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41. 发明申请

WO2019086502A1 KOLBEN-ZYLINDER-EINHEITEN UND HYDRAULISCHE EINRICHTUNGEN MIT DIAGNOSE- ODER ÜBERWACHUNGSFUNKTION DER STEUER- UND REGELVORRICHTUNG 审中-公开
公开(公告)号：WO2019086502A1
公开(公告)日：2019-05-09
申请号：PCT/EP2018/079791
申请日：2018-10-31
申请人： IPGATE AG
发明人： LEIBER, Heinz , VAN ZANTEN, Anton , LEIBER, Thomas
IPC分类号： B60T8/88 , B60T8/38 , B60T8/40 , B60T11/232 , B60T11/236
CPC分类号： B60T8/4081 , B60T8/38 , B60T8/40 , B60T8/88 , B60T8/90 , B60T11/232 , B60T11/236 , B60T17/22
摘要： Die ersten Erfindungen betreffen eine Kolben-Zylinder-Einheit (2, 42, 72), - welche einen Kolben (1, 41, 71) aufweist, der zumindest einen Arbeitsraum (3, 43, 86, 87) begrenzt, - wobei eine erste Dichtung (9, 49, 79) zur Abdichtung zumindest eines ersten Arbeitsraumes (3, 43, 86, 87) abdichtend entweder zwischen Kolben (1, 41, 71) und Zylinder (23, 42, 72) oder zwischen einem mit dem Kolben (71) verbundenen Stößel (88) und dem Zylinder (23, 42, 72) angeordnet ist, - und dass eine zweite Dichtung (9a, 49a, 80, 83) zwischen der ersten Dichtung (9, 49, 79) und dem ersten Arbeitsraum (3, 43, 86,87) angeordnet ist, - und die Kolben-Zylinder-Einheit (2, 42, 72) einen ersten Kanal (10, 46, 78, 81, 81a) aufweist, welcher in der Wandung des Zylinders (23, 42, 72) oder im Kolben (1, 41, 71) angeordnet ist und zwischen der ersten Dichtung (9) und der zweiten Dichtung (9a), insbesondere im Innenraum des Zylinders, mündet, - dass der erste Kanal (10) und/oder eine damit verbundene hydraulische Leitung (11, 51, 76) eine Drosseleinrichtung (12) und/ oder einer Ventileinrichtung aufweist, - und dass eine elektronische Steuer- und Regelvorrichtung (ECU) mit einer Diagnose- bzw. Überwachungsfunktion vorgesehen ist, um einen möglichen Defekt bzw. Ausfall einer Dichtung zu diagnostizieren bzw. zu überwachen. Die vorliegende Anmeldung umfasst als weitere Erfindungen eine Anzahl von hydraulischen Einrichtungen mit Kolben-Zylinder-Einheit und Steuer- und Regelvorrichtung mit Diagnose- bzw. Überwachungsfunktion.

42. 发明申请

WO2017220980A1 A HYDRAULIC MASTER CYLINDER, A VEHICLE BRAKING SYSTEM AND A VEHICLE 审中-公开
标题翻译：液压主缸，车辆制动系统和车辆
公开(公告)号：WO2017220980A1
公开(公告)日：2017-12-28
申请号：PCT/GB2017/051779
申请日：2017-06-19
申请人： AP RACING LIMITED
发明人： BASS, Richard
IPC分类号： B60T11/16 , B60T11/232
摘要： Hydraulic Brake Master Cylinder A hydraulic brake master cylinder (12) for a vehicle braking system defines a first smaller fluid path (70, 50, 56, 34, 42, 44) and a second larger fluid path (72, 50, 56, 34, 44, 42) for connecting a working chamber (32) with a fluid reservoir at ambient pressure when the cylinder piston (28) is retracted and the brakes are not applied. A pressure relief valve (76) normally closes the second fluid path but is arranged to open when subject to a pressure differential at or above a threshold value. The first fluid path allows a restricted return flow of fluid to the reservoir should a standard knock-back event occur. If a larger knock-back event occurs causing a fluid pressure spike at or above the threshold value, the pressure relief valve (76) opens to allow a higher volume return flow through the second fluid path to dissipate the pressure quickly.
摘要翻译：液压制动主缸用于车辆制动系统的液压制动主缸（12）限定第一较小流体路径（70,50,56,34,42,44）和第二较大流体路径（72,50,56,34,44,42），用于当所述缸活塞（28）缩回且所述制动器未被施加时在环境压力下将工作室（32）与流体储存器连接。压力释放阀（76）通常关闭第二流体路径，但被设置为在经受阈值或高于阈值的压力差时打开。如果发生标准回击事件，则第一流体路径允许流体限制回流到储存器。如果发生较大的回敲事件而导致流体压力尖峰达到或高于阈值，则泄压阀（76）打开以允许通过第二流体路径的较高容量回流来迅速耗散压力。

