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21. 发明申请

WO2013074850A1 STARTER SYSTEM 审中-公开
标题翻译：启动系统
公开(公告)号：WO2013074850A1
公开(公告)日：2013-05-23
申请号：PCT/US2012/065370
申请日：2012-11-15
申请人： REMY TECHNOLOGIES, LLC , NEET, Kirk , FULTON, David
发明人： NEET, Kirk , FULTON, David
IPC分类号： F02N11/08 , F02N15/02
CPC分类号： H01H3/28 , F02N11/0814 , F02N11/0844 , F02N11/0851 , F02N11/0859 , F02N11/087 , F02N15/023 , F02N15/067 , F02N2011/0892 , F02N2200/022 , F02N2200/048 , F02N2300/106 , Y02T10/48
摘要： Some embodiments of the invention provide a starter system including a starter, capable of being in communication with an electronic control unit. The starter can include a motor coupled to a circuit and a pinion including a plunger, and a plurality of solenoid assemblies including a plurality of biasing members. The plurality of solenoid assemblies can include at least one solenoid winding capable of moving the plunger, and at least one solenoid assembly capable of holding the plunger, and at least one solenoid assembly capable of controlling current flow to the motor. Some embodiments include a first switch coupled to the circuit that is capable of being activated by the plunger to control current flowing to at least a portion of the circuit. Some embodiments include at least two power isolation switches capable of controlling a current flow within the circuit.
摘要翻译：本发明的一些实施例提供了一种包括起动器的起动器系统，该起动器系统能够与电子控制单元通信。起动器可以包括联接到电路和包括柱塞的小齿轮的电动机以及包括多个偏置构件的多个螺线管组件。多个螺线管组件可以包括能够移动柱塞的至少一个螺线管绕组以及能够保持柱塞的至少一个螺线管组件以及能够控制电流流向马达的至少一个螺线管组件。一些实施例包括耦合到电路的第一开关，其能够被柱塞激活以控制流到电路的至少一部分的电流。一些实施例包括至少两个能够控制电路内电流流动的功率隔离开关。

22. 发明申请

WO2012073309A1 内燃機関及び内燃機関の組み付け方法审中-公开
标题翻译：内燃机和组装内燃机的方法
公开(公告)号：WO2012073309A1
公开(公告)日：2012-06-07
申请号：PCT/JP2010/071282
申请日：2010-11-29
申请人：トヨタ自動車株式会社 , 杉村一昭
发明人：杉村　一昭
IPC分类号： F02N15/02
CPC分类号： F02N15/027 , F02N15/023 , F16D41/12 , F16D2300/12 , Y10T29/49231
摘要：　内燃機関（１）は、始動用モータの出力軸に連結されるリングギア（１６）と、クランクシャフト（２）に連結されるアウターレース部材（１２）と、リングギア（１６）の外周面と同外周面に対向するアウターレース部材（１２）の内周面との間に設けられる爪片（３２）とを有するワンウェイクラッチ（３０）を備える。リングギア（１６）及びアウターレース部材（１２）には、これらリングギア（１６）とアウターレース部材（１２）とを互いに固定する治具（５０）を取り付けるためのねじ孔（１９）及び貫通孔（１５）がそれぞれ設けられる。
摘要翻译：本发明提供一种内燃机（1），其配备有具有连接到起动电动机的输出轴的环形齿轮（16）的单向离合器（30），与曲轴（2）连接的外圈构件（12）以及设置在所述环形齿轮（16）的外周面与所述外圈构件（12）的与所述外周面相对的内周面之间的钩片（32）。环形齿轮（16）和外座圈构件（12）设有螺钉孔（19）和通孔（15），用于安装固定环形齿轮（16）的配件（50）和所述外圈构件（12）相对于彼此。

