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21. 发明申请

WO2012143120A1 DISPOSITIF DE GESTION THERMIQUE D'UN PACK-BATTERIE 审中-公开
标题翻译：用于管理电池组件温度的装置
公开(公告)号：WO2012143120A1
公开(公告)日：2012-10-26
申请号：PCT/EP2012/001662
申请日：2012-04-17
申请人： VALEO SYSTEMES THERMIQUES , LADRECH, Fréderic , YAHIA, Mohamed , VIREY, Daniel , KARL, Stefan , VINCENT, Philippe , FEUILLARD, Vincent , HALLER, Régine , PIERRON, Frédéric
发明人： LADRECH, Fréderic , YAHIA, Mohamed , VIREY, Daniel , KARL, Stefan , VINCENT, Philippe , FEUILLARD, Vincent , HALLER, Régine , PIERRON, Frédéric
IPC分类号： H01M2/10 , H01M10/50
CPC分类号： H01M10/613 , H01M2/1072 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6567
摘要： La présente invention concerne un dispositif de gestion thermique d'un pack-batterie (1) pour véhicule électrique comprenant au moins une batterie (3) contenue dans un boîtier (13). Le dispositif de gestion thermique comporte : au moins une plaque d'échange thermique (5) en contact avec la batterie (3), et un circuit de conduits dans lequel circule un fluide caloporteur, comportant au moins un tube de transport (7) et au moins deux collecteurs (9), le tube de transport (7) s'étendant le long de la plaque d'échange thermique (5) et dont chaque extrémité est reliée respectivement à un des collecteurs (9). De plus, la plaque d'échange thermique (5) est en contact étanche avec le boîtier (13) du pack-batterie (1), isolant le circuit de conduits de la batterie (3). La présente invention concerne également un pack-batterie (1) comportant un tel dispositif de gestion thermique.
摘要翻译：本发明涉及一种用于管理包括至少一个包含在壳体（13）中的电池（3）的用于电动车辆的电池组（1）的温度的装置。所述温度管理装置包括：至少一个与所述电池（3）接触的热交换板（5）和其中传热流体流动的管道的回路，并且包括至少一个输送管（7）和至少两个集管（9），所述输送管（7）沿着所述热交换板（5）延伸，并且其每个端部分别连接到所述集管（9）中的一个。热交换板（5）进一步密封地接触电池组（1）的壳体（13），从而使导管与电池（3）的电路绝缘。本发明还涉及包括这种温度管理装置的电池组（1）。

22. 发明申请

WO2012143115A1 DISPOSITIF DE CONDITIONNEMENT THERMIQUE D'UN VEHICULE AUTOMOBILE 审中-公开
标题翻译：电动车用热调节装置
公开(公告)号：WO2012143115A1
公开(公告)日：2012-10-26
申请号：PCT/EP2012/001647
申请日：2012-04-17
申请人： VALEO SYSTEMES THERMIQUES , YAHIA, Mohamed
发明人： YAHIA, Mohamed
IPC分类号： B60H1/22 , B60H1/32 , B60H1/00
CPC分类号： B60H1/2221 , B60H1/00278 , B60H1/00899 , B60H1/3204 , B60H2001/00307 , B60H2001/00949 , B60H2001/3288 , B60K1/04 , B60K11/02 , B60K2001/005
摘要： La présente invention concerne un dispositif de conditionnement thermique d'un véhicule automobile comprenant une boucle de climatisation (A) dans laquelle circule un fluide réfrigérant et comprenant : - un compresseur (1), - au moins un condenseur principal (3), - au moins un évaporateur (5), et - au moins un organe de détente (7). La boucle de climatisation (A) comporte également une unité de chauffage (11) du fluide réfrigérant située en amont du compresseur (1), selon la circulation du fluide réfrigérant dans la boucle de climatisation (A).
摘要翻译：本发明涉及一种用于机动车辆的热调节装置，包括冷却剂流过的空调回路（A）。该装置包括：压缩机（1），至少一个主冷凝器（3），至少一个蒸发器（5）和至少一个膨胀构件（7）。空调回路（A）还包括用于加热冷却剂的单元（11），所述单元（11）沿着空气调节回路（A）中的冷却剂的流动路径位于压缩机（1）的上游。

