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51. 发明申请

WO00046053A1 VEHICLE SUSPENSION SYSTEM 审中-公开
标题翻译：车辆悬挂系统
公开(公告)号：WO00046053A1
公开(公告)日：2000-08-10
申请号：PCT/US2000/001888
申请日：2000-01-25
IPC分类号： B60G3/06 , B60G9/02 , B60G11/23 , B60G17/02 , B60D1/50
CPC分类号： B60G3/06 , B60G9/02 , B60G11/23 , B60G17/02 , B60G2200/142 , B60G2200/30 , B60G2200/324 , B60G2200/44 , B60G2202/1424 , B60G2204/125 , B60G2204/143 , B60G2204/149 , B60G2204/418 , B60G2206/10 , B60G2206/605 , B60G2300/024 , B60G2300/07
摘要： An articulating vehicle (10) includes a front axle (21) operatively connected to a front frame (40) and a rear axle (21) is operatively connected to the rear frame (30). A torsional joint (50) has an inner shaft member (51) operatively connected to one of the frames and an outer hollow member (52) operatively connected to the other of the frames. An elastomeric material (53) is positioned between the inner member (51) and outer member (52). The elastic material (53) connects the inner and outer members, whereby the frames may rotate relative to each other along the longitudinal axis as the elastomeric member (53) is compressed and resiliently resists rotation between the frames (30 and 40). A torsional energy absorption suspension is provided for one of the wheels. The suspension includes a torsional joint (50), a single A-frame member (94). A lever arm (95) may also be utilized to vary the preload on the torsional joint (50).
摘要翻译：铰接车辆（10）包括可操作地连接到前框架（40）的前轴（21），并且后轴（21）可操作地连接到后框架（30）。扭转接头（50）具有可操作地连接到框架之一的内轴构件（51）和可操作地连接到另一个框架的外部中空构件（52）。弹性材料（53）位于内部构件（51）和外部构件（52）之间。弹性材料（53）连接内部构件和外部构件，由此当弹性体构件（53）被压缩并弹性抵抗框架（30和40）之间的旋转时，框架可以沿着纵向轴线相对于彼此旋转。为一个车轮提供扭转能量吸收悬架。悬架包括扭转接头（50），单个A框架构件（94）。杠杆臂（95）也可用于改变扭转接头（50）上的预载荷。

52. 发明申请

WO99049139A1 ROAD ROLLER COMPRISING AT LEAST ONE ROLLER-WHEEL UNIT 审中-公开
标题翻译：有至少连轧机组压实机械
公开(公告)号：WO99049139A1
公开(公告)日：1999-09-30
申请号：PCT/EP1999/002348
申请日：1999-03-19
IPC分类号： B60G9/02 , B62D7/02 , E01C19/26 , E02D3/02
CPC分类号： E01C19/26 , B60G9/02 , B60G2200/32 , B60G2200/44 , B60G2204/414 , B60G2204/418 , B60G2300/09 , B62D7/023 , E02D3/02
摘要： The invention relates to a road roller comprising at least one roller-wheel unit (14, 15) in which a cylindrical roller (21) is rotationally mounted around the middle axis (40) thereof. The at least one roller-wheel unit (14, 15) is rotationally mounted around a steering axis (18) on a chassis frame (45) of the road roller (10) and is connected to a middle piece (27, 35). Said middle piece is rotationally mounted around the steering axis (18) on two journals (31) via two opposing maintenance-free angular joint bearings (28, 34). The journals are connected to a fixture (16, 17) on the chassis frame (45) in a rotationally fixed manner.
摘要翻译：本发明涉及一种土壤压实机与其中一个圆柱滚子（21）围绕其中心轴（40）可旋转地安装的至少一个辊子单元（14，15），其中，所述至少一个辊子单元（14，15）的框架（45）上土壤压实机（10）的未转向轴（18）可旋转地安装并具有一中心件（27，35）连接，经由两个大约转动地安装在两个轴部的转向轴（18）相对的免维护角接触球面滑动轴承（28，34）（31）安装非旋转地与一壳体（16，17）连接到所述框架（45）。

