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51. 发明申请

WO2019192748A1 NETWORK TRANSMITTER WITH AN OPTIMIZED LISTENING TIMER 审中-公开
公开(公告)号：WO2019192748A1
公开(公告)日：2019-10-10
申请号：PCT/EP2019/000077
申请日：2019-03-13
申请人： PSA AUTOMOBILES SA
发明人： SAWANT, Rohan
IPC分类号： H04L1/18
摘要： The invention relates to a network transmitter NT comprising: - a measurement unit (101) set up for measuring round-trip-times RTT(t), with RTT(t) being the length of time it takes for a signal/data packet DP sent by the network transmitter NT at a transmission time t via a mobile network operated by a mobile network operator MNO i to arrive at a mobile network receiver NR, plus the length of time it takes to receive an acknowledge signal ACK sent by NR to NT after DP has been received at NR, with i = 1, 2,..., I, I ≥1, - a data storage unit (102) for storing and providing an information indicating the mobile network operator MNO i used for transmitting DP to NR and the respective round-trip-time RTT(t, MNO i ) and/or one or more a parameters dependent on RTT(t, MNO i ), e.g. a listening timeout t LTO = t LTO (t, MNO i ) = t LTO (RTT(t, MNO i )), wherein the stored round-trip-times RTT(t, MNO i ) and/or parameters dependent on RTT(t, MNO i ) are updated based on subsequent transmissions of signals/data packets DP, - a listening timer LT (103), with LT being set up to listen to the respective acknowledge signal ACK within a time interval [t, t LTO ], with t LTO = t LTO (RTT(t, MNO i )) being directly provided from the data storage or being calculated by a calculation unit based on the respective measured round-trip-time RTT(t, MNO i ) provided by the data storage or if the data storage does not contain any information: t LTO (RTT(t, MNO i )) or (RTT(t, MNO i )) for the mobile network operator MNO i actually used t LTO is initially set to a given value t LTO.0 .

52. 发明申请

WO2019149440A1 SCHLOSSEINHEIT FÜR EINE KRAFTFAHRZEUGTÜR 审中-公开
公开(公告)号：WO2019149440A1
公开(公告)日：2019-08-08
申请号：PCT/EP2019/000027
申请日：2019-01-30
申请人： PSA AUTOMOBILES SA
发明人： GSCHWENG, Joerg
IPC分类号： E05B85/10 , E05B79/06 , E05B79/04
CPC分类号： E05B85/107 , E05B79/04 , E05B79/06 , E05B85/16 , E05B85/243
摘要： Die vorliegende Entwicklung betrifft eine Schlosseinheit für eine Kraftfahrzeugtür (10), mit: einem Träger (21) zur Montage an der Kraftfahrzeugtür (10), einem Türaußengriff (22), welcher am Träger (21) angeordnet ist, und eine beweglichen, zwischen einer Schließstellung (S) und einer Öffnungsstellung (O) beweglich am Träger (21) angeordneten Schlossfalle (26), welche mit einem an der Kraftfahrzeugkarosserie angeordneten Schlossbügel (16) in Eingriff bringbar ist.

53. 发明申请

WO2010094379A1 TORQUE TRANSFER COUPLING OF A CLUTCH ASSEMBLY 审中-公开
标题翻译：离合器组件的扭矩传递联接
公开(公告)号：WO2010094379A1
公开(公告)日：2010-08-26
申请号：PCT/EP2010/000369
申请日：2010-01-22
申请人： GM GLOBAL TECHNOLOGY OPERATIONS, INC. , REMMLER, Mathias , KIEFER, Michael , YILDIZ, Servet , KRIST, Uwe
发明人： REMMLER, Mathias , KIEFER, Michael , YILDIZ, Servet , KRIST, Uwe
IPC分类号： F16D13/70
CPC分类号： F16D13/70
摘要： A torque transfer coupling (34) of a clutch assembly (20) comprises a receptacle (44) that comprises arms (48, 50) extending from a base (46) of the receptacle (44) in a longitudinal axial direction (30) of the clutch assembly (20), and a protruding tongue (76) for inserting between the arms (48, 50). The base (46) of the receptacle (44) is attached to a first disc (22) of the clutch assembly (20) and the protruding tongue (76) is attached to a second disc of the clutch assembly (20), wherin at least one self-locking element (65,66) is provide in the receptacle, the self-locking element being actuated by a centrifugal force which is exerted the self-locking element upon use of the coupling.
摘要翻译：离合器组件（20）的转矩传递联接器（34）包括容纳器（44），其包括从所述容器（44）的基部（46）沿纵向轴向（30）延伸的臂（48,50）离合器组件（20）和用于插入臂（48,50）之间的突出舌部（76）。接收器（44）的底座（46）安装在离合器组件（20）的第一盘（22）上，并且突出的舌片（76）附接到离合器组件（20）的第二盘，在插座中提供了至少一个自锁元件（65,66），该自锁元件由在使用联接器时施加于自锁元件上的离心力致动。

