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    • 32. 发明申请
    • DREHVERBINDUNG
    • 旋转连接
    • WO2017028852A1
    • 2017-02-23
    • PCT/DE2016/200344
    • 2016-07-26
    • SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
    • SÜSSKIND, Roland
    • F16C41/00F16D65/18F16C19/38F16C25/06F16C33/60F16D121/22
    • F16C41/001F16C19/38F16C25/06F16C33/60F16C2361/45F16D65/186F16D2121/22
    • Die Erfindung betrifft eine Drehverbindung (1), mit einem Wälzlager (2), umfassend einen äußeren Lagerring (3), einen inneren Lagerfing (4) und dazwischen aufgenommene; Wälzkörper, wobei zum Erzeugen einer Bremswirkung durch Reibschluss eine mit einem der Lagerringe (4) verbundene, axial verschiebbare Ankerplatte (9) gegen eine mit dem anderen Lagerring (3) verbundene Druckplatte (23) gepresst ist und der Reibschluss mit Hilfe eines Elektromagneten aufhebbar ist, wobei die Drehverbindung (1) eine Führung für die Ankerplatte (9) aufweist. Erfindungsgemäß weist die Führung mehrere über den Umfang verteilt angeordnete Flachfedern (18) auf, die einerseits mit der Ankerplatte (9) und andererseits mit dem mit der Ankerplatte (9) verbundenen Lagerring {4) verbunden sind.
    • 本发明涉及的旋转接头(1)中,用(2)包括一个外轴承环的滚动轴承(3),内轴承手指(4)和其间的记录; 滚动元件,其中所述用于产生的制动效果相关联的一个与所述轴承环(4)由摩擦接合中的一个,轴向可移动的电枢盘被压至另一个轴承环(9)(3)连接至所述压力板(23),并且借助于摩擦连接的电磁铁被取消 其中旋转接头(1)具有用于所述锚定板(9)的导向。 根据本发明,引导已几个分布在一方面与所述锚定板(9)的圆周设置的板簧(18)和在连接到与所述锚定板(9)的轴承环{4)被连接另一方面。
    • 34. 发明申请
    • GETRIEBE UND VERFAHREN ZUR EINSTELLUNG DES VERDREHSPIELS DIESES GETRIEBES
    • 传输和方法设置此反弹的传输
    • WO2016116313A1
    • 2016-07-28
    • PCT/EP2016/050348
    • 2016-01-11
    • LENZE DRIVES GMBH
    • UHLENBROK, HorstHASCHKE, Mirko
    • F16H57/022F16C25/06F16H57/038
    • F16H57/022F16C19/547F16C23/06F16C25/06F16C2226/60F16H57/038F16H2057/0221
    • Getriebe. Vorgeschlagen wird ein Getriebe (10). Dieses verfügt über ein Gehäuse (20) sowie eine erste und eine zweite Welle (30, 40), die jeweils über ein Kegelzahnrad (32, 42) verfügen, wobei die beiden Kegelzahnräder (32, 42) sich in kämmendem Eingriff miteinander befinden. Die erste Welle (30) mit einem ersten Kegelzahnrad (32) ist als axial einstellbare Welle ausgebildet und hierfür mit zwei Wälzlagern (50, 60) beidseitig des Kegelzahnrades (32) gelagert, wobei die Wälzlager (50, 60) jeweils über einen wellenseitigen Innenring (52, 62) und einen gehäuseseitigen Außenring (54, 64) verfügen. Die wellenseitigen Innenringe (52, 62) sind in definierter Axialposition an der ersten Welle (30) vorgesehen, während die gehäuseseitigen Außenringe (54, 64) der Wälzlager (50, 60) jeweils auf einer gehäuseseitigen Stützfläche (22, 24) geführt und gegen eine Bewegung aufeinander zu lediglich über die Innenringe und die Welle begrenzt sind. Die gehäuseseitigen Außenringe (54, 64) der Wälzlager (50, 60) sind auf der dem Kegelzahnrad (32) abgewandten Seite jeweils durch eine Einsteilvorrichtung (70, 80) hinsichtlich ihrer Axiallage einstellbar, wobei die die Einsteilvorrichtungen (70, 80) jeweils auf der dem Kegelzahnrad (32) abgewandten Seite des jeweiligen Außenrings (54, 64) über ein Einstellelement (72, 82) mit einem Außengewinde (74, 84) verfügen, welches in ein gehäuseseitiges Innengewinde (26, 28) eingesetzt ist, und wobei das Innengewinde (26, 28) und das Außengewinde (74, 84) als Feingewinde ausgebildet sind, vorzugsweise mit einer Steigung von maximal 0,75 mm.
