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41. 发明申请

WO2012141223A1 空気入りタイヤ审中-公开
标题翻译：气动轮胎
公开(公告)号：WO2012141223A1
公开(公告)日：2012-10-18
申请号：PCT/JP2012/059927
申请日：2012-04-11
申请人：横浜ゴム株式会社 , 上田佳生 , 柿沢寛志
发明人：上田　佳生 , 柿沢　寛志
IPC分类号： B60C9/00 , D07B1/06
CPC分类号： B60C9/0007 , B60C9/04 , B60C9/2006 , B60C2009/0014 , D07B1/066 , D07B1/0666 , D07B2201/2009 , D07B2201/2011 , D07B2201/2018 , D07B2201/2022 , D07B2201/2024 , D07B2201/208 , D07B2205/3053 , D07B2205/3089 , D07B2401/208 , D07B2501/2046 , D07B2801/10 , D07B2801/18
摘要：　炭素含有量が０．７５重量％以下である炭素鋼からなり生産性に優れたスチールコードを用いた場合であっても、炭素含有量が０．７５重量％を超える炭素鋼からなるスチールコードを用いた場合と同等以上の耐久性能を発揮することを可能にした空気入りタイヤを提供する。本発明の空気入りタイヤは、複数本のスチールコードを引き揃えてゴム中に埋設してなる補強層を備えた空気入りタイヤにおいて、各スチールコードを撚り合わされた複数本の素線から構成し、その素線径を０．１５ｍｍ～０．４０ｍｍとし、各素線を芯部と該芯部の周囲に形成されためっき層とから構成し、前記芯部を炭素含有量が０．６０重量％～０．７５重量％である炭素鋼から構成する一方で、前記めっき層の平均厚さを０．２３μｍ～０．３３μｍとし、前記スチールコードの強度を３０００ＭＰａ～３５００ＭＰａとする。
摘要翻译：提供一种充气轮胎，即使使用由碳含量为0.75重量％以下且碳含量为0.75重量％以下且具有优异生产率的碳素钢的钢丝帘线获得的充气轮胎，也能够表现出等于或优于气动使用由碳含量超过0.75重量％的碳素钢构成的钢丝帘线获得的轮胎。该充气轮胎配备有通过并列多根钢丝帘线并将帘线嵌入橡胶而获得的加强层，其中钢丝帘线由多根绞合线构成，线的直径为0.15〜0.40mm，每个都由芯部和通过电镀在芯的周边上形成的沉积层构成。芯由碳含量为0.60-0.75重量％的碳钢构成，沉积层的平均厚度为0.23-0.33μm。钢帘线各自的强度为3,000〜3500MPa。