53. 发明申请

WO98045156A1 FRONT AND REAR WHEEL STEERING SYSTEM FOR AUTOMOBILES 审中-公开
标题翻译：汽车前轮和后轮转向系统
公开(公告)号：WO98045156A1
公开(公告)日：1998-10-15
申请号：PCT/JP1998/001584
申请日：1998-04-07
IPC分类号： B60G9/00 , B60G9/02 , B60G11/04 , B60G17/00 , B60G21/00 , B62D7/14
CPC分类号： B62D7/146 , B60G9/00 , B60G9/022 , B60G21/007 , B60G2200/34 , B60G2200/341 , B60G2200/342 , B60G2204/421 , B60G2204/422 , B60G2300/45 , B60G2800/012
摘要： A front and rear wheel steering system used for an automobile, wherein a front power steering arrangement (not shown) steers front wheels (not shown) by an output generated in a front booster (not shown), and a horizontally laid rear booster (15) generates an output in accordance with the operation of the front power steering arrangement. When the rear booster (15) is turned, a rear rigid axle suspension (45) is anti-rolling-operated by the generated output, and simultaneously a rear rigid axle (42) is steered in the same phase as the front wheels at a minute steering angle with respect thereto.
摘要翻译：一种用于汽车的前轮和后轮转向系统，其中前动力转向装置（未示出）通过前增压器（未示出）中产生的输出和水平放置的后增强器（15）来转向前轮（未示出））根据前侧动力转向装置的动作产生输出。当后部增压器（15）转动时，后部刚性轴悬架（45）由所产生的输出进行防滚动操作，并且同时使后部刚性轴（42）以与前轮相同的相位转向分钟转向角度。

54. 发明申请

WO2022109786A1 一种电动车一体式后悬挂支承定位结构审中-公开
公开(公告)号：WO2022109786A1
公开(公告)日：2022-06-02
申请号：PCT/CN2020/131172
申请日：2020-11-24
申请人：江苏金彭集团有限公司
发明人：朱红军 , 钱春虎 , 高裕河
IPC分类号： B60B35/00 , B23K37/04 , B60G9/02
摘要：一种电动车一体式后悬挂支承定位结构，包括定位结构（20），定位结构（20）包括固定框（220）和固定框（220）内部左右两端滑动连接的推板（210），左侧的推板（210）左端转动连接的调节件（230），推板（210）上下两侧上滑动套接的定位块（240），定位块（240）之间转动连接的螺纹杆（250），螺纹杆（250）中间位置上固定套接的限位块（260）以及螺纹杆（250）上端固定连接的把手（270）。通过该定位结构将后悬挂支承件对称焊接在后桥桥管上时，确保后桥桥管上对称焊接的后悬挂支承件能够处于同一水平线上，避免后悬挂支承件在焊接定位时其中一个后悬挂支承件或两个后悬挂支承件同时出现倾斜，从而造成中心偏移的情况出现。

55. 发明申请

WO2021194811A1 VEHICLE SUSPENSION WITH COUPLED, PIVOTING, OPPOSING SUPPORT LEGS 审中-公开
公开(公告)号：WO2021194811A1
公开(公告)日：2021-09-30
申请号：PCT/US2021/022659
申请日：2021-03-17
申请人： BAKER HUGHES HOLDINGS LLC
发明人： LACHER, Andre , HUMBEL, Markus Daniel , SCHMID, Remy , JHA, Nitish Kumar
IPC分类号： B60G9/02 , B60G3/18 , B60W60/00 , B60K17/22 , F16H1/04 , B60G11/50 , B60G17/019 , B60G2202/122 , B60G2202/13 , B60G2204/11 , B60G2204/143 , B60G7/001 , B60G7/008 , B60L13/04
摘要： An autonomous vehicle and a suspension for the autonomous vehicle are provided. The suspension may include first and second support legs pivotally coupled to a body of the autonomous vehicle at respective pivot points, and extending in opposing directions to contact a surface upon which the autonomous vehicle moves. A biasing element biases the support legs towards the surface. A coupler couples the support legs to cause pivotal movement of one of the support legs to be mirrored in the other support leg. The coupler may cause the support legs to maintain a centerline, which extends equidistantly between the pivot points and through a sensor mounted to an underside of the body, perpendicular to the surface as the support legs pivot during movement of the autonomous vehicle.

