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    • 4. 发明申请
    • FLANSCHKLAMMER
    • 法兰夹具
    • WO2013010655A1
    • 2013-01-24
    • PCT/EP2012/002946
    • 2012-07-13
    • HERMANUSSEN METALLVERARBEITUNG GMBHDRAVENAU, PaulLEHMANN, JörgTENNER, Martin
    • DRAVENAU, PaulLEHMANN, JörgTENNER, Martin
    • F16L23/036B25B5/10
    • F16L23/036F16L23/14F24F13/0209
    • Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zum Gegeneinanderpressen von zwei aneinander anliegenden Flanschen (2, 3) einer Flanschverbindung (4) zwischen zwei stirnseitig miteinander verbundenen Luftkanalabschnitten. Aufgabe der Erfindung ist es, eine neuartige Vorrichtung bereitzustellen, welche der Schaffung eines Luftkanals mit hoher Dichtigkeit dient, einfach und reversibel an einer Flanschverbindung eines Luftkanals angeordnet werden kann und kostengünstig herstellbar ist. Zur Lösung schlägt die Erfindung vor, dass die Vorrichtung (1) ein im Querschnitt im Wesentlichen U-förmig ausgebildetes Profil (5) mit einem zwei Profilschenkel (6, 7) miteinander verbindenden Steg (8) aufweist, wobei endseitig an jedem Profilschenkel (6, 7) ein Pressabschnitt (9, 10) angeordnet ist, wobei an einem der beiden Pressabschnitte (9) wenigstens eine Schraube (11) angeordnet ist, deren Außengewinde mit einem an diesem Pressabschnitt (9) angeordneten Innengewinde derart zusammenwirkt, dass sie durch eine Drehung um ihre Längsachse (L) in Richtung des anderen Pressabschnitts (10) bewegbar ist. Des Weiteren betrifft die Erfindung einen Luftkanal mit zwei oder mehr über Flanschverbindungen (4) miteinander verbundenen Luftkanalabschnitten.
    • 本发明涉及一种用于挤压两个邻接凸缘装配在一起的装置(1)(2,3)连接在一起的管道区段两个端面之间的凸缘(4)的。 本发明的目的是提供一种用于提供一个通气孔具有高密度,可以很容易地和可逆地被布置成一个空气通道的凸缘连接,并且制造成本低的新的装置。 到溶液中,本发明提出了,所述装置(1)具有形成在所述横截面的孔是大致U形的轮廓(5)具有两个轮廓臂(6,7)互连腹板(8),其中每个简档腿的端部(6 ,7),一压榨部(9,10)被布置成,其中(所述两个按压部9)中的一个被布置在至少一个螺钉(11),其外部螺纹配合设置以与一个(在该按压部9),它由一个以这样的方式内螺纹 绕其纵向轴线(L)朝向另一个推压部(10)的旋转是可移动的。 此外,本发明涉及一种空气管道具有两个或多个凸缘(4),其连接管道区段在一起。
    • 9. 发明申请
    • VERFAHREN UND EINRICHTUNG ZUR ÜBERTRAGUNG ZWISCHEN EINEM STEUERGERÄT UND EINEM RADMODUL
    • 方法和设备之间的控制单元和车轮模块TRANSFER
    • WO2005101685A1
    • 2005-10-27
    • PCT/DE2004/002781
    • 2004-12-21
    • CONTI TEMIC MICROELECTRONIC GMBHCONTINENTAL AGSCHILLINGER, JakobHAHN, Karl-HeinzLEHMANN, Jörg
    • SCHILLINGER, JakobHAHN, Karl-HeinzLEHMANN, Jörg
    • H04B5/02
    • B60C23/0413B60C23/0408
    • Das Verfahren und die Einrichtung dienen zur drahtlosen Übertragung zwischen einem in einem Reifen (2) angeordneten Radmodul (9) und einem externen Steuergerät (3). Ein erstes Sendesignal wird von einer Antenne (6) des Steuergeräts (3) zu einer Antenne (11) des Radmoduls (9) übertragen. Daten werden mittels eines zweiten Sendesignals vom Radmodul (9) zum Steuergerät (3) übertragen, wobei das erste Sendesignal eine andere Frequenz hat als das zweite Sendesignal. Das erste Sendesignal wird während einer Kopplungsperiode, innerhalb der sich bei rotierendem Reifen (2) ein mitrotierender Wirkungsbereich (15) der Antenne (11) des Radmoduls (9) und ein stationärer Wirkungsbereich (14) der Antenne (6) des Steuergeräts (3) überlappen, von der Antenne (11) des Radmoduls (9) empfangen. Nach dem Erkennen des Beginns der Kopplungsperiode wird die Datenübertragung vom Radmodul (9) zum Steuergerät (3) gestartet.
    • 该方法和设备被用于无线传输之间的布置在轮胎(2)的轮模块(9)和一个外部控制单元(3)。 第一发送信号从所述控制单元(3)的天线(6)传递到车轮模块(9)的天线(11)。 数据是通过从轮模块(9)的控制单元(3),其中,所述第一发送信号具有不同的频率比所述第二发送信号的第二发送信号的装置传送。 在联接期间在第一发射信号中,其与所述天线的轮模块(9)和影响(14)的静止区域的天线(11)的一个旋转的轮胎(2)同向旋转冲击区域(15)(6),控制单元(3)的 重叠,由轮模块(9)的天线(11)接收。 检测所述耦合期间的开始后,从轮模块(9)的控制单元(3)中的数据传输开始。