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11. 发明申请

WO2015093373A1 内燃機関の制御装置审中-公开
标题翻译：内燃机控制装置
公开(公告)号：WO2015093373A1
公开(公告)日：2015-06-25
申请号：PCT/JP2014/082713
申请日：2014-12-10
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：池本雅里
IPC分类号： F02M61/16 , F02D45/00
CPC分类号： G01M15/048 , F01P3/20 , F01P11/16 , F01P2025/08 , F02D41/042 , F02D2200/021 , F02D2200/0414 , F02D2200/0418 , F02M61/18 , F02M2200/05
摘要：　内燃機関の制御装置は、第１のパラメータとしてのインジェクタのノズル先端温度を検出する第１検出部と、第２のパラメータとしてのシリンダヘッドの熱量を検出する第２検出部と、を備える。また、制御装置は、前記第１のパラメータと前記第２のパラメータの少なくとも一つを用いて内燃機関の停止後に前記インジェクタのノズル先端に結露が発生するか否かの結露判定を行う。制御装置は、内燃機関の状態を評価することのできる値であって、第１のパラメータと第２のパラメータのいずれのパラメータを選択するのかの閾値が設定される評価値を検出する第３検出部を備え、前記結露判定を行う際に、前記評価値に応じて前記第１のパラメータあるいは前記第２のパラメータのいずれかを用いるか、前記第１のパラメータと前記第２のパラメータの双方を用いるかを切り替える。
摘要翻译：该内燃机用控制装置配备有检测作为第一参数的喷射器的喷嘴尖端温度的第一检测部和检测作为第二参数的气缸盖的热量的第二检测部。此外，控制装置执行结露判定，即，通过使用第一参数和/或第二参数，在内燃机停止后是否在喷射器喷嘴的尖端发生结露。控制装置配备有第三检测部，用于检测评价值，通过该值评价内燃机的状态，为评价值设定阈值，以确定第一参数和第二参数中的哪一个被选中。在结露判定中，根据评价值，使用第一参数和第二参数之中的参数之一或第一参数和第二参数两者。

12. 发明申请

WO2013108286A1 排気加熱装置の燃焼率算出方法审中-公开
标题翻译：在排气加热装置中计算燃烧速率的方法
公开(公告)号：WO2013108286A1
公开(公告)日：2013-07-25
申请号：PCT/JP2012/000222
申请日：2012-01-16
申请人：トヨタ自動車株式会社 , 森俊博 , 布施英孝 , 沼田義貴
发明人：森　俊博 , 布施　英孝 , 沼田　義貴
IPC分类号： F01N3/025 , F01N3/023 , F01N3/029 , F01N3/36
CPC分类号： G01M15/102 , F01N3/025 , F01N3/2033 , F01N3/36 , F01N9/00 , F01N2560/06 , F01N2900/1404 , F02D41/1458 , G01M15/042 , G01M15/048 , Y02T10/26 , Y02T10/47
摘要：　排気通路(２３ａ)に燃料を添加し、この排気通路に添加された燃料を加熱して着火させることにより、エンジン(１０)から排出された排気を加熱する際に、排気通路に添加された燃料の燃焼率ＲＣを算出する本発明の方法は、排気通路に添加された燃料が燃焼する領域よりも下流側の排気通路を流れる排気温ＴＯを排気温センサー(２９)にて取得し、排気の熱容量ＣＥを取得し、排気通路に供給された燃料のエネルギー量ＱＦを取得し、排気を加熱する直前からの排気温上昇量ΔＴＯを求め、排気を加熱する直前からの排気温変化率dＴＯを求め、排気通路を流れる排気に関連するパラメーターＺを取得し、排気通路に添加された燃料の燃焼率をＲＣ＝(ＣＥ /ＱＦ )(Ｚ・dＴＯ＋ΔＴＯ )によって算出する。
摘要翻译：通过向废气通路（23a）中添加燃料并加热点燃添加到排气通道的燃料，该方法计算当从发动机（10）排出的排气加热时，在排气通道中添加的燃料的燃烧速度RC，。在该方法中，排气温度传感器29获得流经排气通路的排气的废气温度To，排气通路的下游侧燃料添加到排气通道的燃烧区域，排气的热容量CE 得到供给至排气通路的燃料的能量QF，计算从废气前面排出的排气温度上升量DeltaTo，排气温度变化率dTo从排气前方排出计算加热气体，得到与排气通过的废气有关的参数Z，通过RC =（CE / QF）（Z·dTo +）计算添加到废气通道的燃料的燃烧率， DeltaTo）。

