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31. 发明申请

WO2009011995A1 SYSTEM AND METHOD FOR CONTROLLING FUEL INJECTION 审中-公开
标题翻译：控制燃油喷射的系统和方法
公开(公告)号：WO2009011995A1
公开(公告)日：2009-01-22
申请号：PCT/US2008/066520
申请日：2008-06-11
申请人： CUMMINS, INC. , WILHELM, Daniel, D. , BUCHANAN, David, L.
发明人： WILHELM, Daniel, D. , BUCHANAN, David, L.
IPC分类号： F02D41/30
CPC分类号： F02D41/3836 , F02D41/20 , F02D41/222 , F02D2041/2055 , F02D2041/223 , F02D2200/0602
摘要： The operation of a fuel injector for an internal combustion engine is controlled, wherein the fuel injector has an on time comprising a pull-in time during which injector current increases to a pull-in current followed by a hold time during which the injector current is limited to a hold current that is less than the pull-in current. A control circuit receives a pressure signal from a pressure sensor that corresponds to a pressure of fuel supplied to the fuel injector for injection into the engine, correlates the pressure signal with fuel pressure, and decreases the pull-in time with increasing fuel pressure.
摘要翻译：控制用于内燃机的燃料喷射器的操作，其中燃料喷射器具有接通时间，其包括吸入时间，在此期间，喷射器电流增加到吸合电流，随后是保持时间，在该保持时间期间，喷射器电流为限于小于引入电流的保持电流。控制电路接收来自压力传感器的压力信号，其对应于供给到用于喷射到发动机的燃料喷射器的燃料的压力，将压力信号与燃料压力相关联，并且随着燃料压力的增加而减小吸入时间。

32. 发明申请

WO2007082627A3 METHOD FOR THE OPERATION OF A PIEZOELECTRIC ACTUATOR, ESPECIALLY AN INJECTION VALVE 审中-公开
标题翻译：用于操作压电致动器，尤其是注入阀
公开(公告)号：WO2007082627A3
公开(公告)日：2007-09-20
申请号：PCT/EP2006070190
申请日：2006-12-22
申请人： BOSCH GMBH ROBERT , RAU ANDREAS
发明人： RAU ANDREAS
IPC分类号： H01L41/04 , F02D41/24 , F02D41/26
CPC分类号： H02N2/062 , F02D41/2096 , F02D2041/2055 , F02D2041/2058
摘要： The invention relates to a method for operating a piezoelectric actuator (12), especially an injection valve (10a, 10b) of an internal combustion engine, in which the piezoelectric actuator (12) is triggered by means of a certain voltage (U) in order to transfer the actuator (12) from a first operating state into a second operating state, and in which the time course of a current (I) flowing through the actuator (12) is determined. According to the invention, the determined time course is compared to a reference time course, and conclusions are drawn from said comparison about a movement of the actuator (12) or a movement of elements (13, 15, ...) that are coupled to the actuator (12).
摘要翻译：本发明涉及一种操作压电促动器（12）的方法，特别是喷射阀（10A，10B）的内燃机，其中，所述压电致动器（12）与电压（U）被驱动，以从致动器（12）的第一运行状态为第二运行状态中移动，和一个时间过程的由致动器（12）的电流（I）被确定的流动。根据本发明，所确定的时间进程与时间的参考流逝和从该比较结论围绕致动器（12）的运动或致动器（12），耦合到元件（13，15，......）的移动被绘制比较。

