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41. 发明申请

WO2015136359A1 BRACKET BARB PRESSURE PLATE STOP 审中-公开
标题翻译：支架BARB压力板停止
公开(公告)号：WO2015136359A1
公开(公告)日：2015-09-17
申请号：PCT/IB2015/000326
申请日：2015-03-13
申请人： EATON CORPORATION
发明人： PETERSON, Steven, Michael , REINOEHL, Troy, Scott , McCLELLAN, Clinton, Lee , WHITAKER, James, Lee
IPC分类号： F16D13/70 , F16D13/71
CPC分类号： F16D13/70 , F16D13/42 , F16D13/71 , F16D2300/26
摘要： A dry friction clutch for connecting a transmission with a flywheel of an engine is provided. The clutch includes a bracket (12) having a main body (14) axially spaced from an engine flywheel. The bracket is torsionally connected to the flywheel. The bracket has a generally U-shaped cross section with a main body connected with generally axially extending side walls (124). An axially movable pressure plate is torsionally connected with the bracket. The pressure plate (18) is axially movable within the bracket. A friction disc is provided having a connection with an input shaft of a transmission. The friction disc is axially positioned between the flywheel and the pressure plate. A release assembly is provided including a spring for urging the pressure plate toward the flywheel. The bracket side walls (124) have inward positioned barbs (134) to axially limit travel of the pressure plate (18).
摘要翻译：提供了用于将变速器与发动机的飞轮连接的干式摩擦离合器。离合器包括具有与发动机飞轮轴向间隔开的主体（14）的托架（12）。支架扭转连接到飞轮。支架具有大致U形横截面，主体与大致轴向延伸的侧壁（124）连接。可轴向移动的压板与支架扭转连接。压板（18）可在支架内轴向移动。设置有与变速器的输入轴连接的摩擦盘。摩擦盘轴向定位在飞轮和压板之间。提供了一种释放组件，包括用于将压板推向飞轮的弹簧。托架侧壁（124）具有向内定位的倒钩（134）以轴向限制压板（18）的行进。

42. 发明申请

WO2012139543A8 CLUTCH ARRANGEMENT 审中-公开
标题翻译：离合装置
公开(公告)号：WO2012139543A8
公开(公告)日：2014-01-03
申请号：PCT/DE2012000313
申请日：2012-03-26
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG , NACHTMANN FLORIAN , RABER CHRISTOPH , SCHILLINGER OLAF , SCHERRER MARCUS
发明人： NACHTMANN FLORIAN , RABER CHRISTOPH , SCHILLINGER OLAF , SCHERRER MARCUS
IPC分类号： F16D13/71 , F16F15/14
CPC分类号： F16F15/31 , F16B37/125 , F16D13/71 , F16F15/145 , Y10T74/2121 , Y10T74/2128
摘要： Clutch arrangement, in particular for use in the drive train of a motor vehicle, comprising a flywheel disc which is arranged on the drive side and is coupled by means of a spring arrangement to a secondary disc and is part, with said secondary disc, of a two-mass flywheel, wherein the secondary disc has at least one centrifugal force pendulum, wherein a threaded sleeve is screwed with an outer thread into an inner thread of the secondary disc, and a clutch housing is screwed to an inner thread of the threaded sleeve by means of a screw.
摘要翻译：离合器装置，特别是用于机动车辆的传动系的使用，其包括布置飞轮驱动侧，其通过与次级带轮弹簧装置的装置耦合，并连接到一个双质量飞轮的这一部分中，次级圆盘带有至少一个离心力摆，其特征在于，螺纹套筒具有外螺纹成的内螺纹次级带轮的是带螺纹的，并与螺钉联接壳体被拧到螺纹套筒的内螺纹。