56. 发明申请

WO2020043992A1 ENGIN DE LEVAGE NOTAMMENT POUR LA MANUTENTION DE CHARGES 审中-公开
公开(公告)号：WO2020043992A1
公开(公告)日：2020-03-05
申请号：PCT/FR2019/052000
申请日：2019-08-30
申请人： MANITOU BF
发明人： CHAILLOU, Vincent
IPC分类号： B66F9/065 , B66F9/075 , B60G17/015 , B66F17/00 , B60G9/02
摘要： Engin (1) de levage comprenant un bras (3) de levage un châssis (2)roulant équipé d'au moins un essieu (5) avant et un essieu (6) arrière, et un capteur (4) de mesure de l'inclinaison du bras (3) de levage par rapport au châssis (2), l'essieu (6) arrière étant monté pivotant autour d'un axe parallèle à l'axe longitudinal de l'engin (1). L'essieu (6) arrière pivotant est monté libre à pivotement à l'intérieur d'une plage angulaire délimitée par deux butées portées par ledit châssis (2), l'essieu (5) avant est couplé au châssis (2) par une liaison pivot d'axe parallèle à l'axe longitudinal de l'engin (1) et est équipé d'une suspension (9) activable/désactivable pour permettre d'amortir le pivotement relatif entre l'essieu (5) avant et le châssis (2), ladite suspension (9) étant désactivée au moins lorsque la valeur d'angle mesurée par le capteur (4) de mesure de l'inclinaison du bras (3) de levage est supérieure à une valeur seuil prédéterminée.

57. 发明申请

WO2020012377A1 SUSPENSION FOR A VEHICLE 审中-公开
公开(公告)号：WO2020012377A1
公开(公告)日：2020-01-16
申请号：PCT/IB2019/055878
申请日：2019-07-10
申请人： IVECO S.P.A.
发明人： PEREIRA LEMOS, Jose Francivaldo
IPC分类号： B60G9/00 , B60G11/04 , B60G11/113 , B60G11/10 , B60G11/46 , B60G11/44 , B60G9/02 , B60G11/107
摘要： A suspension system (7) for a rear axle (5) of a vehicle (1) provided with a frame equipped with at least two side members (3a, 3b), the suspension system (7) connecting the axle (5) to said side members (3a, 3b) and comprising a left side (7a) and a right side (7b), each comprising an axle- holder assembly (8), a bellows (9), a leaf spring (12), first (25) and second (27) bars, and a torsion bar (31) interposed between said left and right sides (7a, 7b). The aforementioned elements of the suspension system (7) being arranged to provide a functional layout having reduced costs and overall dimensions.

58. 发明申请

WO2018073771A1 VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENT 审中-公开
标题翻译：车辆悬挂装置
公开(公告)号：WO2018073771A1
公开(公告)日：2018-04-26
申请号：PCT/IB2017/056485
申请日：2017-10-18
申请人： SAF-HOLLAND, INC.
发明人： KEISERMAN, Juarez
IPC分类号： B60G9/02 , B60G11/24 , B60G11/28 , B62D61/12
摘要： A vehicle suspension includes at least one anchor bar, at least one axle lift spring, an auxiliary drop-type axle which may be selectively lifted or lowered and a single, integrated support attaching the at least one axle lift spring and the at least one anchor bar to the auxiliary drop-type axle, wherein the single, integrated support provides the only attachment of the at least one axle lift spring and the at least one anchor bar to the auxiliary drop-type axle, and wherein the support includes an open area configured to allow the passage of a cardan.
摘要翻译：车辆悬架包括至少一个锚杆，至少一个车轴升降弹簧，可选择性地升降的辅助降落式车轴以及将所述至少一个车桥将所述升降弹簧和所述至少一个锚杆连接到所述辅助落下式轴，其中所述单个一体式支撑件提供所述至少一个车桥升降弹簧和所述至少一个锚杆至所述辅助下落式车桥的唯一附接，并且其中支撑件包括构造成允许万向节通过的开放区域。

