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21. 发明申请

WO2014033250A1 VORRICHTUNG ZUR STEUERUNG VON FÜR DIE VERSORGUNG EINES VERBRENNUNGSMOTORS DIENENDEM GAS ENTHALTENDEN GASBEHÄLTERN 审中-公开
标题翻译：一种用于控制内燃机DIENENDEM包含气体的气罐供应
公开(公告)号：WO2014033250A1
公开(公告)日：2014-03-06
申请号：PCT/EP2013/067974
申请日：2013-08-30
申请人： EES-AUTOGAS TECHNOLOGIEZENTRUM UG
发明人： SEIBOTH, Joachim
IPC分类号： B60K15/07
CPC分类号： B60K15/07 , B60K2015/0634 , B60K2015/0636 , B60Y2200/147 , B60Y2200/148
摘要： Bei einer Vorrichtung (21) zur Steuerung von für die Versorgung eines Verbrennungsmotors (5) dienendem Gas enthaltenden Gasbehältern (4) an einem Anhänger (1) eines Nutzfahrzeugs (2) weist jeder Gasbehälter (4) ein Ventil (22) zum Öffnen und Schließen des Gasbehälters (4) auf. Mehrere der Ventile (22) sind zu einer Gruppe von Ventilen (22) verschaltet. Jede Gruppe von Ventilen (22) ist über eine jeweilige elektrische Sicherung (23) einzeln abgesichert.
摘要翻译： dienendem在用于控制内燃发动机的供给（5）含气体的气体容器（4）到一拖车（1）的多用途车辆（2），各气体容器（4）的阀（22），用于打开和关闭的装置（21）气体容器的（4）。几个阀（22）被连接到一组的阀（22）。每个组的阀（22）由各自的电熔丝（23）单独保护。

22. 发明申请

WO2013045017A3 DEVICE FOR STORING GAS 审中-公开
标题翻译：储存气体的装置
公开(公告)号：WO2013045017A3
公开(公告)日：2013-07-25
申请号：PCT/EP2012003665
申请日：2012-08-31
申请人： DAIMLER AG , WENGER DAVID , MAUS STEFFEN
发明人： WENGER DAVID , MAUS STEFFEN
IPC分类号： B60K15/07 , B60K15/063 , F17C13/12
CPC分类号： F17C13/12 , B60K15/07 , B60K2015/0634 , F17C2201/0109 , F17C2201/056 , F17C2201/058 , F17C2205/0314 , F17C2221/012 , F17C2223/0123 , F17C2223/036 , F17C2260/023 , F17C2260/042 , F17C2270/0168 , F17C2270/0184 , Y02E60/321
摘要： The invention relates to a device (1) for storing gas in a motor vehicle (2) comprising at least one compressed-gas container (4), wherein the at least one compressed-gas container (4) is surrounded on at least one side by a screening element (10). The invention is characterized in that a clearance (x) remains between the screening element (10) and the at least one compressed-gas container (4).
摘要翻译：本发明涉及一种装置（1），用于在机动车辆（2）与至少一种压缩气体容器储存气体（4），其特征在于，所述至少一个压缩气体的容器（4）上的屏蔽（10）的至少一个侧面包围。本发明的特征在于，在屏蔽元件（10）和至少一个加压气体容器（4）之间保留有自由空间（x）。