43. 发明申请

WO2013152006A1 BRAKE CYLINDER MAINTAINING VALVE 审中-公开
标题翻译：制动缸维修阀
公开(公告)号：WO2013152006A1
公开(公告)日：2013-10-10
申请号：PCT/US2013/034959
申请日：2013-04-02
申请人： WABTEC HOLDING CORP.
发明人： GAUGHAN, Edward, W. , POTTER, William, John
IPC分类号： B60T11/16 , B60T11/232 , B60T8/38
CPC分类号： B60T11/101 , B60T13/266 , B60T15/021 , B60T15/18 , B60T15/184 , B61H13/20
摘要： A system for maintaining brake cylinder pressure comprises a maintaining valve, a brake pipe, an emergency reservoir, and a brake cylinder configured to be in fluid communication with the brake pipe and the emergency reservoir. The brake pipe is configured to sustain a predetermined pressure within the brake cylinder during a brake application based on a differential between a pressure of the emergency reservoir and a pressure of the brake pipe.
摘要翻译：用于维持制动缸压力的系统包括保持阀，制动管，紧急储存器和构造成与制动管和紧急储存器流体连通的制动缸。制动管构造成基于紧急储存器的压力和制动管的压力之间的差异，在制动施加期间维持制动缸内的预定压力。

44. 发明申请

WO2013087875A1 MAITRE-CYLINDRE AVEC SYSTEME DE LIMITATION DE FLUX. 审中-公开
标题翻译：具有流量限制系统的主缸
公开(公告)号：WO2013087875A1
公开(公告)日：2013-06-20
申请号：PCT/EP2012/075618
申请日：2012-12-14
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , LHUILLIER, Laurent , RODRIGUEZ, Marc
发明人： LHUILLIER, Laurent , RODRIGUEZ, Marc
IPC分类号： B60T11/22 , B60T11/232 , B60T11/20
CPC分类号： B60T11/22 , B60T11/20 , B60T11/224 , B60T11/232
摘要： Maître-cylindre (200) équipé d'un réservoir de liquide de frein (20) relié par son goulot (201) formant avec le corps (29) du maître-cylindre une chambre (24) reliée par un perçage (23) à la chambre de pression (primaire ou secondaire) du maître-cylindre à travers les trous (220) du piston (22). La chambre reçoit un opercule (30) limitant le flux/débit de liquide de frein aspiré dans la chambre (222) au retour du piston (22) dans sa position de repos.
摘要翻译：主缸（200）配备有通过其颈部（201）连接的制动液储存器（20），其与主缸的主体（29）形成通过钻孔（23）连接到（初级或次级）压力室通过活塞（22）中的孔（220）。腔室容纳孔板（30），用于限制当活塞（22）返回其静止位置时被吸入室（222）中的制动流体的流量/流速。