    • 传输。 公开了一种变速器(10)。 这具有的壳体(20)和第一和第二轴(30,40)分别通过锥齿轮(32,42)具有与两个锥齿轮(32,42)分别在啮合。 具有第一锥齿轮(32)的第一轴(30)被设计成可轴向调节的轴和用于此目的的与锥齿轮的两侧上的两个滚子轴承(50,60)(32)被安装时,其特征在于,所述轴承(50,60)分别具有一个轴侧内圈 (52,62)和一个壳体侧外圈(54,64)都配备。 轴侧的内圈(52,62)在所述第一轴(30)限定的轴向位置提供的,而滚动轴承(50,60)的壳体侧外圈(54,64)的每个上的外壳侧支撑表面(22,24)引导并针对 朝向彼此的移动仅围绕内圈和轴限定。 滚动轴承(50,60)的壳体侧外圈(54,64)是对锥齿轮(32)通过相应的调节装置相反的一侧(70,80)相对于它们的轴向位置可调,调节装置分别(70,80)上 锥齿轮(32)通过一调节元件(72,82)有外螺纹(74,84)具有,其在壳体侧的内螺纹(26,28)被插入,且其中所述朝向从各自的外环(54,64)离开侧 内螺纹(26,28)和所述外螺纹(74,84)被构造为细螺纹,优选具有超过0.75毫米的间距。
    • 35. 发明申请
    • CTスキャナ装置用複列アンギュラ玉軸受
    • 双向球形轴承用于CT扫描装置
    • WO2016043111A1
    • 2016-03-24
    • PCT/JP2015/075658
    • 2015-09-09
    • NTN株式会社眞岩 勉金本 崇広柄澤 美葵
    • 眞岩 勉金本 崇広柄澤 美葵
    • F16C19/18A61B6/03F16C25/06F16C33/60
    • F16C19/184A61B6/035F16C25/06F16C33/60F16C2240/70F16C2300/14F16C2316/10
    •  製造が容易で低コストな構造をベースにし、高速化や静粛性に対応できるCTスキャナ装置用複列アンギュラ玉軸受を実現する。 内方部材3、31を一対の軌道輪3a、3a1で形成し、この一対の軌道輪3a、3a1に位置決め孔13a、13bを設け、この位置決め孔13a、13bに位置決め部材14を嵌挿することにより、一対の軌道輪3a、3a1の径方向の芯ずれを抑制し、両軌道輪3a、3a1を多数の固定用ボルト16により締結したCTスキャナ装置用複列アンギュラ玉軸受1、11において、一対の軌道輪3a、3a1の対向する端面10a、10bが平坦面で形成され、固定用ボルト16で締結することにより端面10a、10b同士が当接してボール4と軌道面6、7との間に定位置予圧が付与されており、ボール4の直径をDbとし、このボール4の中心から内方部材3、31の内径までの半径方向寸法をhとしたとき、Db/h≦0.26に設定されている。
    • 本发明产生用于CT扫描装置的双列角球轴承,所述滚珠轴承基于易于制造的低成本结构,并且能够实现更高的速度和更安静的操作。 用于CT扫描装置的双列角球轴承1,11,其中内部构件3,31由一对轴承座3a,31a形成,一对轴承座3a,3a1设置有定位孔13a, 如图13b所示,定位构件14被插入到定位孔13a,13b中以最小化一对轴承座3a,3a1的径向偏心,并且两个轴承座3a,3a1由许多固定螺栓16紧固; 其中,所述一对轴承座3a,3a1的相对端面10a,10b形成为平坦表面,所述端面10a,10b由于通过所述固定螺栓16的紧固而相互接触,所述固定位置预压缩 在球4和滚道6,7之间施加,并且采用如下构造:Db /h≤0.26,其中Db是球4的直径,h是从球4的中心到内径的径向尺寸 的内部构件3,31。
    • 36. 发明申请
    • LAGEREINHEIT INSBESONDERE FÜR EINE WINDKRAFTANLAGE
    • 存储单元,特别是用于风力涡轮机
    • WO2013113487A1
    • 2013-08-08
    • PCT/EP2013/000245
    • 2013-01-28
    • EOLOTEC GMBHPICK, MathiasLOSERT, Wolfgang
    • PICK, MathiasLOSERT, Wolfgang
    • F16C25/06F16C35/06F16C19/54F03D11/00
    • F16C25/06F03D80/70F16C19/364F16C19/548F16C2229/00F16C2240/14F16C2240/70F16C2300/14F16C2360/31Y02E10/722
    • Lagereinheit (2) für einen Rotor einer Windkraftanlage, die sich in einer Längsrichtung (4) entlang einer Rotationsachse (R) von einer vorderen Rotorseite (6) zu einer hinteren Turmseite (8) erstreckt, mit einer Statoreinheit (16) und einer Rotoreinheit (14), die über ein rotorseitiges Lager (18A) sowie ein turmseitiges Lager (18B) aneinander gelagert sind und ein Lagergehäuse sowie einen Lagerzapfen bilden, wobei die Statoreinheit (16) einen Statorflansch (36) zum Befestigen der Lagereinheit (2) an einem Maschinenträger (12) der Windkraftanlage und die Rotoreinheit (14) einen Rotorflansch (38) zum Befestigen der Rotornabe (10) an der Lagereinheit (2) der Windkraftanlage aufweisen und die beiden Lager (18A, 18B) beabstandet zueinander jeweils in den gegenüberliegenden Endbereichen der Stator- oder Rotoreinheit (14, 16) angeordnet sind und jeweils zwei Lagerringe, nämlich einen Innenring (46) und einen Außenring (48) umfassen. Für drei der Lagerringe (46, 48) ist an der Rotoreinheit (14) und an der Statoreinheit (16) jeweils ein fester Anschlag (42) ausgebildet, so dass über die beiden Lager (18A, 18B), die Rotoreinheit (14) und die Statoreinheit (16) ein Vorspannkreis (32) gebildet ist, über den bei der Montage der Lagereinheit (2) eine definierte Vorspannung erzeugt wird.