23. 发明申请

WO2012029414A1 燃料電池システム审中-公开
标题翻译：燃油电池系统
公开(公告)号：WO2012029414A1
公开(公告)日：2012-03-08
申请号：PCT/JP2011/065925
申请日：2011-07-13
申请人：スズキ株式会社 , 池谷謙吾
发明人：池谷　謙吾
IPC分类号： H01M8/04 , B60K1/00 , B60K15/03 , H01M8/00 , B60L11/18 , H01M8/10
CPC分类号： H01M8/0435 , B60K6/32 , B60K15/07 , B60K2015/03315 , B60K2015/0634 , B60L1/003 , B60L3/0053 , B60L11/1892 , B60L11/1894 , B60L11/1896 , B60L11/1898 , B60L2240/36 , F17C11/005 , H01M8/04014 , H01M8/04074 , H01M8/04089 , H01M8/04208 , H01M8/04328 , H01M8/04335 , H01M8/04358 , H01M8/04373 , H01M8/04447 , H01M8/04708 , H01M8/04753 , H01M8/04761 , H01M2250/20 , Y02E60/321 , Y02E60/50 , Y02T90/16 , Y02T90/32 , Y02T90/34
摘要：　この発明は、燃料電池スタックと、水素タンクに充填された水素ガスを減圧して前記燃料電池スタックに供給するための水素ガス供給装置と、前記燃料電池スタックに空気を供給するための空気供給ダクトと、前記燃料電池スタックから余剰空気を排出するための空気排出ダクトと、を備えた燃料電池システムに関する。前記水素ガス供給装置は、前記空気供給ダクトおよび空気排出ダクトと連通可能な熱交換チャンバ内に配置されている。前記水素ガス供給装置の温度が所定温度（Ｔ３Ｌ）以下になった場合には、前記燃料電池スタックから排出される空気が前記熱交換チャンバに導入され、前記燃料電池スタックから排出される空気の温度が所定温度（Ｔ２Ｈ）以上になった場合には、前記熱交換チャンバに導入されかつ前記水素ガス供給装置で冷却された空気が前記燃料電池スタックに供給される。
摘要翻译：燃料电池系统技术领域本发明涉及一种燃料电池系统，包括：燃料电池堆; 氢气供给装置，其在减压下向填充在氢罐中的氢气供给到燃料电池堆; 用于向燃料电池堆供应空气的供气管道; 以及用于从燃料电池堆排出多余空气的排气管道。氢气供给装置设置在能够与供气管道和排气管道连通的热交换室中。当氢气供给装置的温度达到预定温度（T3L）或更低时，从燃料电池堆排出的空气被引入热交换室。当从燃料电池堆排出的空气的温度成为规定温度（T2H）以上时，被引入到热交换室并被氢气供给装置冷却的空气被供给到燃料电池堆。

24. 发明申请

WO2012017935A1 車両の後部保護構造审中-公开
标题翻译：车辆后置保护结构
公开(公告)号：WO2012017935A1
公开(公告)日：2012-02-09
申请号：PCT/JP2011/067413
申请日：2011-07-29
申请人：三菱自動車工業株式会社 , 鈴木彰 , 新名祐三 , 坂口佳弘
发明人：鈴木　彰 , 新名　祐三 , 坂口　佳弘
IPC分类号： B60K1/00 , B60K6/40 , B60K15/063 , B62D21/00
CPC分类号： B60K6/40 , B60K1/02 , B60K1/04 , B60K15/063 , B60K17/356 , B60K2001/001 , B60K2001/0438 , B60K2015/0633 , B60K2015/0634 , B60L3/0007 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L11/1864 , B60L11/1877 , B60L2210/14 , B60L2210/40 , B60L2220/42 , B60L2260/28 , B60Y2200/92 , B60Y2306/01 , B60Y2400/61 , B62D21/11 , Y02T10/6217 , Y02T10/646 , Y02T10/7005 , Y02T10/7061 , Y02T10/7077 , Y02T10/7225 , Y02T10/7241
摘要：　車両の走行駆動源としてエンジン及び後輪駆動用モータ５を備え、後輪駆動用モータ５が車両の左右後輪１０ａ、１０ｂの間に配置されるとともに、エンジンの燃料タンク１７と後輪駆動用モータ５とが車両前後方向に並べて配置された車両の後部保護構造であって、後輪駆動用モータ５を支持するリヤサスペンション１９のサスペンションメンバ２１が井桁状に形成されており、後輪駆動用モータ５及び当該後輪駆動用モータ５に接続されている高電圧線４０を、サスペンションメンバ２１に囲まれた空間３３内に配置する。
摘要翻译：一种车辆的后部保护结构，其具有发动机和作为车辆的行驶驱动源的后轮驱动电动机（5），并且其中后轮驱动电动机（5）设置在左后轮和右后轮之间（10a，10b）和发动机和后轮驱动电动机（5）的燃料箱（17）沿车辆的前后方向并排配置，其中悬架构件（21）用于支撑后轮驱动电动机（5）的后悬架（19）形成为双十字形，并且后轮驱动电动机（5）和连接到后轮驱动电动机的高压电线（40）（5）设置在由悬挂构件（21）包围的空间（33）中。