23. 发明申请

WO2012022295A1 SCHWUNGRADANORDNUNG MIT ANLASSERZAHNKRANZ 审中-公开
标题翻译：由起子齿圈飞轮装置
公开(公告)号：WO2012022295A1
公开(公告)日：2012-02-23
申请号：PCT/DE2011/001520
申请日：2011-07-27
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG , PANTHER, Urban , METZ, Michael , NEUMAIER, Frank
发明人： PANTHER, Urban , METZ, Michael , NEUMAIER, Frank
IPC分类号： F16C13/04 , F16F15/315
CPC分类号： F16C13/04 , F02N15/02 , F02N15/023 , F16C2361/55 , F16F15/3156
摘要： Die Erfindung betrifft eine Lageranordnung für ein eine Rotationsbewegung ausführendes erstes verzahntes Bauteil, das mit einem zweiten verzahnten Bauteil kämmt. Die Lageranordnung zeichnet sich dadurch aus, dass das erste verzahnte Bauteil schrägverzahnt ist und eine axiale Abstützstelle zur Abtragung von Axialkräften des ersten verzahnten Bauteils vorgesehen ist. Die Erfindung betrifft auch die Verwendung einer Lageranordnung für eine Schwungradanordnung zum Starten einer Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs, welche ein Schwungrad zur Bereitstellung einer Startschwungmasse für eine Abtriebswelle der Brennkraftmaschine und ein mit dem Schwungrad zum Starten der Brennkraftmaschine drehfest verbindbaren Anlasserzahnkranz zum Kämmen mit einem Ritzel eines Anlassers aufweist. Erfindungsgemäß ist der Anlasserzahnkranz schrägverzahnt, wobei eine axiale Abstützstelle zur Abtragung von Axialkräften des Anlasserzahnkranzes vorgesehen ist. Durch die Schrägverzahnung des Anlasserzahnkranzes kann die Geräuschentwicklung des eingespurten Anlassers reduziert werden, so dass selbst ein permanent eingespurter Anlasser häufige Startvorgänge der Brennkraftmaschine auf komfortable Weise ermöglicht, wobei durch die Abstützstelle die durch die Schrägverzahnung auftretenden Axialkräfte an einer geeigneten Position definiert abgetragen werden können, ohne weitere Bauteile zu beeinträchtigen.
摘要翻译：本发明涉及一种轴承组件，用于将旋转运动执行第一齿构件与第二齿构件相啮合。轴承装置的特征在于，所述第一齿形部件斜齿，并且设置用于去除所述第一齿构件的轴向力的轴向支承点。本发明还涉及使用一个轴承组件的一飞轮组件用于起动机动车辆，其具有飞轮用于内燃机的输出轴并与所述飞轮的旋转提供一开始飞轮启动内燃机连接起动机环形齿轮与起动器的小齿轮啮合的内燃发动机，根据本发明，所述起动机齿圈带有螺旋齿，其特征在于，轴向支承点被设置用于去除起始冠的轴向力。由于接合起动电机的起动器环形齿轮噪声的倾斜齿可被减小，使得甚至永久地短跑起动器允许内燃机的频繁起动过程以方便的方式，其中存在由于螺旋齿的轴向力可在由支承点的适当位置被移除定义，而不影响其他部件。

24. 发明申请

WO2011006724A1 GENERATOR-ANTRIEBSSYSTEM FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：发电机驱动系统的内燃发动机
公开(公告)号：WO2011006724A1
公开(公告)日：2011-01-20
申请号：PCT/EP2010/058386
申请日：2010-06-15
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG , STIEF, Hermann
发明人： STIEF, Hermann
IPC分类号： B60K6/485 , F02N11/04
CPC分类号： F02N15/023 , B60W10/30 , F02B67/06 , F02N11/04 , F02N11/0814 , F02N15/006 , F02N19/00
摘要： Die Erfindung richtet sich auf ein ein Generator-Antriebssystem für den Generator (3) einer Brennkraftmaschine (1), mit einem Zugmitteltrieb der ein Zugmittel (5) umfasst das über eine Generator-Laufscheibe (6) geführt ist die dem Antrieb des Generators (3) dient. Erfindungsgemäss ist der Generator (3) derart ausgebildet und elektrisch beschaltet, dass der Generator (3) temporär als Motor betreibbar ist, und der Generator (3) ist mit der Generator-Laufscheibe (6) oder die Kurbelwellenriemenscheibe (7) ist mit der Kurbelwelle (8) über eine Freilaufkupplung (4) gekoppelt, die es gestattet, dass der Generator (3) im Rahmen seines Betriebs als Motor die Generator-Laufscheibe (6) oder unter Berücksichtigung eines Übersetzungsverhältnisses die Kurbelwelle (8) überholt.
摘要翻译：本发明涉及一种发电机驱动系统用于内燃发动机（1）的发电机（3），具有牵引装置的牵引机构（5）包括一个发生器浇道板（6）在（发电机3的驱动被引导）被使用。根据本发明，所述发电机（3）被形成并且电连接，该发电机（3），其为马达被暂时操作，并且所述发电机（3）连接到发电机转子盘（6）或曲轴皮带轮（7）与曲轴（8）通过超越离合器（4）被耦合，这使得它有可能是所述发电机（3）作为其操作过时作为电动机的一部分，在发电机转子盘考虑到曲轴（8）的变速比（6），或者，。