13. 发明申请

WO2012108809A1 METHOD OF EVALUATING A FUEL INJECTOR 审中-公开
标题翻译：评估燃油喷射器的方法
公开(公告)号：WO2012108809A1
公开(公告)日：2012-08-16
申请号：PCT/SE2012/000012
申请日：2012-02-07
申请人： VOLVO LASTVAGNAR AB , MOREN Mats
发明人： MOREN Mats
IPC分类号： F01N3/025 , F01N11/00 , F01N9/00
CPC分类号： G01M15/048 , F01N3/025 , F01N3/0253 , F01N3/2033 , F01N9/00 , F01N11/00 , F01N11/002 , F01N2240/14 , F01N2550/00 , F01N2610/03 , F01N2900/1404 , F01N2900/1602 , F01N2900/1811 , F02M2200/8092 , Y02T10/26 , Y02T10/47
摘要： A method of calibration of at least one fuel injector for a fuel burner in an exhaust gas treatment system for an internal combustion engine is therefore suggested. The inventive method is adapted for an exhaust gas system having said fuel burner mounted upstream of a diesel particle filter (DPF). The method of calibration is performed during an idle speed of the combustion engine, this to assure a constant temperature of the burner during the calibration. Hence, the method is started when a first steady temperature is registered in the fuel burner, wherein said at least one fuel injector, is operated with a first pulse width. A first temperature of an exhaust gas is registered directly downstream of the fuel burner. After this first temperature is registered, the pulse width of the fuel injector changed into a second pulse width, which is different from the first pulse width.
摘要翻译：因此，建议在内燃机的废气处理系统中校准用于燃料燃烧器的至少一个燃料喷射器的方法。本发明的方法适用于具有安装在柴油颗粒过滤器（DPF）上游的燃料燃烧器的废气系统。在燃烧发动机的怠速转速期间进行校准的方法，以确保校准期间燃烧器的恒定温度。因此，当在燃料燃烧器中登记第一稳定温度时开始该方法，其中所述至少一个燃料喷射器以第一脉冲宽度操作。废气的第一温度直接登记在燃料燃烧器的下游。在该第一温度被登记之后，燃料喷射器的脉冲宽度变成与第一脉冲宽度不同的第二脉冲宽度。

14. 发明申请

WO2008027625A2 INTERNAL COMBUSTION ENGINE TESTING WITH THERMAL SIMULATION OF ADDITIONAL CYLINDERS 审中-公开
标题翻译：内燃机发动机试验，附加气缸的热模拟
公开(公告)号：WO2008027625A2
公开(公告)日：2008-03-06
申请号：PCT/US2007/067177
申请日：2007-04-23
申请人： WISCONSIN ALUMNI RESEARCH FOUNDATION , MARTY, Marcus, D. , MOSKWA, John, J. , KROSSCHELL, Brian, D. , KLICK, Stephen, J.
发明人： MARTY, Marcus, D. , MOSKWA, John, J. , KROSSCHELL, Brian, D. , KLICK, Stephen, J.
IPC分类号： G01M15/02
CPC分类号： G01M15/02 , F02M31/102 , F02M31/105 , G01M15/048 , Y02T10/126
摘要： During operation of a single-cylinder test engine, a computer or other processor runs a simulation of additional "virtual cylinders" operating alongside the single cylinder as if all cylinders, real and virtual, were present in a real multi-cylinder engine. Temperature data from the virtual cylinders is generated, and the real cylinder is jacketed with flow passages which are supplied with heat transfer fluid at temperatures such that the thermal presence of the virtual cylinders adjacent the real cylinder is simulated. As a result of this thermal simulation, the real cylinder is able to more accurately simulate the performance that it would have if it was indeed present in a multi-cylinder engine.
摘要翻译：在单缸测试引擎的运行期间，计算机或其他处理器运行模拟与单个气缸一起运行的附加“虚拟气缸”，就好像真实和虚拟的所有气缸都存在于真正的多气缸发动机中一样。产生来自虚拟气缸的温度数据，并且实际气缸被带有流动通道的流动通道，该通道在被模拟与虚拟气缸相邻的虚拟气缸的热存在的温度下被供给传热流体。作为这种热模拟的结果，真实气缸能够更准确地模拟如果确实存在于多缸发动机中将具有的性能。

