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81. 发明申请

WO2016189959A1 内燃機関用オイルジェット及び内燃機関用ピストンの冷却装置审中-公开
标题翻译：用于内燃机内燃机和活塞冷却装置的油喷射
公开(公告)号：WO2016189959A1
公开(公告)日：2016-12-01
申请号：PCT/JP2016/060004
申请日：2016-03-29
申请人：日立オートモティブシステムズ株式会社
发明人：宍戸　圭太郎
IPC分类号： F01P3/08 , F01M1/08
CPC分类号： F01M1/08 , F01P3/08
摘要：オイルジェット（２３）は、オイル供給通路から供給されるエンジンオイルをピストンへ向けて噴射する噴射ノズル（３２）を備える。この噴射ノズル（３２）は、オイル供給通路側に連通する供給口（３５）を有する第１管路（３６）と、エンジンオイルを噴射する噴射口（３７）を有する第２管路（３８）と、を有し、これら第１管路（３６）と第２管路（３８）とは軸心が所定角度をもって連結している。噴射口（３７）の断面積を、第１管路（３６）の最小の径方向断面積よりも大きく形成する。
摘要翻译：油喷射器（23）设置有喷射喷嘴（32），其将从供油通道供应的发动机油喷射到活塞。该注射喷嘴（32）包括第一管道（36），该第一管道（36）包括与供油通道侧连通的供应开口（35）和第二管道（38），第二管道（38）包括喷射开口（37），第一导管（36）和第二导管（38）被连接成使其中心轴线以规定角度相交。注射开口（37）形成为其横截面积大于第一管道（36）的径向方向上的最小横截面面积。

82. 发明申请

WO2016176586A1 DIAPHRAGM SEAL INJECTOR 审中-公开
标题翻译：胶印密封注射器
公开(公告)号：WO2016176586A1
公开(公告)日：2016-11-03
申请号：PCT/US2016/030143
申请日：2016-04-29
申请人： GRACO MINNESOTA INC.
发明人： RADZYUK, Igor, V.
IPC分类号： F16N7/14 , F16N11/08 , F16N25/00
CPC分类号： F16N27/00 , F01M1/08 , F16N7/38 , F16N29/00 , F16N2270/32
摘要： A lubricant injector includes a housing and a metering section attached to the housing. The housing includes a body and a metering cylinder extending from the body. The metering section includes a diaphragm disposed within the metering cylinder. The diaphragm forms a static seal between the metering cylinder and a lubricant pathway that extends through the body, and the diaphragm defines a metering chamber for measuring a volume of lubricant to be applied during a lubrication cycle. A retaining member secures the diaphragm within the metering cylinder.
摘要翻译：润滑剂注射器包括壳体和附接到壳体的计量部分。壳体包括从主体延伸的主体和计量筒。计量部分包括设置在计量气缸内的隔膜。隔膜在计量气缸和延伸穿过主体的润滑剂通道之间形成静态密封，并且隔膜限定了用于在润滑循环期间测量要施加的润滑剂的体积的计量室。保持构件将隔膜固定在计量缸内。