25. 发明申请

WO2010028511A1 SEALED HIGH CAPACITY OVERRUNNING ROLLER CLUTCH 审中-公开
标题翻译：密封高容量滚筒离合器
公开(公告)号：WO2010028511A1
公开(公告)日：2010-03-18
申请号：PCT/CA2009/001288
申请日：2009-09-15
申请人： MAGNA POWERTRAIN INC. , STEELE, Sean , LI, Jianwen , SABO, John , MUIZELAAR, Richard D.
发明人： STEELE, Sean , LI, Jianwen , SABO, John , MUIZELAAR, Richard D.
IPC分类号： F16D41/067 , F02N11/00 , F16D13/74 , F16D13/76 , F16D15/00
CPC分类号： F16D41/067 , F02N11/0818 , F02N15/023 , F02N15/063 , F02N2250/08 , F16D2041/0605 , F16D2300/06
摘要： A clutch assembly includes an inner race, an outer race and a plurality of roller elements positioned radially therebetween. The clutch assembly also includes a cage assembly, a seal and a retaining ring. The cage assembly includes a skeleton coupled to a spring ring having a plurality of radially extending guides arranged to circumferentially space apart each roller element in alignment with cam surfaces formed on the outer race. The guides are resiliently deformable to allow concurrent engagement of each roller element with both the inner and outer races. The seal engages an inner surface of the outer race and an outer surface of the inner race, and is positioned axially outboard of the roller elements. The retaining ring is positioned within ring grooves formed on each of the inner and outer races to restrict movement of the cage.
摘要翻译：离合器组件包括内座圈，外座圈和径向位于其间的多个滚子元件。离合器组件还包括保持架组件，密封件和保持环。笼式组件包括联接到弹簧环的骨架，其具有多个径向延伸的引导件，布置成沿圆周间隔开每个滚子元件，与形成在外圈上的凸轮表面对齐。引导件是可弹性变形的，以允许每个滚子元件与内圈和外圈同时接合。密封件与外座圈的内表面和内座圈的外表面接合，并且被定位在滚子元件的轴向外侧。保持环位于形成在每个内圈和外圈上的环形槽内，以限制保持架的运动。

26. 发明申请

WO2009103267A3 FLYWHEEL COMPRISING A STARTER RING GEAR 审中-公开
标题翻译：由起子齿圈飞轮
公开(公告)号：WO2009103267A3
公开(公告)日：2009-12-30
申请号：PCT/DE2009000197
申请日：2009-02-12
申请人： LUK LAMELLEN & KUPPLUNGSBAU , IZSO GABOR , REIK WOLFGANG , FRIEDMANN OSWALD
发明人： IZSO GABOR , REIK WOLFGANG , FRIEDMANN OSWALD
IPC分类号： F02N15/02 , B60K6/10 , F16D43/18 , F16D45/00 , F16H27/00
CPC分类号： F02N15/022 , F02N15/023 , F02N15/025 , F02N15/026 , F16D43/16 , F16D43/18
摘要： The invention relates to a flywheel on an output shaft of an internal combustion engine, said output shaft being driven by a starter in order to start the internal combustion engine. According to the invention, the starter ring gear that is driven by the starter is located axially between the housing of the internal combustion engine and the flywheel. The starter ring gear is only driven whilst torque is transmitted from the starter to the starter ring gear.
摘要翻译：本发明涉及一种飞轮，以内燃机的从动轴，其中，所述输出轴由一个起动电机用于起动内燃发动机驱动。提议安排起动马达通过起动环内燃机和飞轮的壳体之间轴向驱动。这里，起动器环形齿轮仅只要一个转矩从起动到起动环传递驱动。