23. 发明申请

WO2012076299A3 BOUCLE DE CLIMATISATION, SYSTÈME COMPRENANT UNE TELLE BOUCLE ET PROCÉDÉ DE MISE EN ŒUVRE D'UN TEL SYSTÈME 审中-公开
公开(公告)号：WO2012076299A3
公开(公告)日：2012-06-14
申请号：PCT/EP2011/070135
申请日：2011-11-15
申请人： VALEO SYSTEMES THERMIQUES , CARTON, Thomas , NEVEU, Daniel , YAHIA, Mohamed
发明人： CARTON, Thomas , NEVEU, Daniel , YAHIA, Mohamed
IPC分类号： F25B40/00
摘要： L'invention a pour objet une boucle de climatisation (1) dans laquelle circule un fluide réfrigérant. La boucle de climatisation comprend au moins un compresseur (2), deux vannes (90, 100) à quatre voies, et au moins un organe de détente (4, 5) pour transformer une simple boucle de climatisation en une pompe à chaleur réversible. L'invention a aussi trait à un système d'air conditionné comprenant une telle boucle de climatisation, ainsi qu'à un procédé de mise en œuvre d'un tel système dans ses différents états de fonctionnement.

24. 发明申请

WO2011026847A1 BOUCLE SECONDAIRE COOPÉRANT AVEC UNE INSTALLATION DE VENTILATION, DE CHAUFFAGE ET/OU DE CLIMATISATION ÉQUIPANT UN VÉHICULE AUTOMOBILE 审中-公开
标题翻译：与电动车辆提供的通风，加热和/或空气调节设备的二次环路合作
公开(公告)号：WO2011026847A1
公开(公告)日：2011-03-10
申请号：PCT/EP2010/062752
申请日：2010-08-31
申请人： VALEO SYSTEMES THERMIQUES , THUEZ, Jean-Luc , YAHIA, Mohamed
发明人： THUEZ, Jean-Luc , YAHIA, Mohamed
IPC分类号： B60H1/00
CPC分类号： B60H1/00392 , B60H1/00278 , B60H1/00921 , B60H2001/00307 , B60H2001/00928
摘要： L'invention a pour objet une boucle secondaire (3) à l'intérieur de laquelle circule un fluide caloporteur FC. La boucle secondaire (3) est constituée d'une ligne principale (5) comprise entre une évacuation (6) d'une première vanne trois-voies (7) et une admission (8) d'une deuxième vanne trois-voies (9), d'une première ligne secondaire (10) comprise entre une première sortie (11) de la deuxième vanne trois-voies (9) et une première entrée (12) de la première vanne trois-voies (7) et d'une deuxième ligne secondaire (13) comprise entre une deuxième sortie (14) de la deuxième vanne trois-voies (9) et une deuxième entrée (15) de la première vanne trois-voies (7).
摘要翻译：本发明涉及二级回路（3），其中冷却剂（FC）在其中循环。次级回路（3）包括：在第一三通阀（7）的出口（6）和第二三通阀（9）的进气口（8）之间的主管线（5）在所述第二三通阀（9）的第一出口（11）和所述第一三通阀（7）的第一入口（12）之间的第一副管路（10）以及在第二三通阀（9）的第二出口（14）和第一三通阀（7）的第二入口（15）之间的第二副管路（13）。