15. 发明申请

WO2003062771A1 AN ANALYSIS SYSTEM 审中-公开
标题翻译：分析系统
公开(公告)号：WO2003062771A1
公开(公告)日：2003-07-31
申请号：PCT/SE2003/000088
申请日：2003-01-20
申请人： SPM INSTRUMENT AB , LINDBERG, Stefan , HEDLUND, Håkan , KUMMELSTAM, Jim , LINDBERG, Jarl-Ove
发明人： LINDBERG, Stefan , HEDLUND, Håkan , KUMMELSTAM, Jim , LINDBERG, Jarl-Ove
IPC分类号： G01H1/00
CPC分类号： G01M15/04 , G01H1/003 , G01H1/14 , G01H1/16 , G01M1/28 , G01M13/028 , G01M13/045 , G01M15/048 , G01M15/12 , G05B23/0221 , G07C3/00 , G07C3/08 , G07C3/10 , G07C9/00103 , G07C9/00142
摘要： An apparatus for analysing the condition of a machine having a rotating shaft, comprising: at least one input for receiving measurement data from a sensor for surveying a measuring point of the machine; said measurement data being dependent on rotation of said shaft; data processing means for processing condition data dependent on said measurement data; said data processing means comprising means for performing a plurality of condition monitoring functions (F1, F2,Fn); wherein at least one of said plurality of condition monitoring functions (F1, F2, Fn) is a restricted function having a disabled state and an enabled state; said disabled state prohibiting complete execution of said condition monitoring function; and said enabled state allowing execution; wherein the apparatus is arranged to allow a limited amount of use of the at least one restricted condition monitoring function; and wherein at least one of said plurality of condition monitoring functions (F1, F2, Fn) is an unrestricted function; the apparatus further comprising a logger for registering use of said at least one restricted condition monitoring function (F1, F2,Fn); wherein the apparatus is arranged to change the state of a restricted condition monitoring function from the enabled state to the disabled state when said registered use indicates that the limited amount of use has been spent; andthe apparatus is arranged to allow execution of the at least one unrestricted function irrespective of amount of use of the at least one unrestricted function.
摘要翻译：一种用于分析具有旋转轴的机器的状况的装置，包括：用于接收来自传感器的测量数据的至少一个输入，用于测量所述机器的测量点，所述测量数据取决于所述轴数据处理装置的转动，用于处理取决于所述测量数据的条件数据，所述数据处理装置包括用于执行多个条件监视功能F1，F2，Fn的装置，其中所述多个状态监视功能F1，F2，Fn中的至少一个是具有禁用状态的限制功能并且使能状态表示禁止状态禁止所述条件监视功能的完全执行和允许执行的所述允许状态，其中所述设备被布置为允许所述至少一个受限状态监视功能的有限使用量，并且其中所述多个条件监控功能F1，F2，Fn是一个无限制的功能装置还包括记录器，用于登记所述至少一个限制条件监视功能F1，F2，Fn的使用，其中，当所述注册使用指示时，所述装置被设置为将受限状态监视功能的状态从使能状态改变为禁用状态已经花费了有限的使用量，并且该装置被布置成允许执行至少一个无限制功能，而不管该至少一个无限制功能的使用量。

