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1. 发明申请

WO2013000832A1 ANTRIEBSSTRANG FÜR EIN FAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：传动系统用于车辆
公开(公告)号：WO2013000832A1
公开(公告)日：2013-01-03
申请号：PCT/EP2012/062090
申请日：2012-06-22
申请人： AVL LIST GMBH , HELMS, Georg , MELDE-TUCZAI, Helmut
发明人： HELMS, Georg , MELDE-TUCZAI, Helmut
IPC分类号： F16H3/00 , F16H3/72 , B60K6/40 , B60K6/387 , F16F15/133 , F16H57/04 , B60K6/38 , B60K6/48 , B60K17/02 , F16H57/02
CPC分类号： B60K6/40 , B60K6/365 , B60K6/387 , B60W30/20 , B60Y2400/48 , F16H3/006 , F16H57/0475 , F16H57/0484 , F16H2003/0931 , F16H2057/0203 , F16H2200/0034 , F16H2200/0056
摘要： Die Erfindung betrifft einen Antriebsstrang für ein Fahrzeug, insbesondere für ein Hybridfahrzeug, mit einem Getriebe (HT) mit zumindest einer Getriebeeingangswelle (2), wobei die Getriebeeingangswelle (2) über zumindest eine Trennkupplung (16) mit einer treibenden Welle (11) einer Brennkraftmaschine (ICE) verbunden ist, wobei die Brennkraftmaschine und das Getriebe einen gemeinsamen Schmierölkreislauf aufweisen. Um auf möglichst einfache Weise eine ausreichende Schmierölversorgung des Getriebes (HT) sicher zu stellen, ist vorgehen, dass das Getriebe (HT) unmittelbar an die Brennkraftmaschine (ICE) grenzt, wobei die Trennkupplung (16) auf der Brennkraftmaschine (ICE) abgewandten Seite des Getriebes (HT) angeordnet ist.
摘要翻译：本发明涉及一种传动系的车辆，尤其是用于具有传输（HT）与至少一个变速器输入轴（2）的混合动力车辆中，所述变速器输入轴（2）通过至少一个离合器（16），其具有内燃机的驱动轴（11）（ICE）连接，其特征在于，所述内燃发动机和变速器具有共同的润滑油回路。为了确保以简单的方式为可能的（HT）润滑变速器的油以确保足够的供给继续进行，该传输（HT）直接连接到所述内燃机（ICE）是相邻的，其中，所述分离离合器（16）上的内燃机（ICE）侧从背对设置传输（HT）。

2. 发明申请

WO2013000829A1 ANTRIEBSSTRANG FÜR EIN FAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：传动系统用于车辆
公开(公告)号：WO2013000829A1
公开(公告)日：2013-01-03
申请号：PCT/EP2012/062065
申请日：2012-06-22
申请人： AVL LIST GMBH , HELMS, Georg
发明人： HELMS, Georg
IPC分类号： F16H3/00 , F16H3/72 , B60K6/40 , B60K6/387 , F16F15/133 , F16H57/02
CPC分类号： B60K6/40 , B60K6/365 , B60K6/387 , B60W30/20 , B60Y2400/48 , F16H3/006 , F16H57/0475 , F16H57/0484 , F16H2003/0931 , F16H2057/0203 , F16H2200/0034 , F16H2200/0056
摘要： Die Erfindung betrifft einen Antriebsstrang (30) für ein Fahrzeug, mit einem Doppelkupplungs-Getriebe (10) mit mehreren schaltbaren Gangstufen (1, 2, 3, 4, 5, 6, 7), mit einer ersten Getriebeeingangswelle (11) und einer zweiten Getriebeeingangswelle (12), wobei die erste Getriebeeingangswelle (11) über eine erste Kupplung (13) und die zweite Getriebeeingangswelle (12) über eine zweite Kupplung (14) mit einer treibenden Welle (15) einer Brennkraftmaschine (16) verbunden ist, wobei aufeinanderfolgende Gangstufen (1, 2, 3, 4, 5, 6, 7) unterschiedlichen Getriebeeingangswellen (11, 12) zugeordnet sind, wobei das Doppelkupplungsgetriebe (10) unmittelbar an die Brennkraftmaschine (16) grenzt, wobei die beiden Kupplungen (13, 14) auf der der Brennkraftmaschine (16) abgewandten Seite des Doppelkupplungs-Getriebe (10) angeordnet ist, und wobei mit zumindest einer der Getriebeeingangswellen (11, 12) zumindest eine elektrischen Maschine (17) wirksam drehverbindbar ist. Um Bauraum und Bauteile einzusparen, ist vorgesehen, dass die elektrische Maschine (17) über ein Planetengetriebe (18) mit der ersten und zweiten Getriebeeingangswelle (11, 12) verbunden ist.
摘要翻译：本发明涉及一种传动系（30），用于车辆具有双离合器变速器（10），其具有多个可切换齿轮级的（1，2，3，4，5，6，7），具有第一传动装置输入轴（11）和第二变速器输入轴（12），其中，所述第一变速器输入轴（11）经由第一离合器（13），并经由第二离合器（14）的第二传动装置输入轴（12）连接具有内燃发动机（16）的驱动轴（15）中，用连续的齿轮级（1，2，3，4，5，6，7）不同的变速器输入轴（11，12）相关联，所述双离合器变速器（10）紧邻所述内燃机（16），其中，所述两个离合器（13，14）在其背向所述内燃机（16）的位置，并且其中，所述变速器输入轴中的至少一个（11，12）的至少一个电机（17）是有效drehverbindbar双离合器变速器（10）的一侧上。为了节省安装空间和部件，它提供了通过行星齿轮（18）与第一和第二传动装置输入轴（11，12）的电动机（17）。