25. 发明申请

WO2010140256A1 車両审中-公开
标题翻译：车辆
公开(公告)号：WO2010140256A1
公开(公告)日：2010-12-09
申请号：PCT/JP2009/060374
申请日：2009-06-05
申请人：トヨタ自動車株式会社 , 大橋康彦
发明人：大橋　康彦
IPC分类号： B62D21/02 , B60K15/07 , B62D25/20
CPC分类号： B62D21/152 , B60K1/04 , B60K15/063 , B60K15/07 , B60K2001/0416 , B60K2015/03315 , B60K2015/0633 , B60K2015/0634 , B60K2015/0675 , B60Y2306/01 , B62D25/20
摘要：　タンクを支持するフレームの構成を有効利用した車両を提供する。これを実現するため、一対のサイドフレーム（２）と、該サイドフレームを横切るクロスフレーム（３～６）と、により支持されたタンク（１０，２０）を備える車両（１）であって、当該車両（１）に外力が作用した際の相対的移動量が抑えられるべき車両フロア（３６）上における移動抑制対象物（３２，６０）が、クロスフレーム（３～６）によって支持されている。タンク（１０，２０）がクロスフレーム（３～６）に懸架されていることが好ましい。また、移動抑制対象物（３２，６０）が、タンク（１０，２０）が懸架されているクロスフレーム（３～６）に取り付けられていることが好ましい。
摘要翻译：提供了有效地使用支撑罐的框架的结构的车辆。车辆（1）配备有由一对侧框架（2）支撑的箱（10,20）和与侧框架相交叉的横框架（3至6）。运动限制物体（32,60）设置在车辆地板（36）上并由十字架（3至6）支撑。当外力作用于车辆（1）时引起的相对移动量被限制。坦克（10,20）优选地悬挂在十字架（3至6）上。运动限制物体（32,60）优选地固定到十字架（3至6）。

26. 发明申请

WO2017055694A1 ENSEMBLE DE TRAIN ARRIÈRE ROULANT POUR VÉHICULE AUTOMOBILE INTÉGRANT UN RÉSERVOIR 审中-公开
标题翻译：汽车车轮组装车轮组装
公开(公告)号：WO2017055694A1
公开(公告)日：2017-04-06
申请号：PCT/FR2016/051370
申请日：2016-06-08
申请人： RENAULT S.A.S.
发明人： EJARQUE, Pascal
IPC分类号： B60K15/063 , B60G3/20 , B60G7/00 , B60K15/073
CPC分类号： B60K15/063 , B60G3/20 , B60G7/02 , B60G2200/144 , B60G2204/143 , B60G2204/15 , B60G2206/121 , B60G2206/60 , B60G2206/606 , B60K15/073 , B60K2015/0634 , B60K2015/0636 , B60K2015/0638
摘要： L'invention concerne un ensemble (10) de train arrière roulant de véhicule automobile comportant: -un support (14) central de liaison qui comporte au moins une première traverse (16) avant et une deuxième traverse (18) agencée derrière la première traverse (16) avant; -au moins deux articulations (42) comportant chacune au moins deux bras (44, 52) inférieurs de suspension dont chacun relie un porte-fusée (16) associé avec un côté du support (14) de liaison, chaque bras (44, 52, 60) de suspension étant monté pivotant sur la première et la deuxième traverses (16, 18) du support (14) de liaison; caractérisé en ce que le support (14) de liaison comporte au moins un réservoir (12) délimité par une paroi externe rigide, la première et la deuxième traverses (16, 18) étant liées rigidement entre elles par l'intermédiaire de la paroi du réservoir (12).
摘要翻译：本发明涉及一种用于机动车辆的轮式后桥组件（10），包括： - 中心连接支撑件（14），其包括至少第一前横梁（16）和第二横梁（18），所述第二前横梁（16）布置在第一前横梁 16）; - 至少两个铰接件（42），每个铰接件（42）包括至少两个下悬架臂（44,45），每个悬挂臂（44,45）将相关联的转向节（20）与连接支撑件（14）的一侧连接， 52，60）可枢转地安装在连接支撑件（14）的第一和第二横向构件（16,18）上; 其特征在于，所述连接支撑件（14）包括由刚性外壁限定的至少一个罐（12），所述第一和第二交叉构件（16,18）经由所述罐（12）的壁彼此刚性地连接。