16. 发明申请

WO2016030115A1 STEUEREINRICHTUNG FÜR EINE KÜHLEINRICHTUNG UND VERFAHREN ZUM TESTEN EINER KÜHLEINRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：控制装置进行测试的冷却装置，冷却装置和方法
公开(公告)号：WO2016030115A1
公开(公告)日：2016-03-03
申请号：PCT/EP2015/067394
申请日：2015-07-29
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： WENK, Stephan
IPC分类号： G01M15/04 , G01R31/34 , G01M99/00
CPC分类号： G01M15/048 , G01M99/008 , G01R31/343
摘要： Die Erfindung betrifft eine Steuereinrichtung (20) für eine Kühleinrichtung (9), insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit einer ersten Schnittstelle (21) zur Aktivierung der Kühleinrichtung (9) für einen Testbetrieb, mit einer zweiten Schnittstelle (22) zur Erfassung wenigstens eines Betriebsparameters der Kühleinrichtung während des Testbetriebs, mit einer dritten Schnittstelle (23) zur Erfassung wenigstens eines Fahrzeugparameters, mit einer vierten Schnittstelle (29) zur Ausgabe einer Fehlermeldung bezüglich der Kühleinrichtung (9) und mit einer Recheneinheit (25), die einen Testbetrieb der Kühleinrichtung (9) abhängig von dem wenigstens einen Fahrzeugparameter veranlasst und die abhängig von dem wenigstens einen Betriebsparameter der Kühleinrichtung (9) während des Testbetriebs die Fehlermeldung ausgibt.
摘要翻译：本发明涉及的控制装置（20），用于冷却装置（9），特别是用于机动车辆，具有用于激活所述冷却装置的第一接口（21）（9），用于在测试操作中，一个第二接口（22），用于检测至少一个操作参数在测试模式期间，冷却装置，与第三接口（23），用于检测至少一个车辆参数，与第四接口（29）用于相对于所述冷却装置（9）输出一个错误消息，并且与计算单元（25），其（在冷却装置的测试操作 9）根据由所述至少一个车辆参数启动，并且输出端上的测试操作中，错误消息期间依赖于冷却装置（9）的所述至少一个操作参数。

17. 发明申请

WO2015162983A1 内燃機関の熱発生率波形算出装置および熱発生率波形算出方法审中-公开
标题翻译：内燃机发电机发电速率波形计算装置和发电量波形计算方法
公开(公告)号：WO2015162983A1
公开(公告)日：2015-10-29
申请号：PCT/JP2015/054469
申请日：2015-02-18
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：今枝　宗矩
IPC分类号： F02D45/00
CPC分类号： F02B77/084 , F02B77/086 , F02B77/087 , F02B77/089 , F02D35/024 , F02D35/028 , F02D41/26 , F02D2200/0611 , F02D2200/0616 , F02N11/0814 , F02P5/1502 , F02P5/1506 , F02P5/153 , F02P17/02 , G01M15/046 , G01M15/048 , G01M15/05 , G01M15/08
摘要：【課題】内燃機関の熱発生率波形を作成するための工数を低減すると共に、例えば燃焼速度について、所要の精度を確保しながら従来よりも簡易に推定し、評価できるようにする。【解決手段】混合気の着火後に熱発生率が増加する熱発生率増加期間（例えば前半燃焼期間ａ）における、この熱発生率のクランク角度変化に対する増加率を、熱発生率波形の特性値の一つである熱発生率傾きｂ／ａとして規定する。この熱発生率傾きを、熱発生率増加期間において予め設定された所定時期の燃料密度（例えば熱発生率最大時燃料密度ρ fuel@dQpeak ）に基づいて推定し、この推定した熱発生率傾きを用いて熱発生率波形を作成する。
摘要翻译： [问题]为了减少产生内燃机的发热率的波形所需的步骤数量，并且使得比传统方法更容易估计和评估燃烧速度，同时保持所需精度。 [解决方案]在空燃混合物点火后（例如，燃烧期（a）的前半期）发热率增加的发热率增加期间，发热量的增加率将曲轴角度的变化率定义为作为发热率波形的特征值之一的发热率斜率（b / a）。根据预先规定的规定期间内的燃料密度（例如，最大发热量ρfuel@ dQpeak的燃料密度），估计发热量增加期间的发热量斜率，生成速率斜率用于产生发热率波形。

