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41. 发明申请

WO2015193241A1 ABGASMODUL FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：排气模块用于内燃发动机
公开(公告)号：WO2015193241A1
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：PCT/EP2015/063341
申请日：2015-06-15
申请人： TENNECO GMBH
发明人： JERGES, Michael , PFEFFER, Tobias , LEVUN, Vladislav , TIPNER, Pierre , STELZER, Bertram , WOMANN, Marcel
IPC分类号： F01N3/10 , F01N3/08 , F01N13/02 , F01N13/18 , F01N3/021 , F01N1/02 , F01N13/00
CPC分类号： F01N13/1805 , B01D46/0002 , B01D53/9418 , B01D53/9422 , B01D53/9431 , B01D53/944 , B01D2279/30 , F01N1/02 , F01N1/023 , F01N3/021 , F01N3/0814 , F01N3/0842 , F01N3/103 , F01N3/2066 , F01N5/025 , F01N13/009 , F01N13/0097 , F01N13/02 , F01N13/082 , F01N2340/00 , F01N2470/18 , F01N2470/20 , F01N2490/08 , F01N2570/14 , Y02A50/2325 , Y02T10/20
摘要： Die Erfindung bezieht sich auf ein Abgasmodul A für eine Brennkraftmaschine 9.1 mit einem Basisgehäuse 1 aufweisend eine erste Seitenwand 1.5, mindestens eine zweite Seitenwand 1.6, einen Einlass 1.1 zum Anschließen an die Brennkraftmaschine 9.1 und mindestens einen Auslass 1.2, wobei der Einlass 1.1 in der ersten Seitenwand 1.5 angeordnet ist, und aufweisend mehrere Abgasreinigungskomponenten 3, die in dem Basisgehäuse 1 angeordnet sind, wobei mindestens ein SCR 3.1 und/oder ein DOC 3.2 vorgesehen ist, wobei der mindestens eine Auslass 1.2 in der zweiten Seitenwand 1.6 angeordnet ist und zum Anschließen eines Abgasend roh res 8.1 der Brennkraftmaschine 9.1 und/oder alternativ zum Ankoppeln eines Anbaugehäuses 2 dient, wobei das sonstige Basisgehäuse 1 mit Ausnahme der zweiten Seitenwand 1.6 auslassfrei ausgebildet ist, wobei eine Anschlusskontur 1.3 mit einer eine Grundform G1 aufweisenden Umfangskontur U1 zum Anschließen des Anbaugehäuses 2 vorgesehen ist, wobei die Anschlusskontur 1.3 die zweite Seitenwand 1.6 randseitig begrenzt, wobei zumindest eine der folgenden Abgasreinigungskomponenten 3 DPF 3.3, NH3 3.4, LNT 3.5, HOH 3.6 im Basisgehäuse 1 enthalten ist und/oder dass mindestens eine Hilfskomponente 3.7 wie ein Mischer, ein Injektor oder ein Brenner im Basisgehäuse 1 enthalten ist.
摘要翻译：本发明涉及一种废气模块，一种用于内燃机的9.1与包括第一侧壁1.5，至少一个第二侧壁1.6，入口1.1底座外壳1连接到内燃机9.1和至少一个出口1.2，所述入口可以先在1.1 侧壁设置1.5，以及包括多个发光控制部件3，其被布置在所述基座壳体1的，其中至少一个SCR 3.1和/或DOC提供3.2，其中所述至少一个出口设置在所述第二侧壁1.6 1.2和用于连接 Abgasend生RES内燃机8.1 9.1 /或者用于和联接附件壳体2被使用，其中所述其它基座壳体1与第二侧壁的异常形成auslassfrei 1.6，其特征在于，一个连接轮廓1.3与具有用于连接所述安装壳体2的圆周轮廓U1基本形状G1 设置，其中，所述Anschlus skontur 1.3第二侧壁边缘界定1.6，其中以下排气净化组件中的至少一个3 DPF 3.3 NH 3 3.4，LNT 3.5，HOH是在基座壳体1和/或作为混合器，喷射器或在燃烧器的至少一个辅助分量3.7 3.6 是基座壳体1

