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1. 发明申请

WO2008083243A1 TIRE COMPOSITIONS AND COMPONENTS CONTAINING FREE-FLOWING FILLER COMPOSITIONS 审中-公开
标题翻译：轮胎组合物和包含自由流动填料组合物的组分
公开(公告)号：WO2008083243A1
公开(公告)日：2008-07-10
申请号：PCT/US2007/088985
申请日：2007-12-27
申请人： CONTINENTAL AG , YORK, W. Michael , CRUSE, Richard W. , JAECKEL, Janna , POHL, Eric, Raymond , JOSHI, Prashant, G.
发明人： YORK, W. Michael , CRUSE, Richard W. , JAECKEL, Janna , POHL, Eric, Raymond , JOSHI, Prashant, G.
IPC分类号： C08K5/24
CPC分类号： B60C1/0016 , B60C1/00 , C08K5/548 , C08K5/549 , C08K9/06 , C08L21/00
摘要： Free-flowing filler compositions containing silated cyclic core polysulfide coupling agents, and rubber and tire compositions containing the filler compositions.
摘要翻译：含有硅烷化环状核心多硫化物偶联剂的自由流动填料组合物，以及含有填料组合物的橡胶和轮胎组合物。

2. 发明申请

WO2008083241A3 TIRE COMPOSITIONS AND COMPONENTS CONTAINING FREE-FLOWING FILLER COMPOSITIONS 审中-公开
公开(公告)号：WO2008083241A3
公开(公告)日：2008-07-10
申请号：PCT/US2007/088983
申请日：2007-12-27
申请人： CONTINENTAL AG , YORK, W. Michael , CRUSE, Richard, W. , POHL, Eric Raymond , JOSHI, Prashant G.
发明人： YORK, W. Michael , CRUSE, Richard, W. , POHL, Eric Raymond , JOSHI, Prashant G.
IPC分类号： C08K5/24
摘要： Free-flowing filler compositions containing sulfur-containing silane coupling agents, and a tire composition containing the filler composition, for use in the manufacture of tires.

3. 发明申请

WO2006111282A3 MOTOR VEHICLE EQUIPPED WITH A LEVEL CONTROL SYSTEM 审中-公开
标题翻译：具有气动液位控制系统机动车辆
公开(公告)号：WO2006111282A3
公开(公告)日：2006-12-14
申请号：PCT/EP2006003223
申请日：2006-04-08
申请人： CONTINENTAL AG , STILLER ALEXANDER
发明人： STILLER ALEXANDER
IPC分类号： B60G17/015 , B60G17/052
CPC分类号： B60G17/052 , B60G17/0155 , B60G2400/252 , B60G2400/51 , B60G2500/205 , B60G2600/02 , B60G2600/07
摘要： The invention concerns a pneumatic level control system equalizer of a motor vehicle equipped with a battery and a generator supplying the battery, as well as a compressor driven by an electric motor and associated with the level control system equalizer, the electric motor of the compressor being only supplied with electric current by the vehicle battery and/or generator in certain conditions. The invention is characterized in that the power requirements of the level control system equalizer can be pre-evaluated for a change of level and/or a filling of the pressure tank to be performed.
摘要翻译：气动液位控制系统（12）在机动车辆（10），其具有车辆电池（44）和车辆电池与电动马达（16）供给所述发电机（46）和电平控制系统的相关联的一个，电操作压缩机（18），其中，所述压缩机的电动机与功率只在由车辆电池和/或发电机，其中，所述电平控制系统的挂起电平变化和/或挂起的蓄压器填充的能量需求先前估计一定条件下提供。

4. 发明申请

WO2006005710A2 METHOD FOR RECOGNITION OF A PRESSURE LOSS IN MOTOR VEHICLE TYRES 审中-公开
标题翻译：检测机动车辆压力损失的方法
公开(公告)号：WO2006005710A2
公开(公告)日：2006-01-19
申请号：PCT/EP2005053231
申请日：2005-07-06
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO OHG , CONTINENTAL AG , KOEBE ANDREAS , EDLING FRANK , GRIESSER MARTIN , KOUKES VLADIMIR , CUNZ JOERG , IRTH MARKUS , GOOTJES LENNERT , HOFMANN MAIK , BLANK FRANKO , DUCHOW ALFRED , SCHREINER FRANK
发明人： KOEBE ANDREAS , EDLING FRANK , GRIESSER MARTIN , KOUKES VLADIMIR , CUNZ JOERG , IRTH MARKUS , GOOTJES LENNERT , HOFMANN MAIK , BLANK FRANKO , DUCHOW ALFRED , SCHREINER FRANK
IPC分类号： B60C23/00
CPC分类号： B60C23/061
摘要： The invention relates to a method for recognition of a pressure loss in motor vehicle tyres, which recognises a pressure loss in at least one vehicle tyre from several parameters calculated from the rolling circumferences of the tyres. Currently calculated parameters are compared with known values for the parameters. The invention further relates to a computer programme product.
摘要翻译：本发明涉及一种用于检测机动车辆轮胎中的压力损失的方法，该方法根据从轮胎的滚动周围计算出的多个参数来检测至少一个法尔希格勒弗里尔（Fahrzeugreiferr）上的压力损失。为此目的，将当前计算的参数与参数的学习值进行比较。此外，本发明涉及一种计算机程序产品。