27. 发明申请

WO2015017844A1 CONFORMABLE FUEL GAS TANK 审中-公开
标题翻译：兼容燃油罐
公开(公告)号：WO2015017844A1
公开(公告)日：2015-02-05
申请号：PCT/US2014/049506
申请日：2014-08-02
申请人： ALTERNATIVE FUEL CONTAINERS, LLC
发明人： LEE, Joong-kyu
IPC分类号： B60K15/03 , B60K15/07
CPC分类号： B60K15/03006 , B60K15/013 , B60K15/04 , B60K15/063 , B60K15/07 , B60K2015/03236 , B60K2015/03322 , B60K2015/03328 , B60K2015/0631 , B60K2015/0632 , B60K2015/0633 , B60K2015/0634 , B60K2015/0638 , F17C11/005 , F17C11/007 , F17C2201/0166 , F17C2270/0168
摘要： A conformable fuel gas storage tank includes a housing that has exterior walls surrounding an interior. First and second base walls are spaced apart in a direction along a normal axis, side walls extend between the base walls and are spaced apart in a direction along a lateral axis, and end walls extend between the base walls and the side walls and are spaced apart in a direction along a longitudinal axis. Interior walls divide the interior and extend in a direction between the base walls and the end walls, and are spaced apart in a direction along the lateral axis. The interior walls establish elongate, laterally spaced, through channels extending longitudinally between the end walls. A gas storage material is located within the channels, and a gas permeable flow guide extends along at least one of the channels and through the gas storage material.
摘要翻译：适合的燃料气体储存箱包括具有围绕内部的外壁的壳体。第一和第二基壁在沿着法向轴线的方向上间隔开，侧壁在基壁之间延伸并且沿着横向轴线的方向间隔开，并且端壁在基壁和侧壁之间延伸并且间隔开沿着纵向轴线的方向分开。内墙分隔内部并沿底壁和端壁之间的方向延伸，并沿着横向轴线方向间隔开。内壁在端壁之间纵向延伸形成横向间隔开的通道。气体存储材料位于通道内，并且气体可渗透的流动引导件沿着至少一个通道并通过气体存储材料延伸。

28. 发明申请

WO2014192174A1 モータグレーダ审中-公开
标题翻译：电机分级机
公开(公告)号：WO2014192174A1
公开(公告)日：2014-12-04
申请号：PCT/JP2013/075939
申请日：2013-09-25
申请人：株式会社小松製作所
发明人：荒井　優樹 , 山崎　栄二
IPC分类号： E02F9/00 , B60K15/063
CPC分类号： E02F9/0883 , B60K13/04 , B60K15/063 , B60K2015/0634 , B60K2015/0638 , B60Y2200/411 , E02F3/764 , E02F3/7645 , E02F3/765 , E02F3/7654
摘要：　モータグレーダは、燃料タンク（６６）と、車体フレーム（２）と、左側マウント部（１０１）及び右側マウント部（１０２）と、後側マウント部（１０３）と、還元剤タンク（６７）とを備える。左側マウント部（１０１）及び右側マウント部（１０２）は、燃料タンク（６６）の車幅方向の両側であって左側方フレーム（２１２）及び右側方フレーム（２１３）の各々に設けられ、燃料タンク（６６）を車体フレーム（２）に固定する。後側マウント部（１０３）は、燃料タンク（６６）の後側であって車幅方向における左側方フレーム（２１２）に配置され、燃料タンクを車体フレーム（２）に固定する。還元剤タンク（６７）は、燃料タンク（６６）の後側に近接するとともに、右側方フレーム（２１３）側に配置され、エンジン（６１）からの排気を処理する還元剤を貯留する。
摘要翻译：该自动平地机设置有燃料箱（66），车体框架（2），左侧安装座（101），右侧安装座（102），后部安装件（103）和还原剂箱（67）。左侧支架（101）和右侧支架（102）分别设置在燃料箱（66）的两侧的左侧框架（212）和右侧框架（213）上并且将燃料箱（66）固定在车体框架（2）上。后座（103）位于左侧框架（212）和燃料箱（66）的后侧，并将燃料箱固定在车身框架（2）上。还原剂罐（67）位于靠近燃料箱（66）后侧的右侧框架（213）侧，并且存储用于处理来自发动机（61）的废气的还原剂，。