54. 发明申请

WO2010063435A1 BELÜFTUNGSSYSTEM FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG, VERFAHREN ZUR KLIMATISIERUNG EINES KRAFTFAHRZEUGES 审中-公开
标题翻译：通风系统的机动车辆，方法冷却机动车
公开(公告)号：WO2010063435A1
公开(公告)日：2010-06-10
申请号：PCT/EP2009/008517
申请日：2009-11-30
申请人： GM GLOBAL TECHNOLOGY OPERATIONS, INC. , JORDAN, Frank
发明人： JORDAN, Frank
IPC分类号： B60H1/00
CPC分类号： B60H1/00764 , B60H1/00828 , B60H1/00878
摘要： Die Erfindung betrifft ein Belüftungssystem für eine Fahrgastzelle (12) eines Kraftfahrzeuges (2) mit einer Frischluft Zuführung (6), einem Wärmetauscher (14) zur Erwärmung und/oder Abkühlung der zugeführten Frischluft (8), einem Gebläse (10) mit einstellbarer Leistung zur Erzeugung eines Frischluftstromes in die Fahrgastzelle (12), einem Geschwindigkeitssensor (20) zur Feststellung einer aktuellen Fahrzeuggeschwindigkeit (v) und/oder einem Drucksensor, einer Temperaturvorgabevorrichtung (18) sowie einer Steuerungs- und/oder Regelungsvorrichtung (16) zur Steuerung und/oder Regelung des Wärmetauschers (14) und des Gebläses (10), wobei die Steuerungs- und/oder Regelungsvorrichtung (16) zur Absenkung der Leistung des Gebläses (10) und zur Erhöhung und/oder Absenkung der von dem Wärmetauscher an die Frischluft (8) abgegebenen oder aufgenommenen Wärmemenge bei steigender Fahrzeuggeschwindigkeit (v) und/oder steigendem Staudruck ausgebildet ist.
摘要翻译：本发明涉及一种通风系统，用于机动车辆的乘客室（12），（2）具有用于供给的新鲜空气（8）的加热和/或冷却的新鲜空气入口（6），一个热交换器（14），鼓风机（10），具有可调节的功率用于产生用于检测实际车速的新鲜空气流入乘客车厢（12），车速传感器（20），（v）和/或一个压力传感器，温度设定装置（18）和一个控制和/或调节装置（16），用于控制和/ 或调节热交换器（14）和所述风扇（10），其中，所述控制和/或调节装置（16），用于降低所述风扇的输出（10），并增加和/或降低（从热交换器到新鲜空气8 （v）和形成）随着车速或输出量的热/或增加的背压。

55. 发明申请

WO2010063345A1 BREAKOUT SYSTEM AND BREAKOUT BOX FOR MEASURING SIGNALS IN A VEHICLE 审中-公开
标题翻译：用于测量车辆信号的断开系统和断路器
公开(公告)号：WO2010063345A1
公开(公告)日：2010-06-10
申请号：PCT/EP2009/007426
申请日：2009-10-16
申请人： GM GLOBAL TECHNOLOGY OPERATIONS, INC. , TIMONCINI, Nicola , GRAGLIA, Riccardo , BRERO, Mirco
发明人： TIMONCINI, Nicola , GRAGLIA, Riccardo , BRERO, Mirco
IPC分类号： B60R16/023 , G01R31/00
CPC分类号： G01R31/006 , G01R1/04
摘要： Breakout system for a vehicle adapted to measure signals exchanged between a on-board system under test (4; 4a) and an electronic control unit (2; 2a). The system comprises a breakout box (1; 1a) having first connecting devices (10; 10a) for connecting the box (1; 1a) to corresponding connecting devices (8; 8a) of the electronic control unit (2; 2a) and second connecting devices (16; 16a) for connecting the box (1; 1a) to corresponding connecting devices (14; 14a) of the system under test (4; 4a). The breakout system is characterized in that it further comprises first interfacing devices (18), separated from the breakout box (1; 1a) and adapted to be coupled to said first connecting devices (10; 10a) of the box (1; 1a), said first interface devices (18) having first connecting elements (22) with the connecting devices (8; 8a) of the electronic control unit (2; 2a). The system further comprises second interfacing devices (20), separated from the breakout box (1; 1a) and adapted to be coupled to said second connecting devices (16; 16a) of the box (1; 1a), said second interfacing devices (20) having second connecting elements (26) with the connecting devices (14; 14a) of the system under test (4; 4a).
摘要翻译：用于车辆的分路系统，其适于测量在被测试的车载系统（4; 4a）和电子控制单元（2; 2a）之间交换的信号。该系统包括具有用于将盒（1; 1a）连接到电子控制单元（2; 2a）的相应连接装置（8; 8a）的第一连接装置（10; 10a）的接线盒（1; 1a）连接装置（16; 16a），用于将盒（1; 1a）连接到被测系统（4; 4a）的对应连接装置（14; 14a）。该突破系统的特征在于它还包括与分线盒（1; 1a）分离并且适于联接到盒（1; 1a）的所述第一连接装置（10; 10a）的第一接口装置（18）所述第一接口装置（18）具有与电子控制单元（2; 2a）的连接装置（8; 8a）的第一连接元件（22）。该系统还包括与分线盒（1; 1a）分离并适于耦合到盒（1; 1a）的所述第二连接装置（16; 16a）的第二接口装置（20），所述第二接口装置 20）具有第二连接元件（26）与被测系统（4; 4a）的连接装置（14; 14a）。