42. 发明申请

WO2012081624A1 ゴム物品補強用スチールコードおよびそれを用いた空気入りタイヤ审中-公开
标题翻译：用于加强橡胶制品的钢丝绳和使用其的气动轮胎
公开(公告)号：WO2012081624A1
公开(公告)日：2012-06-21
申请号：PCT/JP2011/078925
申请日：2011-12-14
申请人：株式会社ブリヂストン , 小山祐司
发明人：小山　祐司
IPC分类号： D07B1/06 , B60C9/20
CPC分类号： B60C9/0007 , B60C9/2006 , B60C2009/0092 , B60C2009/2077 , B60C2009/2096 , D07B1/005 , D07B1/062 , D07B2201/2006 , D07B2201/2018 , D07B2201/2025 , D07B2201/2029 , D07B2201/2051 , D07B2201/206 , D07B2401/208 , D07B2501/2046 , D07B2801/12
摘要：　ゴム浸透性と生産性を両立し、タイヤに適用した場合、強度を損ねることなくタイヤの軽量化を可能にすることができるゴム物品補強用スチールコードおよびそれを用いた空気入りタイヤを提供する。　２本のコアフィラメント１を撚り合わせることなく並列して配置したコアと、コアの周囲に撚り合わされた６本のシースフィラメント２からなるゴム物品補強用スチールコードである。コアフィラメント１の径をｄｃ（ｍｍ）、シースフィラメント２の径をｄｓ（ｍｍ）、シースフィラメント２の撚りピッチをｐ（ｍｍ）としたとき、下記式（Ｉ）、Ｄ＝［Ｌ―６ｄｓ｛１＋（Ｌ／ｐ）２｝１／２］／６　（Ｉ）（ここで、Ｌ＝（π＋２）ｄｃ＋πｄｓ）により表わされる平均的なシースフィラメント間隔Ｄが、２５～８０μｍである。
摘要翻译：提供：一种用于加强橡胶制品的钢丝帘线，其被配置为使得钢帘线具有足够的橡胶渗透性能，同时可以以高生产率制造，并且当应用于轮胎时，钢丝绳能够还原轮胎的重量，而不损害轮胎的强度; 以及使用钢帘线加强橡胶制品的充气轮胎。一种用于加强橡胶制品的钢帘线包括：具有两个芯丝（1）的芯，其并排布置而不被扭绞在一起; 和六根鞘丝（2）围绕芯绞合在一起。如果芯丝（1）的直径为dc（mm），则鞘丝（2）的直径为ds（mm），并且鞘丝（2）的捻度为p（mm），平均由下式表示的鞘丝之间的距离（D）在25〜80μm的范围内。 D = [L-6ds {1 +（L / p）2} 1/2] / 6（I）（其中L =（p + 2）dc + pds）

43. 发明申请

WO2008141979A1 PNEUMATIQUE POUR VEHICULES LOURDS 审中-公开
标题翻译：轮胎用于重型货车
公开(公告)号：WO2008141979A1
公开(公告)日：2008-11-27
申请号：PCT/EP2008/055849
申请日：2008-05-13
申请人： SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A. , DOMINGO, Alain , JOHNSON, Philippe
发明人： DOMINGO, Alain , JOHNSON, Philippe
IPC分类号： B60C9/22
CPC分类号： B60C9/28 , B60C9/2006 , B60C9/22 , B60C2009/2041 , B60C2009/2242 , D07B2401/208
摘要： L'invention concerne un pneumatique comprenant au moins deux couches de travail (41, 43) et au moins une couche d'éléments de renforcement (42). Selon l'invention, la couche d'éléments de renforcement (42) circonférentiels est constituée d'au moins une partie centrale (422) et deux parties axialement extérieures (421), le taux de pénétration des éléments de renforcement circonférentiels de la partie centrale (422) par le mélange caoutchouteux les enrobant étant inférieur au taux de pénétration des éléments de renforcement circonférentiels des parties axialement extérieures (421) par le mélange caoutchouteux les enrobant.
摘要翻译：本发明涉及一种包括至少两个工作层（41,43）和至少一层增强元件（42）的轮胎。根据本发明，圆周增强元件（42）的层由至少一个中心部分（422）和两个轴向外部部分（421）形成。通过相关联的橡胶混合物涂层的中心部分（422）的周向增强元件的穿透速率小于由相关联的橡胶混合物涂层的轴向外部部件（421）的圆周增强元件的穿透速率。