83. 发明申请

WO2016031290A8 OIL FEEDING MEMBER AND ENGINE LUBRICATING OIL SUPPLY MECHANISM PROVIDED WITH SAME 审中-公开
标题翻译：供油部件和发动机润滑油供应机构
公开(公告)号：WO2016031290A8
公开(公告)日：2016-09-29
申请号：PCT/JP2015060372
申请日：2015-04-01
申请人： TAIHO KOGYO CO LTD
发明人： KAWAHARA MASAHIRO , YUDA KEIJI , NISHIDA SYUHEI , OKI IPPEI
IPC分类号： F01M1/08 , F01M9/10
CPC分类号： F01M9/104 , F01L1/02 , F01L1/185 , F01L2001/0476 , F01L2001/0537 , F01L2810/02 , F01M1/08 , F01M9/101 , F01M11/02
摘要： The present invention provides an oil feeding member capable of securing a wide interval between oil passages and achieving a reduction in space of the oil passages, and an engine lubricating oil supply mechanism provided with the same. An oil feeding member (100) is provided with a lubricating oil passage and a plurality of ejection ports (134) that is formed on a downstream side end portion of the lubricating oil passage and that ejects lubricating oil, having flowed through the lubricating oil passage, toward a lubricating portion, wherein the lubricating oil passage includes: an essential oil passage (150); a first upstream side branched oil passage (125) branched from the essential oil passage (150) and in which the lubricating oil being guided to two ejection ports (134a, 134b) out of the plurality of ejection ports (134) flows; and a second upstream side branched oil passage (126) branched from the essential oil passage (150) and in which the lubricating oil being guided to two ejection ports (134c, 134d) out of the plurality of ejection ports (134) flows.
摘要翻译：本发明提供一种能够确保油路间的宽间隔并实现油路的空间缩小的供油部件以及具备该供油部件的发动机润滑油供给机构。供油部件（100）具有润滑油通路和在润滑油通路的下游侧端部形成的多个喷出口（134），喷出润滑油通路朝向润滑部分，其中所述润滑油通道包括：精油通道（150）; 从所述精油通路（150）分支出并且所述润滑油被引导至所述多个喷出口（134）中的两个喷出口（134a，134b）的第一上游侧分支油路（125）和从所述精油通路（150）分支出的第二上游侧分支油路（126），所述润滑油被引导至所述多个喷出口（134）中的两个喷出口（134c，134d）。

84. 发明申请

WO2016104171A1 コンロッド及びその潤滑構造审中-公开
标题翻译：连接螺纹和润滑结构
公开(公告)号：WO2016104171A1
公开(公告)日：2016-06-30
申请号：PCT/JP2015/084701
申请日：2015-12-10
申请人：三菱自動車工業株式会社
发明人：上野　慎司 , 谷口　好正
IPC分类号： F16C7/02 , F01M1/06 , F01M1/08 , F02F3/22 , F16J7/00
CPC分类号： F01M1/06 , F01M1/08 , F02F3/22 , F16C7/02 , F16J7/00
摘要：本発明は、広いクランク角に亘って小端部（２１）の内周面（３２）に給油可能でありながら、小型かつ軽量に形成され、しかも、新たに金型を用意する必要がないコンロッド（１１）に関する。コンロッド（１１）は、小端部（２１）と、凹部（３３）と、貫通孔（３４）と、を具備している。凹部（３３）は、外周面（３１）に形成され、小端部（２１）の先端（Ｃ）と根元側との間で周方向に沿って延びている。貫通孔（３４）は、一端（３５）から内周面（３２）まで貫通するように形成されている。
摘要翻译：本发明涉及一种连杆（11），其构造成：小端部（21）的内周面（32）可在宽的曲柄角范围内润滑; 连杆（11）的形状紧凑且重量轻; 连杆（11）不需要新准备的模具。连杆（11）设置有小端部（21），凹部（33）和通孔（34）。所述凹部（33）形成在外周面（31）中，并且在所述前端（C）与所述小端部（21）的根侧之间沿圆周方向延伸。通孔（34）形成为从一端（35）到内周面（32）。

