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41. 发明申请

WO1987005358A1 INTERNAL COMBUSTION ENGINE WITH STORAGE CHAMBER 审中-公开
标题翻译：内燃机与仓储室
公开(公告)号：WO1987005358A1
公开(公告)日：1987-09-11
申请号：PCT/DE1987000077
申请日：1987-02-27
申请人： FÖRNSEL, Peter
IPC分类号： F02B19/02
CPC分类号： F02B19/02 , Y02T10/125
摘要： In an internal combustion engine, each cylinder (1) has a storage chamber (10) shaped as a surrounding annular space. This storage chamber (10) has injection nozzles (17, 18) which inject the fuel necessary for the combustion. Only when the piston (3) in the cylinder (1) has moved some way down from the top dead center it unblocks transfer ports (11, 12) through which the burning fuel mixture passes out of the storage chamber (10) into the cylinder space (7), thus acting on the piston (3).

42. 发明申请

WO1985000410A1 INTERNAL COMBUSTION ENGINE 审中-公开
标题翻译：内燃机
公开(公告)号：WO1985000410A1
公开(公告)日：1985-01-31
申请号：PCT/AU1984000121
申请日：1984-06-29
申请人： LAMPARD, Robert, Douglas
IPC分类号： F02B19/02
CPC分类号： F02B19/14 , F02B19/02 , F02B2075/025 , F02B2275/14 , Y02T10/125
摘要： Internal combustion engine having a main combustion chamber (26) and a subsidiary combustion chamber (30) interconnected by a passageway (32) having a flow control element (34) arranged therein to cyclically vary the extent of communication provided between the main and subsidiary combustion chambers. In use, a subsidiary air fuel charge is first ignited in the subsidiary combustion chamber (30) with the control element (34) substantially blocking communication between the two combustion chambers (30, 26). Then the control element (34) is moved to permit the igniting air fuel charge in the subsidiary combustion chamber (30) to move through the passageway (32) to ignite a main air fuel charge in the main combustion chamber (26). The control element (34) is reciprocable having a head portion (82) which is moved from within the passageway (32), into the subsidiary combustion chamber (30) to effect opening of communication between the combustion chambers (26, 30).

43. 发明申请

WO2022182735A1 REHEATED RESIDUAL GAS IGNITOR 审中-公开
公开(公告)号：WO2022182735A1
公开(公告)日：2022-09-01
申请号：PCT/US2022/017488
申请日：2022-02-23
申请人： SAUDI ARABIAN OIL COMPANY , ARAMCO SERVICES COMPANY
发明人： YU, Xin , CLEARY, Dave
IPC分类号： F02B5/02 , F02B19/16 , F02B19/18 , F02P23/00 , F02B9/00 , F02B5/00 , F02B21/00 , F02B19/02
摘要： A residual gas ignitor for use in igniting a fuel-air mixture within a main combustion chamber of an engine. The residual gas ignitor includes at least one inlet/outlet port, a residual gas ignitor chamber for receiving a combustion gas from the main combustion chamber, an ignitor valve for opening and closing the at least one inlet/outlet port, an actuator for actuating the ignitor valve to open and close the at least one inlet/outlet port, a valve guide for keeping the ignitor valve in a correct orientation within the residual gas ignitor, a preload spring for being in compression when the actuator disposes the ignitor valve into the closed position, and a heating element for maintaining or increasing a temperature of the combustion gas while the combustion gas is in the residual gas ignitor chamber. The residual gas ignitor may be used in engines for initiating combustion of fuel- air mixtures.

44. 发明申请

WO2020053501A1 DISPOSITIF DE RAPPEL MAGNETIQUE DE CLAPET 审中-公开
公开(公告)号：WO2020053501A1
公开(公告)日：2020-03-19
申请号：PCT/FR2019/052006
申请日：2019-08-30
申请人： RABHI, Vianney
发明人： RABHI, Vianney
IPC分类号： F02B19/02 , F02B19/06 , F02B19/12 , F02B19/18 , F02B19/10 , F02P13/00
摘要： Le dispositif de rappel magnétique de clapet (42) est prévu pour une prèchambre d'allu- mage à clapet (1) qui présente une cavité de stratification (8) reliée par un conduit de stra- tification (7) que peut obturer un clapet de stratification (13) à une chambre de combustion (5) qui héberge une charge principale (30), un Injecteur de stratification (8) et des moyens d'allumage (11) débouchant dans ladite cavité (8) pour injecter et mettre à feu une charge pilote (9) afin d'allumer la charge principale (30) via une prèchambre d'allumage par torche que forme le clapet de stratification (13) avec le conduit de stratification (7) quand ii n'obture pas ce dernier, ledit clapet (13) étant sinon maintenu en contact avec ledit conduit (7) par un champ magnétique produit par une source de champ magnétique (44).