29. 发明申请

WO2014154959A1 ENSEMBLE POUR CHÂSSIS COMPORTANT UN RÉSERVOIR DE STOCKAGE D'UN AGENT DE DÉPOLLUTION ET VÉHICULE AUTOMOBILE CORRESPONDANT 审中-公开
标题翻译：组装包括用于储存污染物去除剂和相应电机车辆的舱
公开(公告)号：WO2014154959A1
公开(公告)日：2014-10-02
申请号：PCT/FR2014/050298
申请日：2014-02-14
申请人： PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA
发明人： HENRY, Olivier , CONVERS, Germain
IPC分类号： B62D25/20 , B60K15/063 , F01N3/20 , B62D21/15
CPC分类号： B60K13/04 , B60K15/063 , B60K2015/03118 , B60K2015/0632 , B60K2015/0633 , B60K2015/0634 , B60Y2306/01 , B62D21/157 , B62D25/20 , F01N3/2066 , F01N2610/02 , F01N2610/1406 , Y02A50/2325
摘要： L'invention porte principalement sur un ensemble pour châssis de véhicule automobile comportant un plancher (1) ayant une zone avant (2) formée par une première partie (21) destinée à être située sous un siège d'un conducteur et un siège d'un passager avant du véhicule et une deuxième partie (22) destinée à être située sous des sièges de passagers arrière du véhicule, ainsi qu'un réservoir (8) comportant un premier compartiment (10) délimitant un volume creux pour le stockage d'un agent de dépollution. Conformément à l'invention, le premier compartiment (10) du réservoir (8) est disposé dans la zone avant (2) du plancher au moins partiellement dans une zone latérale (19) déformable en cas de choc du véhicule. L'invention a également pour objet le véhicule automobile correspondant équipé d'un tel ensemble pour châssis.
摘要翻译：本发明主要涉及一种用于机动车辆底盘的组件，其包括具有由位于驾驶员的座位下方的第一部分（21）形成的前区域（2）的地板（1），并且位于驾驶员的前排乘客的座位下以及位于车辆的后乘客座下方的第二部分（22），以及包括限定用于存储污染物去除剂的中空体积的第一隔室（10）的罐（8）。根据本发明，罐（8）的第一隔室（10）至少部分地布置在侧面区域（19）的地面的前区域（2）中，该侧面区域（19）在发生冲击的情况下是可变形的车辆。本发明还涉及具有这种用于底盘的组件的相应的机动车辆。

30. 发明申请

WO2014097497A1 作業車両审中-公开
标题翻译：工作车辆
公开(公告)号：WO2014097497A1
公开(公告)日：2014-06-26
申请号：PCT/JP2012/083780
申请日：2012-12-27
申请人：株式会社小松製作所
发明人：荒井　優樹
IPC分类号： E02F9/00
CPC分类号： E02F9/0866 , B60K13/04 , B60K15/063 , B60K2015/0634 , B60K2015/0636 , B60K2015/0638 , B60Y2200/411 , E02F3/764 , E02F3/7645 , E02F3/765 , E02F3/7654 , E02F9/0883 , E02F9/0891 , E02F9/26 , F01N3/2066 , F01N2610/02 , F01N2610/1413
摘要：　還元剤によって排気中の窒素酸化物（ＮＯｘ）を処理する機能を備えつつ、燃料タンクの給油口と還元剤タンクの給水口とをユーザが明確に識別できる作業車両を提供する。作業車両は、エンジンと、選択還元触媒装置と、燃料タンクと、還元剤タンクと、を備える。選択還元触媒装置は、エンジンからの排気を処理する。燃料タンクは、燃料を貯留するための燃料タンク本体と燃料タンク本体に燃料を供給する給油口とを含む。還元剤タンクは、選択還元触媒装置において使用される還元剤を貯留するための還元剤タンク本体と、還元剤タンク本体に還元剤を供給する給水口を含む。燃料タンクの給油口は、車体の前後方向の中心軸線に対して左右のいずれか一方向である第１の方向に燃料タンク本体から突出する。還元剤タンクの給水口は、車体の前後方向の中心軸線に対して第１の方向と反対の第２の方向に還元剤タンク本体から突出する。
摘要翻译：提供了一种能够使用还原剂来处理排气中的氮氧化物（NOx）的工作车辆，其允许使用者清楚地区分用于燃料箱的填充物颈部和用于还原剂罐的填充物颈部。该工作车辆设置有发动机，选择性催化还原装置，燃料箱和还原箱。选择性催化还原装置处理来自发动机的废气。燃料箱包括：用于储存燃料的燃料箱体; 以及一个填充颈部，通过该颈部将所述燃料供应到燃料箱体。还原剂罐包括：用于储存由选择性催化还原装置使用的还原剂的还原剂罐体; 以及填充颈部，通过该颈部将所述还原剂供应到还原罐体。用于燃料箱的加注口从第一方向从燃料箱本体突出，所述第一方向位于车身前部后中心线的左侧或右侧。用于还原剂槽的填充管颈在第二方向上从还原剂箱体突出，所述第二方向相对于车辆的车体的前后中心线与第一方向相反。

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