33. 发明申请

WO2007085591A1 VORRICHTUNG ZUM SCHALTEN INDUKTIVER KRAFTSTOFF-EINSPRITZVENTILE 审中-公开
标题翻译： DEVICE FOR开关电感式燃油喷射阀
公开(公告)号：WO2007085591A1
公开(公告)日：2007-08-02
申请号：PCT/EP2007/050643
申请日：2007-01-23
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT , BOLZ, Stephan
发明人： BOLZ, Stephan
IPC分类号： F02D41/20
CPC分类号： F02D41/20 , F02D2041/2027 , F02D2041/2055 , F02D2041/2072 , F02D2041/2075 , F02D2041/2079
摘要： Verfahren und Vorrichtung zum beschleunigten Schalten von induktiven Kraftstoff-Einspritzventilen, wobei die durch Remanenz bei einem bistabilen Ventil (mit Öffnungs- und Schliessspule) oder durch Wirbelströme bei einem Standard-Ventil mit Öffnungsspule und Schließfeder bewirkten magnetischen Halte- kräfte durch einen durch die Spule in zur Richtung des Betriebsstroms entgegengesetzter Richtung fließenden ,,negativen" Strom eliminiert werden. Zum noch schnelleren Schließen des Ventils werden zusätzlich Eisenrückschluss und Anker aus Materialien mit unterschiedlichen elektrischen Leitwerten verwendet.
摘要翻译：用于实现（具有开口和Schliessspule）的双稳态阀或通过用标准的阀通过线圈在线圈开闭弹簧磁性保持力通过一个涡流加速切换感性燃料喷射阀，通过剩磁的方法和设备相对的工作电流流动方向,,负“电流的方向可以被消除。用于阀的更快闭合，磁轭和具有不同电导率的材料电枢可以被使用。

34. 发明申请

WO2006094516A1 VERFAHREN ZUR STEUERUNG UND REGELUNG EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：方法用于控制和调节内燃机
公开(公告)号：WO2006094516A1
公开(公告)日：2006-09-14
申请号：PCT/EP2005/001226
申请日：2005-02-08
申请人： MTU FRIEDRICHSHAFEN GMBH , KLOOS, Albert , WILLMANN, Michael , SCHMIDT, Günther , SPEETZEN, Ralf , MÜLLER, Stefan , KUNZ, Andreas
发明人： KLOOS, Albert , WILLMANN, Michael , SCHMIDT, Günther , SPEETZEN, Ralf , MÜLLER, Stefan , KUNZ, Andreas
IPC分类号： F02D41/22 , F02D41/38 , F02M63/02
CPC分类号： F02D41/221 , F02D41/008 , F02D41/3809 , F02D41/402 , F02D2041/2055 , F02D2041/224
摘要： Für eine Brennkraftmaschine (1) mit einem Common-Rail-Systeme einschliesslich Einzelspeichern (8) wird ein Verfahren zur Steuerung und Regelung vorgeschlagen, bei dem aus einem Soll-Ist-Vergleich des Spritzendes und des Spritzbeginns eine Spritzende-Abweichung und eine Spritzbeginn-Abweichung bestimmt wird. Anhand dieser Abweichungen wird sodann ein Injektor (7) bewertet, wobei die weitere Steuerung und Regelung der Brennkraftmaschine auf Grundlage der Injektor-Bewertung erfolgt.
摘要翻译：对于具有共轨系统包括单个储存器的内燃机（1）（8）提供了一种用于控制和调节的方法，其中从所述喷射端的标称实际比较和喷射结束偏差和喷射开始偏差喷射开始确定。喷射器（7）然后这些偏差的基础上进行评价，进一步控制和调节内燃基于喷射器值发动机。