45. 发明申请

WO2019136045A1 COMBUSTION PRE-CHAMBER DEVICE FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE 审中-公开
公开(公告)号：WO2019136045A1
公开(公告)日：2019-07-11
申请号：PCT/US2019/012023
申请日：2019-01-02
申请人： CUMMINS INC.
发明人： HAN, Xu , QIN, Xiao , ANDERSON, Alan C. , WELCH, Nicholas James
IPC分类号： F02B19/10 , F02B19/02 , F02B19/08 , F02B19/12 , F02B19/16 , F02P13/00
摘要： A combustion pre-chamber device for a spark ignition internal combustion engine is configured to engage a spark plug and be mounted to a cylinder head in communication with a combustion chamber of a cylinder of the engine. The combustion pre-chamber device includes any one or combination of a number of features to improve operating effectiveness, including extending the combustion operating range by improving cooling and optimizing the flow field inside the combustion pre-chamber device.

46. 发明申请

WO2018130772A1 PRECHAMBRE D'ALLUMAGE A CLAPET 审中-公开
公开(公告)号：WO2018130772A1
公开(公告)日：2018-07-19
申请号：PCT/FR2018/050041
申请日：2018-01-08
申请人： RABHI, Vianney
发明人： RABHI, Vianney
IPC分类号： F02B19/02 , F02B19/10 , F02B19/12 , F02P13/00 , H01T13/24 , H01T13/54 , F02M63/00
摘要： La préchambre d'allumage à clapet (1) est prévue pour un moteur à combustion interne (2) qui présente une chambre de combustion (5) dans laquelle est mise à feu une charge principale (30) plus ou moins diluée avec un gaz neutre, ladite préchambre (1) comprenant une cavité de stratification (6) dans laquelle débouchent des moyens d'allumage (11) et dans laquelle un injecteur de stratification (8) peut injecter sous pression une charge pilote (9) facilement inflammable, un clapet de stratification (13) pouvant obturer en tout ou partie le conduit de stratification (7) notamment sous l'effet de la pression des gaz régnant dans la chambre de combustion (11).

47. 发明申请

WO2015009965A2 AN IGNITION SYSTEM FOR LOW GRADE SYNTHESIS GAS AT HIGH COMPRESSION 审中-公开
标题翻译：用于低等级合成气体的高压燃点燃系统
公开(公告)号：WO2015009965A2
公开(公告)日：2015-01-22
申请号：PCT/US2014/047090
申请日：2014-07-17
申请人： V-GRID ENERGY SYSTEMS
发明人： CHEIKY, Michael
IPC分类号： F02B19/10 , F02B43/10 , F02B43/04 , F02B19/02
CPC分类号： F02B19/1019 , C10J3/20 , C10J2300/165 , F02B7/08 , F02B19/02 , F02B19/1004 , F02B19/1014 , F02B19/108 , F02B19/12 , F02B43/04 , F02B43/08 , F02B43/10 , F02B2043/106 , Y02T10/125 , Y02T10/32
摘要： An igniter system for a reciprocating piston internal combustion engine having one or more cylinders including at least one igniter per cylinder is disclosed. The igniter system can comprise: a combustion chamber connected to a main cylinder of the engine by a restricted diameter bore, wherein a lean burn fuel mixture is introduced into the combustion chamber by the normal compression stroke of the engine; a hydrogen valve that injects a hydrogen rich gas into the combustion chamber forming a mixture of hydrogen and air having a hydrogen concentration above the stoichiometric ratio for hydrogen and air in the combustion chamber; and a spark ignition source that injects hot unburned hydrogen into the main cylinder, thereby initiating ignition.
摘要翻译：公开了一种具有一个或多个气缸的往复活塞内燃机的点火器系统，其包括每个气缸至少一个点火器。点火系统可以包括：通过限制直径的孔连接到发动机的主缸的燃烧室，其中通过发动机的正常压缩冲程将稀燃燃料混合物引入燃烧室; 氢气阀，其将富氢气体喷射到燃烧室中，形成氢气和空气的混合物，其氢浓度高于燃烧室中的氢气和空气的化学计量比; 以及火焰点火源，其将热未燃氢喷射到主气缸中，从而引发点火。