42. 发明申请

WO2015187162A1 INSULATED COVER FOR MIXER ASSEMBLY 审中-公开
标题翻译：用于混合器总成的绝缘罩
公开(公告)号：WO2015187162A1
公开(公告)日：2015-12-10
申请号：PCT/US2014/041013
申请日：2014-06-05
申请人： FAURECIA EMISSIONS CONTROL TECHNOLOGIES, USA, LLC
发明人： ALANO, Eduardo , CHAPMAN, Chris , DIMPELFELD, Philip M. , KINNAIRD, Edward , WILLATS, Robin , NICOLE, Eric , PARRISH, Tony
IPC分类号： F01N13/14 , F01N13/08 , F01N3/08 , F01N3/36
CPC分类号： F01N3/2892 , F01N3/021 , F01N3/08 , F01N3/103 , F01N3/2066 , F01N13/009 , F01N13/14 , F01N13/141 , F01N13/143 , F01N2240/20 , F01N2250/02 , F01N2470/22 , F01N2510/068 , F01N2610/02 , Y02A50/2325 , Y02T10/24
摘要： A vehicle exhaust component assembly includes a first exhaust component, a second exhaust component downstream of the first exhaust component, and an injection system configured to inject a reducing agent into engine exhaust gases upstream of the second exhaust component. A mixer connects an outlet of the first exhaust component to an inlet to the second exhaust component. The mixer includes an outer housing that is configured to direct a mixture of the reducing agent and the engine exhaust gases into the second exhaust component. The mixer also includes at least one insulation feature that is configured to reduce heat lost at the outer housing.
摘要翻译：车辆排气部件组件包括第一排气部件，第一排气部件下游的第二排气部件和被配置为将还原剂注入到第二排气部件上游的发动机废气中的喷射系统。混合器将第一排气部件的出口连接到第二排气部件的入口。混合器包括外壳，其构造成将还原剂和发动机废气的混合物引导到第二排气部件中。混合器还包括至少一个绝缘特征，其被配置为减少在外壳处的热损失。

43. 发明申请

WO2015187128A1 MIXER AND DOSER CONE ASSEMBLY 审中-公开
标题翻译：混合器和大容量锥体组件
公开(公告)号：WO2015187128A1
公开(公告)日：2015-12-10
申请号：PCT/US2014/040588
申请日：2014-06-03
申请人： FAURECIA EMISSIONS CONTROL TECHNOLOGIES, USA, LLC
发明人： ALANO, Eduardo , DIMPELFELD, Philip M.
IPC分类号： F01N3/20 , F01N3/36 , F01N13/08 , B01D53/94
CPC分类号： F01N3/208 , B01D53/79 , B01D53/92 , B01D53/94 , B01D2251/2067 , B01F3/04049 , B01F5/0451 , B01F5/0498 , B01F5/0653 , B01F2005/0091 , F01N3/021 , F01N3/035 , F01N3/103 , F01N3/20 , F01N3/206 , F01N3/2066 , F01N3/2892 , F01N2240/20 , F01N2610/02 , F01N2610/1453 , Y02A50/2325 , Y02T10/24
摘要： A vehicle exhaust system includes an exhaust component defining an engine exhaust gas passageway and which includes an opening. A doser defines a doser axis and extends to a doser tip that is configured to spray a reducing agent into the engine exhaust gas passageway through the opening. A cone has a base end positioned adjacent the opening such that an annular gap is formed within the exhaust component around the doser tip. Exhaust gas is directed into the base end of the cone through the annular gap in a direction transverse to the doser axis. This configuration reduces deposit formation while still allowing the reducing agent to be thoroughly mixed with engine exhaust gases prior to introduction of the mixture into a downstream exhaust component.
摘要翻译：车辆排气系统包括限定发动机废气通道并且包括开口的排气部件。配量器定义了加料器轴线并且延伸到配置器头部，该配给器末端被配置为通过开口将还原剂喷射到发动机排气通道中。锥体具有邻近开口定位的基端，使得围绕加料器尖端的排气部件内形成环形间隙。废气通过环形间隙沿垂直于加料器轴线的方向引导到锥体的基端。该配置减少沉积物形成，同时仍然允许还原剂在将混合物引入下游排气组分之前与发动机废气充分混合。