44. 发明申请

WO2008032538A1 スチールコード、ゴム－スチールコード複合体およびタイヤ审中-公开
标题翻译：钢丝绳，钢丝绳和轮胎的复合材料
公开(公告)号：WO2008032538A1
公开(公告)日：2008-03-20
申请号：PCT/JP2007/066345
申请日：2007-08-23
申请人：株式会社ブリヂストン , 池原清
发明人：池原清
IPC分类号： D07B1/06 , B60C9/00 , B60C9/22
CPC分类号： B60C9/0007 , B60C9/22 , D07B1/0613 , D07B1/0633 , D07B1/0653 , D07B5/10 , D07B2201/1004 , D07B2201/1076 , D07B2201/2006 , D07B2201/2018 , D07B2201/2023 , D07B2201/2024 , D07B2201/2029 , D07B2201/2039 , D07B2201/204 , D07B2201/2051 , D07B2201/206 , D07B2401/208 , D07B2501/2046 , D07B2801/12
摘要：　特にタイヤクラウン部の補強用途に有用なスチールコードであって、従来におけるような製造上の問題を有することがなく、安定した品質で効率良く生産することが可能なスチールコード、これを用いたゴム－スチールコード複合体およびタイヤを提供する。　複数本の素線１を撚り合わせた断面略楕円形状のストランド２がＮ本（Ｎ＝２～８）撚り合わされてなる複撚り構造を有し、ストランド２の長径をｄ１、短径をｄ２としたときｄ１／ｄ２＞１．０８であり、コードの外接円直径をＤ（ｍｍ）、コードの撚り合わせピッチをＰ（ｍｍ）としたとき、下記式、 ε ｃ＝√（－ｂ／２＋√（ｂ２／４－ｃ））－１（式中、ｂは－１＋π ２（－４Ｒ２＋ｄ２）／Ｐ２、ｃはπ ２ｄ２ｋ（４π ２Ｒ２＋Ｐ２）／Ｐ４、Ｒは（Ｄ－ｄ）／２、ｋはｔａｎ２（π／２－π／Ｎ）、ｄは（ｄ１＋ｄ２）／２を表す）により定義されるε ｃがε ｃ＞０．００５を満足するスチールコードである。
摘要翻译：本发明提供一种特别适用于加固轮胎胎冠部的钢帘线，其不存在如常规产品中所见的生产问题，并且能够以高质量有效地生产，并且使用钢帘线的橡胶/钢帘线复合材料和轮胎。钢丝帘线具有双捻结构，其中N数（N = 2至8）的股线（2）各自通过扭转多个元件线而形成，并且具有基本上椭圆形的横截面。钢帘线满足d1 / d2> 1.08的表达式，d1是股线（2）的长轴的长度，d2是短轴的长度。钢丝帘线也满足0.005≤C≤0.005，其中αC由下式表示：ψc = v（-b / 2 + v（b ^{2/4-c））-1，其中b是-1 + p <2（ - 4R 2 + d） > 2 ）/ P 2，c是p 2 （Dd）/ 2，k是tan（2）（P（2）） p / 2-p / N），d为（d1 + d2）/ 2，D为帘线外接圆直径，P为捻线间距（mm）。}

45. 发明申请

WO2008026272A1 スチールコード审中-公开
标题翻译：钢丝绳
公开(公告)号：WO2008026272A1
公开(公告)日：2008-03-06
申请号：PCT/JP2006/317181
申请日：2006-08-31
申请人：株式会社ブリヂストン , 福田征正
发明人：福田征正
IPC分类号： D07B1/06
CPC分类号： D07B5/007 , D07B1/062 , D07B1/0646 , D07B7/027 , D07B2201/2016 , D07B2201/2018 , D07B2201/2019 , D07B2201/2023 , D07B2201/2029 , D07B2201/2039 , D07B2201/206 , D07B2207/209 , D07B2401/208 , D07B2501/2046 , D07B2801/12
摘要：　無撚り状態で並列に引き揃えられたスチールからなる複数本のコアフィラメントの周囲に、スチールからなるシースフィラメントを１層偏在させながら撚り合わせるようにしたスチールコードに関して、加硫時にフィラメント間の隙間が確保されるようにしてゴムペネ性を高める（コアフィラメントに十分にゴムが付着するようにする）ことを目的とする。スチールコード１０の断面長径を最小断面長径より大きく設定しているので、スチールコードにゴム１６を被覆して加硫する際に、該スチールコードに対して張力と周囲のゴムからの圧力ｐが作用しても、シースフィラメント１４間に隙間Ａが確保され、その隙間を通ってゴム１６が入り込むので、コアフィラメント１２に十分にゴム１６が付着し、ゴムペネ性が高い。
摘要翻译：对于以不平行的方式平行拉伸在一起的多根钢芯的多根芯丝缠绕钢层的一层护套钢丝而得到的钢帘线，旨在提高橡胶的渗透性（橡胶对芯丝的良好的粘合性）通过固化硫化时的细丝间隙。钢帘线（10）的截面长轴直径设定为大于最小截面长轴。因此，即使钢丝帘线被橡胶（16）涂覆并被硫化，即使张力和周围橡胶的压力（p）适用于钢丝帘线，间隙（A）被固定在各个皮细丝（14）之间。随着橡胶（16）通过间隙进入，橡胶（16）与芯丝（12）的良好的粘合将被实现，从而确保高的橡胶渗透性。