35. 发明申请

WO2005108765A1 VERFAHREN ZUM BESTIMMEN EINER SCHLIEßZEIT EINES SCHLIEßGLIEDES UND SCHALTUNGSANORDNUNG 审中-公开
标题翻译：一种用于确定关闭时间的封闭构件和电路
公开(公告)号：WO2005108765A1
公开(公告)日：2005-11-17
申请号：PCT/EP2005/003223
申请日：2005-03-26
申请人： VOLKSWAGEN MECHATRONIC GMBH & CO. KG , RIssLER, Christian , BEILHARZ, Jörg , WIEHOFF, Hans-Jörg , REBESCHIEss, Sven
发明人： RIssLER, Christian , BEILHARZ, Jörg , WIEHOFF, Hans-Jörg , REBESCHIEss, Sven
IPC分类号： F02D41/20
CPC分类号： F02D41/2096 , F02D2041/2051 , F02D2041/2055
摘要： Es wird ein Verfahren zur Bestimmung der Schließzeit eines Ventils beschrieben, das von einem piezoelektrischen Aktor betätigt wird. Zur Erfassung der Schließzeit wird die Spannung am piezoelektrischen Aktor erfasst und der Zeitpunkt ermittelt, zu dem die erfasste Spannung einen maximalen Differenzwert zu einer Vergleichskurve aufweist. Die Differenzkurve wird zwischen einem Start- und einem Endpunkt einer Messkurve gebildet, die die am piezoelektrischen Aktor anliegenden Spannungswerte beinhaltet. Auf diese Weise kann eine präzise Festlegung der Schließzeit durchgeführt werden.
摘要翻译：描述了一种用于确定哪个是由压电致动器致动的阀的关闭时间的方法。为了检测该电压的关闭时间到压电致动器被检测到并且被确定的时间，其具有最大差分值的基准曲线的检测电压。差曲线的开始和跟踪，它包括所施加到压电致动器的电压值的终点之间形成。以这种方式，关闭时间精确确定可以进行。

36. 发明申请

WO2005038827A2 VERFAHREN ZUR REGELUNG EINES MAGNETVENTILS 审中-公开
标题翻译：调节电磁阀的方法
公开(公告)号：WO2005038827A2
公开(公告)日：2005-04-28
申请号：PCT/EP2004/010000
申请日：2004-09-08
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , KÖHLER, Ekkehard , MESSERSCHMIDT, Wolfgang
发明人： KÖHLER, Ekkehard , MESSERSCHMIDT, Wolfgang
IPC分类号： H01F
CPC分类号： F02D41/20 , F02D2041/2017 , F02D2041/2031 , F02D2041/2034 , F02D2041/2051 , F02D2041/2055 , H01F7/1844 , H01F2007/185 , H01F2007/1894
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Regelung eines Öffnungs- und/oder Schliessvorgangs eines Magnetventils durch Regelung eines Verlaufs eines Stroms und/oder einer Spannung mit welchen eine Spule des Magnetventils zur Bewegung eines Steuerventilglieds durchstrÖmt bzw. versorgt wird, wobei mehrere Zeitpunkte des öffnungs- und/oder Schliessvorgangs detektiert werden, welche sich insbesondere aus physikalischen Kennwerten des Stromverlaufs und/oder des Magnetventils ergeben. Als Regelgrösse zur Regelung des Strom- und/oder Spannungsverlaufs beim Öffnungs- und/oder Schliessvorgang wird die zeitliche Dauer zwischen den detektierten Zeitpunkten des vorhergehenden Öffnungs- und/oder Schliessvorgangs verwendet.
摘要翻译：
本发明涉及用于调节和Ouml的方法;打开和/或由电流和/或电压的波形的调节闭的电磁阀的操作时与该电磁阀的用于移动的控制阀构件的线圈通流＆Ouml;山或供应，其中检测多次打开和/或关闭操作，特别是由电流波形和/或电磁阀的物理特性导致。作为Regelgr＆OUML; SSE用于控制＆Ouml的电流和/或电压分布;当打开和/或关闭过程是前述＆Ouml ;.的检测时间之间的持续时间在打开时和/或关闭使用的工艺