44. 发明申请

WO2015150037A1 SUPPLY SYSTEM FOR USE IN A VEHICLE 审中-公开
标题翻译：供应车辆使用的系统
公开(公告)号：WO2015150037A1
公开(公告)日：2015-10-08
申请号：PCT/EP2015/055126
申请日：2015-03-12
申请人： INERGY AUTOMOTIVE SYSTEMS RESEARCH (SOCIÉTÉ ANONYME) , DOUGNIER, François , VAN SCHAFTINGEN, Jules-Joseph
发明人： DOUGNIER, François , VAN SCHAFTINGEN, Jules-Joseph
IPC分类号： F01N3/20 , B01D53/94 , B01D53/58
CPC分类号： F01N3/2066 , B01D53/90 , B01D53/9418 , B01D53/9477 , B01D2251/2062 , B01D2251/2067 , B01D2256/00 , B01D2257/504 , B01D2257/80 , F01N3/208 , F01N2240/40 , F01N2550/05 , F01N2610/02 , F01N2610/06 , F01N2610/1453 , Y02A50/2325 , Y02T10/24
摘要： It is proposed a subsystem (7) mountable on-board a vehicle. The subsystem is configured for: - receiving a mixture comprising ammonia, carbon dioxide and water; - generating from the mixture an ammonia rich fraction and a carbon dioxide rich fraction; the ammonia rich fraction containing a smaller weight percentage of carbon dioxide than the mixture and the carbon dioxide rich fraction containing a smaller weight percentage of ammonia than the mixture.
摘要翻译：提出了一种可安装在车上的子系统（7）。子系统配置为： - 接收包含氨，二氧化碳和水的混合物; - 从所述混合物产生富含氨的馏分和富二氧化碳馏分; 含有比混合物更小重量百分比的二氧化碳的富含氨的馏分和含有比混合物更小重量百分比的氨的富二氧化碳馏分。

45. 发明申请

WO2015082892A3 WALL-FLOW FILTER COMPRISING CATALYTIC WASHCOAT 审中-公开
标题翻译：包含催化清漆的壁流过滤器
公开(公告)号：WO2015082892A3
公开(公告)日：2015-09-24
申请号：PCT/GB2014053562
申请日：2014-12-01
申请人： JOHNSON MATTHEY PLC
发明人： ARULRAJ KANESHALINGHAM , CHANDLER GUY RICHARD , COLLINS NEIL ROBERT , PHILLIPS PAUL RICHARD , PREST DAVID WILLIAM
IPC分类号： B01D53/94 , B01D46/24 , B01J37/02 , B01J37/08 , C04B41/00 , C04B41/45 , C04B111/00 , F01N3/035 , F01N3/28
CPC分类号： F01N3/2828 , B01D46/247 , B01D53/94 , B01D53/9418 , B01D2255/20761 , B01D2255/50 , B01D2255/504 , B01D2255/91 , B01D2255/912 , B01D2255/9155 , B01D2258/012 , B01J29/072 , B01J29/084 , B01J29/146 , B01J29/18 , B01J29/24 , B01J29/40 , B01J29/46 , B01J29/50 , B01J29/56 , B01J29/7007 , B01J29/7015 , B01J29/7023 , B01J29/7038 , B01J29/7615 , B01J29/763 , B01J29/7646 , B01J29/7676 , B01J37/0246 , C04B41/0072 , C04B41/4515 , C04B41/4535 , C04B2111/00793 , F01N2330/06 , Y02A50/2325 , Y02T10/22 , Y02T10/24 , Y10T428/24157
摘要： A catalysed honeycomb wall-flow filter for treating exhaust gas comprising particulate matter emitted from an internal combustion engine, which filter comprising a honeycomb substrate having a first end and a second end and comprising an array of interconnecting porous walls defining an array of longitudinally extending first channels and second channels, wherein the first channels are bordered on their sides by the second channels and have a larger hydraulic diameter than the second channels, wherein the first channels are end-plugged at a first end of the honeycomb substrate and the second channels are end-plugged at a second end of the honeycomb substrate, wherein channel wall surfaces of the first channels comprise an on-wall-type catalytic washcoat. The invention also relates to an exhaust system comprising the catalysed filter and to methods of making it.
摘要翻译：一种用于处理废气的催化蜂窝状壁流式过滤器，其包含从内燃机排出的颗粒物质，所述过滤器包括蜂窝状基材，所述蜂窝状基材具有第一端和第二端并且包括互连的多孔壁的阵列，所述蜂窝状基材限定纵向延伸的第一通道和第二通道，其中所述第一通道在其侧面上被所述第二通道界定并且具有比所述第二通道更大的液压直径，其中所述第一通道在所述蜂窝状基材的第一端部处被端部堵塞并且所述第二通道是端部堵塞在蜂窝基材的第二端部处，其中第一通道的通道壁表面包括壁上型催化涂层。本发明还涉及包括催化过滤器的排气系统及其制造方法。