5. 发明申请

WO2005101685A1 VERFAHREN UND EINRICHTUNG ZUR ÜBERTRAGUNG ZWISCHEN EINEM STEUERGERÄT UND EINEM RADMODUL 审中-公开
标题翻译：方法和设备之间的控制单元和车轮模块TRANSFER
公开(公告)号：WO2005101685A1
公开(公告)日：2005-10-27
申请号：PCT/DE2004/002781
申请日：2004-12-21
申请人： CONTI TEMIC MICROELECTRONIC GMBH , CONTINENTAL AG , SCHILLINGER, Jakob , HAHN, Karl-Heinz , LEHMANN, Jörg
发明人： SCHILLINGER, Jakob , HAHN, Karl-Heinz , LEHMANN, Jörg
IPC分类号： H04B5/02
CPC分类号： B60C23/0413 , B60C23/0408
摘要： Das Verfahren und die Einrichtung dienen zur drahtlosen Übertragung zwischen einem in einem Reifen (2) angeordneten Radmodul (9) und einem externen Steuergerät (3). Ein erstes Sendesignal wird von einer Antenne (6) des Steuergeräts (3) zu einer Antenne (11) des Radmoduls (9) übertragen. Daten werden mittels eines zweiten Sendesignals vom Radmodul (9) zum Steuergerät (3) übertragen, wobei das erste Sendesignal eine andere Frequenz hat als das zweite Sendesignal. Das erste Sendesignal wird während einer Kopplungsperiode, innerhalb der sich bei rotierendem Reifen (2) ein mitrotierender Wirkungsbereich (15) der Antenne (11) des Radmoduls (9) und ein stationärer Wirkungsbereich (14) der Antenne (6) des Steuergeräts (3) überlappen, von der Antenne (11) des Radmoduls (9) empfangen. Nach dem Erkennen des Beginns der Kopplungsperiode wird die Datenübertragung vom Radmodul (9) zum Steuergerät (3) gestartet.
摘要翻译：该方法和设备被用于无线传输之间的布置在轮胎（2）的轮模块（9）和一个外部控制单元（3）。第一发送信号从所述控制单元（3）的天线（6）传递到车轮模块（9）的天线（11）。数据是通过从轮模块（9）的控制单元（3），其中，所述第一发送信号具有不同的频率比所述第二发送信号的第二发送信号的装置传送。在联接期间在第一发射信号中，其与所述天线的轮模块（9）和影响（14）的静止区域的天线（11）的一个旋转的轮胎（2）同向旋转冲击区域（15）（6），控制单元（3）的重叠，由轮模块（9）的天线（11）接收。检测所述耦合期间的开始后，从轮模块（9）的控制单元（3）中的数据传输开始。

