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1. 发明申请

WO2016043810A1 WATER-ROTOR-INTERNAL-COMBUSTION ENGINE (WRICE) 审中-公开
标题翻译：水轮内燃机（WRICE）
公开(公告)号：WO2016043810A1
公开(公告)日：2016-03-24
申请号：PCT/US2015/022217
申请日：2015-03-24
申请人： HUDSON, Charles
发明人： HUDSON, Charles
IPC分类号： F02B43/10 , F02D29/06 , F02M21/02
CPC分类号： F02B43/10 , F02B2043/106 , F02M25/12 , Y02T10/121 , Y02T10/32
摘要： A water rotor internal combustion engine (10) for being self powered by use of the electrolysis and combustion of hydrogen gas and oxygen gas. The engine (10) comprises a plurality of rotation wheels (16), which wheels (16) are in a rotation and combustion chamber. The wheels (16) are mechanically connected to an electrical generator (12), which generator (12) produces electricity. This electricity in turn is used to electrolyze water, which results in hydrogen gas and oxygen gas to be utilized for said combustion.
摘要翻译：一种水转子内燃机（10），其通过使用氢气和氧气的电解和燃烧而自动供电。发动机（10）包括多个旋转轮（16），所述轮（16）处于旋转和燃烧室中。车轮（16）机械地连接到发电机（12），该发电机（12）产生电力。这种电依次用于电解水，这导致用于所述燃烧的氢气和氧气。

2. 发明申请

WO2014146043A1 PRESSURE INDUCED GAS GENERATOR SYSTEM FOR ELECTROLOYSIS 审中-公开
标题翻译：用于电解的压力诱发气体发生器系统
公开(公告)号：WO2014146043A1
公开(公告)日：2014-09-18
申请号：PCT/US2014/030919
申请日：2014-03-17
申请人： KERSTIENS, Kenny
发明人： KERSTIENS, Kenny
IPC分类号： B01D17/00 , B01D17/06 , C25B9/04
CPC分类号： C25B9/08 , C25B1/00 , C25B1/02 , C25B9/00 , C25B11/02 , C25B13/02 , F02B43/10 , F02B2043/106 , F02D41/0027 , F02D41/144 , F02M21/0206 , F02M25/12 , Y02T10/121 , Y02T10/32
摘要： A combination air pressure system and a gas generator system adapted for mounting next to an intake manifold of a turbocharged diesel engine. The system includes a solution reservoir tank for supplying a fluid mixture to a gas generator. The gas generator includes a housing with a plurality concentric tubular electrodes consisting of both anode and cathode tubular electrodes with a series of interposed bipolar electrodes.
摘要翻译：组合气压系统和气体发生器系统，其适于安装在涡轮增压柴油发动机的进气歧管旁边。该系统包括用于向气体发生器供应流体混合物的溶液储存箱。气体发生器包括具有由具有一系列插入的双极电极的阳极和阴极管状电极组成的多个同心管状电极的壳体。

3. 发明申请

WO2014091094A1 SYSTÈME DE GÉNÉRATION D'ÉNERGIE, VÉHICULE AUTOMOBILE ET GROUPE ÉLECTROGÈNE COMPRENANT UN TEL SYSTÈME 审中-公开
标题翻译：能源发电系统，包含这种系统的电机和发电机组
公开(公告)号：WO2014091094A1
公开(公告)日：2014-06-19
申请号：PCT/FR2013/000335
申请日：2013-12-11
申请人： HYNERGY AG , LE FLOCH , Angi
发明人： LE FLOCH , Angi
IPC分类号： F02M25/12 , F01P9/06 , F02G5/02 , F02D19/06 , F01K23/06
CPC分类号： F02M25/12 , F01K23/14 , F02B2043/106 , F02D19/0644 , Y02E20/344 , Y02E60/366 , Y02T10/121 , Y02T10/36 , Y02T90/42
摘要： L'invention concerne un système de génération d'énergie comprenant une première génératrice fabriquant de l'énergie électrique, un électroiyseur fabriquant, à partir d'électricité et d'eau, de l'oxygène et de l'hydrogène, un échangeur de chaleur fabriquant un gaz haute pression à partir d'un fluide frigorigène, une turbine produisant une énergie de rotation à partir du gaz haute pression et agencée pour entraîner en rotation la génératrice, et un moteur thermique produisant une énergie de rotation, ledit moteur thermique étant alimenté par de l'hydrogène, de l'oxygène et du carburant.
摘要翻译：本发明涉及一种能量产生系统，包括产生电能的第一发生器，从水和水产生氧气和氢气的电解器，从制冷剂产生高压气体的热交换器，从高压气体产生旋转能量的涡轮机并且布置成使发电机旋转，并产生产生旋转能量的热能，所述热机被供应氢气，氧气和燃料。