37. 发明申请

WO2004048763A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM BETRIEB EINES EINSPRITZSYSTEMS EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：方法和一种用于操作注射内燃机
公开(公告)号：WO2004048763A1
公开(公告)日：2004-06-10
申请号：PCT/DE2003/003647
申请日：2003-11-04
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , RUEGER, Johannes-Joerg , SCHULZ, Udo
发明人： RUEGER, Johannes-Joerg , SCHULZ, Udo
IPC分类号： F02D41/20
CPC分类号： F02D41/247 , F02D35/021 , F02D35/023 , F02D35/027 , F02D41/123 , F02D41/2096 , F02D41/2438 , F02D2041/2055
摘要： Bei einem Verfahren und einer Vorrichtung zum Betrieb eines Einspritzsystems einer Brennkraftmaschine (10), wobei eine Ansteuerung (215) eines Einspritzaktors (104) anhand wenigstens einer Zustandsgrösse des Einspritzsystems durchgeführt wird, ist zur Erhöhung der Mengengenauigkeit an zugemessenem Kraftstoff vorgesehen, dass die wenigstens eine Zustandsgröße erfasst und zwischengespeichert wird, dass der wenigstens eine Einspritzaktor (104) mit einem Ansteuerimpuls vorgebbarer Impulsdauer und vorgebbarer Ausgangsimpulshöhe angesteuert wird (520), dass bei der Ansteuerung (520) des wenigstens einen Einspritzaktors (104) eine Einspritzerkennung durchgeführt wird (525), dass die Impulshöhe des Ansteuerimpulses in vorgebbaren Schritten bei der vorgegebenen Impulsdauer so lange inkrementiert wird (535), bis eine Einspritzung erkannt wird (525), und dass im Falle einer erkannten Einspritzung die Impulshöhe des die Einspritzung bewirkenden Ansteuerimpulses als Funktion der erfassten Zustandsgrösse dauerhaft abgespeichert (530) und im zukünftigen Betrieb des Einspritzsystems bei der Ansteuerung des wenigstens einen Einspritzaktors zugrunde gelegt wird.
摘要翻译：在用于操作内燃发动机（10），其中进行基于喷射系统的至少一个状态变量的喷射致动器（104）的驱动器（215）的喷射系统的方法和装置，提供了一种以增加zugemessenem燃料量的精度，所述至少一个被检测的状态的数量和锁存，所述至少一个Einspritzaktor（104）与预先确定的脉冲持续时间的驱动脉冲，并且在控制（520）所述至少一个注入致动器（104），喷射探测进行预先确定的输出脉冲的高度（520）的（525）驱动该激活脉冲的脉冲高度，只要（535），直到检测到注射（525）递增预定的步骤在预定脉冲宽度，并且在检测到的喷射的情况下，喷射的脉冲的高度使所述驱动脉冲作为检测到的函数状态变量永久地存储（530），并在注射致动器的控制的喷射系统的未来操作是基于至少。

38. 发明申请

WO2003012388A1 METHOD FOR DETERMINIG FUEL INJECTION RATE SHAPING CURRENT IN AN ENGINE FUEL INJECTION SYSTEM 审中-公开
标题翻译：发动机燃油喷射系统中确定燃料喷射速率形成方法
公开(公告)号：WO2003012388A1
公开(公告)日：2003-02-13
申请号：PCT/US2002/023955
申请日：2002-07-29
申请人： DIESEL TECHNOLOGY COMPANY
发明人： JETT, Bryan, T. , SCHULZ, Hans-Joachim , HUBER, David
IPC分类号： G01M15/00
CPC分类号： F02D41/2467 , F02D41/20 , F02D41/3827 , F02D2041/2013 , F02D2041/2017 , F02D2041/2055 , F02D2041/2058 , F02M59/366 , F02M59/466
摘要： A method for calibrating a fuel injection pump (24) for an engine fuel injection system comprising determining the pressure made available to an injector nozzle at a portion of the injection cycle before the top dead center position of the engine crankshaft. A solenoid-operated control valve establishes a rate of fuel delivery through the injector nozzle. The method calculates a boot current for the valve, which will achieve optimum pressure delivery through the nozzle. An electronic controller (16) for the injection system calibrator relies upon an algorithm to find the lowest and the highest boot current level that will achieve injector (12) stability . The logic of the system will increase the precision of the boot current by repeated substitution of incremental current values to determine an upper limit and a lower limit for the boot current.
摘要翻译：一种用于校准用于发动机燃料喷射系统的燃料喷射泵（24）的方法，包括确定在发动机曲轴的上止点位置之前在喷射循环的一部分处对喷射器喷嘴可用的压力。电磁操作的控制阀建立通过喷射器喷嘴的燃料传送速率。该方法计算阀的启动电流，这将实现通过喷嘴的最佳压力输送。用于注射系统校准器的电子控制器（16）依赖于一种算法来找到将实现注射器（12）稳定性的最低和最高引导电流电平。系统的逻辑将通过重复替换增量当前值来增加引导电流的精度，以确定引导电流的上限和下限。