18. 发明申请

WO2013175779A1 異常検出方法审中-公开
标题翻译：故障检测方法
公开(公告)号：WO2013175779A1
公开(公告)日：2013-11-28
申请号：PCT/JP2013/003247
申请日：2013-05-22
申请人：日野自動車株式会社
发明人：中野　平
IPC分类号： F02D45/00 , F02D21/08 , F02D23/00 , F02D41/22 , F02M25/07
CPC分类号： F02M25/0702 , F02B29/0462 , F02B29/0493 , F02D21/08 , F02D23/00 , F02D41/0065 , F02D41/221 , F02D41/222 , F02D2041/0067 , F02D2200/021 , F02D2200/0402 , F02D2200/0414 , F02M26/28 , F02M26/47 , F02M2026/004 , G01K13/02 , G01K2013/024 , G01M15/048 , Y02T10/144 , Y02T10/146 , Y02T10/47
摘要：インタークーラ（６）入口の吸気温度、外気温度、ＥＧＲクーラ（１４）入口のＥＧＲガス温度、ＥＧＲクーラ（１４）に入る冷却水温度の正常な検出が確定されていることを前提条件として、インタークーラ（６）入口の吸気温度とインタークーラ（６）出口の吸気温度と外気温度とに基づき算出されるインタークーラ効率と、ＥＧＲクーラ（１４）入口のＥＧＲガス温度とＥＧＲクーラ（１４）出口のＥＧＲガス温度と冷却水温度とに基づき算出されるＥＧＲクーラ効率と、現在のＥＧＲ率とＥＧＲクーラ（１４）出口のＥＧＲガス温度とインタークーラ（６）出口の吸気温度とに基づき算出される吸気マニホールド（７）の吸気温度の計算値の実測値に対する乖離との三要素を対比して吸気系の異常箇所を特定する。
摘要翻译：通过对中间冷却器（6）的入口处的进气温度的正常检测的确认，EGR冷却器（14）的入口处的外部空气温度，EGR气体温度以及进入作为先决条件，EGR冷却器（14）通过比较三个要素来识别进气系统中的故障位置：基于中间冷却器（6）入口处的进气温度计算的中间冷却器效率，中间冷却器（6）出口处的进气温度和外部空气温度; 基于EGR冷却器（14）入口处的EGR气体温度，EGR冷却器（14）出口处的EGR气体温度和冷却水温度计算的EGR冷却器效率; 以及进气歧管（7）的进气温度的计算值相对于实际测量值的偏差，所述计算值是根据当前EGR率，出口处的EGR气体温度 EGR冷却器（14），以及中间冷却器（6）出口处的进气温度。

19. 发明申请

WO2008027625A3 INTERNAL COMBUSTION ENGINE TESTING WITH THERMAL SIMULATION OF ADDITIONAL CYLINDERS 审中-公开
标题翻译：内燃机测试与其他气缸的热模拟
公开(公告)号：WO2008027625A3
公开(公告)日：2008-05-02
申请号：PCT/US2007067177
申请日：2007-04-23
申请人： WISCONSIN ALUMNI RES FOUND , MARTY MARCUS D , MOSKWA JOHN J , KROSSCHELL BRIAN D , KLICK STEPHEN J
发明人： MARTY MARCUS D , MOSKWA JOHN J , KROSSCHELL BRIAN D , KLICK STEPHEN J
IPC分类号： G01M15/02
CPC分类号： G01M15/02 , F02M31/102 , F02M31/105 , G01M15/048 , Y02T10/126
摘要： During operation of a single-cylinder test engine, a computer or other processor runs a simulation of additional "virtual cylinders" operating alongside the single cylinder as if all cylinders, real and virtual, were present in a real multi-cylinder engine. Temperature data from the virtual cylinders is generated, and the real cylinder is jacketed with flow passages which are supplied with heat transfer fluid at temperatures such that the thermal presence of the virtual cylinders adjacent the real cylinder is simulated. As a result of this thermal simulation, the real cylinder is able to more accurately simulate the performance that it would have if it was indeed present in a multi-cylinder engine.
摘要翻译：在单缸测试引擎的运行期间，计算机或其他处理器运行仿真在单缸旁边操作的附加“虚拟缸”，仿佛真实和虚拟的所有缸都存在于真正的多缸发动机中。产生来自虚拟汽缸的温度数据，并且真实汽缸套有流动通道，该流动通道在温度下供应有传热流体，从而模拟邻近真实汽缸的虚拟汽缸的热存在。作为这种热模拟的结果，真实气缸能够更准确地模拟它确实存在于多缸发动机中时的性能。