43. 发明申请

WO2013183588A1 動力伝達装置审中-公开
标题翻译：电力传输装置
公开(公告)号：WO2013183588A1
公开(公告)日：2013-12-12
申请号：PCT/JP2013/065359
申请日：2013-06-03
申请人：株式会社エフ・シ-・シ-
发明人：吉本　克 , 曾　恒香 , 青野　薫 , 村井　理隆
IPC分类号： F16D13/52 , F16D13/70 , F16D13/71
CPC分类号： F16D13/56 , F16D43/12 , F16D2013/565
摘要：【課題】動力伝達の遮断操作時における操作性を維持することができるとともに、構成を簡素化して動作不良を抑制することができる動力伝達装置を提供する。【解決手段】クラッチハウジング２と、駆動側クラッチ板６及び被動側クラッチ板７と、クラッチ部材４と、プレッシャ部材５と、ウェイト部材８と、プレッシャ部材５を移動させ得る作動部材９とを有した動力伝達装置において、プレッシャ部材５に対して近接する方向に移動可能な第１板材１１及び第２板材１２から成る連動部材と、連動部材の移動に伴いプレッシャ部材５を押圧して駆動側クラッチ板６と被動側クラッチ板７とを圧接させる方向に当該プレッシャ部材５を移動させ得るとともに、作動部材９の作動時、プレッシャ部材５の連動部材に対する押圧力を吸収し得る弾性部材１３とを具備したものである。
摘要翻译：本发明提供一种能够在电力传输被阻止时能够维持可操作性且能够简化配置并限制故障的电力传输装置。 [解决方案]一种动力传递装置，包括离合器壳体（2），驱动侧离合器片（6）和从动侧离合器片（7），离合器构件（4），压力构件（5）（8）和能够移动所述压力构件（5）的操作构件（9）。动力传递装置配备有能够朝向压力构件（5）移动并从第一板（11）和第二板（12）获得的互连构件; 以及弹性构件（13），其与所述互连构件的移动相关联，能够按压所述压力构件（5）并使所述压力构件（5）沿着使所述驱动侧离合器片（6）的方向移动到按压从动侧离合器板（7），并且当操作构件（9）被操作时能够吸收压力构件（5）在互连构件上的按压力。

44. 发明申请

WO2013149854A1 ANPRESSPLATTE UND REIBUNGSKUPPLUNGSEINRICHTUNG MIT EINER ANPRESSPLATTE 审中-公开
标题翻译：压盘与摩擦离合器装置与压力板
公开(公告)号：WO2013149854A1
公开(公告)日：2013-10-10
申请号：PCT/EP2013/056052
申请日：2013-03-22
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
发明人： DECKER, Florian
IPC分类号： F16D13/70 , F16D13/71
CPC分类号： F16D13/70
摘要： Anpressplatte (100, 200) für eine Reibungskupplungseinrichtung zur Bildung eines Reibsystems mit einer Kupplungsscheibe, aufweisend eine ringartige Form mit einer Anpressfläche für die Kupplungsscheibe, bei der die Anpressplatte wenigstens einen Radialschlitz (102, 104, 106, 202) aufweist sowie Reibungskupplungseinrichtung mit einer derartigen Anpressplatte, um die Anpressplatte bzw. die Reibungskupplungseinrichtung baulich und/oder funktional zu verbessern.
摘要翻译：压力板（100，200），例如用于摩擦离合器装置，用于与一离合器板，其形成摩擦的系统，其包括具有与压力表面用于离合器圆盘，其特征在于，所述压力板包括至少一个径向狭槽（102，104，106，202）和摩擦离合器装置具有一个环形形状压力板在结构上和/或功能改善的压力板和摩擦离合器装置。

45. 发明申请

WO2012142016A3 FRICTION CLUTCH ASSEMBLIES 审中-公开
公开(公告)号：WO2012142016A3
公开(公告)日：2012-10-18
申请号：PCT/US2012/032863
申请日：2012-04-10
申请人： BORGWARNER INC. , ROBY, Joshua L.
发明人： ROBY, Joshua L.
IPC分类号： F16D13/56 , F16D13/70 , F16D13/71
摘要： A friction clutch assembly, preferably for a hybrid cooling pump. The friction clutch assembly includes a friction lining carrier member, a friction lining member, a compression spring member, a clutch carrier member and a flux plate member. A solenoid can be utilized to control the compression of the spring member. The friction clutch assembly has a preferred use in a hybrid coolant pump with two modes of operation, an electric motor operation, and a mechanical pulley-driven operation. The friction clutch assembly can be positioned inside a motor housing. The softening compression spring can minimize parasitic clutch power consumption.

