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51. 发明申请

WO2012124488A1 車両の充電制御装置审中-公开
标题翻译：车辆充电控制装置
公开(公告)号：WO2012124488A1
公开(公告)日：2012-09-20
申请号：PCT/JP2012/055207
申请日：2012-03-01
申请人：日産自動車株式会社 , 山本直樹 , 沖野一彦
发明人：山本　直樹 , 沖野　一彦
IPC分类号： H02J7/04 , H01M10/44 , H01M10/50 , H02J7/00
CPC分类号： B60L11/1809 , B60L1/02 , B60L11/1803 , B60L11/1816 , B60L11/1875 , B60L2210/10 , B60L2240/545 , B60L2240/662 , H01M10/443 , H01M10/486 , H01M10/615 , H01M10/63 , H01M10/66 , H02J7/0068 , H02J7/0073 , H02J7/041 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T10/7216 , Y02T10/7291 , Y02T90/127 , Y02T90/14 , Y02T90/16
摘要：　ユーザがタイマ充電予約手段により指定した充電時間帯にタイマ充電を行うにあたり、バッテリ加熱が行われたときは充電停止時刻を遅らせる。これにより、ヒータの要求能力を高めることなくバッテリの充電を目標電量まで行うことを可能とする。
摘要翻译：如果在由具有定时的费用预约装置的用户指定的时隙中执行定时费用的情况下，如果电池正在被加热，本发明延迟了充电暂停时间。因此，能够将电池充电到目标充电量，而不增加加热器的需求容量。

52. 发明申请

WO2012124487A1 バッテリ充電制御装置审中-公开
标题翻译：电池充电控制装置
公开(公告)号：WO2012124487A1
公开(公告)日：2012-09-20
申请号：PCT/JP2012/055206
申请日：2012-03-01
申请人：日産自動車株式会社 , ▲高▼野敦史 , 沖野一彦 , 山本直樹 , 樋口真介 , 飯森崇 , 曽我力 , 長倉隻人
发明人： ▲高▼野　敦史 , 沖野　一彦 , 山本　直樹 , 樋口　真介 , 飯森　　崇 , 曽我　　力 , 長倉　隻人
IPC分类号： H02J7/04 , H01M10/44 , H01M10/50 , H02J7/00
CPC分类号： H02J7/007 , H01M10/443 , H01M10/486 , H01M10/615 , H01M10/63 , H01M10/66
摘要：　バッテリ加温中である場合（Ｓ12）、バッテリ加温開始時のバッテリ蓄電状態をバッテリ保持容量SOCholdとし（Ｓ14,Ｓ15）、SOCがSOCholdに保たれるようバッテリへの充電電力を制御する。タイマ充電予約時刻中である場合（Ｓ11）、SOCが満充電状態SOCfullとなるようバッテリへの充電電力を制御する（Ｓ16）。加温開始直後にヒーター消費電力の急増でSOCが一時的に悪化する傾向にあっても、SOC＝SOCholdの保持により、タイマ予約充電時刻中にSOCを狙い通り満充電状態にすることができ、安価な深夜電力を用いた充電割合を最大限に高めてランニングコストを抑制することができる。
摘要翻译：在本发明中，当电池正在预热时（S12），电池预热开始时的电池充电状态是电池保持容量（SOChold）（S14,15），并且对电池的充电电力以如下方式进行控制该SOC保持在SOChold。在定时器充电预约时间（S11）期间，以使得SOC成为完全充电状态（SOCfull）的方式控制对电池的充电电力（S16）。即使由于在预热开始之后立即加热器功率消耗的急剧上升，由于通过在SOChold保持SOC来SOC暂时变得更糟，因此在定时器预约充电时间内可以使SOC充满电状态为目标，并且可以通过尽可能地增加使用低成本深夜电力的充电部分来抑制运行成本。

