专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

41. 发明申请

WO2007009679A3 METHOD FOR THE REACTIVATION OF THERMALLY AGED NITROGEN OXIDE STORAGE CATALYTIC CONVERTERS 审中-公开
标题翻译：方法热重新激活老年氮氧化物储存催化剂
公开(公告)号：WO2007009679A3
公开(公告)日：2007-03-08
申请号：PCT/EP2006006941
申请日：2006-07-15
申请人： UMICORE AG & CO KG , WITTROCK MEIKE , GOEBEL ULRICH , KREUZER THOMAS , CASAPU MARIA CRISTINA , GRUNWALDT JAN-DIERK , MACIEJEWSKI MAREK , BAIKER ALFONS
发明人： WITTROCK MEIKE , GOEBEL ULRICH , KREUZER THOMAS , CASAPU MARIA CRISTINA , GRUNWALDT JAN-DIERK , MACIEJEWSKI MAREK , BAIKER ALFONS
IPC分类号： B01J38/06 , B01D53/94 , B01J23/92 , B01J35/00 , F01N3/20
CPC分类号： B01J38/06 , B01D53/9409 , B01J23/002 , B01J23/10 , B01J23/63 , B01J23/92 , B01J23/96 , B01J2523/00 , F01N3/035 , F01N3/0814 , F01N3/0842 , F01N3/0885 , F01N3/103 , F01N13/02 , F01N2430/08 , F01N2550/03 , F02B29/0437 , F02D41/0055 , F02D41/0275 , Y02A50/2322 , Y02T10/22 , B01J2523/25 , B01J2523/3712 , B01J2523/828
摘要： Nitrogen oxide storage catalytic converters are used for eliminating the nitrogen oxides contained in the lean exhaust gas of lean-running engines. The purifying effect is obtained by the fact that the nitrogen oxides are stored in the form of nitrates by the storage material of the storage catalytic converter in a lean operating phase of the engine while said nitrates are decomposed and the released nitrogen oxides are reacted to nitrogen, carbon dioxide, and water with the reducing exhaust gas concentrations on the storage catalytic converter in a subsequent rich operating phase. Storage catalytic converters age thermally as a result of elevated temperatures as the catalytically active precious metal components of the catalytic converter sinter and the storage components bond with the carrier materials. According to the invention, the formation of bonds by the storage materials can be largely reversed by treating the storage material with a gas mixture containing nitrogen oxide and/or carbon dioxide and steam at temperatures ranging between 300 and 500 °C. The reactivation process can take place directly on the vehicle by adjusting adequate exhaust gas conditions or can be performed during routine maintenance by dismounting the catalytic converter and treating the same with a gas mixture in an appropriate apparatus.
摘要翻译：氮氧化物存储催化剂用于由贫废气中的所谓的稀燃发动机含有氮氧化物的除去。在这种情况下，由于从存储在所述马达的贫操作阶段硝酸盐的形式吸藏催化剂的存储材料中的氮氧化物和分解硝酸盐在发动机的随后富操作阶段预先形成，并再次在存储催化剂与还原气体馏分释放的氮氧化物的事实清洗效果氮气，二氧化碳和水的反应。存储催化剂热老化因高温。老化是由于该催化剂的催化活性的贵金属组分的烧结，并与载体材料的存储组件的化合物的形成。根据本发明，在形成存储材料的化合物可在很大程度上再次通过在300和500℃之间的温度下在氮和/或二氧化碳和含蒸汽的气体混合物处理该记忆材料反转再活化可直接在车辆上，通过调整适当的废气条件在合适的装置中通过催化剂和治疗与气体混合物膨胀的例行维护期间执行和实现。

