnet und voneinander beabstandet sind, wobei von dem jeweiligen Seitenschenkel (2.2) mindestens ein Federelement (4) in Richtung der Aufnahmeöffnung abragt.

3. 发明申请

WO2018095481A9 KLEMMVORRICHTUNG 审中-公开
公开(公告)号：WO2018095481A9
公开(公告)日：2018-05-31
申请号：PCT/DE2017/100999
申请日：2017-11-21
申请人： HOFMANN, Klaus
发明人： HOFMANN, Klaus
IPC分类号： F16C41/00 , F16D63/00 , F16C29/10
摘要： Klemmvorrichtung umfassend ein Klemmelement, ein diesem in einer Klemmrichtung gegenüberliegend angeordnetes Stützelement und zwei in den Zwischenraum zwischen Klemmelement und Stützelement einschiebbaren Schubelementen (3) mit zwei in den Schubelementen geführten und an dem Klemmelement bzw. dem Stützelement abrollenden Wälzkörpern (6), wobei die Wälzkörper in einer Aufnahme der Schubelemente aufgenommen sind, die in Schubrichtung nach vorne offen ist.

4. 发明申请

WO2021171279A1 A SUPPORT AND A RAIL COMPRISING THE SUPPORT 审中-公开
公开(公告)号：WO2021171279A1
公开(公告)日：2021-09-02
申请号：PCT/IE2021/000003
申请日：2021-02-25
申请人： MERLYN INDUSTRIES LIMITED
发明人： HOYNE, Andrew , MURPHY, Ronan
IPC分类号： A47K3/28 , A47K3/281 , F16B2/185 , F16B7/1418 , F16B9/07 , F16C2220/04 , F16C2226/78 , F16C2314/00 , F16C29/005 , F16C29/02 , F16C29/10 , F16C33/108
摘要： A support (2) for a container (3) is slideably and rotatably mounted on a rail (1) to facilitate positioning the support (2) on the rail (1) at a desired height and at a desired angular orientation around the rail (1). The support (2) comprises a support shaft (15) for supporting the container (3) extending radially from a coupling element (16) extending around the rail (1). A rail engaging element (34) non-rotatable on the rail (1) is rotatable within the coupling element (16). An annular groove 48 in the rail engaging element (34) rotatably engages a first circumferential flange (46) extending inwardly from a retaining collar (43), which is secured to the coupling element (16). A first closure element (22) closes a first access opening (20) in the coupling element (16) and a second closure element (40) closes a second access opening (38) in the rail engaging element (34). The first and second access openings (20) and (38) accommodate the rail (1) laterally into first and second bores (18) and (35) defined by the coupling element (16) and the rail engaging element (34). Gear teeth (73) on the rail engaging element (34) are engageable with corresponding teeth (90) at an end (89) of a lever (85), which is pivotally mounted from a release state to an engaged state with the teeth (90) engaging the gear teeth (73) for preventing rotation of the coupling element (16) around the rail engaging element (34).

5. 发明申请

WO2020011133A9 VEHICLE INTERIOR COMPONENT 审中-公开
公开(公告)号：WO2020011133A9
公开(公告)日：2020-01-16
申请号：PCT/CN2019/095117
申请日：2019-07-08
申请人： SHANGHAI YANFENG JINQIAO AUTOMOTIVE TRIM SYSTEMS CO., LTD.
发明人： CHEN, Tao , YU, Jiandong , GAO, Yan
IPC分类号： B60R7/04 , F16C29/10
摘要： A vehicle interior component is disclosed. The component may comprise a track and a console configured to latch to the track and unlatch from the track to move along the track. The component may comprise a drive mechanism comprising a motor, a first cable to move the console forward and a second cable to move the console rearward. The component may comprise a controller and a retaining mechanism comprising an actuator and a lock mechanism. The controller may send a signal to the actuator to actuate the lock mechanism and may send a signal to the drive mechanism to move the console. The actuator may be configured to move a pin into engagement with a hole in the track to secure the console to the track. The lock mechanism may comprise a set of pins configured to engage a set of holes in the track.