85. 发明申请

WO2015137046A1 動弁装置の潤滑構造审中-公开
标题翻译：阀门系统润滑结构
公开(公告)号：WO2015137046A1
公开(公告)日：2015-09-17
申请号：PCT/JP2015/054093
申请日：2015-02-16
申请人：スズキ株式会社
发明人：西山　伸夫
IPC分类号： F01M1/08 , F01M1/06 , F01M9/10 , F02F1/24
CPC分类号： F01M9/10 , F01L1/047 , F01L1/181 , F01L2105/00 , F01M1/08 , F01M9/103
摘要：【課題】適切な潤滑性能を維持し、耐久性を向上させ得る動弁装置の潤滑構造を提供する。【解決手段】　本発明の潤滑構造７０は、エンジン４のシリンダー２１を構成するシリンダーヘッド３１に支持される吸気ロッカーシャフト５５と、吸気ロッカーシャフト５５に揺動可能に支持され、吸気バルブ５０に当接するように設けられる吸気ロッカーアーム５７と、を含む動弁装置２２と、吸気ロッカーアーム５７と吸気バルブ５０との当接部分９０に対向して配設され、シリンダー２１の組み立てに用いられる固定ボス４４と、固定ボス４４の内部に形成されるオイル通路７１と、オイル通路７１内のオイルを当接部分９０に向けて噴射するように固定ボス４４に形成される噴射口７５と、を備えている。
摘要翻译：提供一种维持适当的润滑性能并且能够提高耐久性的阀系统的润滑结构。 [解决方案]根据本发明的润滑结构（70）设置有：阀系统（22），其包括进气摇杆轴（55），所述进气摇杆轴由构成气缸（21）的气缸盖（31）支撑，所述气缸盖发动机（4）和进气摇臂（57），所述进气摇臂（57）由所述进气摇杆轴（55）摆动地支撑并且被配置成与进气门（50）接触; 面向所述进气摇臂（57）和所述进气阀（50）接触的接触区域（90）的固定凸台（44），用于所述气缸（21）的组装。形成在所述固定凸台（44）的内侧的油路（71）; 以及形成在所述固定凸台（44）中以从所述油通道（71）内部朝向所述接触区域（90）喷射油的喷雾口（75）。

86. 发明申请

WO2014122817A1 内燃機関のオイルジェット異常判定装置および内燃機関の制御装置审中-公开
标题翻译：内燃机的油喷射异常检测装置和内燃机的控制装置
公开(公告)号：WO2014122817A1
公开(公告)日：2014-08-14
申请号：PCT/JP2013/075644
申请日：2013-09-24
申请人：トヨタ自動車株式会社 , 品川知広
发明人：品川　知広
IPC分类号： F01P3/08 , F01M1/16 , F01M1/18 , F01M1/22 , F02D45/00 , F02P5/152 , F02P5/153
CPC分类号： F01P3/08 , F01M1/08 , F01M1/16 , F01P3/06 , F01P11/14 , F01P2003/006 , F01P2031/00 , F02D11/10 , F02D37/02 , F02D41/0002 , F02D41/221 , F02D2041/224 , F02P5/152 , Y02T10/42 , Y02T10/46
摘要：　エンジン回転速度およびエンジン負荷からＭＢＴ点火時期およびノック点火時期を求め（ステップＳＴ４）、これらのうち遅角側のものを最進角点火時期として設定する（ステップＳＴ５）。この最進角点火時期に対してＫＣＳ学習値だけ遅角側の点火時期を要求点火時期とし、ノックコントロールシステムで設定された実点火時期が要求点火時期よりも所定量を超えて遅角側にある場合にはオイルジェットに異常が生じていると判定する（ステップＳＴ７，ＳＴ８）。この異常判定に伴いスロットルバルブ開度を閉側に補正するなどのフェールセーフ処理を実行する。
摘要翻译：根据本发明，从发动机转速和发动机负荷确定MBT点火时间和敲击点火时间（步骤ST4），将这两次设定为最早的点火时间（步骤ST5）。将通过KCS学习值的最早点火时间晚的点火时间设定为请求的点火时间，并且当由爆震控制系统设定的实际点火时间晚于油喷射时，确定发生异常超过预定量的请求点火时间（步骤ST7，ST8）。根据该异常判定，执行涉及诸如校正关闭方向的节流阀开度的动作的故障保护处理。