42. 发明申请

WO2006061943A1 排気浄化装置审中-公开
标题翻译：排气净化装置
公开(公告)号：WO2006061943A1
公开(公告)日：2006-06-15
申请号：PCT/JP2005/018292
申请日：2005-10-03
申请人：日産ディーゼル工業株式会社 , 矢島裕司
发明人：矢島裕司
IPC分类号： F01N3/08 , B01D53/94 , B01D53/86 , F01N3/28
CPC分类号： F01N3/206 , B01D53/9409 , F01N2610/08
摘要：　液体還元剤を排気中へ均等に分散させられる構造をもった排気浄化装置を提供する。本発明の排気浄化装置は、排気系に配設された還元触媒の排気上流に液体還元剤を噴射するノズルと、該ノズルから噴射される液体還元剤の噴射量を制御する噴射量制御弁と、貯蔵用のタンクから送られてきた液体還元剤を、大気圧よりも高い圧力の高圧気体中に晒した後に、噴射量制御弁へ送る加圧装置と、を含んで構成されることを特徴とする。より高い圧力下でより多くの気体を液体還元剤に溶解させ、排気中に噴射された際に圧力低下と温度上昇による溶解気体の急速な析出を発生させ、その膨張力により液体還元剤の微粒化を促進して排気中へ均等に分散させる。
摘要翻译：本发明提供一种废气净化装置，其特征在于具有这样一种结构，其包括用于在设置在排气系统中的还原催化剂中将液体还原剂向排气的上游喷射的喷嘴，用于调节喷射量的喷射量控制阀从喷嘴喷出的液体还原剂的压力装置，以及在暴露于高于大气压的高压气体的情况下，将从储罐供给的液体还原剂供给喷射量控制阀的压力装置。更大量的气体在较高压力下溶解在液体还原剂中，并且在喷射到废气中时，压降和温度升高导致溶解气体的快速分离。在这种情况下，通过膨胀力加速液体还原剂的雾化，并且雾化还原剂均匀地分散在废气中。

43. 发明申请

WO2005073527A1 内燃機関の排気浄化装置审中-公开
标题翻译：用于净化内燃机排气的装置
公开(公告)号：WO2005073527A1
公开(公告)日：2005-08-11
申请号：PCT/JP2005/001529
申请日：2005-02-02
申请人：日産ディーゼル工業株式会社 , 平田公信 , 正木信彦 , 赤川久 , 矢島裕司
发明人：平田公信 , 正木信彦 , 赤川久 , 矢島裕司
IPC分类号： F01N3/24
CPC分类号： F01N3/2066 , B01D53/9409 , F01N3/206 , F01N3/208 , F01N2610/02 , F01N2610/10 , F01N2610/1406 , F01N2610/1453 , F01N2610/1466 , F01N2610/1486 , F01N2900/1811 , F01N2900/1818 , Y02T10/24
摘要：　排気にＮＯｘの還元剤を添加して、排気中のＮＯｘを浄化する内燃機関の排気浄化装置において、噴射ノズルにより噴射された還元剤と排気との混合を促進させるものである。このため、本発明は、尿素水の噴射ノズルを排気の流れに対して逆方向に、又は天地方向で上向きに設置する。
摘要翻译：公开了一种废气净化装置，其通过在排气中添加NOx还原剂来从内燃机的排气中除去NOx，其中通过喷嘴喷射的废气和还原剂的混合被加速。在这种废气净化装置中，尿素 - 水溶液的喷嘴针对排气的流动或垂直向上引导。

44. 发明申请

WO02053888A1 METHOD AND DEVICE FOR CONTROLLING AN EXHAUST TREATMENT SYSTEM 审中-公开
标题翻译：方法和设备控制一后处理系统
公开(公告)号：WO02053888A1
公开(公告)日：2002-07-11
申请号：PCT/DE2001/004923
申请日：2001-12-22
IPC分类号： F02D45/00 , B01D53/56 , B01D53/74 , B01D53/86 , B01D53/94 , F01N3/04 , F01N3/08 , F01N3/20 , F01N3/24
CPC分类号： F01N3/208 , B01D53/8625 , B01D53/8696 , B01D53/9409 , B01D53/9495 , F01N13/0097 , F01N2240/40 , F01N2560/021 , F01N2560/026 , F01N2560/06 , F01N2610/02 , F01N2610/03 , F01N2610/146 , F01N2900/0408 , F01N2900/08 , Y02T10/24
摘要： A method and device for controlling an exhaust treatment system (115), in particular, for an internal combustion engine (100) are disclosed. The exhaust treatment system (115) comprises at least one catalyst (115). A given amount of reducing agent is added (182) to the exhaust treatment system, dependent upon the state of the internal combustion engine (100) and/or the exhaust treatment system (111). The amount of added reducing agent can be adjusted.
摘要翻译：有一个装置和用于控制废气后处理系统（115），特别是用于内燃发动机（100）中描述的方法。排气后处理系统（115）包括至少一个催化剂（115）。排气后处理系统是依赖于所述内燃发动机（100）和/或排气后处理系统（111）的状态，还原剂的可预先确定的量供给（182）。供应的还原剂的量适于。