45. 发明申请

WO2012150345A1 HAUPTZYLINDER INSBESONDERE FÜR EIN GEREGELTES BREMSSYSTEM 审中-公开
标题翻译：总泵尤其是用于控制制动系统
公开(公告)号：WO2012150345A1
公开(公告)日：2012-11-08
申请号：PCT/EP2012/058276
申请日：2012-05-04
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , KÖNIG, Harald , DROTT, Peter , JUNGMANN, Udo , BISCHOFF, Andreas
发明人： KÖNIG, Harald , DROTT, Peter , JUNGMANN, Udo , BISCHOFF, Andreas
IPC分类号： B60T11/16 , B60T11/20 , B60T11/232
CPC分类号： B60T11/236 , B60T11/20 , B60T11/232
摘要： Die Erfindung betrifft einen Hauptzylinder, insbesondere für ein geregeltes Bremssystem, mit wenigstens einem, in einem Gehäuse (2) verschiebbaren Kolben (46), der mittels eines, in einer Ringnut (23, 24) des Gehäuses (2) angeordneten Dichtelementes (5, 6) gegenüber einem Druckraum (7, 8) abgedichtet ist, welcher durch im Kolben (46) ausgebildete Steuerdurchlässe (47) mit einem drucklosen Nachlaufraum (11, 12) verbindbar ist, wobei die Steuerdurchlässe (47) in einem ringförmigen Stufenabschnitt (48) des Kolbens (46) vorgesehen sind und wobei das Dichtelement (5, 6) eine dynamisch beaufschlagte Innendichtlippe (26, 27), welche an dem Kolben (46) anliegt, und eine statisch beaufschlagten Aussendichtlippe (28, 29), welche an einem Boden der Ringnut (23, 24) anliegt, aufweist. Zur Verbesserung der Nachsaugefähigkeit des Hauptzylinders wird erfindungsgemäss vorgeschlagen, dass in dem ringförmigen Stufenabschnitt (48) des Kolbens (46) eine umlaufende Nut (49) vorgesehen ist und die Steuerdurchlässe (47) in der Nut (49) angeordnet sind.
摘要翻译：本发明通过的一种手段涉及一种主缸，特别是对一个控制的制动系统，具有至少一个，在一个壳体（2）移动的活塞（46），在所述壳体中的环形槽（23，24）（2）布置的密封元件（5， 6）相对于压力腔室（7,8）是密封的，这是由在活塞（46）的控制通道（47）形成为未加压供给室（11，12）连接，其中所述控制通道（47）（在环状的台阶部48）所述活塞（46）被提供，并且其中所述密封元件（5，6）一个动态时内密封唇作用（26,27），其承载所述活塞（46）上，并且外密封唇（28,29）一个静态施加附接至底部环形槽（23，24）被施加，包括。为了提高主缸的Nachsaugefähigkeit，本发明提出的是，在活塞（46）的环状的台阶部（48）具有设置有周向凹槽（49）和在凹槽（49）的控制通道（47）被布置。

46. 发明申请

WO2012084435A3 PISTON PRIMAIRE PLASTIQUE A INSERT POUR MAÎTRE-CYLINDRE TANDEM A PENETRATION ET MAÎTRE-CYLINDRE MUNI D'UN TEL PISTON 审中-公开
公开(公告)号：WO2012084435A3
公开(公告)日：2012-06-28
申请号：PCT/EP2011/071364
申请日：2011-11-30
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , RODRIGUEZ, Marc , BERNADAT, Olivier , LHUILLIER, Laurent , GRECH, Daniel
发明人： RODRIGUEZ, Marc , BERNADAT, Olivier , LHUILLIER, Laurent , GRECH, Daniel
IPC分类号： B60T11/232 , B60T11/236
摘要： L'invention concerne un piston primaire (20) en matière plastique moulé et muni d'un insert métallique (22) et comportant des rainures (24), monté dans un maître cylindre comprenant au moins un piston primaire et un piston secondaire montés dans l'alésage du maître cylindre. Ces pistons permettent de créer une pression, respectivement dans une chambre de pression primaire et dans une chambre de pression secondaire, sous l'action d'une tige de poussée sur le piston primaire.