53. 发明申请

WO2012124471A1 ヒーターモジュール审中-公开
标题翻译：加热器模块
公开(公告)号：WO2012124471A1
公开(公告)日：2012-09-20
申请号：PCT/JP2012/054950
申请日：2012-02-28
申请人：日産自動車株式会社 , 轟木直人 , 木下裕貴子
发明人：轟木　直人 , 木下　裕貴子
IPC分类号： H05B3/06 , H01M10/50
CPC分类号： H01M10/5006 , H01M2/1077 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/657 , H01M2220/20 , H05B3/06 , H05B3/22 , H05B3/26
摘要：　本発明のヒーターモジュール（２２Ｌ，２２Ｒ）は、加温すべき被加温物体（１３ＣＬ，１３ＣＲ）の加温面（１３ＣＬａ）に沿うように設置するものである。そして、ヒーターモジュールは、被加温物体の加温面に対向する板状ヒーター本体（３４）と、板状ヒーター本体を被加温物体の加温面に対向するように取り付けるための絶縁ホルダー（３１）とを備えている。さらに、絶縁ホルダーは、その一端縁で被加温物体を載置する載置面（１４ａ）に取り付けられると共に、絶縁ホルダーを、被加温物体の加温面から遠い板状ヒーター本体の側に配置する。そして、絶縁ホルダーの一端縁とは反対側の他端縁に規制部材（３１ａ）を設け、規制部材を、板状ヒーター本体よりも被加温物体の加温面方向へ張り出させている。
摘要翻译：这些加热器模块（22L，22R）被设置成沿着待加热的受热物体（13CL，13CR）的加热表面（13CLa）。此外，加热器模块设置有面对受热物体的被加热表面的板状加热器主单元（34）和用于将板状加热器主单元附接以面对加热表面的绝缘保持器（31）的受热物体。此外，绝缘保持器通过其一个边缘附接到安装有受热物体的安装表面（14a），并且绝缘保持器设置在板状加热器主单元的远离加热表面的加热表面热接收物体此外，在与绝缘支架的一个边缘相对的另一边缘上设置有调节构件（31a），并且限制构件比受热面的加热表面的方向超过板状加热器主体突出。

54. 发明申请

WO2012124470A1 バッテリパックのヒーターモジュール結線構造审中-公开
标题翻译：用于电池组的加热器模块接线连接结构
公开(公告)号：WO2012124470A1
公开(公告)日：2012-09-20
申请号：PCT/JP2012/054948
申请日：2012-02-28
申请人：日産自動車株式会社 , 木下裕貴子 , 轟木直人
发明人：木下　裕貴子 , 轟木　直人
IPC分类号： H01M10/50
CPC分类号： H01M2/1077 , H01M10/486 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6571 , H01M2220/20
摘要：　本発明のバッテリパックのヒーターモジュール結線構造は、バッテリパック（１１）と、バッテリパック（１１）の内部を加温し、かつ、リード線（４４Ｌ，４５Ｌ）が接続された第一及び第二ヒーターモジュール（２２Ｌ，２３Ｌ）とを備える。さらに、第一及び第二ヒーターモジュール（２２Ｌ，２３Ｌ）のリード線（４４Ｌ，４５Ｌ）を圧着して接続する電源ケーブル（４２）と、バッテリパック（１１）の内部に配置され、第一ヒーターモジュール（２３Ｌ）の温度を検出する温度センサ（４３Ｃ）とを備える。そして、温度センサ（４３Ｃ）による温度検出が可能な第一ヒーターモジュール（２３Ｌ）のリード線（４５Ｌ）と、温度センサ（４３Ｃ）による温度検出が不可能な第二ヒーターモジュール（２２Ｌ）のリード線（４４Ｌ）とを、電源ケーブル（４２）の同一箇所に同時に圧着して接続している。
摘要翻译：该电池组的加热器模块接线连接结构包括：电池组件（11）; 以及加热电池组（11）的内部并具有与其连接的引线（44L，45L）的第一和第二加热器模块（22L，23L）。所述结构还包括：用于压接和连接用于第一和第二加热器模块（22L，23L）的引线（44L，45L）的电源电缆（42）; 以及布置在电池组（11）内部并检测第一加热器模块（23L）的温度的温度传感器（43C）。用于通过温度传感器（43C）进行温度检测的第一加热器模块（23L）的引线（45L）和用于温度传感器（43C）进行温度检测的第二加热器模块（22L）的引线（43C）不可能在电源电缆（42）的同一时间和同一位置被压接和连接。

55. 发明申请

WO2012117660A1 二次電池及び二次電池の試験方法审中-公开
标题翻译：用于测试二次细胞的二次细胞和方法
公开(公告)号：WO2012117660A1
公开(公告)日：2012-09-07
申请号：PCT/JP2012/000377
申请日：2012-01-23
申请人：パナソニック株式会社 , 池田満博
发明人：池田　満博
IPC分类号： H01M10/04 , G01R31/36 , H01M10/0585 , H01M10/0587 , H01M10/48 , H01M10/50
CPC分类号： H01M10/48 , G01R31/025 , G01R31/3627 , H01M10/0431 , H01M10/0587 , H01M10/615
摘要：　本発明は、内部短絡時の現象が生じる箇所を自在に変更可能で、内部短絡が発生した際の二次電池内部の変化を正しく把握でき、内部短絡時の二次電池の安全性を正確に評価することができることを可能とした二次電池及びその内部短絡試験方法を提供する。本発明は、正極板、負極板、及びこれらの間に介在する絶縁層を捲回又は積層してなる電極群と、正極板と絶縁層、又は負極板と絶縁層との間に発熱体を配置してなる二次電池を構成する。そして、発熱体によって、電極群の局所を、内部短絡が生じる温度へ瞬時に加熱する。
摘要翻译：本发明提供了一种二次电池，其中由于内部短路而产生的现象的区域可以自由地改变，正确地掌握了由于内部短路的产生引起的二次电池的变化，并且安全性可以在产生内部短路时精确地评估二次电池。还提供了用于二次电池的内部短路测试方法。在本发明中，二次电池通过以下方式配置：通过卷绕或层叠正极板，负极板和设置在正极板和负极板之间的绝缘层而形成的电极组; 以及设置在正极板和绝缘层之间或负极板和绝缘层之间的发热体。电极组的局部区域通过发热体立即被加热到该区域产生内部短路的温度。