45. 发明申请

WO00037162A1 METHOD AND DEVICE FOR THE SELECTIVE CATALYTIC REDUCTION OF NITROGEN OXIDES IN OXYGENATED EXHAUST GASES 审中-公开
标题翻译：方法和设备，用于含氧中的氮氧化物的选择性催化还原
公开(公告)号：WO00037162A1
公开(公告)日：2000-06-29
申请号：PCT/DE1999/003995
申请日：1999-12-15
IPC分类号： B01D53/90 , B01D53/94 , F01N3/20 , F01N3/28
CPC分类号： F01N3/2066 , B01D53/90 , B01D53/9409 , F01N3/206 , F01N3/2892 , F01N2240/38 , F01N2610/02 , F01N2610/08 , Y02T10/24
摘要： Known methods for purifying exhaust gases, especially those of internal combustion engines, provide for a gaseous or liquid reducing agent to be added to the exhaust gas. According to the invention, to promote catalytic reduction at low temperatures an oxidizing agent (OM) is added in addition to the reducing agent (RM). Preferably an oxidizing agent (OM) having a low heat of formation, especially one below 150 KJ/mol at room temperature, is used. In a corresponding device means (5 to 7, 13 to 16) are provided for at the level of the exhaust-gas line of an engine or other internal combustion machine for supplying on the one hand the reducing agent (RM) and on the other hand the oxidizing agent (OM).
摘要翻译：已知的是，特别是用于净化内燃机的废气中添加的废气，气体或液体还原剂。根据本发明，被添加以促进除了还原剂（RM）和氧化剂（OM）低的温度下的催化还原。优选地，氧化剂（OM）用于形成一个低的热，并在室温下，特别是小于150千焦/摩尔。在相关设备的发动机或其它内燃机，用于供应在一方面还原剂（RM）和氧化剂（OM）（5〜7，13〜16）的排气管线是另一方面。

46. 发明申请

WO98045581A1 REDUCING NOx EMISSIONS FROM AN ENGINE WHILE MAXIMIZING FUEL ECONOMY 审中-公开
标题翻译：在最大化燃油经济性的同时，减少发动机的NOx排放
公开(公告)号：WO98045581A1
公开(公告)日：1998-10-15
申请号：PCT/US1998/006388
申请日：1998-04-01
IPC分类号： F01N3/08 , B01D53/86 , B01D53/94 , F01N3/00 , F01N3/20 , F01N3/24 , F02D21/08
CPC分类号： F01N3/2066 , B01D53/8696 , B01D53/9409 , B01D53/9495 , F01N2610/02 , F01N2610/12 , Y02T10/24
摘要： Exhaust gas recirculation and selective catalytic reduction with urea (20) or other NOx- reducing reagent are employed to enable good fuel economy and low emissions from diesel and lean-burn gasoline engines (14). EGR (32) is operated at low-load, as well as when problems are experienced with reagent supply or the SCR (18) unit. The SCR (18) is run at its optimum operating conditions of normal to high load, supplanting the need for EGR (32). The net effect is a circumvention of the known tradeoff between NOx and poor fuel economy. The novel application of SCR (18) and EGR (32) in combination will provide engines that meet low emissions requirements with existing technology.
摘要翻译：使用尿素（20）或其他减少NOx的试剂进行废气再循环和选择性催化还原，以实现柴油和稀燃汽油发动机的良好燃油经济性和低排放（14）。 EGR（32）在低负载下运行，以及当试剂供应或SCR（18）装置出现问题时。 SCR（18）在正常至高负载的最佳工作条件下运行，取代了对EGR（32）的需要。净效应是规避了NOx与不良燃油经济性之间的已知权衡。 SCR（18）和EGR（32）的新应用组合将提供符合现有技术的低排放要求的发动机。