20. 发明申请

WO2003062770A1 AN ANALYSIS SYSTEM FOR ANALYSING THE CONDITION OF A MACHINE 审中-公开
标题翻译：用于分析机器条件的分析系统
公开(公告)号：WO2003062770A1
公开(公告)日：2003-07-31
申请号：PCT/SE2003/000083
申请日：2003-01-20
申请人： SPM INSTRUMENT AB , LINDBERG, Stefan , HEDLUND, Håkan , KUMMELSTAM, Jim , LINDBERG, Jarl-Ove
发明人： LINDBERG, Stefan , HEDLUND, Håkan , KUMMELSTAM, Jim , LINDBERG, Jarl-Ove
IPC分类号： G01H1/00
CPC分类号： G01M15/04 , G01H1/003 , G01H1/14 , G01H1/16 , G01M1/28 , G01M13/028 , G01M13/045 , G01M15/048 , G01M15/12 , G05B23/0221 , G07C3/00 , G07C3/08 , G07C3/10 , G07C9/00103 , G07C9/00142
摘要： A system for analysing the condition of a machine having a rotating shaft (8) and a measuring point (12); the system comprising a client part connectable to a communications network (18) for communication with a supplier part (20); said client part comprising:at least one sensor (10) attachable on or at said measuring point (12) for generating said measurement data dependent on rotation of said shaft;an analysis apparatus (14) for analysing the condition of the machine on the basis of said measurement data; said analysis apparatus (14) having a data processing means for processing condition data dependent on said measurement data; said data processing means comprising means for performing a plurality of condition monitoring functions (F1, F2, Fn); and a logger for registering use of at least one of said condition monitoring functions (F1, F2,Fn); a communication port (16) coupled to said data processing means and connectable to said communications network (18) for communication with said supplier part computer (20); user input/output interface (102, 106, 103, 182) coupled to said data processing means for enabling user interaction; means (50, 60, 70, 80, 132) for generating a request for an amount of usage of at least one of said condition monitoring functions (F1, F2, Fn).
摘要翻译：一种用于分析具有旋转轴（8）和测量点（12）的机器的状况的系统。所述系统包括可连接到通信网络（18）的客户端部分，用于与供应商部分（20）通信; 所述客户端部分包括：至少一个可附接在所述测量点（12）上或所述测量点（12）上的传感器（10），用于根据所述轴的旋转产生所述测量数据;分析装置（14），用于基于所述测量点的所述测量数据; 所述分析装置（14）具有用于根据所述测量数据处理条件数据的数据处理装置; 所述数据处理装置包括用于执行多个状态监视功能（F1，F2，Fn）的装置; 以及记录器，用于登记使用所述条件监视功能（F1，F2，Fn）中的至少一个; 连接到所述数据处理装置并可连接到所述通信网络（18）以与所述供应商部件计算机（20）通信的通信端口（16）; 耦合到所述数据处理装置的用户输入/输出接口（102,106,103,182），用于使用户交互; 用于产生对所述条件监视功能（F1，F2，Fn）中的至少一个的使用量的请求的装置（50,60,70,80,132）。

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