4. 发明申请

WO2013170309A1 ELECTROLYTIC CELL 审中-公开
标题翻译：电解槽
公开(公告)号：WO2013170309A1
公开(公告)日：2013-11-21
申请号：PCT/AU2013/000514
申请日：2013-05-17
申请人： BURNS, Steve, Daniel
发明人： BURNS, Steve, Daniel
IPC分类号： F02B43/10 , F02M25/12 , C25B1/04 , C25B9/00
CPC分类号： F02B43/12 , C25B1/04 , C25B9/06 , C25B15/02 , C25B15/08 , F02B2043/106 , F02M25/12 , Y02E60/366 , Y02T10/121
摘要： An apparatus for producing a combustible gas for use in enhancing or supplementing a fuel supply of an internal combustion engine comprising an electrolytic cell defining a first electrolyte flow path from an upper chamber to a lower chamber and a second electrolysis gas flow path from the lower chamber to a gas trap disposed in the upper chamber. The gas trap arranged to be in fluid communication with an internal combustion engine intake manifold for supplying combustible electrolytic gases produced in the electrolytic cell apparatus to the fuel supply. Further disclosed is a system comprising an electrolyte flow circuit and control unit for use with the apparatus for maintaining optimal operational parameters of the electrolyte undergoing an electrolytic reaction. The system arranged to regulate a flow rate and temperature range of the electrolyte for improving production of combustible gases within the apparatus.
摘要翻译：一种生产用于增强或补充内燃机的燃料供应的可燃气体的装置，包括：电解槽，其限定从上腔室到下腔室的第一电解液流路;以及第二电解气体流路，到设置在上室中的气阱。所述气阱用于与所述内燃机进气歧管流体连通，用于将在所述电解槽装置中产生的可燃电解气体供给到所述燃料供应。还公开了一种包括电解质流动回路和控制单元的系统，该电解质流动回路和控制单元用于与该装置一起用于维持经历电解反应的电解质的最佳操作参数。该系统布置成调节电解质的流速和温度范围，以改善设备内可燃气体的产生。

5. 发明申请

WO2012056070A1 APARATO PARA LA GENERACIÓN DE HIDRÓGENO PARA MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA 审中-公开
标题翻译：用于产生内燃机氢的装置
公开(公告)号：WO2012056070A1
公开(公告)日：2012-05-03
申请号：PCT/ES2011/070713
申请日：2011-10-15
申请人： MARTINEZ MENDOZA, Diego , GONZALEZ-AMALIACH CANO, Antonio , SAN MIGUEL BELTRAN, Victor Luis
发明人： SAN MIGUEL BELTRAN, Victor Luis
IPC分类号： F02B43/10 , H01M8/04 , C01B3/04
CPC分类号： F02B43/10 , C25B1/04 , C25B9/00 , C25B15/08 , F02B2043/106 , F02M25/12 , H01M8/04201 , H01M8/0656 , H01M2250/20 , Y02E60/364 , Y02E60/366 , Y02T10/121 , Y02T90/32
摘要： Aparato para la generación de hidrógeno para motores de combustión interna que comprende esencialmente unos primeros medios de generación de hidrógeno (H 2 ) y unos segundos medios de generación de oxígeno (O 2 ) que soluciona el problema técnico del almacenamiento de hidrógeno, así como los problemas derivados del empleo de una subestación para la producción del combustible necesario en el arranque y funcionamiento del motor de explosión, aumentando la potencia del trabajo del mismo motor con respecto al funcionamiento con hidrocarburo y disminuyendo los residuales a niveles muy pequeños, obteniendo una clara ventaja medioambiental.
摘要翻译：用于产生用于内燃机的氢气的装置，其基本上包括用于产生氢气（H2）的第一装置和用于产生氧（O 2）的第二装置，其解决了存储氢的技术问题，以及使用变电站产生启动和运行正点火发动机所需的燃料，与使用碳氢化合物进行操作相比，增加了发动机的工作潜力，并将残留物降低至非常低的水平，明显有利于环境。