46. 发明申请

WO2015110247A3 METHOD FOR DIAGNOSING AN EXHAUST GAS CATALYTIC CONVERTER, AND MOTOR VEHICLE 审中-公开
标题翻译： METHOD FOR A废气催化和机动车的诊断
公开(公告)号：WO2015110247A3
公开(公告)日：2015-09-17
申请号：PCT/EP2014079390
申请日：2014-12-29
申请人： VOLKSWAGEN AG
发明人： VELDTEN BURKHARD , KULASZEWSKI MACIEJ
IPC分类号： F02D41/12 , F01N11/00 , F02D41/00 , F02D41/14 , F02D41/22
CPC分类号： F02D41/0055 , F01N3/208 , F01N11/00 , F01N11/007 , F01N2430/00 , F01N2550/02 , F01N2560/026 , F01N2610/02 , F01N2900/1402 , F01N2900/1621 , F02D41/123 , F02D41/1461 , F02M26/15 , Y02A50/2325 , Y02T10/24 , Y02T10/47
摘要： The invention relates to a method and to a motor vehicle for diagnosing an exhaust gas catalytic converter (28), which is arranged in an exhaust gas tract (20) of an internal combustion engine (12) and is suitable for converting at least one exhaust gas component, wherein the exhaust gas tract (20) has an exhaust gas sensor (48) arranged upstream of the exhaust gas catalytic converter (28) and has an exhaust gas recirculation system (38), which is designed to remove at least part of the exhaust gas from an exhaust gas duct (24) of the exhaust gas tract (20) downstream of the exhaust gas catalytic converter (28) and to feed the removed exhaust gas to the internal combustion engine (12). The method comprises the following steps: measuring a first concentration (NOX1) of the exhaust gas component upstream of the exhaust gas catalytic converter (28) by means of the exhaust gas sensor (48) during fueled operation of the internal combustion engine (12), recirculating at least part of the exhaust gas by means of the exhaust gas recirculation system (38) during unfueled overrun of the internal combustion engine (12), measuring a second concentration (NOX2) of the exhaust gas component by means of the exhaust gas sensor (48) during the unfueled overrun of the internal combustion engine (12), and determining a state of the exhaust gas catalytic converter (28) in dependence on the first and second concentrations (NOX1, NOX2) of the exhaust gas component.
摘要翻译：本发明涉及一种方法和用于在（12）布置在内燃机的排气道（20），诊断和用于将至少一个排气组件适当催化转换器（28）的机动车辆，其中，所述排气道（20），其设置在催化转化器中的一个的上游（28）的排气传感器（48）和其上形成有废气再循环系统（38），将要采取的至少从所述排气道（20）的排气通道（24）的催化转化器（28）下游的排气气体的一部分，并供给到内燃发动机（12）。该方法包括以下步骤： - 内燃发动机（12）的烧成模式期间测量由所述排气传感器（48）的装置中的催化转化器（28）上游的排气气体组分的第一浓度（NOX1）， - 回收至少一个经由所述排气再循环系统的排气的一部分（38 ）所述内燃机（12）的未烧成的超限操作期间， - 根据所述确定（在催化转化器的状态28） - （测量废气组分的第二浓度NOX2）由内燃发动机（12）的未击发超限运转时的排气传感器（48）的装置，以及第一和第二浓度的废气的组分（NOX1，NOX2）