56. 发明申请

WO2008068347A1 VERFAHREN ZUM BESTIMMEN DES EINTRAGS VON KRAFTSTOFF INS MOTORÖL EINES VERBRENNUNGSMOTORS 审中-公开
标题翻译：方法用于确定燃料的进入内燃机的发动机机油
公开(公告)号：WO2008068347A1
公开(公告)日：2008-06-12
申请号：PCT/EP2007/063563
申请日：2007-12-07
申请人： GM GLOBAL TECHNOLOGY OPERATIONS, INC. , ROTHENBERGER, Peter
发明人： ROTHENBERGER, Peter
IPC分类号： G01N33/28 , F02D41/04
CPC分类号： G01N33/2852 , F02D41/047 , F02D41/1454 , F02D2041/1433 , F02D2250/11
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bestimmen des Eintrags von Kraftstoff ins Motoröl eines Verbrennungsmotors mit den folgenden Schritten: a) Messen der Luftmenge (ML) und der Kraftstoffmenge (KM), die einem Verbrennungsmotor zugeführt werden, b) Berechnen eines Luft-zu-Kraftstoff-Verhältnisses (V) aus den Messwerten ML und KM, c) Messen des Luft-zu-Kraftstof-Verhältnisses (V-Mess) im Abgasstrang des Verbrennungsmotors, d) Bestimmen des Eintrags von Kraftstoff ins Motoröl aus der Differenz von V-Mess und V.
摘要翻译：本发明涉及一种确定燃料的进入，包括以下步骤的内燃发动机的发动机油的方法：a）测量空气（ML的量），并且被提供给内燃机的燃料量（KM），b）计算的空气 - 燃料 -Verhältnisses（V）从测量值ML和KM，c）测量所述空气 - 燃料比（V测量）在内燃机的排气系统中，d）确定燃料第五测量值之间的进入发动机油从差和 V.

57. 发明申请

WO2008019933A2 SCHWELLER FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译： SILL用于机动车
公开(公告)号：WO2008019933A2
公开(公告)日：2008-02-21
申请号：PCT/EP2007/057733
申请日：2007-07-26
申请人： GM GLOBAL TECHNOLOGY OPERATIONS, INC. , LEOPOLD, Frank
发明人： LEOPOLD, Frank
IPC分类号： B60R27/00
CPC分类号： B62D25/02 , B62D25/025 , B62D25/2036
摘要： Die Erfindung betrifft einen Schweller (2) für ein Kraftfahrzeug (1), aufweisend ein erstes längliches Schwellerteil (3), an das ein zweites längliches Schwellerteil (4) mit hierzu paralleler Längsachse (A) relativbeweglich befestigt ist.
摘要翻译：本发明涉及一种摇臂（2）一种用于机动车辆（1），其包括第一细长摇杆构件（3），其第二细长梁构件（4）与该轴平行的纵向（A）是固定的相对移动。

58. 发明申请

WO2008012272A1 FLÜSSIGKEITSBEHÄLTER 审中-公开
标题翻译：液体容器
公开(公告)号：WO2008012272A1
公开(公告)日：2008-01-31
申请号：PCT/EP2007/057516
申请日：2007-07-20
申请人： GM GLOBAL TECHNOLOGY OPERATIONS, INC. , BLEUEL, Walter
发明人： BLEUEL, Walter
IPC分类号： F16K15/14 , B60K15/03 , B60K15/077
CPC分类号： B60K15/03 , B60K15/077
摘要： Die Erfindung betrifft einen Flüssigkeitsbehälter (1) mit einer bodenseitigen Öffnung (11) für das Zu- oder Abführen einer Flüssigkeit, bei dem im Behälterinneren (10) im Bereich der Öffnung mindestens eine Rille (18a, 18b, 18c) im Behälterboden (9) ausgebildet ist.
摘要翻译：本发明涉及一种具有用于供给或排出液体的底部开口（11）的液体容器（1），其中，在所述容器底部的开口的至少一个凹槽（18A，18B，18C）的区域中的容器内部（10）（9）形成。

