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    • 4. 发明申请
    • FLEXIBLE IMPACT PROTECTORS
    • 柔性防撞保护器
    • WO2007120497A2
    • 2007-10-25
    • PCT/US2007/008133
    • 2007-04-04
    • WEAGLE, David
    • WEAGLE, David
    • B60R27/00
    • B62J13/00B62J23/00
    • The current invention relates to impact protectors and impact protector mountings for parts or structures that are susceptible to impact or the forces of an impact. Protectors of the invention are useful to protect any parts or structures in vehicles, including bicycles, motorcycles, cars, trucks, off-road vehicles, utility vehicles, and other vehicles. Protectors of the invention can be used to protect any parts and structures, including sprockets, disc brake rotors, engine parts, and other components susceptible to impact damage.
    • 本发明涉及用于可能受冲击或冲击力的部件或结构的冲击保护器和冲击保护器安装件。 本发明的保护器可用于保护车辆中的任何部件或结构,包括自行车,摩托车,汽车,卡车,越野车辆,多功能车辆和其他车辆。 本发明的保护器可用于保护任何零件和结构,包括链轮,盘式制动器转子,发动机零件和易受冲击损坏的其它部件。
    • 7. 发明申请
    • VERFAHREN ZUR UNTERSTÜTZUNG EINES BEDIENERS EINES GERÄTES BEIM AUFFINDEN EINES BEDIENELEMENTS
    • 方法用于支持设备的操作员在确定一个控制元件
    • WO2003016110A2
    • 2003-02-27
    • PCT/EP2002/005650
    • 2002-05-23
    • CONTI TEMIC MICROELECTRONIC GMBHBÄRENWEILER, JosefFENDT, GünterRIEDEL, Helmut
    • BÄRENWEILER, JosefFENDT, GünterRIEDEL, Helmut
    • B60R27/00
    • G10L15/26B60Q3/16G06F3/16G09B21/006G10L2015/223
    • Es wird ein Verfahren zur Unterstützung eines Bedieners eines Gerätes, insbesondere eines Fahrzeugs, beim Auffinden eines Bedienelements vorgestellt, bei dem mittels eines Spracherkennungssystems akustische Signale im Nahbereich des Gerätes, also beispielsweise im Innenraum des Fahrzeugs auf eine Suchabfrage des Bedieners hinsichtlich eines aufzufindenden Bedienelements überwacht werden und beim Erkennen einer solchen Suchanfrage durch das Spracherkennungssystem von einer Signalisierungssteuereinheit eine für den Bediener wahrnehmbare Signalisierung aktiviert wird, die dem Bediener die Position des Bedienelements anzeigt. Diese Signalisierung kann optischer Art sein, in dem eine Beleuchtungseinrichtung im Nahbereich des Bedienelements, vorzugsweise die Hintergrundbeleuchtung aktiviert wird. Alternativ wird ein in einem Speicher abgelegtes und für das jeweilige Bedienelement vorbereitetes Sprachsignal aktiviert. Besonders bevorzugt bietet sich jedoch zudem die Verwendung eines Sensors zur Erfassung der Position der Hand des Bedieners an, wobei in diesem Fall Sprachsignale derart erzeugt werden, dass diese angeben, wie der Bediener seine Hand bewegen muss, um zum Bedienelement zu gelangen. Dafür kann in Fahrzeugen insbesondere ein Innenraumüberwachungssensor genutzt werden.