    • 存储单元(2)一种用于风力涡轮机的转子,其在纵向方向(4)沿着从所述转子(6)的前侧的转动轴线(R)到塔架的后侧(8),具有定子组件(16)和转子装置( (14)(通过转子侧轴承18A)和塔侧轴承18B)安装在一起并形成轴承壳体和支承轴颈,其特征在于,所述定子(16)包括定子凸缘(36)(用于在机器支承轴承单元2)安装 风力涡轮机和所述转子组件(14)的(12)包括用于将支承单元上安装转子轮毂(10)的转子凸缘(38)(2)在定子的各相对端部彼此间隔开的风力涡轮机和两个轴承(18A,18B)的 - 或转子单元(14,16)和每一个具有两个轴承环,即内圈(46)和外圈(48)。 用于转子单元(14)和所述定子(16)的每一个包括一个固定的止动件(42),从而通过两个轴承(18A,18B),所述转子单元(14)和三个轴承环(46,48) 定子单元(16)形成,经由该轴承单元(2)的组装过程中已产生了预加载定义一个偏置电路(32)。
    • 37. 发明申请
    • LAGERANORDNUNG FÜR EIN RADLAGER
    • 轴承安排的轴承
    • WO2012143146A1
    • 2012-10-26
    • PCT/EP2012/051544
    • 2012-01-31
    • SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KGWILM, BernhardDE BOER, Johannes
    • WILM, BernhardDE BOER, Johannes
    • F16C19/54F16C25/06F16C35/063B60B27/00
    • F16C35/063B60B27/0005B60B27/0073B60B27/02B60B2380/14B60B2380/76B60B2900/1212B60B2900/325F16C19/182F16C19/364F16C19/548F16C35/04F16C2229/00F16C2326/02
    • Die Erfindung betrifft eine Lageranordnung (1, 41) für eine Radlagerung, umfassend zwei axial voneinander beabstandet auf einer Achse (7, 47) angeordnete Lager (3, 5, 43, 45) mit jeweils einem inneren Lagerring (11, 29), sowie mit jeweils einem äußeren Lagerring (17, 21), wobei die Achse (7, 47) an einem Ende eine Achsschulter (9, 49) aufweist, an der sich der innere Lagerring (11, 29) des ersten Lagers (3, 5, 43, 45) axial abstützt, wobei sich der äußere Lagerring (17, 21) des ersten Lagers (3, 5, 43, 45) über ein Anschlusselement (19, 59) am äußeren Lagerring (17, 21) des zweiten Lagers (3, 5, 43, 45) axial abstützt. Hierbei ist ein Verspannungsmittel (33, 73) umfasst, welches den inneren Lagerring (11, 29) des ersten Lagers (3, 5, 43, 45) gegenüber der Achsschulter (9, 49) verspannt. Hierdurch wird, auch unter Berücksichtigung der Setzungen und des Verschleißes einer Lageranordnung (1, 41) im Betrieb, die benötigte Vorspannung für deren sichere Funktion gewährleistet.
    • 本发明涉及一种轴承装置(1,41),用于包括两个轴向间隔开的上一个轴(7,47),其布置轴承(3,5,43,45)各具有内轴承环(11,29)的车轮用轴承,并 各具有外轴承环(17,21),其特征在于,在一端的轴环(9,49),所述轴线(7,47),其上在第一轴承(3,5的内轴承环(11,29), 43,支持45)轴向地,其中,所述第一轴承(3,5,43的外轴承环(17,21),45)(经由第二轴承的外轴承环(17,21)上的连接元件19,59)(3 ,支持5,43,45轴向地)。 这里,夹持装置(33,73),其中,所述第一轴承的内轴承环(11,29)(3,5,43,45)相对于支撑轴套环(9,49)。 以这种方式,即使考虑到沉降和轴承装置(1,41)的操作过程中的磨损,从而确保他们安全功能所需的偏置。