27. 发明申请

WO2008084176A2 LANCEUR A PIGNON SORTANT POUR DEMARREUR DE MOTEUR THERMIQUE ET DEMARREUR COMPORTANT UN TEL LANCEUR 审中-公开
标题翻译：输出脉冲发射器，用于包括此类发射器的热电机起动器和起动器
公开(公告)号：WO2008084176A2
公开(公告)日：2008-07-17
申请号：PCT/FR2007/052593
申请日：2007-12-20
申请人： VALEO EQUIPEMENTS ELECTRIQUES MOTEUR , METRAL, Jean Sébastien
发明人： METRAL, Jean Sébastien
CPC分类号： F02N15/062 , F02N15/023 , F16D1/072
摘要： Le lanceur (16) à pignon sortant (18), pour un démarreur (10) de moteur thermique doté d'un carter (12) pourvu d'une face avant (122) et d'une ouverture (121, 123) débouchant dans la face avant (122), du type comportant une douille avant (26) comprenant, d'une part, une extrémité libre avant (129) destinée à s'étendre à l'extérieur du carter (12) du démarreur (10) et portant un pignon (18), et d'autre part, une portion intermédiaire (128) de plus grand diamètre destinée à traverser l'ouverture (121, 123) du carter (12), l'extrémité libre avant (129) de la douille (26) présente un bout avant (200) de dureté inférieure et en ce que le pignon (18) présente à l'avant au moins une empreinte (201) de réception de la matière du bout (200) de l'extrémité libre avant (129) déformée radialement pour assemblage par sertissage de la douille (26) avec le pignon (18). Un démarreur pour moteur thermique est caractérisé en ce qu'il comporte un tel lanceur. Application : Démarreur de moteur thermique d'un véhicule automobile.
摘要翻译：
发射器（16）＆agrave; 输出齿轮（18），用于热机点火器的起动器（10）; 具有前表面（122）和包括一个开口（121,123）得开口成包括前套筒（26）的类型的前面（122）的壳体（12）一方面，一个极端的eacute 之前免费（129）注定 S'＆eacute;＆agrave投标; Dé起动器（10）和承载的小齿轮（18），其次，较大直径＆egrave的一部分中间体é日记（128）的壳体（12）的分机é内部;是命运éE＆agrave; 穿过壳体（12）的开口（121,123），外边缘; 所述套筒（26）的自由前端（129）具有硬度和强度的前端（200）并且小齿轮（18）存在; 前部至少一个印模（201）用于接收端部的端部（200）的材料。（18）径向形成的自由前端（129），用于通过卷曲衬套（26）来组装。发动机启动器的特点。因为它包括这样的发射器。应用：汽车发动机热机。

28. 发明申请

WO2007141652A2 STARTER FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE 审中-公开
标题翻译：内燃机起动器
公开(公告)号：WO2007141652A2
公开(公告)日：2007-12-13
申请号：PCT/IB2007002077
申请日：2007-04-19
申请人： TOYOTA MOTOR CO LTD , SHIBA TOSHIMITSU , ASADA TOSHIAKI , ISHIKAWA MAKOTO , SUZUKI TOMOAKI , SAKAI KAZUHITO
发明人： SHIBA TOSHIMITSU , ASADA TOSHIAKI , ISHIKAWA MAKOTO , SUZUKI TOMOAKI , SAKAI KAZUHITO
CPC分类号： F02N15/022 , F02N11/00 , F02N15/023 , F02N2250/08 , F16D1/072 , F16D1/076 , F16D41/06 , Y10T74/13 , Y10T74/134
摘要： A starter for an internal combustion engine includes a power transmission mechanism (60). The power transmission mechanism (60) has an outer race plate (20) fastened to a crankshaft (11), and a ring gear (30) coupled to a rotational shaft of an electric motor for starting the engine. The power transmission mechanism (60) further has a one-way clutch (50) for permitting torque transmission only from the ring gear (30) to the outer race plate (20), and two sealing members (61, 62). Lubricant is supplied from the cylinder block (12) to the interior of the power transmission mechanism (60) for lubricating the power transmission mechanism (60). The outer race plate (20) has a groove (22) on its contact surface (20a) of a contact portion between the crankshaft (11) and the outer race plate (20). The groove (22) extends in the entire circumferential direction of the crankshaft (11). This maintains the coupling strength between the outer race plate (20) and the crankshaft (11), while enhancing the sealing performance of the power transmission mechanism.
摘要翻译：内燃机起动器包括动力传递机构（60）。动力传递机构（60）具有固定在曲轴（11）上的外座圈（20）和与用于起动发动机的电动机的旋转轴连接的环形齿轮（30）。动力传递机构60还具有用于仅允许从环形齿轮（30）到外座圈（20）的扭矩传递的单向离合器（50）和两个密封构件（61,62）。润滑剂从气缸体（12）供给到动力传递机构（60）的内部，用于润滑动力传递机构（60）。外座圈板（20）在曲轴（11）与外座圈（20）之间的接触部分的接触表面（20a）上具有凹槽（22）。所述槽（22）在曲轴（11）的整个圆周方向上延伸。这保持了外座圈板（20）和曲轴（11）之间的联接强度，同时提高了动力传递机构的密封性能。