46. 发明申请

WO2007094222A1 スチールコード、ゴム－スチールコード複合体およびタイヤ审中-公开
标题翻译：钢丝绳，钢丝绳复合材料和轮胎
公开(公告)号：WO2007094222A1
公开(公告)日：2007-08-23
申请号：PCT/JP2007/052150
申请日：2007-02-07
申请人：株式会社ブリヂストン , 池原清
发明人：池原清
IPC分类号： D07B1/06 , B60C9/00 , B60C9/20 , B60C9/22
CPC分类号： B60C9/22 , B60C9/0007 , B60C9/2006 , D07B1/0613 , D07B1/0626 , D07B1/0633 , D07B2201/1004 , D07B2201/1032 , D07B2201/1044 , D07B2201/1076 , D07B2201/202 , D07B2201/2021 , D07B2201/2023 , D07B2201/2024 , D07B2201/204 , D07B2201/2059 , D07B2401/208 , D07B2501/2046 , D07B2801/12
摘要：　特にタイヤクラウン部の補強用途に有用なスチールコードであって、従来におけるような製造上の問題を有することがなく、安定した品質で効率良く生産することが可能スチールコード、これを用いたゴム－スチールコード複合体およびタイヤを提供する。　複数本の素線１を撚り合わせたストランド２がＮ本（Ｎ＝２～８）撚り合わされてなる複撚り構造を有し、ストランドの径をｄ（ｍｍ）、コードの外接円直径をＤ（ｍｍ）、コードの撚り合わせピッチをＰ（ｍｍ）としたとき、下記式、ε ｃ＝√（－ｂ／２＋√（ｂ２／４－ｃ））－１（式中、ｂは－１＋π ２（－４Ｒ２＋ｄ２）／Ｐ２、ｃはπ ２ｄ２ｋ（４π ２Ｒ２＋Ｐ２）／Ｐ４、Ｒは（Ｄ－ｄ）／２、ｋはｔａｎ２（π／２－π／Ｎ）を表す）により定義されるε ｃが、ε ｃ ≧０．００５を満足するスチールコードである。
摘要翻译：一种特别用于加强轮胎冠部的钢帘线，不存在常规生产问题并且能够以高质量和高效率生产的钢帘线，使用该橡胶钢帘线复合材料和轮胎。具有由扭转的N（N = 2-8）股线（2）组成的多重扭转结构的钢丝绳，每个捻合的线（2）通过扭转多个线（1）形成，并且其中e C，由（b + 2 + v（b-2/4-c）））-1（在表达式b; -1 + p < （-2 4R + 2×2）/ P 2，c; p 2 SUP / > 2 k（4p2）2/2 + 2 P 2 / >，R;（Dd）/ 2，k; tan 2（p / 2-p / N））当线的直径为d（mm）时，帘线D（mm），帘线P的扭转间距（mm）满足e C c = 0.005。