47. 发明申请

WO2015131484A1 一种铈钼锆复合氧化物催化剂、其制备方法及用途审中-公开
公开(公告)号：WO2015131484A1
公开(公告)日：2015-09-11
申请号：PCT/CN2014/083673
申请日：2014-08-05
申请人：中国科学院生态环境研究中心
发明人：贺泓 , 丁世鹏 , 刘福东 , 石晓燕
IPC分类号： B01J23/28 , B01J23/10 , B01D53/90 , B01D53/94 , B01D53/56
CPC分类号： B01J23/28 , B01D53/9418 , B01D2251/2062 , B01D2251/2067 , B01D2255/20769 , B01D2255/407 , B01D2258/012 , B01D2258/0283 , B01J2523/00 , Y02A50/2325 , B01J2523/3712 , B01J2523/48 , B01J2523/68
摘要：本发明涉及一种铈钼锆复合氧化物催化剂，所述催化剂中Ce和Zr的摩尔比为1:2；Mo与Ce的摩尔比为0.1∼1.5。本发明通过对铈钼锆复合氧化物催化剂中铈、钼、锆三种元素比例的调节，获得了温度窗口宽，转化率高，热稳定性和抗烧结能力优异的用于氮氧化物转化的催化剂；且制备过程简单易行、成本低廉，容易实现工业化。

48. 发明申请

WO2015126353A1 PLENUM CHAMBER FOR EXHAUST SYSTEM 审中-公开
标题翻译：排气系统用气室
公开(公告)号：WO2015126353A1
公开(公告)日：2015-08-27
申请号：PCT/US2014/016764
申请日：2014-02-18
申请人： FAURECIA EMISSIONS CONTROL TECHNOLOGIES, USA, LLC
发明人： HORNBACK, Jerome Brian
IPC分类号： F01N13/08 , F01N13/00
CPC分类号： F01N13/009 , F01N3/021 , F01N3/103 , F01N3/206 , F01N3/2066 , F01N13/00 , F01N2250/02 , F01N2470/10 , F01N2470/22 , F01N2610/02 , F01N2610/1453 , Y02A50/2325 , Y02T10/24
摘要： A vehicle exhaust system component assembly includes a first exhaust component defining a first center axis and a second exhaust component downstream of the first exhaust component and defining a second center axis that is spaced apart from and generally parallel to the first center axis. The first and second exhaust components are spaced apart from each other by an area. A plenum is positioned substantially within the area, and has a first end connected to the first exhaust component and a second end connected to the second exhaust component. The plenum is defined by a non-uniform cross-sectional shape as the plenum extends along a length from the first end to the second end. A doser is mounted to the plenum and is configured to inject a reducing agent to mix with exhaust gases within the plenum.
摘要翻译：车辆排气系统部件组件包括限定第一中心轴线的第一排气部件和在第一排气部件下游的第二排气部件，并且限定与第一中心轴线间隔开且大致平行于第一中心轴线的第二中心轴线。第一和第二排气部件彼此隔开一个区域。集气室基本位于该区域内，并且具有连接到第一排气部件的第一端和连接到第二排气部件的第二端。气室由不均匀的横截面形状限定，因为气室沿着从第一端到第二端的长度延伸。配料器安装到集气室，并被配置为注入还原剂以与集气室内的废气混合。

49. 发明申请

WO2015125374A1 ダンプトラック审中-公开
标题翻译：垃圾车
公开(公告)号：WO2015125374A1
公开(公告)日：2015-08-27
申请号：PCT/JP2014/081750
申请日：2014-12-01
申请人：株式会社小松製作所
发明人：芦川　弘和 , 田代　毅之
IPC分类号： B60K13/04 , B62D21/18 , F01N3/28
CPC分类号： F01N13/18 , B60K13/04 , B60P1/04 , B60Y2200/142 , B60Y2304/074 , B62D21/186 , B62D33/06 , F01N3/021 , F01N3/2066 , F01N13/1816 , F01N13/1822 , F01N2340/04 , F01N2590/08 , Y02A50/2325 , Y02T10/24
摘要：　ダンプトラック（１）は、メインフレーム（２）と、メインフレーム（２）に搭載されたエンジン（３）と、エンジン（３）の排気ガスを浄化する排気ガス後処理装置（１０）とを備えるダンプトラック（１）であって、メインフレーム（２）は、車高方向に延びるとともに、車幅方向に渡された門型のバーチカルメンバ（２４）を有し、排気ガス後処理装置（１０）は、バーチカルメンバ（２４）に支持されている。それにより、排気ガス後処理装置（１０）を取り付けたままの状態で、エンジン（３）の整備を行うことができる。
摘要翻译：自卸车（1）具有主框架（2），安装在主框架（2）中的发动机（3））和用于净化来自发动机（3）的废气的废气后处理装置），其中所述主框架（2）具有在所述车辆高度方向上延伸并横跨所述车辆宽度方向的拱形的垂直构件（24），并且所述排气后处理装置（10）被支撑在所述竖直构件（24）。由此，能够在安装废气后处理装置（10）的同时对发动机（3）进行维护。