48. 发明申请

WO2010084831A1 茸弁の傘部の底面を覆う部品を持つピストン式エンジン审中-公开
标题翻译：活塞式发动机，用于覆盖气门阀盖部分的表面
公开(公告)号：WO2010084831A1
公开(公告)日：2010-07-29
申请号：PCT/JP2010/050446
申请日：2010-01-17
申请人：矢尾板康仁
发明人：矢尾板康仁
IPC分类号： F02B19/02 , F02B23/00 , F02D15/04
CPC分类号： F02D13/0276 , F02B19/12 , F02B19/16 , F02D15/04 , Y02T10/125 , Y02T10/18
摘要：【課題】　主シリンダーの外側に拡張した燃焼室部分に茸弁を設けるエンジンの圧縮比を高める事と排気茸弁を低温にする事です。【解決手段】　バルブ・カバー７は、筒状側面と上面８を持つ。前記筒状側面と副シリンダー４の内壁のどちらかに、圧縮リング９は設置される。茸弁２の底面３とバルブ・カバー７の上面８が密着される手段が設けられる。茸弁２が閉じる時に、底面３に面する燃焼室内空間の大部分をバルブ・カバー７の上部が占拠する。茸弁２がリフトされる時は、バルブ・カバー７は茸弁２と共に移動する。頭上弁２５Ａと２５Ｂと茸弁２の和の中に、少なくとも一組の吸気弁と排気弁が含まれ、頭上弁２５Ａと２５Ｂの数と茸弁２の数との和の数を三以上とする。
摘要翻译：具有设置在扩大到主汽缸外部的燃烧室部分的具有蘑菇阀的发动机的压缩比增加，并且使排气蘑菇阀的温度变低。在活塞式发动机中，阀盖（7）具有管状侧面和上表面（8）。压缩环（9）设置在副气缸（4）的管状侧表面或内壁上。活塞发动机设置有使蘑菇阀（2）的底面（3）和阀盖（7）的上表面（8）彼此紧密接触的装置。当蘑菇阀（2）关闭时，面对底面（3）的燃烧室内的大部分空间被阀盖（7）的上部占据。当蘑菇阀（2）升起时，阀盖（7）与蘑菇阀（2）一起移动。过头阀（25A，25B）和蘑菇阀（2）的组合包括至少一组吸入阀和排气阀，以及过头阀（25A，25B）的数量和数量的蘑菇阀（2）为三个以上。

49. 发明申请

WO2007058540A9 INTERNAL COMBUSTION ENGINE, VEHICLE AND A METHOD OF OPERATING THEM 审中-公开
标题翻译：内燃机，车辆及其操作方法
公开(公告)号：WO2007058540A9
公开(公告)日：2007-08-02
申请号：PCT/NL2006050293
申请日：2006-11-20
申请人： GOOIJER AUTOTECHNIEK B V DE , DE GOOIJER LAMBERTUS HENDRIK
发明人： DE GOOIJER LAMBERTUS HENDRIK
IPC分类号： F02B29/08 , F02B19/02 , F02B21/00 , F02B33/44 , F02D13/02 , F02M23/04
CPC分类号： F02M35/108 , F02B19/02 , F02B21/00 , F02B29/083 , F02B33/38 , F02B33/44 , F02B37/04 , F02B37/16 , F02D13/0253 , F02D13/0265 , F02D2009/0279 , F02M23/04 , F02M35/10072 , F02M35/10098 , F02M35/10131 , F02M35/10163 , F02M35/10255 , F02M2023/008 , Y02T10/125 , Y02T10/14 , Y02T10/144 , Y02T10/146 , Y02T10/18
摘要： An internal combustion engine comprises at least a cylinder (2) including at least an inlet valve (3), and an air inlet system (1) including at least an inlet duct (9), which is mounted to the cylinder (2). The inlet valve (3) may be camless driven. An air control valve (10) is located in the inlet duct (9) upstream of the inlet valve (3). The space between the air control valve (10), the inner wall of the inlet duct (9) and the inlet valve (3) forms a pre-chamber (11). An engine management system (13) controls at least the air control valve (10). The internal combustion engine further comprises an air injection device (18) which is connected to the pre-chamber (11) for metering air to the pre-chamber (11). This engine provides the opportunity to meter air to the pre-chamber (11) such that the pre-chamber (11) has a higher pressure than the cylinder (2) during at least a part of the inlet stroke, which results in a positive pumping loop. Compressed air can be provided by a compressed air tank (20) which is filled by a compression device (19). Filling of the tank (20) can be performed during deceleration of a vehicle which is provided with the engine. Due to the features of the internal combustion engine it has an improved part-load efficiency. Furthermore, braking energy of a vehicle provided with the engine can be re-used.
摘要翻译：一种内燃机包括至少一个包括至少一个进气阀（3）的气缸（2）和一个包括至少一个安装到气缸（2）的进气管（9）的进气系统（1）。进气阀（3）可以是无凸轮驱动的。空气控制阀（10）位于进气阀（3）上游的进气管（9）中。空气控制阀（10），入口导管（9）的内壁和入口阀（3）之间的空间形成预燃室（11）。发动机管理系统（13）至少控制空气控制阀（10）。内燃机还包括连接到预燃室（11）的空气喷射装置（18），用于向预燃室（11）计量空气。该发动机提供了对预燃室（11）计量空气的机会，使得预燃室（11）在进气冲程的至少一部分期间具有比汽缸（2）更高的压力，这导致正抽循环。压缩空气可通过由压缩装置（19）填充的压缩空气罐（20）提供。在设有发动机的车辆的减速期间可以执行罐（20）的填充。由于内燃机的特点，它具有提高的部分负载效率。此外，设置有发动机的车辆的制动能量可以被重新使用。