47. 发明申请

WO2016137987A1 DUAL AUGER MIXING SYSTEM 审中-公开
标题翻译：双AUGER混合系统
公开(公告)号：WO2016137987A1
公开(公告)日：2016-09-01
申请号：PCT/US2016/019122
申请日：2016-02-23
申请人： TENNECO AUTOMOTIVE OPERATING COMPANY INC.
发明人： DENTON, Jeffrey, W. , HEIN, Eric, A. , KOVACS, Attila , REEDER, Kevin, R. , MENDOZA, Jonar , MOORE, Gary, R. , SAMPATH, Manoj, K. , HARDIN, John, R.
IPC分类号： B01F5/00 , B01F7/16 , B01F13/00
CPC分类号： B01D53/9431 , B01D53/9409 , B01D2251/2067 , B01F3/04049 , B01F5/0473 , B01F5/0615 , B01F5/0653 , B01F5/0688 , B01F2005/0637 , F01N3/206 , F01N3/2066 , F01N2240/20 , F01N2610/02
摘要： A mixing system for an exhaust aftertreatment system includes a first mixing device having a plurality of first auger blades and an inlet having a first cross-sectional area. A second mixing device is separate and downstream from the first mixing device and includes a second auger blade. The second mixing device includes an inlet having a second cross-sectional area greater than the first cross-sectional area. A plurality of flow paths created by the first mixing device are recombined into a single flow path between the first and second mixing devices. A longitudinal center line of the first mixing device is offset from a longitudinal center line of the second mixing device.
摘要翻译：排气后处理系统的混合系统包括具有多个第一螺旋推进器叶片和具有第一横截面积的入口的第一混合装置。第二混合装置与第一混合装置分开并且是下游并且包括第二螺旋推运器叶片。第二混合装置包括具有大于第一横截面积的第二横截面面积的入口。由第一混合装置产生的多个流动路径被复合到第一和第二混合装置之间的单个流动路径中。第一混合装置的纵向中心线偏离第二混合装置的纵向中心线。

48. 发明申请

WO2016074918A1 THERMOELECTRIC DEVICE 审中-公开
标题翻译：热电装置
公开(公告)号：WO2016074918A1
公开(公告)日：2016-05-19
申请号：PCT/EP2015/074870
申请日：2015-10-27
申请人： BASF SE
发明人： WEICKERT, Mathias , MARX, Stefan , MÜLLER, Ulrich , LACK, Adam , LYNCH, Joseph , DOLAN, William , SANTAMARIA, Michael
IPC分类号： F01N3/10 , F01N5/02 , H01L35/30 , F17C11/00 , F02M25/08 , B01D53/04 , H01L35/00
CPC分类号： F01N5/025 , B01D53/9409 , B01D53/944 , F01N3/10 , F01N2510/06 , F02M21/0215 , F02M21/0218 , F02M31/125 , F17C11/007 , H01L35/30 , H01L35/32 , Y02A50/2322 , Y02T10/126 , Y02T10/16 , Y02T10/166 , Y02T10/32
摘要： The invention is related to a thermoelectric device (1) comprising a hot side (3) and a cold side (5), wherein the hot side (3) is thermally coupled to an exhaust gas system (7) of an internal combustion engine (9) and the cold side (5) is thermally coupled to a storage vessel (11), wherein a sorption medium is disposed in the storage vessel and the storage vessels contains a fuel for the internal combustion engine (9).The invention is further related to a vehicle and use of the thermoelectric device.
摘要翻译：本发明涉及包括热侧（3）和冷侧（5）的热电装置（1），其中热侧（3）热耦合到内燃机的排气系统（7） 9），并且冷侧（5）热耦合到储存容器（11），其中吸附介质设置在存储容器中，并且储存容器包含用于内燃机（9）的燃料。本发明进一步涉及车辆和使用热电装置。

49. 发明申请

WO2016030025A1 METHOD FOR CLEANING PROCESS OFF- OR ENGINE EXHAUST GAS 审中-公开
标题翻译：清洁过程或发动机排气的方法
公开(公告)号：WO2016030025A1
公开(公告)日：2016-03-03
申请号：PCT/EP2015/053698
申请日：2015-02-23
申请人： HALDOR TOPSØE A/S , ECOSPRAY TECHNOLOGIES S.R.L.
发明人： JOHANSEN, Keld , ARCHETTI, Maurizio
IPC分类号： F01N3/20 , F01N3/023 , F01N3/035 , F01N5/04 , F01N9/00 , F01N3/04 , F01N13/00 , F01N13/08 , F01N3/032 , B01D46/00 , B01D53/14 , B01D53/78 , F01N3/10
CPC分类号： B01D53/9459 , B01D46/0061 , B01D46/0068 , B01D53/501 , B01D53/9409 , B01D53/9418 , B01D53/944 , B01D53/9477 , B01D53/9495 , B01D2251/2067 , B01D2251/304 , B01D2251/604 , B01D2252/10 , B01D2252/1035 , B01D2255/1023 , B01D2255/20707 , B01D2255/20723 , B01D2255/20776 , B01D2255/9155 , B01D2257/302 , B01D2257/404 , B01D2257/60 , B01D2257/702 , B01D2258/01 , B01D2273/20 , B01J21/063 , B01J23/22 , B01J23/30 , B01J23/44 , B01J23/6527 , B01J35/0006 , B01J35/04 , F01N3/0232 , F01N3/0233 , F01N3/032 , F01N3/035 , F01N3/04 , F01N3/106 , F01N3/2066 , F01N5/04 , F01N9/002 , F01N13/009 , F01N13/0093 , F01N13/017 , F01N13/087 , F01N2340/06 , F01N2370/02 , F01N2410/04 , F01N2550/12 , F01N2550/14 , F01N2570/04 , F01N2590/02 , F01N2590/08 , Y02A50/2325 , Y02T10/16 , Y02T10/24 , Y02T10/47
摘要： Method for removal of soot, ash and metals or metal compounds, together with removal of NOx and SOx being present in process off-gasses or engine exhaust gasses.
摘要翻译：除去烟灰，灰分和金属或金属化合物的方法，以及除去在废气或发动机排放气体中存在的NOx和SO x。