50. 发明申请

WO2015110819A1 DIESEL OXIDATION CATALYST AND EXHAUST SYSTEM 审中-公开
标题翻译：柴油氧化催化剂和排气系统
公开(公告)号：WO2015110819A1
公开(公告)日：2015-07-30
申请号：PCT/GB2015/050147
申请日：2015-01-23
申请人： JOHNSON MATTHEY PUBLIC LIMITED COMPANY
发明人： CHIFFEY, Andrew Francis , GOODWIN, John , LEELAND, James , MOREAU, Francois
IPC分类号： B01J29/40 , B01J29/70 , B01J37/02 , B01J35/00 , B01J23/34 , B01J23/38 , B01D53/56 , B01J23/42 , B01D53/62 , B01J23/44 , B01D53/72 , B01J23/58 , B01J23/63 , B01D53/92 , B01D53/94
CPC分类号： B01D53/944 , B01D53/56 , B01D53/62 , B01D53/72 , B01D53/922 , B01D53/945 , B01D53/9454 , B01D53/9459 , B01D53/9468 , B01D53/9472 , B01D53/9477 , B01D2201/62 , B01D2255/1021 , B01D2255/1023 , B01D2255/2042 , B01D2255/2065 , B01D2255/20707 , B01D2255/20715 , B01D2255/2073 , B01D2255/20776 , B01D2255/2092 , B01D2255/30 , B01D2255/40 , B01D2255/50 , B01D2255/502 , B01D2255/504 , B01D2255/902 , B01D2255/9022 , B01D2255/903 , B01D2255/9032 , B01D2255/91 , B01D2255/912 , B01D2257/404 , B01D2257/502 , B01D2257/702 , B01J21/12 , B01J23/02 , B01J23/10 , B01J23/34 , B01J23/38 , B01J23/42 , B01J23/44 , B01J23/58 , B01J23/63 , B01J23/6562 , B01J23/66 , B01J29/40 , B01J29/7007 , B01J29/7015 , B01J29/7415 , B01J29/743 , B01J35/0006 , B01J35/023 , B01J35/04 , B01J37/0036 , B01J37/0219 , B01J37/0228 , B01J37/0234 , B01J37/0236 , B01J37/0244 , B01J37/0246 , B01J37/086 , B01J37/10 , F01N3/035 , F01N3/103 , F01N3/106 , F01N3/281 , F01N3/2828 , F01N3/2882 , F01N2330/02 , F01N2330/06 , F01N2370/02 , F01N2510/06 , F01N2510/0682 , F01N2510/0684 , F01N2570/10 , F01N2570/12 , F01N2570/14 , Y02A50/2325 , Y02A50/2341
摘要： An oxidation catalyst for treating an exhaust gas from a diesel engine, which oxidation catalyst comprises: a first washcoat region comprising platinum (Pt), manganese (Mn) and a first support material; a second washcoat region comprising a platinum group metal (PGM) and a second support material; and a substrate having an inlet end and an outlet end; wherein the second washcoat region is arranged to contact the exhaust gas at the outlet end of the substrate and after contact of the exhaust gas with the first washcoat region.
摘要翻译：一种用于处理来自柴油发动机的废气的氧化催化剂，该氧化催化剂包括：包含铂（Pt），锰（Mn）和第一载体材料的第一修补基面涂层区域; 包含铂族金属（PGM）和第二载体材料的第二修补基面涂层区域; 以及具有入口端和出口端的基底; 其中所述第二修补基面涂层区域布置成在所述基板的出口端处和所述废气与所述第一修补基面涂层区域接触之后接触所述废气。

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