25. 发明申请

WO2013029747A1 CIRCUIT DE FLUIDE REFRIGERANT A DEUX ETAGES DE COMPRESSION ET BOUTEILLE A PRESSION INTERMEDIAIRE 审中-公开
标题翻译：具有两个压缩级和中压压缩气缸的制冷电路
公开(公告)号：WO2013029747A1
公开(公告)日：2013-03-07
申请号：PCT/EP2012/003420
申请日：2012-08-09
申请人： VALEO SYSTEMS THERMIQUES , NICOLAS, Bertrand , YAHIA, Mohamed , HALLER, Régine
发明人： NICOLAS, Bertrand , YAHIA, Mohamed , HALLER, Régine
IPC分类号： B60H1/32 , F25B1/10 , F25B30/02
CPC分类号： B60H1/323 , F25B1/10 , F25B6/04 , F25B2600/2507
摘要： L'invention concerne un circuit 1 pour conditionner thermiquement un habitacle d'un véhicule, comprenant : - une première portion 2 de circuit 1 qui s'étend entre une entrée 5 d'un premier moyen de compression 6 et une sortie 7 d'un premier organe de détente 8, ladite première portion 2 comprenant au moins un échangeur extérieur 15 partageant ladite première portion 2 en un premier secteur 23 situé en amont de l'échangeur extérieur 15 et un deuxième secteur 24 situé en aval dudit échangeur extérieur 15, - une troisième portion 4 du circuit 1 qui s'étend entre une sortie 22 d'un deuxième organe de détente 25 et une sortie 30 d'un deuxième moyen de compression 31, ladite troisième portion 4 comprenant un évaporateur 32 partageant ladite troisième portion 4 entre une première zone 33 située en amont de l'évaporateur 32 et une deuxième zone 34 située en aval dudit évaporateur 32, caractérisé en que le circuit 1 comprend un premier moyen 35 qui met en relation la première zone 33 avec le premier secteur 23 et un deuxième moyen 36 qui met en relation le deuxième secteur 24 avec la deuxième zone 34.
摘要翻译：本发明涉及一种用于车辆乘客室的空调的电路（1），包括：电路（1）的第一部分（2），其在第一压缩装置（6）的入口（5））和第一膨胀构件（8）的出口（7），所述第一部分（2）包括将所述第一部分（2）分成位于所述外部的上游的第一部分（24）中的至少一个外部交换器（15）交换器（15）和位于所述外部交换器（15）下游的第二扇区（24）。电路（1）的第三部分（4），其在第二膨胀构件（25）的出口（22）和第二压缩装置（31）的出口（30）之间延伸，所述第三部分（4）包括在位于蒸发器（32）上游的第一区域（33）和位于所述蒸发器（32）下游的第二区域（34）之间分隔所述第三部分（4）的蒸发器（32），其特征在于， 1）包括将第一区域（33）连接到第一扇区（23）的第一装置（35）和将第二扇区（24）连接到第二区域（34）的第二装置（36）。

26. 发明申请

WO2023057245A1 SYSTÈME ET PROCÉDÉ DE CONDITIONNEMENT THERMIQUE POUR VÉHICULE AUTOMOBILE 审中-公开
公开(公告)号：WO2023057245A1
公开(公告)日：2023-04-13
申请号：PCT/EP2022/076635
申请日：2022-09-26
申请人： VALEO SYSTEMES THERMIQUES
发明人： YAHIA, Mohamed
IPC分类号： B60H1/00 , B60H1/32 , F25B5/02 , F25B6/04 , F25B6/02 , F25B25/00 , F25B41/20 , F25B49/02 , B60H1/00921 , B60H1/32284 , B60H1/323 , B60H2001/00949 , F25B2400/0403 , F25B2400/0409 , F25B2400/0411 , F25B25/005 , F25B2600/2501 , F25B2600/2519
摘要： Système et procédé de conditionnement thermique comportant un circuit (1) de fluide réfrigérant, le circuit (1) de fluide réfrigérant comportant : - Un premier échangeur de chaleur (2) configuré pour échanger de la chaleur avec un premier fluide caloporteur (4), - Un deuxième échangeur de chaleur (6) configuré pour échanger de la chaleur avec ledit premier fluide caloporteur (4), - ledit circuit (1) étant configuré pour permettre une circulation en série du fluide réfrigérant à travers le premier échangeur (2) et le deuxième échangeur (6) et, dans un mode de refroidissement, de refroidir un deuxième fluide caloporteur (Fi), à partir dudit premier fluide caloporteur (4) et par l'intermédiaire d'une compression et d'une détente du fluide réfrigérant, - ledit circuit (1) étant en outre configuré pour, dans une première alternative du mode de refroidissement, opérer une condensation du fluide réfrigérant dans le premier échangeur (2) et faire du deuxième échangeur (6) une réserve du fluide réfrigérant, sous forme liquide, et, dans une deuxième alternative du mode de refroidissement, faire une condensation du fluide réfrigérant dans le deuxième échangeur (6).