6. 发明申请

WO2019115436A1 TELESKOPSCHIENE 审中-公开
公开(公告)号：WO2019115436A1
公开(公告)日：2019-06-20
申请号：PCT/EP2018/084124
申请日：2018-12-10
申请人： ACCURIDE INTERNATIONAL GMBH
发明人： NEUHAUS, Christoph , QUIREIN, Thomas
IPC分类号： F16C29/04 , F16C29/02 , F16C29/10 , F16C29/00 , F16C33/38 , F16C33/32 , F16C33/66
CPC分类号： F16C29/048 , A47B88/487 , F16C29/00 , F16C29/005 , F16C29/02 , F16C29/04 , F16C29/046 , F16C29/10 , F16C33/32 , F16C33/38 , F16C33/3806 , F16C33/66 , F16C33/6614 , F16C2202/52 , F16C2314/70 , F16C2326/01
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine Teleskopschiene mit einem ersten Schienenelement mit zwei Laufflächen, einem zweiten Schienenelement mit zwei Laufflächen, wenigstens einem Wälzkörperkäfig zum Positionieren einer Mehrzahl von Wälzkörpern, und einer Mehrzahl von an dem Wälzkörperkäfig aufgenommenen Wälzkörpern, wobei Abschnitte des Wälzkörperkäfigs mit den Wälzkörpern zwischen den Laufflächen der ersten und zweiten Schienenelemente angeordnet sind, so dass das erste Schienenelement und das zweite Schienenelement in einer Auszugsrichtung linear gegeneinander verschiebbar sind, wobei der Wälzkörperkäfig eine Position jedes Wälzkörpers in der Auszugsrichtung relativ zu dem Wälzkörperkäfig festlegt. Als nachteilig erweist sich bei solchen Teleskopschienen, dass die Schienenelemente und Wälzkörperkäfige alle gegeneinander bewegbar ausgestaltet sein müssen. Daher wird erfindungsgemäß vorgeschlagen eine Te-leskopschiene bereitzustellen, bei welcher der Wälzkörperkäfig an dem ersten Schienenelement festgelegt ist, so dass die Wälzkörper gegenüber den Laufflächen des ersten Schienenelements eine Gleitbewegung ausführen und die Wälzkörper gegenüber den Laufflächen des zweiten Schienenelements eine Gleitbewegung ausführen oder auf den Laufflächen des zweiten Schienenelements abrollen.

7. 发明申请

WO2010091672A1 REIBGEHEMME MIT QUERLIEGENDEM KÄFIG 审中-公开
标题翻译：摩擦垫与横向CAGE
公开(公告)号：WO2010091672A1
公开(公告)日：2010-08-19
申请号：PCT/DE2010/000167
申请日：2010-02-12
申请人： ZIMMER, Günther , ZIMMER, Martin
发明人： ZIMMER, Günther , ZIMMER, Martin
IPC分类号： B23Q1/28 , F16D63/00 , F16D65/14 , F16C29/10
CPC分类号： B23Q1/28 , F16C29/10 , F16C41/001 , F16C2322/39 , F16D63/008 , F16D2121/02 , F16D2121/12 , F16D2125/66
摘要： Die Erfindung betrifft eine Brems- und/oder Klemmvorrichtung zur Anbringung an einem mittels mindestens einer Führungsschiene (1) geführten Schlitten (9), wobei die Vorrichtung mindestens ein über ein Schiebekeilgetriebe (92, 107, 96) betätigbares Reibgehemme (90) umfasst, das wenigstens ein in einem Gehäuse (10) gelagertes, an die Führungsschiene (1) anpressbares Druckstück (96) aufweist, wobei das Schiebekeilgetriebe zur Belastung des Reibgehemmes zumindest mittels Federkraft in eine Richtung und zur Entlastung mittels der pneumatischen oder hydraulischen Druckkraft von mindestens einem Kolben (63, 71, 81) in die entgegengesetzte Richtung bewegt wird, wobei der Schiebekeil (92) des Schiebekeilgetriebes über mindestens einen Wälzkörper auf das Druckstück wirkt und wobei der oder die Wälzkörper (106) in einem Käfig (110) gelagert sind. Die vorliegende Erfindung ermöglicht den Bau einer Brems- und/oder Klemmvorrichtung, die bei großer Klemmkraft und Formsteifigkeit einen geringen Bauraumbedarf und eine geringe Eigenmasse hat.
摘要翻译：本发明涉及一种用于附连的制动和/或夹紧装置，以在至少一个导轨（1）被引导滑架的装置（9），其中所述设备的至少一个的滑动楔形驱动装置（92，107，96）致动的摩擦垫（90）上，所述具有安装在至少一个在导轨上的壳体（10）（1）anpressbares压力件（96），所述用于至少通过沿一个方向，并通过至少一个活塞的气动或液压压力的装置排出的弹簧力装置加载Reibgehemmes花键齿轮（ 63，71，81）在相反方向上移动时，所述经由在压力件，并且其中至少一个滚动元件的滑动楔形齿轮行为花键（92）被安装在笼（110）所述一个或多个滚动元件（106）。本发明能够使制动和/或夹紧装置，夹紧力的结构，并在高刚度具有低的空间要求和低自重。