39. 发明申请

WO01040640A1 FAILSAFE CONTROL SYSTEM AND METHOD FOR AN ELECTROMAGNETICALLY DRIVEN VALVE 审中-公开
标题翻译：用于电磁驱动阀的失效控制系统和方法
公开(公告)号：WO01040640A1
公开(公告)日：2001-06-07
申请号：PCT/JP2000/008346
申请日：2000-11-28
IPC分类号： F01L3/24 , F01L9/04 , F02D13/02 , F02D41/20 , F02D41/22 , F02D45/00
CPC分类号： F02D13/0203 , F01L9/04 , F02D13/0253 , F02D41/20 , F02D41/221 , F02D2041/001 , F02D2041/2048 , F02D2041/2055 , F02D2041/2058 , F02D2041/2079 , F02D2200/063 , Y02T10/18 , Y02T10/40
摘要： A failsafe control system for a valve electromagnetically driven for opening and closing an intake port or exhaust port of an internal combustion engine is provided. The valve is of the type which is held in a neural position, i.e., in a partly open position when an electromagnetic actuator is not energized. When the valve fails in opening, the supply current is increased than that at normal times to drive the valve to close, whereby to prevent misfire, backfire and a bad influence to intake conditions of other cylinders and thereby attain an elongated service life of engine parts. A failsafe control method is also provided.
摘要翻译：提供一种用于电磁驱动用于打开和关闭内燃机的进气口或排气口的阀的故障安全控制系统。阀是保持在神经位置的类型，即当电磁致动器未通电时处于部分打开位置。当阀门打开不正常时，供电电流比正常时间要大，以驱动阀门关闭，从而防止失火，回火和对其他气缸进气条件的不良影响，从而达到延长发动机零件使用寿命。还提供了故障安全控制方法。

40. 发明申请

WO01038708A2 MANUAL CONTROL APPARATUS 审中-公开
标题翻译：手动控制装置
公开(公告)号：WO01038708A2
公开(公告)日：2001-05-31
申请号：PCT/US2000/042191
申请日：2000-11-16
IPC分类号： F02D11/10 , G05G1/30 , G05G1/38 , G05G5/03 , F02D
CPC分类号： G05G1/30 , F02D11/106 , F02D2011/103 , F02D2041/2055 , F02D2200/602 , F02D2250/16 , G05G1/38 , G05G5/03 , Y10T74/20528 , Y10T74/20534
摘要： The invention relates to a manual control apparatus (10), such as a control pedal (10) for a drive-by-wire control systems, and similar applications. According to an aspect of the invention, the manual control apparatus comprises a hysteresis mechanism (24) that provides more precise and controllable hysteresis than previous mechanism. According to a further aspect of the invention, the manual control apparatus comprises an angular position sensor (44), and the angular position sensor may comprise abutments that reduce variation in the sensor. According to a still further aspect of the invention, the manual control apparatus comprises a stop pin (15) that regulates the position of a rotatable member relative to the position sensor with less variation. The stop pin may also be used as a single fastener that holds the manual control apparatus together.
摘要翻译：本发明涉及一种手动控制装置（10），例如用于逐线控制系统的控制踏板（10）和类似的应用。根据本发明的一个方面，手动控制装置包括滞后机构（24），其提供比先前机构更精确和可控的滞后。根据本发明的另一方面，手动控制装置包括角位置传感器（44），并且角位置传感器可以包括减小传感器变化的基台。根据本发明的另一方面，手动控制装置包括一个止动销（15），该止动销（15）以较小的变化来调节相对于位置传感器的可转动件的位置。止动销也可以用作将手动控制装置保持在一起的单个紧固件。

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