27. 发明申请

WO2023025898A1 DISPOSITIF DE GESTION THERMIQUE DES BATTERIES POUR VÉHICULE ÉLECTRIQUE OU HYBRIDE 审中-公开
公开(公告)号：WO2023025898A1
公开(公告)日：2023-03-02
申请号：PCT/EP2022/073695
申请日：2022-08-25
申请人： VALEO SYSTEMES THERMIQUES
发明人： YAHIA, Mohamed , NICOLAS, Bertrand , KARL, Stefan
IPC分类号： B60H1/00 , B60H1/32 , F25B5/02
摘要： Dispositif de gestion thermique (1) pour véhicule automobile électrique ou hybride, ledit dispositif de gestion thermique (1) comportant un circuit de circulation (A) dans lequel est destiné à circuler un fluide réfrigérant et comprenant : - une boucle principale (A1) comportant dans le sens de circulation du fluide réfrigérant, un 5 compresseur (3), un condenseur interne (4) destiné à réchauffer directement ou indirectement un flux d'air interne à destination de l'habitacle, un premier dispositif de détente (5) et un premier échangeur de chaleur (6), - une première branche de dérivation (A2) connectée en parallèle au moins du premier échangeur de chaleur (6) et comportant un deuxième dispositif de détente (7) disposé en amont d'un refroidisseur 10 (8), ledit refroidisseur (8) étant destiné à refroidir les batteries et/ou la chaine de puissance électrique du véhicule automobile, et - une deuxième branche de dérivation (A3) de contournement du condenseur interne (4) et du premier dispositif de détente (5).

28. 发明申请

WO2022229419A1 PROCEDE DE CONTROLE D'UN DISPOSITIF DE GESTION THERMIQUE 审中-公开
公开(公告)号：WO2022229419A1
公开(公告)日：2022-11-03
申请号：PCT/EP2022/061549
申请日：2022-04-29
申请人： VALEO SYSTEMES THERMIQUES
发明人： YAHIA, Mohamed , KARL, Stefan , LIU, Jinming
IPC分类号： B60H1/32 , F25B5/02 , B60H1/00 , F25B49/02
摘要： Procédé de contrôle comportant, pour le contrôle de l’ouverture de la deuxième vanne d’expansion électronique (6), une étape d’estimation de la température de refoulement du fluide réfrigérant Tro7 en sortie du premier refroidisseur (7), ladite estimation de la température de refoulement du fluide réfrigérant Tro7 étant réalisée selon la formule (a) suivante : (a) Tro7 = Tsat7 + eff7 x (Twi7 — Tsat7) avec Tsat7 la température de saturation du fluide réfrigérant à la pression dudit fluide réfrigérant Pro7 en sortie du premier refroidisseur (7), Twi7 la température du fluide caloporteur en entrée du premier refroidisseur (7), eff7 l’efficacité dudit premier refroidisseur (7), ladite efficacité eff7 étant obtenue selon la formule (b) suivante : (b) eff 7 = 1 - e -NUT7 avec NUT7 le nombre d’unité de transfert thermique entre le fluide réfrigérant et le fluide caloporteur au sein du premier refroidisseur (7), ledit nombre d’unité de transfert thermique NUT7 étant obtenu selon la formule (c) suivante : (c) NUT7 = (1 - (I)) x (II) avec Mr7 le débit de fluide réfrigérant traversant le premier refroidisseur (7), Cpv la capacité calorifique en phase gazeuse du fluide réfrigérant, Gw7 la conductance du fluide caloporteur déterminée en fonction du débit de fluide caloporteur Mw7 traversant le premier refroidisseur (7), CCt7 la puissance cible du premier refroidisseur (7), CCp7 la puissance potentielle du premier refroidisseur (7).