56. 发明申请

WO2012113930A1 TEMPERIERUNGSVORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUR TEMPERIERUNG EINES ENERGIESPEICHERS 审中-公开
标题翻译：回火和方法温度的能量存储设备
公开(公告)号：WO2012113930A1
公开(公告)日：2012-08-30
申请号：PCT/EP2012/053205
申请日：2012-02-24
申请人： BEHR GMBH & CO. KG , GRÜNWALD, Jürgen , WEHOWSKI, Manuel
发明人： GRÜNWALD, Jürgen , WEHOWSKI, Manuel
IPC分类号： H01M10/50
CPC分类号： F25B21/02 , F25B21/04 , F25B2321/0212 , H01M10/486 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/637 , H01M10/6556 , H01M10/6568 , H01M10/6572
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine Temperierungsvorrichtung zur Temperierung einer Energiequelle (B), wobei die Temperierungsvorrichtung eine Temperierungseinheit (100) umfasst, die zumindest ein Peltierelement (130) aufweist, welches thermisch wirksam zwischen einem Aufnahmebereich (110) für die Energiequelle und einem Fluidbereich (120) angeordnet ist. Ferner umfasst die Temperierungsvorrichtung eine Steuereinheit (320) zur Spannungsversorgung des Peltierelements (130), wobei die Steuereinheit (320) ausgebildet ist, um dem Peltierelement (130) eine Spannung zuzuführen, die bewirkt, dass das Peltierelement (130) einen Wärmetransport von dem wärmeren des Aufnahme- (110) oder Fluidbereichs (120) zu dem kälteren des Aufnahme- (110) oder Feldbereichs (120) ausführt.
摘要翻译：本发明涉及一种回火装置进行回火的电源（B），其中，所述回火包括回火单元（100），包括至少一个珀耳帖元件（130）的接收区域（110）之间的热操作（用于电源和流体部120 ）被布置。另外，回火设备包括用于将珀耳帖元件（130），其中所述控制单元（320）被配置为一个电压提供给珀耳帖元件（130），其使所述珀耳帖元件的电压供给一个控制单元（320）（130）包括从较热的传热运行到主机（110）或框架部分（120）的较冷的主机（110）或流体区（120）。

57. 发明申请

WO2012086294A1 加温装置审中-公开
标题翻译：加热装置
公开(公告)号：WO2012086294A1
公开(公告)日：2012-06-28
申请号：PCT/JP2011/073118
申请日：2011-10-06
申请人：カルソニックカンセイ株式会社 , 大塚隆
发明人：大塚　隆
IPC分类号： H01M10/50 , H01M10/48 , H02J7/00
CPC分类号： H05B3/02 , B60L11/1861 , B60L11/1875 , B60L2240/545 , H01M10/486 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/63 , H01M10/6571 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705
摘要：　加温装置であって、蓄電装置と、蓄電装置と電気的に接続し、蓄電装置から供給される電力によって蓄電装置を暖機する暖機手段と、蓄電装置を暖機手段によって暖機することで、蓄電装置から負荷に供給可能な電力量を、蓄電装置を暖機手段によって暖機しない場合に蓄電装置から負荷に供給可能な電力量よりも大きくする暖機制御手段とを備える。
摘要翻译：本发明提供一种配备有蓄电装置的升温装置，电气连接到蓄电装置的预热装置，用于通过从其供电的电力来预热蓄电装置; 以及预热控制装置，用于通过使用预热装置预热蓄电装置，使得能够从蓄电装置供给的负荷量大于能量的能量的量，当蓄电装置未被预热装置预热时，从蓄电装置供给负载。