46. 发明申请

WO2012018806A3 MODULAR CLUTCH ASSEMBLY 审中-公开
标题翻译：模块化离合器总成
公开(公告)号：WO2012018806A3
公开(公告)日：2012-05-31
申请号：PCT/US2011046256
申请日：2011-08-02
申请人： COLUMBUS MCKINNON CORP , GRUBB BRADLY C , GODBEY JARED B , RAPHAEL JULIAN
发明人： GRUBB BRADLY C , GODBEY JARED B , RAPHAEL JULIAN
IPC分类号： F16D13/71 , F16D13/75
CPC分类号： F16D7/025
摘要： A modular clutch assembly (15) comprising a first rotary member (16) having a first torque transfer surface (73 or 69), said first rotary member configured to rotate about an axis (x-x) and to rotationally couple to a first shaft (20), a second rotary member (22) configured to rotate about the axis and to rotationally couple to a second shaft (21 ), a pressure plate (23) configured to rotate about the axis, at least one of the second member and the pressure plate having a second torque transfer surface (78 or 66) opposing the first torque transfer surface, a spring element (29) configured to bias the opposed first and second torque transfer surfaces towards each other, and a pilot bearing (30) configured to act between the second member and the first shaft or the first member and the second shaft.
摘要翻译： 1。一种模块式离合器组件（15），包括具有第一扭矩传递表面（73或69）的第一旋转构件（16），所述第一旋转构件构造成围绕轴线（xx）旋转并且旋转地联接到第一轴），构造成围绕所述轴线旋转并且可旋转地联接到第二轴（21）的第二旋转构件（22），构造成绕所述轴线旋转的压力板（23），所述第二构件和所述压力中的至少一个具有与第一扭矩传递表面相对的第二扭矩传递表面（78或66），构造成将相对的第一扭矩传递表面和第二扭矩传递表面朝向彼此偏压的弹簧元件（29），以及导向轴承（30）在第二构件和第一轴或第一构件和第二轴之间。

47. 发明申请

WO2012018806A2 MODULAR CLUTCH ASSEMBLY 审中-公开
标题翻译：模块离合器组件
公开(公告)号：WO2012018806A2
公开(公告)日：2012-02-09
申请号：PCT/US2011/046256
申请日：2011-08-02
申请人： COLUMBUS MCKINNON CORPORATION , GRUBB, Bradly, C. , GODBEY, Jared, B. , RAPHAEL, Julian
发明人： GRUBB, Bradly, C. , GODBEY, Jared, B. , RAPHAEL, Julian
IPC分类号： F16D13/71 , F16D13/75
CPC分类号： F16D7/025
摘要： A modular clutch assembly (15) comprising a first rotary member (16) having a first torque transfer surface (73 or 69), said first rotary member configured to rotate about an axis (x-x) and to rotationally couple to a first shaft (20), a second rotary member (22) configured to rotate about the axis and to rotationally couple to a second shaft (21 ), a pressure plate (23) configured to rotate about the axis, at least one of the second member and the pressure plate having a second torque transfer surface (78 or 66) opposing the first torque transfer surface, a spring element (29) configured to bias the opposed first and second torque transfer surfaces towards each other, and a pilot bearing (30) configured to act between the second member and the first shaft or the first member and the second shaft.
摘要翻译：一种模块化离合器组件（15），包括具有第一转矩传递表面（73或69）的第一旋转构件（16），所述第一旋转构件被构造成围绕轴线（xx）旋转并且旋转地联接到第一轴），第二旋转构件（22），其构造成围绕所述轴线旋转并且旋转地联接到第二轴（21）;压力板（23），构造成围绕所述轴线旋转，所述第二构件和所述压力中的至少一个具有与所述第一转矩传递表面相对的第二转矩传递表面（78或66）的板;弹簧元件（29），其构造成将所述相对的第一和第二扭矩传递表面朝向彼此偏置;以及引导轴承（30）在第二构件和第一轴或第一构件和第二轴之间。

48. 发明申请

WO2009025150A1 モータサイクル用クラッチ装置审中-公开
标题翻译：摩托车离合器
公开(公告)号：WO2009025150A1
公开(公告)日：2009-02-26
申请号：PCT/JP2008/063501
申请日：2008-07-28
申请人：株式会社エクセディ , 今西義夫 , 阿部稔
发明人：今西義夫 , 阿部稔
IPC分类号： F16D13/74 , F16D13/52 , F16D13/71 , F16D13/72
CPC分类号： F16D13/72 , F16D13/52 , F16D2300/021 , F16D2500/1117
摘要：　モータサイクル用クラッチ装置において、潤滑性能を高める。クラッチ装置（１００）は、クラッチハウジング（１）と、出力側回転体（２）と、クラッチ部（３）と、プレッシャプレート（４）と、ダイヤフラムスプリング（５）と、を有している。ダイヤフラムスプリング（５）は、プレッシャプレート（４）をクラッチ部（３）側へ押圧する押圧部（５１）と、押圧部（５１）から半径方向内側に延び互いに間隔を空けて回転方向に配置された複数のレバー部（５２）と、レバー部（５２）から回転方向および軸方向に延びる複数のフィン（５３）と、を有している。
摘要翻译：具有改善的润滑性能的摩托车离合器装置。离合器装置（100）具有离合器壳体（1），输出侧旋转体（2），离合器部（3），压力板（4）和隔膜弹簧（5）。膜片弹簧（5）具有用于将压板（4）压向离合器部（3）侧的按压部（51），从按压部（51）沿径向向内延伸的杆部（52）在它们之间具有间隔的旋转方向以及从杠杆部分（52）沿旋转方向和轴向方向延伸的翅片（53）。