3. 发明申请

WO2013000830A1 DOPPELKUPPLUNGSGETRIEBE FÜR EIN FAHRZEUG UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES SOLCHEN GETRIEBES 审中-公开
标题翻译：双离合器变速器，为操作这样的齿轮上的车辆和方法
公开(公告)号：WO2013000830A1
公开(公告)日：2013-01-03
申请号：PCT/EP2012/062078
申请日：2012-06-22
申请人： AVL LIST GMBH , HELMS, Georg
发明人： HELMS, Georg
IPC分类号： F16H3/00 , F16H3/12 , F16H61/04 , F16H61/688 , B60K6/48
CPC分类号： B60K6/48 , B60K6/365 , B60K2006/4816 , F16H3/006 , F16H3/126 , F16H61/0403 , F16H61/688 , F16H2003/0931 , F16H2061/0411 , F16H2061/0422 , F16H2200/0056 , Y02T10/6221 , Y02T10/6256
摘要： Die Erfindung betrifft ein Doppelkupplungs - Getriebe (10) für ein Fahrzeug, mit mehreren schaltbaren Gangstufen (1, 2, 3, 4, 5, 6, 7), mit einer ersten Getriebeeingangswelle (11) und einer zweiten Getriebeeingangswelle (12), wobei die erste Getriebeeingangswelle (11) über eine erste Kupplung (13) und die zweite Getriebeeingangswelle (12) über eine zweite Kupplung (14) mit einer treibenden Welle (15) einer Brennkraftmaschine (16) verbunden ist, wobei aufeinanderfolgende Gangstufen (1, 2, 3, 4, 5, 6, 7) unterschiedlichen Getriebeeingangswellen (11, 12) zugeordnet sind, mit zumindest einer elektrischen Maschine (17), die mit zumindest einer der Getriebeeingangswellen (11, 12) wirksam drehverbindbar ist, wobei die erste Getriebeeingangswelle (11) und/oder die zweite Getriebeeingangswelle (12) mit zumindest einer Bremseinrichtung (19) verbindbar ist. Es ist vorgesehen, dass die Bremseinrichtung (19) als Zentralsynchronisationseinrichtung für beide Getriebeeingangswellen (11, 12) ausgebildet ist.
摘要翻译：本发明涉及一种双离合器 - 传动装置（10）一种用于车辆，包括：多个可切换齿轮级的（1，2，3，4，5，6，7），具有第一传动装置输入轴（11）和第二传动装置输入轴（12），其特征在于是通过具有内燃发动机（16），一个驱动轴（15）的第一离合器（13），并经由第二离合器与第二传动装置输入轴（12）（14）的第一变速器输入轴（11），其中，连续的齿轮级（1,2，... 3，4，5，6，7）不同的变速器输入轴（11，12相关联）的，（与连接到（变速器输入轴中的至少一个11，12的至少一个电机17））是有效的drehverbindbar，其中，所述第一变速器输入轴（11 ）和/或第二传动装置输入轴（12）与至少一个制动装置（19）是可连接的。可以设想，所述制动装置（19）作为用于两个变速器输入轴（11，12）的中央同步装置被形成。

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