58. 发明申请

WO2012072348A1 VORRICHTUNG ZUM FÜHREN EINES KÜHLFLUIDS UND KÜHLSYSTEM ZUM KÜHLEN EINER ELEKTRISCHEN KOMPONENTE 审中-公开
标题翻译：设备技术驱动冷却油液和冷却系统，用于冷却电子元件
公开(公告)号：WO2012072348A1
公开(公告)日：2012-06-07
申请号：PCT/EP2011/068799
申请日：2011-10-26
申请人： BEHR GMBH & CO. KG , LUDWIG, Lars , MOSER, Michael , STRIPF, Matthias , HERRMANN, Hans-Georg
发明人： LUDWIG, Lars , MOSER, Michael , STRIPF, Matthias , HERRMANN, Hans-Georg
IPC分类号： H01M10/50
CPC分类号： F28F1/00 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/6556 , H01M10/6565 , H01M10/6567 , H05K7/20
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft, eine Vorrichtung (100) zum Führen eines Kühlfluids zum Kühlen einer elektrischen Komponente. Die Vorrichtung (100) umfasst eine Fluidführungskammer (110) zum Führen des Kühlfluids und einen zumindest teilweise flexiblen Deckel (120), der die Fluidführungskammer (110) fluiddicht abschließt und einen Wärmeübergangsbereich zur Wärmeleitung zwischen dem Kühlfluid und der elektrischen Komponente bildet.
摘要翻译：本发明涉及用于引导冷却流体用于冷却电子元件的装置（100）。所述装置（100）包括用于引导所述冷却流体的流体传送室（110）和一个至少部分柔性的盖（120），所述流体密封，该流体输送室（110）关闭，并形成用于冷却流体和电气部件之间的热传导的传热面积。

59. 发明申请

WO2012067432A2 방열과 발열 기능을 가지는 전지 조립체 审中-公开
标题翻译：具有散热和发热功能的电池组件
公开(公告)号：WO2012067432A2
公开(公告)日：2012-05-24
申请号：PCT/KR2011/008768
申请日：2011-11-16
申请人： (주)엘지하우시스 , 예성훈 , 이민희 , 정용배
发明人： 예성훈 , 이민희 , 정용배
IPC分类号： H01M10/50 , B82B3/00 , H01M10/48 , H01M2/02
CPC分类号： H01M10/613 , B82Y30/00 , B82Y40/00 , C01B32/168 , F28F21/02 , H01M2/1077 , H01M6/5038 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/63 , H01M10/647 , H01M10/655 , H01M10/6554 , H01M10/6555 , H01M10/6571 , H01M2220/20
摘要： 본 발명의 일 실시예에 따른 전지 조립체는 복수의 단위 전지를 포함하는 전지 모듈; 상기 전지 모듈을 내부 공간에 수납하는 외장 케이스; 및 상기 복수의 단위 전지 사이에 삽입되어 상기 복수의 단위 전지 각각과 밀착되고, 상기 외장 케이스의 내측면에 부착되는 방열 필름을 포함하고, 상기 방열 필름은 열전도성 재질로 형성되어 상기 단위 전지의 열을 방출하는 제1 및 제2 방열층; 및 상기 제1 및 제2 방열층 사이에 형성되어 상기 제1 및 제2 방열층을 접착시키는 접착층을 포함한다.
摘要翻译：根据本发明的一个实施例，电池组件包括：电池模块，包括多个单元电池; 用于将电池模块容纳在内部空间中的外壳; 以及散热膜，其插入在所述多个单元电池之间并且紧密地装配在所述多个单元电池中的每一个上，并且附接到所述外壳的内表面; 散热膜包括：由导热材料形成并排出单元电池的热量的第一和第二散热层; 以及形成在第一和第二散热层之间并粘附第一和第二散热层的粘合剂层。

60. 发明申请

WO2012010288A3 METHOD FOR HEATING A BATTERY SYSTEM 审中-公开
标题翻译：方法加热电池系统
公开(公告)号：WO2012010288A3
公开(公告)日：2012-04-26
申请号：PCT/EP2011003599
申请日：2011-07-19
申请人： DAIMLER AG , WALTER MARKUS
发明人： WALTER MARKUS
IPC分类号： H01M10/50 , H01M10/44
CPC分类号： H01M10/443 , H01M10/441 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/633 , H01M10/654 , H01M10/657
摘要： The invention relates to a method for heating a battery system (1) comprising at least two batteries or battery sections (3), wherein the heating of the battery system (1) is carried out by the alternating charging and discharging of the battery system (1) with an alternating current. The application of the alternating current is executed in a phase-shifted manner for one battery or battery section (3) with respect to the application of alternating current for the other battery or the other battery section (3). The alternating currents are phase-shifted such that an at least approximately constant voltage is made available by the battery system (1) even during heating.
摘要翻译：一种方法被用于加热（1），具有电池系统中的至少两个电池或电池段（3），其中所述电池系统（1）的由以交流交替充电和放电的电池系统（1）的加热下进行。交变电流的用于电池应用或相具有交替另一电池或其它电池部分的电流的应用中的电池部（3）（3）。的交流电流进行相移，该电池系统（1）还加热至少近似恒定电压期间提供。

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