    • 这是用于辅助设备的操作者,特别是车辆,在定位的操作元件,其中,在所述设备附近的声信号,从而例如在车辆的内部被用于搜索查询运算符监测相对于所呈现的方法通过一个语音识别系统的装置找到的操作元件 和可感知对操作者发信号在检测到由用于显示给操作员的操作元件的位置的信令控制装置的语音识别系统这样的搜索的启动。 该信令可以是其中在所述控制元件附近的照明装置,优选背光源被激活光学类型。 可替换地,存储在存储器中并对于各个操作元件的语音信号被激活制备。 特别优选的,但是也可以使用传感器的用于检测操作者提供的手,其中语音信号以这样的方式产生在这种情况下,这些指定操作者如何必须移动他的手,以便达到所述操作元件的位置。 对于这一点,特别是车辆内部监控传感器都可以使用。
    • 8. 发明申请
    • ANTI-THEFT LOCK-NUT AND KEY
    • 防盗锁和钥匙
    • WO98045131A1
    • 1998-10-15
    • PCT/AU1998/000241
    • 1998-04-08
    • B60B29/00F16B23/00B60B3/16B60R27/00F16B41/00
    • B60B29/00B60B29/003F16B23/0007F16B23/0061
    • A vehicle wheel securing means for securing a wheel to a vehicle including a lock-nut (40) and a key (36). The lock-nut (40) includes a threaded bore (50) adapated to engage a wheel stud of a vehicle axle and also includes a surface adapted to engage the wheel to secure the wheel to the axle. The lock-nut (40) is generally of a cylindrical construction at one end of which there is the threaded bore (50) and the other end of which includes an outer surface that includes a plurality of grooves (42) positioned radially around the longitudinal axis (44) of the lock-nut (40). The key (36) is also of a cylindrical construction and includes a sleeve (46) on the inner surface of which are located detents (48) adapted to engage the grooves (42) of the lock-nut (40). Only when said detents (48) are aligned with the grooves (42) can the key (36) engage the lock-nut (40) and by choosing the angular positioning of the grooves (42) and even their length one needs a unique combination of a key (36) to allow this engagement to occur. Once the key (36) has engaged the lock nut (40), a normal wheel brace may be used to rotate the lock-nut and thus secure or unsecure the wheel.
    • 一种用于将车轮固定到包括锁紧螺母(40)和钥匙(36)的车辆的车轮固定装置。 锁紧螺母(40)包括适于接合车辆车轴的车轮螺柱的螺纹孔(50),并且还包括适于接合车轮以将轮固定到车轴的表面。 锁紧螺母(40)通常为圆柱形结构,其一端处有螺纹孔(50),另一端包括一个外表面,该外表面包括多个沿纵向方向放置的槽(42) 锁紧螺母(40)的轴线(44)。 钥匙(36)也是圆柱形结构,并且其内表面上的套筒(46)位于适于接合锁紧螺母(40)的凹槽(42)的棘爪(48)上。 只有当所述棘爪(48)与凹槽(42)对准时,钥匙(36)可以与锁紧螺母(40)接合,并且通过选择凹槽(42)的角定位,甚至在长度方面需要独特的组合 的键(36),以允许这种参与发生。 一旦键(36)已经接合锁紧螺母(40),就可以使用正常的轮支撑来旋转锁紧螺母​​,从而固定或不固定车轮。
    • 10. 发明申请
    • IMPROVED ALL TERRAIN VEHICLE STABILIZER
    • 改进所有的TERRAIN车辆稳定器
    • WO1989008037A1
    • 1989-09-08
    • PCT/US1989000259
    • 1989-01-23
    • KITNER, William, M.
    • B60R27/00
    • B62H1/10B62J27/00
    • A stabilizer for all terrain vehicles which has a mounting bracket (20) attached to the undercarriage to which an outrigger spring (22), (22a) or (22b) is mounted at a forward angle. A rear spring (30) extends aft of the vehicle in similar manner. Stabilizer arms (26) and (32) are juxtapositionly attached to the springs and act as snubbers, allowing limited deflection of the springs. A folded runner section (23) or a pair of outrigger feet (28), having an upwardly tapering end are integral or attached to the outrigger springs and a cross bar (34) is fastened to the rear spring providing an extended footprint capable of holding the weight of the vehicle. Another embodiment employs a pair of integral ''U'' shaped outrigger springs (22b) with stabilizer arms (26) extending both to the sides and the rear of the vehicle. The spring or springs are so located as to change the center of gravity preventing the overturning of the vehicle while yieldingly absorbing the load if an obstruction is encountered.