6. 发明申请

WO2011112567A1 HYRDROLYSIS SYSTEM TO PRODUCE HYDDROGEN-OXYGEN GAS AS A FUEL ADDITIVE FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES 审中-公开
标题翻译：生产氢氧气作为内燃机燃料添加剂的水解系统
公开(公告)号：WO2011112567A1
公开(公告)日：2011-09-15
申请号：PCT/US2011/027522
申请日：2011-03-08
申请人： DRAGAN, Joseph , NOWICKI, Richard , HERZSTOCK, James, J. , SPURGIN, Blake
发明人： DRAGAN, Joseph , NOWICKI, Richard , HERZSTOCK, James, J. , SPURGIN, Blake
IPC分类号： F02M25/12 , C25B1/06 , C25B9/06
CPC分类号： F02M25/12 , C25B9/06 , C25B9/063 , C25B15/00 , F02B2043/106 , Y02T10/121
摘要： Internal combustion engines operate by igniting a mixture of liquid fuel and air inside its combustion chamber. The energy from the ignition is converted to mechanical energy that is used to power a vehicle. Research indicates that adding hydrogen gas into the combustion ciianiber improves the efficiency of the engine. The present invention is an electrolysis system that produces hydrogen and oxygen gases and injects them into the fuel line of the engine to create a mixture of the gases and the liquid fuel that is subsequently introduced into the combustion chamber for ignition. The operating temperature of the engine is lower if the gases are injected into the fuel line rather than directly into the combustion chamber.
摘要翻译：内燃机通过点燃其燃烧室内的液体燃料和空气的混合物来操作。来自点火的能量被转换成用于为车辆供电的机械能。研究表明，向燃烧煤气中加入氢气可以提高发动机的效率。本发明是一种电解系统，其产生氢气和氧气并将其喷射到发动机的燃料管线中以产生气体和液体燃料的混合物，随后将其引入燃烧室中进行点火。如果气体被注入燃料管路而不是直接进入燃烧室，则发动机的工作温度较低。

7. 发明申请

WO2011092667A1 A HYDROXY GAS PRODUCTION SYSTEM WITH A DIGITAL CONTROL SYSTEM FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE 审中-公开
标题翻译：一种具有用于内燃机的数字控制系统的氢气生产系统
公开(公告)号：WO2011092667A1
公开(公告)日：2011-08-04
申请号：PCT/IB2011/050401
申请日：2011-01-29
申请人： DINSMORE, Dan
发明人： DINSMORE, Dan
IPC分类号： F02M25/12 , F02B43/08 , F02B43/10 , F02B47/04 , F02M27/04
CPC分类号： F02B43/10 , F02B2043/106 , F02D41/0027 , F02D2041/2027 , F02M25/12 , Y02T10/32
摘要： A hydroxy gas generator for an internal combustion engine is digitally controlled by a micro-controller and is installed in a vehicle. The invention senses vehicle RPM and uses a pulse width modulation signal of variable duty cycle with feedback to set the current to the electrolysis cell to one of three possible values. At zero RPM the current to the cell is zero. At an idle, a small amount of hydrogen is produced to aid in combustion but to prevent strain on the alternator. Above an idle, the system is running at full capacity to generate the maximum amount of hydrogen.
摘要翻译：用于内燃机的羟基气体发生器由微控制器数字控制并安装在车辆中。本发明感测车辆RPM，并且使用具有反馈的可变占空比的脉宽调制信号将电解池的电流设置为三个可能值中的一个。在零RPM时，到单元的电流为零。在闲置时，产生少量的氢气以帮助燃烧，但是为了防止交流发电机上的应变。在空闲状态下，系统以满负荷运行，以产生最大量的氢气。

8. 发明申请

WO2010117384A1 HYDROGEN ELECTROLYSIS DEVICE FOR USE IN VEHICLES 审中-公开
标题翻译：用于车辆的氢电解装置
公开(公告)号：WO2010117384A1
公开(公告)日：2010-10-14
申请号：PCT/US2009/056115
申请日：2009-09-04
申请人： ORTIZ, Adam
发明人： ORTIZ, Adam
IPC分类号： C25B9/00
CPC分类号： C25B9/06 , F02B2043/106 , F02M25/12 , Y02T10/121
摘要： A hydrogen electrolysis device for use with vehicles is provided. The device includes a canister having a first end and an opposing second end, the canister retaining a hydrogen electrolysis generator, the hydrogen electrolysis generator having a cup portion coupled to a first end of the canister, creating a volume of space between the cup portion and the canister, the cup portion having conductive members extending from the volume of space into the remainder of the canister. The cup portion further includes apertures allowing the flow of liquid and gases from the volume of space into the remainder of the canister. Running current through the conductive members produces hydrogen and oxygen gases.
摘要翻译：提供一种用于车辆的氢电解装置。所述装置包括具有第一端和相对的第二端的罐，所述罐保持氢电解产生器，所述氢电解产生器具有联接到所述罐的第一端的杯部分，从而在杯部分和所述罐具有导电构件，所述导电构件从所述空间体积延伸到所述罐的其余部分。杯部分还包括允许液体和气体从空间体积流入罐的其余部分的孔。通过导电构件的运行电流产生氢气和氧气。