47. 发明申请

WO2012009093A3 MASTER CYLINDER WITH FLOW GROOVE 审中-公开
标题翻译：带流量槽的主缸
公开(公告)号：WO2012009093A3
公开(公告)日：2012-04-26
申请号：PCT/US2011040636
申请日：2011-06-16
申请人： BOSCH GMBH ROBERT , WASSON ANDREW PAUL
发明人： WASSON ANDREW PAUL
IPC分类号： B60T11/20 , B60T11/232 , B60T11/236
CPC分类号： B60T11/232 , B60T11/236
摘要： A master cylinder includes a cylinder bore, a first piston positioned within the cylinder bore, a second piston positioned within the bore and located forwardly of the first piston, a first pressure chamber within the cylinder bore and defined in part by a rear portion of the second piston and a forward portion of the first piston, a first pressure chamber seal extending radially outwardly from the rear portion of the second piston, a first reservoir inlet configured to provide fluid communication between a reservoir and the cylinder bore at a location forwardly of the first pressure chamber seal, and a first groove extending axially along the cylinder bore and positioned such that (i) when the second piston is in a released position, the first groove is located directly outwardly of the first pressure chamber seal and the reservoir is in fluid communication with the first pressure chamber through the first groove, and (ii) when the second piston is in an activated position, the first pressure chamber seal isolates the reservoir from the first pressure chamber at a location forwardly of the first groove.
摘要翻译：主缸包括缸膛，位于缸膛内的第一活塞，定位在缸膛内并位于第一活塞前方的第二活塞，缸膛内的第一压力室以及部分地由第一活塞的后部第二活塞和第一活塞的前部;第一压力室密封件，其从第二活塞的后部径向向外延伸;第一储存器入口，其被配置为在储存器和缸孔之间的流体连通处提供流体连通，第一压力腔室密封件和第一凹槽，所述第一凹槽沿所述缸孔轴向延伸并且被定位成使得：（i）当所述第二活塞处于释放位置时，所述第一凹槽直接位于所述第一压力腔室密封件的外部，并且所述储存器处于通过第一凹槽与第一压力室流体连通，以及（ii）当第二活塞处于启动位置时，压力室密封件在第一凹槽前方的位置处将储存器与第一压力室隔离。

48. 发明申请

WO2003024759A1 MAÎTRE-CYLINDRE TANDEM POUR SYSTEME DE FREINAGE ELECTROHYDRAULIQUE. 审中-公开
标题翻译：用于电动制动系统的TANDEM MASTER CYLINDER
公开(公告)号：WO2003024759A1
公开(公告)日：2003-03-27
申请号：PCT/FR2002/003063
申请日：2002-09-10
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , BECCAFICO, Nathalie , DELAGE, Jean-Pierre , MANFREDINI, Stéphane , NEN, Yannick
发明人： BECCAFICO, Nathalie , DELAGE, Jean-Pierre , MANFREDINI, Stéphane , NEN, Yannick
IPC分类号： B60T11/232
CPC分类号： B60T8/38 , B60T8/4072 , B60T11/232
摘要： Le maître-cylindre comprend un corps (12) délimitant des chambres de pression primaire (14) et secondaire (16) séparées par un piston secondaire (20), des moyens (24) de raccordement hydraulique de la chambre de pression primaire (14) à des moyens (26) de simulation, des moyens mobiles (28) et fixes (30) d'obturation des moyens de raccordement hydraulique (24), portés par le piston secondaire (20) et le corps (12). Le piston (20) est déplaçable axialement entre une position de repos, dans laquelle les moyens d'obturation mobiles (28) et fixes (30) sont espacés les uns des autres, et une position de coopération de ces moyens d'obturation (28,30). Des butées mobiles (34) et fixe (32), portées par le piston secondaire (20) et le corps (12) coopérent entre elles pour définir la position de repos du piston secondaire (20). On règle la position axiale relative des moyens d'obturation mobiles (28) et fixes (30) lorsque le piston secondaire (20) est dans sa position de repos en réglant la position axiale de la butée fixe (32) dans le corps (12).
摘要翻译：本发明涉及一种主缸，其包括限定由第二活塞（20）分隔的主（14）和次级（16）压力室的主体（12），用于主压力室（14）和模拟（14）之间的液压连接的装置用于封闭由第二活塞（20）和主体（12）承载的液压连接装置（24）的装置（26），活动装置（28）和固定装置（30）。活塞（20）在中性位置之间可轴向移动，其中移动件（28）和固定（30）关闭装置彼此间隔开，以及其中所述封闭装置（28,30）协作的位置。由次级活塞（20）和主体（12）承载的移动（34）和固定（32）止动元件相互协作以限定次级活塞（20）的中立位置。当第二活塞（20）处于其中立位置时，通过调节固定销（32）在主体中的接触区域的轴向位置来调节移动件（28）和固定（30）关闭装置的相对轴向位置（12）。