47. 发明申请

WO01000922A1 MULTILAYER STEEL CORD FOR TYRE CASING 审中-公开
标题翻译：用于气动车辆的多层钢缆
公开(公告)号：WO01000922A1
公开(公告)日：2001-01-04
申请号：PCT/EP2000/005882
申请日：2000-06-26
IPC分类号： B60C9/00 , B60C9/08 , D07B1/06
CPC分类号： D07B1/0633 , B60C9/0007 , B60C2009/0014 , B60C2200/06 , D07B1/0613 , D07B2201/2023 , D07B2201/2028 , D07B2201/2029 , D07B2201/2031 , D07B2201/2051 , D07B2201/2059 , D07B2401/208 , D07B2501/2046 , Y10S57/902 , Y10T152/1081 , Y10T152/10846 , Y10T152/10855 , Y10T428/249934 , Y10T428/2973 , D07B2801/12
摘要： The invention concerns an unsaturated external multilayer cable, for use as reinforcing element of a tyre casing reinforcement, comprising a core having a diameter d0 enclosed with an intermediate layer (referenced C1) of six or seven wires (M = 6 or 7) of diameter d1 spirally wound together by a step p1, said layer C1 being itself enclosed by an external layer (referenced C2) of N wires of diameter d2 spirally wound together by a step p2, N being less by 1 to 3 than the maximum number Nmax of wires capable of being wound in one ply around the layer C1, said cord having the following characteristics (d0, d1, d2, p1 and p2 in mm): (i) 0.14
摘要翻译：具有不饱和外层的多层电缆，可用作轮胎胎体增强件的增强元件，包括由6或7根线（M = 6或7）的中间层（表示为C1）围绕的直径d0的芯直径d1以节距p1螺旋形地缠绕在一起，该层C1本身被以螺距以螺距缠绕在一起的直径为d2的外层（由C2表示）包围，间距为p2，N小于1至3 （d0，d1，d2，p1和p2，单位mm）：（i）0.14

48. 发明申请

WO1997039176A1 RUBBER ARTICLE REINFORCING STEEL CORD AND PNEUMATIC TIRE 审中-公开
标题翻译：橡胶条增强钢丝绳和气动轮胎
公开(公告)号：WO1997039176A1
公开(公告)日：1997-10-23
申请号：PCT/JP1997001338
申请日：1997-04-18
申请人： BRIDGESTONE CORPORATION , BRIDGESTONE METALPHA CORPORATION , OBANA, Naohiko , KANEKO, Yoshikazu , OSAWA, Ryuzo
发明人： BRIDGESTONE CORPORATION , BRIDGESTONE METALPHA CORPORATION
IPC分类号： D07B01/06
CPC分类号： D07B1/062 , B60C9/0007 , D07B1/0626 , D07B1/0633 , D07B2201/2023 , D07B2201/2029 , D07B2401/208 , Y10S57/902
摘要： A steel cord constituting a rubber article, especially a carcass and belt of a pneumatic tire, and more particularly a steel cord using a steel single wire having a tensile strength of as high as 4000-4800 N/mm and not wound on an outer circumferential surface thereof with a wrapping wire, wherein the ratio R1/R0 of the radius of curvature R0 of the spiral of each steel single wire spirally formed and obtained by untwisting a steel cord, the radius of curvature R1 of the spiral, obtained after the surface layer on the inner side of the spiral of this steel single wire has been melted and removed, is less than 1, whereby degradation of the corrosion and fatigue resistances, which may be a problem of a steel single wire of a high tensile strength, can be advantageously prevented.
摘要翻译：构成橡胶制品，特别是充气轮胎的胎体和带的钢帘线，更具体地说是使用抗拉强度高达4000-4800N / mm 2的钢单丝的钢绳，而不是缠绕在其外圆周表面具有包裹线，其中，通过螺旋形成并通过解除钢丝帘线获得的每个钢单线螺旋的曲率半径R0的比率R1 / R0，获得的螺旋的曲率半径R1 在该钢丝单丝螺旋内侧的表面层已被熔化除去后，小于1，由此腐蚀和疲劳抗性降低，这可能是高拉伸钢丝单丝的问题强度可以有利地被防止。