29. 发明申请

WO2007105109A2 LUBRICATION STRUCTURE OF CRANKING ROTATIONAL FORCE TRANSMISSION MECHANISM FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE 审中-公开
标题翻译：用于内燃机的起重机转矩传动机构的润滑结构
公开(公告)号：WO2007105109A2
公开(公告)日：2007-09-20
申请号：PCT/IB2007001500
申请日：2007-03-15
申请人： TOYOTA MOTOR CO LTD , SUZUKI TOMOAKI , ASADA TOSHIAKI , ISHIKAWA MAKOTO , SHIBA TOSHIMITSU , SAKAI KAZUHITO
发明人： SUZUKI TOMOAKI , ASADA TOSHIAKI , ISHIKAWA MAKOTO , SHIBA TOSHIMITSU , SAKAI KAZUHITO
CPC分类号： F02N15/023 , F02N15/00 , F02N2250/08 , F16C33/664 , F16C33/76 , Y10T74/134
摘要： The lubricant-return holes (12d) are provided in the intermediate portion (12c) of the ring gear (12), Thus, the lubricant stagnating above the first oil sealing member (32) can be easily discharged to the oil pan (36) side via the lubricant-return holes (12d) even when the ring gear (12) has stopped rotating in response to the starter motor being turned off after completion of the start of the internal combustion engine. As such, the level of the surface of lubricant stagnating between the ring gear (12) and the outer race member (14) does not rise, and therefore the lubricant surface virtually does not reach the outer race (30) and the one-way clutch (20) that are rotating while the internal combustion engine is running. Thus, bubbling of lubricant and production of sludge, which may otherwise be caused by agitation of the lubricant surface, can be prevented.
摘要翻译：润滑剂返回孔（12d）设置在齿圈（12）的中间部（12c）中，因此，能够容易地将滞留在第一油封部件（32）上方的润滑剂排出到油盘（36）即使在内燃机启动完成后响应起动电动机关闭时，环形齿轮（12）停止旋转，也经由润滑剂返回孔（12d）。因此，阻塞在齿圈（12）和外圈构件（14）之间的润滑剂的表面的水平面不会上升，因此润滑剂表面实际上没有到达外圈（30）并且单向离合器（20），其在内燃机运转时旋转。因此，可以防止由润滑剂表面的搅动引起的润滑剂的鼓泡和污泥的产生。

30. 发明申请

WO2007063232A2 ROTARY ELECTRIC MACHINE, IN PARTICULAR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE STARTER PROVIDED WITH AN EXTERNAL ASSEMBLING DEVICE 审中-公开
标题翻译：旋转电机，特别是外部组装装置提供的内燃机起动器
公开(公告)号：WO2007063232A2
公开(公告)日：2007-06-07
申请号：PCT/FR2006051125
申请日：2006-10-27
申请人： VALEO EQUIP ELECTR MOTEUR , PIREYRE ANDRE , VAUTHIER JEROME
发明人： PIREYRE ANDRE , VAUTHIER JEROME
IPC分类号： H02K5/15
CPC分类号： H02K1/185 , F02N11/00 , F02N11/0859 , F02N15/00 , F02N15/023 , F02N15/067
摘要： The rotary electric machine comprises a front bearing (21) a rear bearing (9), a cylinder head (22, 122) inserted between said front and rear bearings and an external assembling device for pressingly mounting the rear bearing in a direction to the front bearing and clamping the cylinder head therebetween, wherein said cylinder head (22, 122) is provided with an external excessive thickness (122) and the assembling device (123, 129, 91) is shaped in such a way that it avoids the excessive thickness (122) of the cylinder head (22, 122).
摘要翻译：旋转电机包括前轴承（21），后轴承（9），插入在所述前轴承和后轴承之间的气缸盖（22,122）和外部组装装置，用于将后轴承朝向前方在其间承载和夹紧气缸盖，其中所述气缸盖（22,122）设置有外部过厚度（122），并且所述组装装置（123,129,91）成形为避免过大的厚度（122,122）的气缸盖（122）。

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