9. 发明申请

WO2010056237A1 ENGINE FUEL EFFICIENCY IMPROVEMENTS 审中-公开
标题翻译：发动机燃油效率改进
公开(公告)号：WO2010056237A1
公开(公告)日：2010-05-20
申请号：PCT/US2008/083266
申请日：2008-11-12
申请人： HUFFMAN, Daniel
发明人： HUFFMAN, Daniel
IPC分类号： F02M25/10 , F02M25/032 , F02B43/10
CPC分类号： F02M25/12 , F02B47/06 , F02B2043/106 , F02M31/125 , F02M37/0064 , Y02T10/121 , Y02T10/126
摘要： A system is disclosed for increasing the fuel efficiency of a vehicle of the type having an internal combustion engine, a battery, a vacuum line, and a fuel line that feeds fuel to the engine. The system comprises a hydrogen gas generator and a vacuum regulator. A vacuum regulator is in fluid communication with the vacuum line of the vehicle and an output line of the gas generator. The vacuum regulator includes a vacuum pressure adjustment means for controlling the amount of hydrogen gas that is introduced into the vacuum line of the vehicle. In use, hydrogen gas is introduced into the vehicle vacuum line and then into the engine where it is mixed with the fuel from the fuel line and ambient air. The hydrogen gas increases the atomization of the fuel for more efficient burning thereof in the engine. A fuel additive including an acetone-based compound, a xylene-based compound, and an upper cylinder lubricant may be mixed with the hydrogen gas to further atomize the fuel.
摘要翻译：公开了一种用于提高具有向发动机供给燃料的内燃机，电池，真空管线和燃料管路的车辆的燃料效率的系统。该系统包括氢气发生器和真空调节器。真空调节器与车辆的真空管线和气体发生器的输出管线流体连通。真空调节器包括用于控制引入车辆的真空管线中的氢气量的真空压力调节装置。在使用中，氢气被引入车辆真空管线中，然后被引入发动机，在那里与来自燃料管路的燃料和环境空气混合。氢气增加了燃料的雾化，从而在发动机中更有效地燃烧燃料。可以与氢气混合包含丙酮类化合物，二甲苯类化合物和上层润滑剂的燃料添加剂，以进一步雾化燃料。

10. 发明申请

WO2007127130A3 DEVICE FOR GENERATING HYDROGEN FOR USE IN INTERNAL COMBUSTION ENGINES 审中-公开
标题翻译：用于产生氢气用于内燃机的装置
公开(公告)号：WO2007127130A3
公开(公告)日：2007-12-27
申请号：PCT/US2007009591
申请日：2007-04-20
申请人： SMOLA MATTHEW M , SCHUBERT FRANK
发明人： SMOLA MATTHEW M , SCHUBERT FRANK
IPC分类号： F02B43/10 , C25B13/02 , F02M25/12
CPC分类号： F02B43/10 , C25B1/02 , C25B9/00 , F02B2043/106 , F02M25/12 , Y02T10/121 , Y02T10/32
摘要： An electrolysis conversion system for converting water into hydrogen and oxygen, includes a housing (1) in which are housed electrodes (3, 6). The electrodes (3, 6) are immersed in an electrolyte (2) and are connected to a positive and negative sides of an energy source. The housing (1) is a non conductive material that has chambers to separate the hydrogen and the oxygen. The present invention further discloses a method of utilizing the electrolyzer in conjunction with the fuel system of an internal combustion engine to improve the efficiency of said internal combustion engines.
摘要翻译：一种用于将水转化为氢和氧的电解转化系统，包括其中容纳有电极（3,6）的壳体（1）。电极（3,6）浸入电解质（2）中并连接到能量源的正负侧。壳体（1）是具有用于分离氢气和氧气的室的非导电材料。本发明还公开了一种与内燃机的燃料系统结合使用电解器的方法，以提高所述内燃机的效率。

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