6. 发明申请

WO2005101344A1 VERFAHREN UND EINRICHTUNG ZUR ÜBERTRAGUNG ZWISCHEN EINEM STEUERGERÄT UND EINEM RADMODUL 审中-公开
标题翻译：方法和设备之间的控制单元和车轮模块TRANSFER
公开(公告)号：WO2005101344A1
公开(公告)日：2005-10-27
申请号：PCT/DE2004/002782
申请日：2004-12-21
申请人： CONTI TEMIC MICROELECTRONIC GMBH , CONTINENTAL AG , SCHILLINGER, Jakob , HAHN, Karl-Heinz , LEHMANN, Jörg
发明人： SCHILLINGER, Jakob , HAHN, Karl-Heinz , LEHMANN, Jörg
IPC分类号： G08C17/02
CPC分类号： B60C23/0408
摘要： Das Verfahren und die Einrichtung dienen zur drahtlosen Übertragung zwischen einem in einem Reifen (3) angeordneten Radmodul (8) und einem externen Steuergerät (4) mit einer in einer Fahrbahn (6) angeordneten Bodenantenne (7). Ein erstes Sendesignal (S1) wird von der Bodenantenne (7) des Steuergeräts (4) zu einer Antenne des Radmoduls (8) übertragen. Daten werden mittels eines zweiten Sendesignals vom Radmodul (8) zum Steuergerät (4) übertragen, wobei das erste Sendesignal (S1) eine andere Frequenz(fl) hat als das zweite Sendesignal. Wenn der Reifen (3) über die Bodenantenne (7) rollt, werden das erste Sendesignal (S1) im Radmodul (8) und das zweite Sendesignal im Steuergerät (4) empfangen.
摘要翻译：该方法和设备被用于之间无线传输一个设置在轮胎（3）的轮模块（8）和外部的控制装置（4）具有在道路（6），其设置地面天线（7）。第一传输信号（S1）从底部天线传递到车轮模块（8）的天线的控制单元（7）（4）。数据是通过从轮模块（8）到所述控制单元（4），第二发送信号的装置，其特征在于传送的第一传输信号（S1）不同的频率（f1）比所述第二传输信号。当在地面上的天线的轮胎（3）（7）的辊，轮模块（8）在所述第一传输信号（S1）和在所述控制单元（4）的第二传输信号被接收。

7. 发明申请

WO2005072994A2 TIRE PRESSURE LOSS DETECTION 审中-公开
标题翻译：轮胎压力损失检测
公开(公告)号：WO2005072994A2
公开(公告)日：2005-08-11
申请号：PCT/EP2005/050318
申请日：2005-01-26
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , CONTINENTAL AG , CONTINENTAL TEVES INC. , KÖBE, Andreas , LOU, Yongle , RUNGE, Ines , OLEJNIK, Peter
发明人： KÖBE, Andreas , LOU, Yongle , RUNGE, Ines , OLEJNIK, Peter
IPC分类号： B60C23/06
CPC分类号： B60C23/062 , B60C23/061
摘要： The present invention is directed to monitoring the loss of pressure in one or more tires by detecting the angular speed variations of one or more wheels of the vehicle over a specified wheel revolution period and analyzing the vibration of the speed various. Changes in the frequency are related to pressure loss, which is indicated to the driver, for example, by displaying the tire pressure loss information on a display.
摘要翻译：本发明旨在通过检测车辆的一个或多个车轮在指定的车轮转速周期内的角速度变化并且分析车辆的振动来监测一个或多个轮胎中的压力损失速度各异。频率的变化与压力损失有关，例如通过在显示器上显示轮胎压力损失信息向驾驶员指示。

8. 发明申请

WO2003086789A1 VERFAHREN ZUR ERKENNUNG VON REIFENEIGENSCHAFTEN 审中-公开
标题翻译：检测方法的轮胎特性的
公开(公告)号：WO2003086789A1
公开(公告)日：2003-10-23
申请号：PCT/EP2003/003780
申请日：2003-04-11
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , CONTINENTAL AG , DAIMLER CHRYSLER AG , GRIEßER, Martin , KÖBE, Andreas , EDLING, Frank , HOLTZ, Michael , PERRAS, Karl
发明人： GRIEßER, Martin , KÖBE, Andreas , EDLING, Frank , HOLTZ, Michael , PERRAS, Karl
IPC分类号： B60C23/06
CPC分类号： B60C23/061
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Erkennung eines Wachstums des dynamischenReifenumfangs (Umfangswachstum bzw. Reifenwachstum), wobei auf Basis vonRaddrehzahlinformationen mindestens ein Referenzwert Ref gebildet wird, welcherinsbesondere eine seitenweise und/oder kreuzweise Relation der Kraftfahrzeugräderuntereinander darstellt, und wobei der zeitliche Verlauf des/der Referenzwerte betrachtetwird und wobei weiterhin auf Grundlage des Verlaufs Reifenwachstum erkannt wird.
摘要翻译：本发明涉及一种用于检测动态轮胎圆周的生长（圆周生长或轮胎生长），其中，在所述基础vonRaddrehzahlinformationen形成的至少一个基准值Ref，其特别是通过页面和/或在它们之间的机动车辆车轮的横向关系页表示的方法，并且其中所述参考值的/波形观察和轮胎生长过程的基础上被进一步鉴定。