50. 发明申请

WO2007012938A1 WÄRMEKRAFTMOTOR 审中-公开
标题翻译：热动力发动机
公开(公告)号：WO2007012938A1
公开(公告)日：2007-02-01
申请号：PCT/IB2006/001997
申请日：2006-07-20
申请人： PHILBERTH, Bernhard
发明人： PHILBERTH, Bernhard
IPC分类号： F02B19/02 , F02B19/16 , F01L23/00
CPC分类号： F02B19/02 , F01L1/38 , F01L1/46 , F01L3/205 , F01L23/00 , F01L2800/10 , F02B19/165 , F02B75/12 , Y02T10/125 , Y02T10/166
摘要： Der ProcessKammerMotor PKM ist ein Verbrennungs-Kolbenmotor mit einer ProcessKammer, als neuartiger Vorkammer: in die flüssiger Kraftstoff kontinuierlich einflieβt und darin über viele Zyclen zum PKM- B rennstoff prozessiert. über dem PressRaum - durch eine dichte TrennWand getrennt - liegt eine ProcessKammer PK, in welche Kraftstoff langphasig (Zahnradpumpe) gedrückt wird, darin verdampft und mit dazu eingedrücktem, sauerstoff-überbilantem Gas zu Brennstoff processiert: zu Gas evt mit Qualm und Ruβ. Die PK faβt für wenigstens 2 Zyclen Brennstoff, permanent auf angenahert Maximal-Druck über dem Kolben und permanent auf Process-Temperatur (zB 80O°C). Der im jeweiligen Zyclus zu verbrennende Brennstoff stromt Über ein im Kulminations-Bereich geöffnetes Ventil (etwa pneumatisch getatigtes Zylinderventil) in den BrennRaum. Die ProcessKammer ist von einer DruckWand umschlossen, der eine PorenWand einliegt, durch deren Poren ein sauerstoff-überbilanter PorenStrom in den lnnenraum der ProcessKammer stromt (Druckhaltung ohne Warme und Warmehaltung ohne Druck). Weiteres : Doppelpumpen-Systeme für Kraftstoff bzw Schmierung; dazu Peltierstrom-gesteuerter Start-Züder mit Temperatur-Regler.
摘要翻译：处理室PKM发动机是与处理室中的燃烧活塞式发动机，作为一种新的预燃室：连续地流入液体燃料和加工在其中许多Zyclen对PKM乙UEL。由密封隔板分开 - - 在打捆室是一个处理室PK，其中燃料langphasig（齿轮泵）被按下时，在其中和processiert蒸发与该推 - 氧 - überbilantem气体燃料：气体可能与烟灰。设想至少2 Zyclen燃料的PK永久近似在活塞和永久过程温度最大压力（例如80O℃）。将在各个燃料Zyclus stromt经由中天区域的开放阀（约getatigtes气缸阀）进入燃烧室燃烧。处理室由压力壁，它通过氧überbilanter孔电流的孔进入处理腔室的内部（压力维持无热和保温无压力）搁置的孔壁stromt包围。更：用于燃料或润滑双泵系统; 到珀尔帖电流控制起动Züder与温度控制器。

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