87. 发明申请

WO2014048438A1 INJECTION NOZZLE FOR INJECTING LUBRICATING OIL IN ENGINE CYLINDERS AND USE THEREOF 审中-公开
标题翻译：喷油缸喷油器注油喷嘴及其使用
公开(公告)号：WO2014048438A1
公开(公告)日：2014-04-03
申请号：PCT/DK2013/050304
申请日：2013-09-24
申请人： HANS JENSEN LUBRICATORS A/S
发明人： Bak, Peer
IPC分类号： F01M1/08
CPC分类号： F02M61/14 , F01M1/08 , F01M2001/083 , F02M59/44
摘要： There is described an injection nozzle for use in injecting lubricating oil into cylinders in large engines. The nozzle is adapted for fastening in a cylinder wall with a nozzle rod extending through the cylinder wall and with a nozzle outlet at the inner end of the nozzle rod. The nozzle rod includes a cylindrical valve seat boring with a displaceable valve body having a cylindrical sealing face which interacts with the cylindrical valve seat boring of the nozzle rod, the valve body biased by a spring for effective closing of the valve. The valve body is formed by a cylindrical rod having a turned recess in the cylindrical sealing face of the valve body. The turned recess is arranged at the inner end of the valve body with parts of the cylindrical sealing face of the valve body at each side of the turned recess. The turned recess is connected with the nozzle outlet at the forward displacement of the valve body against the action of the spring.
摘要翻译：描述了一种用于将润滑油注入大型发动机的气缸中的喷嘴。该喷嘴适用于在气缸壁中紧固，喷嘴杆延伸穿过气缸壁并且在喷嘴杆的内端具有喷嘴出口。喷嘴杆包括具有可移动阀体的圆柱形阀座，其具有圆柱形密封面，该圆柱形密封面与喷嘴杆的圆柱形阀座钻孔相互作用，阀体由弹簧偏压以有效地关闭阀。阀体由在阀体的圆筒形密封面上具有转动凹部的圆柱形杆形成。转动的凹部布置在阀体的内端，其中在转动凹槽的每一侧的阀体的圆柱形密封面的一部分。转动的凹槽与阀体的向前位移抵抗弹簧的作用与喷嘴出口连接。

88. 发明申请

WO2013054772A1 ２サイクルエンジン及び２サイクルエンジンの注油方法审中-公开
标题翻译：双循环发动机和两循环发动机的润滑方法
公开(公告)号：WO2013054772A1
公开(公告)日：2013-04-18
申请号：PCT/JP2012/076029
申请日：2012-10-05
申请人：株式会社IHI
发明人：齋藤　吉之 , 山田　剛 , 梅本　義幸
IPC分类号： F01M1/08 , F01M1/06
CPC分类号： F02B75/02 , F01M1/08 , F01M1/14 , F01M2011/022 , F02B2075/025 , F02B2700/03 , F16N29/02
摘要：　２サイクルエンジンは、複数のピストンリング（３ａ）を備えて、シリンダ（２）に沿って往復移動自在なピストン（３）と、シリンダ（２）に設けられ、ピストンリング（３ａ）が摺動するシリンダ（２）の摺動面（２ａ）に潤滑油を注油する注油ポート（１２）と、を有する。隣り合うピストンリング（３ａ）の間のリング間空所は、複数設けられている。また、２サイクルエンジンは、ピストン（３）が上死点に向かうときの注油ポート（１２）からの注油期間を、最上部のリング間空所が注油ポート（１２）を通過するまでの期間を除き且つ最下部のリング間空所の少なくとも一部が注油ポート（１２）と対向する期間を含む期間に調整する制御装置（１５）を有する。
摘要翻译：双冲程发动机具有：活塞（3），其配备有多个活塞环（3a），并且可以往复运动地在气缸（2）中移动; 和润滑端口（12），其设置在气缸（2）中，并且向活塞环（3a）滑动的气缸（2）的滑动表面（2a）供应润滑油。在相邻的活塞环（3a）之间设有多个环间空间。另外，双冲程发动机具有控制装置（15），该控制装置（15）在活塞（3）朝向上止点移动时，调整从润滑口（12）供给润滑油的期间，使得该润滑期间不包括直到最上面的环间间隔通过润滑口（12）的期间，并且包括至少一部分最下面的环形空间面对润滑口（12）的期间。