59. 发明申请

WO2007104413A1 KAROSSERIEVORDERBAU FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：前体用于机动车
公开(公告)号：WO2007104413A1
公开(公告)日：2007-09-20
申请号：PCT/EP2007/001564
申请日：2007-02-23
申请人： GM GLOBAL TECHNOLOGY OPERATIONS INC. , VISINESCU, Radu-Mihail , GOSOLITS, Bernd
发明人： VISINESCU, Radu-Mihail , GOSOLITS, Bernd
IPC分类号： B62D21/15
CPC分类号： B62D21/152 , B62D21/155
摘要： Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit einem Karosserievorderbau (1), bei dem der Karosserievorderbau einen Vorderrahmen (2) und einen Unterrahmen (3) umfasst. Vorderrahmen und Unterrahmen sind jeweils aus mindestens zwei Modulen (4a-h, 5a-c) zusammengesetzt sind, wobei ein Modul des Unterrahmens bei einem Frontalzusammenstoß leichter deformierbar ist als das andere Modul des Unterrahmens und bei dem ein Modul des Vorderrahmens bei einem Frontalzusammenstoß leichter deformierbar ist als das andere Modul des Vorderrahmens. Vorderrahmen und Unterrahmen sind über Verbindungselemente (8) miteinander gekoppelt. Die Verbindungselemente verlaufen von einem zwischen zwei Modulen des Unterrahmens befindlichen ersten Bereich (7) zu einem zwischen zwei Modulen des Vorderrahmens befindlichen zweiten Bereich (6).
摘要翻译：本发明涉及一种机动车辆用的车身结构（1），其中，所述车身结构包括前框架（2）和一个子帧（3）。前帧和子帧的每一个的至少两个模块（图4a-h时，图5a-c）的组装，其中，所述子帧的模块是容易期间正面碰撞比子帧的其他模块，并且其中所述前部框架的模块中的正面碰撞更容易变形而变形的由比前框架的另一模块。前帧和子帧经由连接元件（8），其耦合到彼此。所述连接元件从位于所述子帧的第一区域（7）的两个模块之间延伸到位于第二前框部的两个模块（6）之间。

60. 发明申请

WO2023088598A1 VERKLEIDUNGSVORRICHTUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG SOWIE KRAFTFAHRZEUG MIT EINER DERARTIGEN VERKLEIDUNGSVORRICHTUNG 审中-公开
公开(公告)号：WO2023088598A1
公开(公告)日：2023-05-25
申请号：PCT/EP2022/077035
申请日：2022-09-28
申请人： PSA AUTOMOBILES SA
发明人： SOEIRO, Fernando , SINIZYN, Peter , THANE, Eric
IPC分类号： B60R19/52 , B60K11/08
摘要： Die Erfindung betrifft eine Verkleidungsvorrichtung (2) für ein Kraftfahrzeug (4), mit mindestens einem an einer Tragstruktur (8) des Kraftfahrzeugs (4) festgelegten Verkleidungselement (6), wie Fahrzeuggrill, das mit seiner äußeren Oberfläche eine Außenfläche des Kraftfahrzeugs (4) bildet und das zumindest bereichsweise mindestens eine durchgehende Öffnung (10) umfasst, durch die Luft von außen durch das Verkleidungselement (6) in Richtung Kraftfahrzeug (4) strömbar ist, und mit mindestens einer Abdeckeinheit (12), die mindestens ein Abdeckelement (14) umfasst, das eine in Gänze oder zumindest überwiegend geschlossene Abdeckfläche aufweist und das an der äußeren Oberfläche des Verkleidungselements (6) anlegbar ist und die mindestens ein am Abdeckelement (14) festlegbares oder festgelegtes Festlegemittel (16) umfasst, welches in einer gefügten Endposition einen Hintergriff bezüglich einer Fügerichtung (18) mit mindestens einem an die mindestens eine durchgehende Öffnung (10) des Verkleidungselements (6) angrenzenden Anlageabschnitt (20) des Verkleidungselements (6) bildet und welches mindestens einen Betätigungsabschnitt (22) umfasst, der von außen zugänglich ist und durch dessen manuellen Betätigens das Festlegemittel (16) quer oder schräg zur Fügerichtung (18) manuell bewegbar und außer Eingriff mit dem Anlageabschnitt (20) bringbar ist.

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