49. 发明申请

WO03013924A2 HYDRAULIC BRAKING CIRCUIT AND ITS USE 审中-公开
标题翻译：液压制动电路及其使用
公开(公告)号：WO03013924A2
公开(公告)日：2003-02-20
申请号：PCT/FR0202729
申请日：2002-07-30
申请人： BOSCH GMBH ROBERT , VERBO ULYSSE , ATTARD JEAN-MARC , PIEL JEAN-MARC
发明人： VERBO ULYSSE , ATTARD JEAN-MARC , PIEL JEAN-MARC
IPC分类号： B60T7/04 , B60T11/232 , B60T13/68
CPC分类号： B60T8/4872 , B60T7/042 , B60T11/232 , B60T13/686
摘要： A driver's foot pressed on a vehicle brake pedal (6) brings about a braking effect. However, during the first millimeters of travel, part of the force generated by the pressure of the foot serves to compensate the clearances of the circuit. The invention provides the installation of a device (7) for feeding the hydraulic circuit (1) with hydraulic fluid (10) prior to braking so that the force generated by the pressure of the driver's foot serves as much as possible to brake the vehicle. Said device (7) enables to maintain the hydraulic circuit (1) below a certain pressure prior to braking before the hydraulic pressure output from the master cylinder (2) can act on the vehicle braking device (4). The pressure resulting from the driver's foot pressing on the brake pedal produces better recovery in the hydraulic circuit (1).
摘要翻译：踩在车辆制动踏板（6）上的驾驶员脚会产生制动效果。但是，在第一毫米行程中，由脚压力产生的部分力用于补偿电路的间隙。本发明提供了一种用于在制动之前向液压回路（1）供给液压流体（10）的装置（7）的安装，使得由驾驶员脚的压力产生的力尽可能地使车辆制动。所述装置（7）能够在从主缸（2）输出的液压压力作用在车辆制动装置（4）上之前将制动之前的液压回路（1）保持在一定压力之下。驾驶者踩在制动踏板上产生的压力使液压回路（1）恢复得更好。

50. 发明申请

WO2002076801A1 MAÎTRE-CYLINDRE COMPORTANT UN PISTON A DEBIT REGULE. 审中-公开
标题翻译：包括具有控制流量的活塞的主缸
公开(公告)号：WO2002076801A1
公开(公告)日：2002-10-03
申请号：PCT/FR2002/000985
申请日：2002-03-21
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , GAUTIER, Jean-Pierre , ANDERSON, Chris , BOURGOIS, Lionel
发明人： GAUTIER, Jean-Pierre , ANDERSON, Chris , BOURGOIS, Lionel
IPC分类号： B60T11/232
CPC分类号： B60T11/232
摘要： Maître-cylindre hydraulique pour une véhicule automobile comportant un corps recevant un piston (16) coulissant dans un alésage entre une position de repos et une position d'application d'un effort de freinage, qui délimite dans l'alésage une chambre d'alimentation en fluide et une chambre de pression, du type dans lequel le piston (16) comporte un alésage (54) ouvert vers la chambre de pression, du type qui comporte au moins un clapet (58) qui est agencé entre la chambre d'alimentation et l'alésage (54) du piston (16), caractérisé en ce qu'il comporte des moyens mécaniques de régulation du débit, au travers desquels, lorsque le clapet (58, 60) est ouvert, le fluide hydraulique est susceptible de circuler avec un débit réduit, et qui sont destinés à assurer un débit de fluide hydraulique sensiblement constant au travers du clapet (58, 60) indépendamment de la position d'ouverture dudit clapet (58, 60).
摘要翻译：本发明涉及一种用于机动车辆的液压主缸，其包括容纳在静止位置和制动力施加位置之间的孔中滑动的活塞（16）的主体。流体供应室和压力室被限定在所述孔中。本发明的主缸是其中活塞（16）包括通向压力室的孔（54）的类型，并且其类型包括至少一个阀（58），阀（58）设置在供应室和孔之间（16）的活塞（54）。所述主缸的特征在于，其包括机械流量调节装置，借助于此，当阀门（58,60）打开时，液压流体可以以降低的速度流动。所述机械装置也用于确保液压流体以或多或少的恒定流量通过阀（58,60）流动，而不管所述阀（58,60）的位置如何。

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