89. 发明申请

WO2012126480A1 INJECTION OF CYLINDER LUBRICATING OIL INTO DIESEL ENGINE CYLINDERS 审中-公开
标题翻译：将缸体润滑油注入柴油发动机缸体
公开(公告)号：WO2012126480A1
公开(公告)日：2012-09-27
申请号：PCT/DK2012/050088
申请日：2012-03-22
申请人： HANS JENSEN LUBRICATORS A/S , BAK, Peer
发明人： BAK, Peer
IPC分类号： F01M1/08 , F02F1/20
CPC分类号： F01M1/08 , F01M2001/083
摘要： There is disclosed an injector (1), a method and a dosing system for injecting cylinder lubrication oil in large diesel engine cylinders, e.g. in marine engines. A number of injectors are arranged in a plane perpendicular to the cylinder axis, and each injector includes an injector housing (25) and a nozzle tip (5) provided in continuation of the injector housing, the nozzle tip provided at its outer free end with several nozzle apertures (10) for delivering several lubricating oil jets (A, B, C, D) from each injector onto the cylinder wall (10). In order to perform even distribution of the lubricating oil even if the injectors are not evenly distributed along the periphery of the cylinder, the nozzle apertures are provided under different angles radially relative to a centre line (22) through the nozzle tip as well as axially relatively to a plane perpendicular to the centre line of the nozzle tip. Hereby, the centre (15) of the lubricating oil jets (A, B, C, D) will be provided on the cylinder wall at the same level above the injectors but at different areas of the periphery of the cylinder wall.
摘要翻译：公开了一种喷射器（1），用于在大型柴油发动机气缸中喷射气缸润滑油的方法和计量系统，例如。在船用发动机。多个喷射器布置在垂直于气缸轴线的平面中，并且每个喷射器包括喷射器壳体（25）和设置在喷射器壳体的连续部分的喷嘴尖端（5），喷嘴尖端在其外部自由端处设置有几个喷嘴孔（10），用于将几个润滑油喷嘴（A，B，C，D）从每个喷射器输送到气缸壁（10）上。为了均匀地分布润滑油，即使喷射器沿着气缸的周边不均匀分布，喷嘴孔也通过喷嘴尖端相对于中心线（22）径向地设置在不同的角度相对于垂直于喷嘴尖端的中心线的平面。因此，润滑油喷嘴（A，B，C，D）的中心（15）将设置在气缸壁上与注射器上方相同的水平处，但在气缸壁的周边的不同区域。

90. 发明申请

WO2012126473A2 DOSING OF CYLINDER LUBRICATING OIL INTO LARGE CYLINDERS 审中-公开
标题翻译：气瓶润滑油进入大型气瓶
公开(公告)号：WO2012126473A2
公开(公告)日：2012-09-27
申请号：PCT/DK2012/050079
申请日：2012-03-16
申请人： HANS JENSEN LUBRICATORS A/S , BAK, Peer
发明人： BAK, Peer
IPC分类号： F01M1/16 , F01M1/08
CPC分类号： F01M1/16 , F01M1/08
摘要： There is disclosed dosing system and a method for cylinder lubrication oil in large diesel engine cylinders, e.g. in marine engines, including: - a lubricating oil supply that may be constituted by a pump station or an accumulator; - a supply line from the lubricating oil supply; - a number of injectors having an inlet, an opening/closing valve unit and one or more nozzle apertures for injecting cylinder lubricating oil into an associated cylinder, and which are connected with the supply line and corresponding to the number of cylinders in the engine or a multiple thereof; and - a control unit controlling each opening/closing valve unit. Furthermore, there is disclosed an injector for use in the system. In order to overcome the drawback of dependence on flow and viscosity in the supply pipes, the system is peculiar in that the dosing system includes a flow measuring unit for each injector and/or for each cylinder, and that the flow measuring units are connected with the control unit for use in a closed circuit regulation.
摘要翻译：公开了用于大型柴油发动机气缸中的油瓶润滑油的定量给料系统和方法。在船用发动机中，包括： - 可由泵站或蓄能器构成的润滑油供应; - 润滑油供应线; - 多个喷射器，其具有入口，开/关阀单元和用于将气缸润滑油喷射到相关气缸中的一个或多个喷嘴孔，并且其与供应管线相连并且对应于发动机中的气缸数量其倍数以及 - 控制每个打开/关闭阀单元的控制单元。此外，公开了一种用于该系统的注射器。为了克服供应管道中的流动和粘度的依赖性的缺点，系统是特别的，因为给料系统包括用于每个喷射器和/或每个气缸的流量测量单元，并且流量测量单元与用于闭路调节的控制单元。

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