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    • 2. 发明申请
    • 排気圧力制御弁
    • 排气压力控制阀
    • WO2007119379A1
    • 2007-10-25
    • PCT/JP2007/055272
    • 2007-03-15
    • 愛三工業株式会社根本 公夫竹内 満原田 幸弘櫻井 浩二杉原 光一
    • 根本 公夫竹内 満原田 幸弘櫻井 浩二杉原 光一
    • F02D9/04F01N3/02F02D9/10F02D11/08
    • F02D9/04F01N3/023F01N3/0235F02B3/06F02D9/1055F02D11/08
    •  本発明は、エンジンから排気される排気ガスの圧力を制御する排気圧力制御弁において、メインバルブを閉状態から開状態に切り替える際に発生する異音を低減する。  本発明の排気圧力制御弁10は、メイン流路12とバイパス流路28を備えるハウジング11と、メイン流路12を閉じる閉状態とメイン流路12を開く開状態とに切換えるメインバルブ30と、バイパス流路28を開閉するバイパスバルブ26を有している。メインバルブ上流側のメイン流路12の内壁面には入口ポート16が設けられている。メインバルブ下流側のメイン流路12の内壁面には出口ポート46が形成されている。バイパス流路28の上流端は入口ポート16に接続され、バイパス流路28の下流端は出口ポート46に接続されている。出口ポート46の位置と、メインバルブの回動軸の軸線から弁体の周縁までの距離が最も長くなる弁体の周縁上の点の位置とが、周方向にずれている。
    • 设置有用于控制从发动机排出的废气的压力的排气压力控制阀。 排气压力控制阀减少当主阀从关闭状态切换到打开状态时将产生的异常噪声。 排气压力控制阀(10)包括具有主通道(12)和旁通通道(28)的壳体(11),用于切换关闭状态以闭合主通道(12)的主阀(30) 打开主通道(12)的开启状态和用于打开/关闭旁路通道(28)的旁通阀(26)。 在主阀的上游侧的主通路(12)的内壁面形成有入口(16)。 在主阀的下游侧的主通路(12)的内壁面上形成有出口(46)。 旁通通路28的上游端与入口16连接,旁通通路28的下游端连接到出口46。 出口(46)的位置在圆周方向上偏离阀构件的圆周边缘上的点的位置,在该位置处,从主阀的旋转轴的轴线到其主体的周向边缘的距离 阀门件最长。