基本信息:
- 专利标题： バッテリ充電制御装置
- 专利标题（英）：Battery charging control device
- 专利标题（中）：电池充电控制装置
- 申请号：PCT/JP2012/055206 申请日：2012-03-01
- 公开(公告)号：WO2012124487A1 公开(公告)日：2012-09-20
- 发明人： ▲高▼野 敦史 , 沖野 一彦 , 山本 直樹 , 樋口 真介 , 飯森 崇 , 曽我 力 , 長倉 隻人
- 申请人： 日産自動車株式会社 , ▲高▼野 敦史 , 沖野 一彦 , 山本 直樹 , 樋口 真介 , 飯森 崇 , 曽我 力 , 長倉 隻人
- 申请人地址： 〒2210023 神奈川県横浜市神奈川区宝町2番地 Kanagawa JP
- 专利权人： 日産自動車株式会社,▲高▼野 敦史,沖野 一彦,山本 直樹,樋口 真介,飯森 崇,曽我 力,長倉 隻人
- 当前专利权人： 日産自動車株式会社,▲高▼野 敦史,沖野 一彦,山本 直樹,樋口 真介,飯森 崇,曽我 力,長倉 隻人
- 当前专利权人地址： 〒2210023 神奈川県横浜市神奈川区宝町２番地 Kanagawa JP
- 代理机构： 小林 博通
- 优先权： JP2011-054088 20110311
- 主分类号： H02J7/04
- IPC分类号： H02J7/04 ; H01M10/44 ; H01M10/50 ; H02J7/00
摘要：
バッテリ加温中である場合（Ｓ12）、バッテリ加温開始時のバッテリ蓄電状態をバッテリ保持容量SOCholdとし（Ｓ14,Ｓ15）、SOCがSOCholdに保たれるようバッテリへの充電電力を制御する。タイマ充電予約時刻中である場合（Ｓ11）、SOCが満充電状態SOCfullとなるようバッテリへの充電電力を制御する（Ｓ16）。加温開始直後にヒーター消費電力の急増でSOCが一時的に悪化する傾向にあっても、SOC＝SOCholdの保持により、タイマ予約充電時刻中にSOCを狙い通り満充電状態にすることができ、安価な深夜電力を用いた充電割合を最大限に高めてランニングコストを抑制することができる。
摘要（中）：
在本发明中，当电池正在预热时（S12），电池预热开始时的电池充电状态是电池保持容量（SOChold）（S14,15），并且对电池的充电电力以如下方式进行控制 该SOC保持在SOChold。 在定时器充电预约时间（S11）期间，以使得SOC成为完全充电状态（SOCfull）的方式控制对电池的充电电力（S16）。 即使由于在预热开始之后立即加热器功率消耗的急剧上升，由于通过在SOChold保持SOC来SOC暂时变得更糟，因此在定时器预约充电时间内可以使SOC充满电 状态为目标，并且可以通过尽可能地增加使用低成本深夜电力的充电部分来抑制运行成本。
IPC结构图谱:
| H | 电学 |
| --H02 | 发电、变电或配电 |
| ----H02J | 供电或配电的电路装置或系统；电能存储系统 |
| ------H02J7/00 | 用于电池组的充电或去极化或用于由电池组向负载供电的装置 |
| --------H02J7/02 | .用变换器从交流干线为电池组充电的 |
| ----------H02J7/04 | ..充电电流或电压的调节 |