50. 发明申请

WO2015180831A1 ABGASNACHBEHANDLUNGSSYSTEM UND VERFAHREN ZUR ABGASNACHBEHANDLUNG 审中-公开
标题翻译：后处理系统和方法后处理
公开(公告)号：WO2015180831A1
公开(公告)日：2015-12-03
申请号：PCT/EP2015/001037
申请日：2015-05-21
申请人： MAN DIESEL & TURBO SE
发明人： DÖRING, Andreas
IPC分类号： F01N3/04 , F01N3/20 , F01N3/029 , B01D53/14
CPC分类号： F01N3/2073 , B01D53/50 , B01D53/58 , B01D53/78 , B01D53/92 , B01D53/9409 , B01D53/9418 , F01N3/029 , F01N3/04 , F01N3/2066 , F01N13/004 , F01N2340/06 , F01N2410/12 , F01N2570/04 , F01N2570/14 , F01N2590/02 , F01N2610/02 , F01N2900/1616 , Y02T10/24
摘要： Abgasnachbehandlungssystem für eine Brennkraftmaschine, insbesondere für eine mit Schweröl betriebene Schiffsdieselbrennkraftmaschine, mit einem SCR-Katalysator (13), welcher zur Entstickung des Abgases als Reduktionsmittel Ammoniak nutzt, und mit einer in Strömungsrichtung des Abgases gesehen stromaufwärts des SCR-Katalysators (13) positionierten Einrichtung (15, 15a, 15b), über die Ammoniak oder eine Ammoniakvorläufersubstanz, die im Abgas zu Ammoniak umgesetzt wird, in das Abgas stromaufwärts des SCR-Katalysators (13) einbringbar ist. Stromabwärts des SCR-Katalysators (13) und optional eines Turboladers ist ein Abgaswäscher (16 ) positioniert, über welchen überschüssiges Ammoniak, welches in dem den SCR-Katalysator (13) verlassenden Abgas enthalten ist, zusammen mit Schwefeloxiden, welche ebenfalls in dem den SCR-Katalysator (13) verlassenden Abgas enthalten sind, unter Bildung von Ammoniumsalzen aus dem Abgas unter Beibehaltung eines pH-Wertes bei ca.6 auswaschbar ist. Zur Steuerung kann um den SCR-Katalysator (13) herum ein Bypass (20) als Wastegate oder mit einem weiteren SCR-Katalysator (21) vorgesehen werden.
摘要翻译：用于内燃发动机的排气后处理系统，特别适用于重质燃油船用柴油内燃发动机的运行中，具有SCR催化转化器（13），其作为用于将废气，氨脱硝利用，并与SCR催化剂的排气上游的流动方向观察的还原剂（13）定位的装置（15，15A，15B）在氨或氨的废气中反应，氨前体，到SCR催化剂（13）的排气上游可插入。下游的SCR催化剂（13）和，任选地，涡轮增压器，排气洗涤器（16）定位在其过量的氨，其在SCR催化剂（13）排出的废气包含的，与硫的氧化物，这也是在SCR一起催化剂（13）离开所述排气都包括在内，以从废气形成铵盐，同时保持pH值可在约6进行清洗。为了控制可围绕到SCR催化剂（13），可以提供一个旁路（20），其为废气门或另一SCR催化剂（21）。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式