9. 发明申请

WO2003086785A1 TIRE STATUS DETECTION SYSTEM AND METHOD 审中-公开
标题翻译：轮胎状态检测系统及方法
公开(公告)号：WO2003086785A1
公开(公告)日：2003-10-23
申请号：PCT/US2003/011038
申请日：2003-04-11
申请人： CONTINENTAL AG , GIUSTINO, James, Michael , BICHLER, Alan, Roger , GOSLAR, Marius , LIU, Robert, Yen , BECHERER, Thomas
发明人： GIUSTINO, James, Michael , BICHLER, Alan, Roger , GOSLAR, Marius , LIU, Robert, Yen , BECHERER, Thomas
IPC分类号： B60C23/00
CPC分类号： B60C23/06
摘要： A system and method for detecting changes in tire status in real time, e.g., changes in tire pressure or changes that might indicate an imminent tread separation or other failure, using magnetic sidewall torsion (SWT) signatures for tires. A measured magnetic signature of a tire is compared to a stored magnetic signature that describes the tire in an undamaged state or otherwise acceptable state. If the measured magnetic signature deviates too much from the stored signature, or if a change in tire pressure is detected, the system and method can further provide an associated warning to the driver and/or provide an input to a vehicle control system, which would automatically take action to correct or at least mitigate the effects of the failing tire, e.g., by decelerating the vehicle.
摘要翻译：用于轮胎的磁性侧壁扭转（SWT）签名来实时地检测轮胎状态变化的系统和方法，例如轮胎压力的变化或可能指示即将发生的胎面分离或其他故障的变化。将轮胎的测量磁性特征与描述处于未损坏状态或其他可接受状态的轮胎的存储磁性签名进行比较。如果所测量的磁性签名从存储的签名中偏离太多，或者如果检测到轮胎压力的变化，则系统和方法可以进一步向驾驶员提供相关的警告和/或向车辆控制系统提供输入，自动采取行动来纠正或至少减轻失效轮胎的影响，例如通过减速车辆。

10. 发明申请

WO0102869A3 ELASTOMERIC TIRE HAVING MAGNETIZED SIDEWALL AND METHOD OF MANUFACTURING SAME 审中-公开
标题翻译：具有磁化面板的弹性轮胎及其制造方法
公开(公告)号：WO0102869A3
公开(公告)日：2002-10-24
申请号：PCT/EP0006339
申请日：2000-07-05
申请人： CONTINENTAL AG , CETIN A YUECEL , GIUSTINO JAMES M
发明人： CETIN A YUECEL , GIUSTINO JAMES M
IPC分类号： B60C13/02 , B60C13/04 , G01P3/487
CPC分类号： B60C13/04 , B60C13/02 , B60C2019/005 , G01P3/487 , Y10T152/10495
摘要： The present invention provides a tire with a sidewall having a magnetized outer layer. The sidewall outer layer is peripherally divided into sections with radially extending ribs between each adjacent pair of sections. The ribs protrude above the sections. In the peripheral direction, the ribs are significantly narrower than the sections. The sections are magnetized in a peripheral direction, but with alternating polarity. The ribs close the circles of magnetic flux. The ribs focus the location of the entry and exit of the lines of magnetic flux into and out of the sidewall outer layer. This focused entry and exit is achieved by the accumulation of magnetized material in the ribs which causes the lines of magnetic flux moving through the ribs to point in a direction perpendicular to the plane of the tire sidewall. Sharp edges between the areas of opposite polarization are achieved which enables the precise measurement of the peripheral locations of the lines of magnetic flux. By enabling such a precise measurement, the present invention provides for a more accurate determination of information relating to the dynamic behavior of the tire,especially its velocity.
摘要翻译：本发明提供一种具有带有磁化外层的侧壁的轮胎。侧壁外层被周边地划分成在每个相邻的一对部分之间具有径向延伸的肋的部分。肋条突出在部分之上。在圆周方向上，肋部比这些部分明显变窄。这些部分沿圆周方向磁化，但具有交替的极性。肋骨关闭磁通圈。这些肋将磁通线的入口和出口的位置聚焦到侧壁外层中并进出侧壁外层。该聚焦进入和退出通过磁化材料在肋中的积聚来实现，这导致通过肋移动的磁通线指向垂直于轮胎侧壁平面的方向。实现了极化相反区域之间的尖锐边缘，可以精确测量磁通线的周边位置。通过实现这种精确的测量，本发明提供了更准确地确定与轮胎的动态特性相关的信息，特别是其速度。

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