29. 发明申请

WO2022194823A1 CIRCUIT DE FLUIDE CALOPORTEUR POUR SYSTÈME DE TRAITEMENT THERMIQUE 审中-公开
公开(公告)号：WO2022194823A1
公开(公告)日：2022-09-22
申请号：PCT/EP2022/056621
申请日：2022-03-15
申请人： VALEO SYSTEMES THERMIQUES
发明人： GESSIER, Bertrand , YAHIA, Mohamed
IPC分类号： B60H1/00 , B60H1/32 , H01M10/625
摘要： Circuit de fluide caloporteur (3) pour système de traitement thermique (1) comprenant une branche principale (30) pourvue d'une première pompe (8), d'un premier échangeur thermique (35), d'un deuxième échangeur thermique (36), d'une deuxième pompe (9) et d'un troisième échangeur thermique (37), le circuit de fluide caloporteur (3) comprenant en outre une première branche (31), une deuxième branche (32) et une troisième branche (33), la première branche (31) comprenant un premier échangeur de chaleur (12), la troisième branche (33) comprenant un deuxième échangeur de chaleur (13), le circuit de fluide caloporteur (3) comprenant un dispositif de dérivation (14) du circuit de fluide caloporteur (3), le dispositif de dérivation (14) étant apte à séparer le circuit de fluide caloporteur (3) en une première boucle (15) et en une deuxième boucle (16).

30. 发明申请

WO2021239759A1 PROCÉDÉ DE CONTRÔLE D'UN SYSTÈME DE CONDITIONNEMENT THERMIQUE POUR VÉHICULE AUTOMOBILE 审中-公开
公开(公告)号：WO2021239759A1
公开(公告)日：2021-12-02
申请号：PCT/EP2021/063955
申请日：2021-05-26
申请人： VALEO SYSTEMES THERMIQUES
发明人： NICOLAS, Bertrand , YAHIA, Mohamed
IPC分类号： B60H1/00 , B60H1/32 , B60H1/00278 , B60H1/0073 , B60H1/32281 , B60H1/323 , B60H2001/00307 , B60H2001/326 , B60H2001/3261 , B60H2001/3272 , B60H2001/3285
摘要： L'invention concerne un procédé de contrôle d'un système de conditionnement thermique (40) pour véhicule automobile comportant : - un dispositif de compression (2), un condenseur (3) configuré pour échanger de la chaleur avec un premier fluide caloporteur (100), un premier dispositif de détente (4), un premier évaporateur (5) configuré pour échanger de la chaleur avec un flux d'air (200) intérieur à un habitacle du véhicule, - Une branche de dérivation (B) disposée en parallèle du premier dispositif de détente et du premier évaporateur, et comportant successivement un deuxième dispositif de détente (7) et un deuxième évaporateur (8) configuré pour échanger de la chaleur avec un deuxième fluide caloporteur (300), le système de conditionnement thermique étant configuré pour que la température (T1_mes) du flux d'air (200) atteigne une température de consigne initiale (T1_cons), le procédé de contrôle comportant les étapes : - recevoir une requête de refroidissement accéléré du deuxième fluide caloporteur (300) (étape 50), - modifier la température de consigne du flux d'air (200), la température de consigne modifiée (T1_mod) étant égale à une valeur minimale (T_Cons_min) inférieure à la température de consigne initiale (T1_cons) (étape 51), - augmenter le régime de rotation (N_comp) du dispositif de compression (2) jusqu'à ce que la température du flux d'air (200) atteigne la température de consigne modifiée (T_Cons_min) ou jusqu'à ce que le régime de rotation (N_comp) atteigne un régime maximal prédéterminé (N_max) (étape 52).

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