8. 发明申请

WO9220490A3 CLAMPING DEVICE FOR A MOVABLE TABLE ALONG ONE OR SEVERAL GUIDING RAILS OR THE LIKE 审中-公开
标题翻译：用于一个或多个导轨或类似的可移动表的夹紧装置
公开(公告)号：WO9220490A3
公开(公告)日：1993-02-18
申请号：PCT/EP9201095
申请日：1992-05-19
申请人： SCHAEFFLER WAELZLAGER KG
发明人： GOERGENS DETLEF
IPC分类号： B23Q1/26 , B23Q1/28 , F16C29/00 , F16C29/10 , F16K3/26
CPC分类号： F16C29/10 , B23Q1/26 , B23Q1/28 , F16C29/008 , F16C2322/39
摘要： A clamping device (10) for a movable table (2) along one or several guiding rails (1) over guiding elements (3) with mutually opposed tracks (4, 5, 6, 7) has a base body (11) which partially encloses the corresponding guiding rail (1) with clamping elements (12, 13) that can be adjusted with respect to the tracks (4, 5, 6, 7). Since the clamping elements (12, 13) are directly supported with their clamping surfaces on the tracks (4, 5, 6, 7) when a clamping pressure is applied thereon by a piston, the clamping forces cause no displacement of the guiding elements or the table.
摘要翻译：沿着一个或多个导轨（1）的可移动台（2）的夹持装置（10）在具有相互相对的轨道（4,5,6,7）的引导元件（3）上方具有基体（11），该基体部分用相对于轨道（4,5,6,7）调整的夹紧元件（12,13）封闭对应的导轨（1）。由于当夹紧力由活塞施加在其上时，夹紧元件（12,13）由其夹紧表面直接支撑在轨道（4,5,6,7）上，所以夹持力不会导致引导元件或桌子。

9. 发明申请

WO2020161150A1 GLEITELEMENT 审中-公开
公开(公告)号：WO2020161150A1
公开(公告)日：2020-08-13
申请号：PCT/EP2020/052788
申请日：2020-02-05
申请人： IGUS GMBH
发明人： MOSHAMMER, Horst
IPC分类号： F16C17/04 , F16C33/10 , F16C25/02 , F16C29/10 , F16C29/12 , F16C29/02 , F16C33/20
摘要： Die Erfindung betrifft ein Gleitelement für ein Führungssystem, dass zwei relativ zueinander bewegbare Führungsteile aufweist, wobei das Gleitelement mit einer Befestigungsseite (3) an einem der Führungsteile festlegbar ist und an einer der Befestigungsseite (3) gegenüberliegenden Seite eine Gleitfläche (6) zur gleitenden Anlage am anderen Führungsteil aufweist, wobei das Gleitelement ein erstes Teil (1) und ein gegenüber diesem drehbar gelagertes zweites Teil (2) aufweist, die eine Kontaktfläche (7) zur gegenseitigen Anlage aufweisen, wobei die Kontaktfläche (7) in einer Drehrichtung des zweiten Teils (2) gegen das erste Teil (1) eine axiale Steigung aufweist und die beiden Teile (1, 2) in verschiedenen Winkelpositionen aneinander arretierbar und die Arretierung lösbar ist.

10. 发明申请

WO2020011133A1 VEHICLE INTERIOR COMPONENT 审中-公开
公开(公告)号：WO2020011133A1
公开(公告)日：2020-01-16
申请号：PCT/CN2019/095117
申请日：2019-07-08
申请人： SHANGHAI YANFENG JINQIAO AUTOMOTIVE TRIM SYSTEMS CO., LTD.
发明人： CHEN, Tao , YU, Jiandong , GAO, Yan
IPC分类号： B60R7/04 , F16C29/10
摘要： A vehicle interior component is disclosed. The component may comprise a track and a console configured to latch to the track and unlatch from the track to move along the track. The component may comprise a drive mechanism comprising a motor, a first cable to move the console forward and a second cable to move the console rearward. The component may comprise a controller and a retaining mechanism comprising an actuator and a lock mechanism. The controller may send a signal to the actuator to actuate the lock mechanism and may send a signal to the drive mechanism to move the console. The actuator may be configured to move a pin into engagement with a hole in the track to secure the console to the track. The lock mechanism may comprise a set of pins configured to engage a set of holes in the track.

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