49. 发明申请

WO2008059699A1 クラッチカバー組立体审中-公开
标题翻译：离合器组件
公开(公告)号：WO2008059699A1
公开(公告)日：2008-05-22
申请号：PCT/JP2007/070688
申请日：2007-10-24
申请人：株式会社エクセディ , 小森一 , 上原宏
发明人：小森一 , 上原宏
IPC分类号： F16D13/71
CPC分类号： F16D13/585
摘要：　クラッチカバー組立体（１）は、クラッチカバー（２）と、プレッシャープレート（３）と、ダイヤフラムスプリング（４）と、コーンスプリング（３０）と、支持プレート（２０）と、複数のスタッドピン（１０）と、を備えている。コーンスプリング（３０）は、ダイヤフラムスプリングのフライホイール側に配置され、ダイヤフラムスプリングの付勢力に対抗する荷重を発生する。支持プレート（２０）は、コーンスプリング（３０）のフライホイール側に配置され、コーンスプリング（３０）およびダイヤフラムスプリング（４）を支持する。スタッドピン（１０）は支持プレート（２０）とクラッチカバー（２）とを連結する。スタッドピン（１０）は、クラッチカバー（２）に固定される第１固定部（１６）と、支持プレート（２０）を軸方向に狭持する第２固定部（１７）とを有している。
摘要翻译：离合器盖组件（1）包括离合器盖（2），压板（3），隔膜弹簧（4），锥形弹簧（30），支撑板（20）和螺柱销（10）。锥形弹簧（30）设置在隔膜弹簧的飞轮侧，并产生克服隔膜弹簧的偏置力的载荷。支撑板（20）设置在锥形弹簧（30）的飞轮侧，并支撑锥形弹簧（30）和隔膜弹簧（4）。螺柱销（10）将支撑板（20）连接到离合器盖（2）。每个螺柱销（10）具有固定到离合器盖（2）的第一固定部分（16）和沿着轴向保持支撑板（20）的第二固定部分（17）。

50. 发明申请

WO2005010390A3 METHOD FOR BALANCING A CLUTCH MECHANISM AND A COVER THEREFOR 审中-公开
标题翻译：平衡离合器机构的方法及其盖子
公开(公告)号：WO2005010390A3
公开(公告)日：2005-04-14
申请号：PCT/FR2004050354
申请日：2004-07-23
申请人： VALEO EMBRAYAGES , MAINGAUD DANIEL
发明人： MAINGAUD DANIEL
IPC分类号： F16D13/71 , G01M1/30 , F16D13/58
CPC分类号： G01M1/30 , F16D13/71
摘要： The invention relates to a method for balancing a clutch mechanism (10) provided with a cover (12) positioned on the flywheel of an engine (18) by means of positioning orifices (34) arranged on said cover (12). Said positioning orifices (34) interact with positioning pins carried by the flywheel (18). The inventive method consists in turning the mechanism (10) around a reference axis and in determining unbalance therearound. After the unbalance determination, the positioning orifices (34) for positioning the cover (12) on the flywheel (18) are embodied in the cover (12), the position thereof on the cover (12) being the unbalance measuring function. Said invention also relates to the cover (12) for the clutch mechanism (10) provided with the positioning orifices (34), at least one of the positioning orifices being embodied by machining, in particular by laser cutting.
摘要翻译：本发明涉及一种用于通过布置在所述盖（12）上的定位孔（34）来平衡设置有位于发动机（18）的飞轮上的盖（12）的离合器机构（10）的方法。所述定位孔（34）与由飞轮（18）承载的定位销相互作用。本发明的方法在于围绕参考轴线转动机构（10）并且确定其周围的不平衡。在不平衡确定之后，用于将盖（12）定位在飞轮（18）上的定位孔（34）被构造在盖（12）中，盖（12）上的位置是不平衡测量功能。本发明还涉及用于设置有定位孔（34）的离合器机构（10）的盖（12），其中至少一个定位孔通过机械加工，特别是通过激光切割来实现。

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