49. 发明申请

WO2019122720A1 CÂBLES MULTI-TORONS À DEUX COUCHES À TRÈS BAS, BAS ET MOYEN MODULES 审中-公开
公开(公告)号：WO2019122720A1
公开(公告)日：2019-06-27
申请号：PCT/FR2018/053416
申请日：2018-12-19
申请人： COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN
发明人： CLEMENT, Emmanuel , BARBAT, Romain , CHEVALLEY, Marianna , GIANETTI, Alexandre , LAURENT, Stéphane
IPC分类号： D07B1/06
CPC分类号： D07B1/0613 , B60C9/22 , B60C2009/2016 , B60C2009/2096 , D07B1/0626 , D07B1/0633 , D07B2201/1044 , D07B2201/1048 , D07B2201/1052 , D07B2201/1068 , D07B2201/1076 , D07B2201/2025 , D07B2201/2029 , D07B2201/2061 , D07B2401/2005 , D07B2401/208 , D07B2501/2015 , D07B2501/2046 , D07B2801/12 , D07B2801/24 , D07B2801/14
摘要： L'invention a pour objet un câble multi-torons (60)à deux couches présentant un module EC tel que 50GPa≤ EC ≤ 160GPa. Le câble comprend: -une couche interne (CI) du câble constituée de J>1 torons internes(TI) enroulés en hélice présentant un module EI, chaque toron interne (TI) comprenant: une couche interne (C1) constituée de Q≥1 fils internes(F1), et une couche externe (C2) constituée de N>1 fils externes (F2) enroulés autour de la couche interne (C1), - une couche externe (CE) du câble constituée de L>1 torons externes (TE) enroulés autour de la couche interne (CI) du câble, chaque toron externe (TE) comprenant: une couche interne (C1') constituée de Q'≥1 fils internes(F1'), une couche externe (C2') constituée de N'>1fils externes (F2') enroulés autour de la couche interne (C1').

50. 发明申请

WO2016202622A1 CÂBLE MÉTALLIQUE MULTI-TORONS 审中-公开
标题翻译：多条金属电缆
公开(公告)号：WO2016202622A1
公开(公告)日：2016-12-22
申请号：PCT/EP2016/062806
申请日：2016-06-06
申请人： COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.
发明人： PIRONNEAU, Natacha , CLEMENT, Emmanuel , RAPENNE, Thibault
IPC分类号： D07B1/06
CPC分类号： B60C9/02 , B60C9/0007 , B60C2009/0425 , D07B1/0613 , D07B1/0633 , D07B2201/1072 , D07B2201/2002 , D07B2201/2003 , D07B2201/2004 , D07B2201/2005 , D07B2201/2006 , D07B2201/2011 , D07B2201/2027 , D07B2201/2029 , D07B2201/203 , D07B2201/2031 , D07B2201/2061 , D07B2201/2081 , D07B2205/3021 , D07B2205/3028 , D07B2205/3035 , D07B2205/3042 , D07B2205/306 , D07B2205/3067 , D07B2205/3071 , D07B2205/3085 , D07B2205/3089 , D07B2205/3092 , D07B2401/207 , D07B2401/208 , D07B2501/2046 , D07B2801/10 , D07B2801/18 , D07B2801/12 , D07B2801/24
摘要： Le câble (31) multi-torons à deux couches de torons comprend: -une couche interne (CI) du câble (31) constituée d'un unique toron interne (TI), -une couche externe (CE) du câble (31) compacte et constituée de L>1 torons externes (TE). Chaque toron interne et externe (TI, TE) comprenant une couche interne et une couche externe de fils. La distance interfils D3' des fils de la couche externe de chaque toron externe (TE) est supérieure ou égale à 25 µm.
摘要翻译：双层多股电缆（31）包括：电缆（31）的内层（CI），由电缆（31）的内股（TI）和紧凑的外层（CE）组成，由L> 1个外链（TE）组成。每个内部和外部线束（TI，TE）包括内部层和外部电线层。每根外部股线（TE）的外部电线的线间距离D3'大于或等于25μm。

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