59. 发明申请

WO2017160502A1 POWERED VEHICLE SUSPENSION ASSEMBLY 审中-公开
标题翻译：有动力悬挂总成
公开(公告)号：WO2017160502A1
公开(公告)日：2017-09-21
申请号：PCT/US2017/020133
申请日：2017-03-01
申请人： SAF-HOLLAND, INC.
发明人： GALLA, Jeffrey , HEATH, Jason , KLEIN, Jason
IPC分类号： B60G9/02 , B60G7/00 , B60G11/64 , B60G21/05 , F16F1/38
摘要： A powered vehicle suspension assembly includes a mounting bracket configured to be attached to a powered vehicle frame rail, a trailing arm assembly including a substantially rigid trailing arm having a first end pivotably coupled with the mounting bracket and a second end, where the trailing arm assembly is configured to operably couple with a powered vehicle axle arrangement, a spring arrangement supported by the second end of the trailing arm, and a structural reinforcement cross-member configured to extend between and couple with a pair of powered vehicle frame rails.
摘要翻译：一种动力车辆悬架组件，包括：安装支架，其被构造成连接到动力车辆的车架纵梁;纵臂组件，其包括大致刚性的纵臂，所述纵臂具有与所述安装支架可枢转地联接的第一端以及第二端，其中拖臂组件被构造成与动力车辆轴装置，由拖臂的第二端支撑的弹簧装置以及结构增强横向构件可操作地联接，所述结构增强横向构件被构造成在一对动力车辆车架导轨。

60. 发明申请

WO2017137190A1 BLATTFEDERANORDNUNG FÜR EIN FAHRWERK EINES FAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：用于车辆的车辆用弹簧片
公开(公告)号：WO2017137190A1
公开(公告)日：2017-08-17
申请号：PCT/EP2017/050300
申请日：2017-01-09
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
发明人： HESLER, Andreas , GESSNER, Johannes , SCHLOTTER, Sebastian , BRAUN, Melanie , RENN, Josef , GREGER, Sven
IPC分类号： B60G9/02 , B60G11/08
CPC分类号： B60G11/08 , B60G2200/342 , B60G2202/114
摘要： Eine Blattfederanordnung für ein Fahrwerk eines Fahrzeugs weist eine quer zur Längsachse des Fahrzeugs anordenbaren Querblattfeder (6) auf, deren Enden mit Radträgern (4 und 5) koppelbar sind, wobei an einem mit einem Boden eines Aufbaus des Fahrzeugs verbindbaren balkenartigen Querträger (10) eine Aufnahme für eine Wattgestängeeinrichtung (19) oder eine Panhardstabeinnchtung vorgesehen ist. Um bei einer Radaufhängung mit einer als Querblattfeder ausgebildeten Tragfeder und einer Aufbauführungseinrichtung die Anzahl der erforderlichen Bauteile und die baulichen Abmessungen der Anordnung zu verringern, soll die Querblattfeder (6) am Querträger (10) angeordnet sein.
摘要翻译：
导航中使用的板簧组件R A车辆的底盘包括一个横向于所述车辆的可布置纵向轴线BEAR，横向板簧（6），其端部与Radtr BEAR耦合等（4和5），其特征在于，一个连接到车辆横梁＆AUML的梁状结构的底部; GER（10）具有用于导航用途为r的针织瓦特＆AUML的容器; ngeeinrichtung（19）或设置有Panhardstabeinnchtung。为了使车轮悬架BEAR ngung具有形成为横向板簧悬架弹簧和一个Aufbauf导航使用导向装置，所需部件的阵列的物理尺寸的数量，并减少横向板簧（6）的横构件＆AUML至亨特（10）上可以设置

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