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11. 发明申请

WO2014069472A1 変速操作機構及び作業車両审中-公开
标题翻译：齿轮运动机构和工作车辆
公开(公告)号：WO2014069472A1
公开(公告)日：2014-05-08
申请号：PCT/JP2013/079299
申请日：2013-10-29
申请人：ヤンマー株式会社
发明人：飯田　圭亮 , 花房　昌弘 , 大役寺　泰平
IPC分类号： B60K20/02 , B60K20/00 , B60K20/04 , E02F9/20
CPC分类号： F16H61/26 , B60K20/00 , B60K20/02 , B60K20/04 , B60K23/00 , B60Y2200/221 , B62D49/0692 , E02F9/2004 , F16H59/0208 , F16H59/06 , F16H2059/0234 , F16H2059/0295 , G05G1/01 , G05G1/36 , G05G1/46 , G05G11/00 , Y10T74/20061 , Y10T74/20189 , Y10T74/20213 , Y10T74/20528 , Y10T74/20888
摘要：　回転動力を正逆双方向に無段変速するための操作ペダルの操作性を改善した変速操作機構及びこの変速操作機構を備えた作業車両を提供することを課題としている。本発明の変速操作機構６０は、前進ペダル６０ｆのペダルアーム１１１基端側のペダルボス１１２を被嵌する変速操作軸１１３と、後進ペダル６０ｂのペダルアーム１１４基端側のペダルボス１１５と連結部材１１６を介して連結される中間リンク１１７と、中間リンク１１７のリンクボス１１８を被嵌するリンク軸１１９と、を備える。前進ペダル６０ｆのペダルボス１１２は、変速操作軸１１３と固定されて変速操作軸１１３と相対回転不能とされる一方で、ペダルボス１１２の右側に設置されるペダルボス１１３は、変速操作軸１１３に対して相対回転可能とされる。
摘要翻译：本发明解决了提供一种提高操作踏板的可操作性的变速操作机构的问题，该操作机构既可以使前后方向上的旋转动力无级变速，也能提供具备该变速操作机构的作业车辆。该变速操作机构（60）设置有变速操作轴（113），该变速操作轴（113）装配有前踏板（60f）的近端侧的踏板臂（111）的踏板凸台（112），中间连杆（117），其经由联接构件（116）联接到踏板臂（114）的后踏板（60b）的近端侧的踏板凸台（115）上，以及连杆轴（119），其上安装有连杆凸台（117）的中心（118）。前踏板（60f）的踏板凸台（112）固定在变速操作轴（113）上，相对于变速操作轴（113）不可旋转，而踏板凸台（113）安装在踏板凸台（112）的右侧，可相对于变速操作轴（113）旋转。

12. 发明申请

WO2013161525A1 シフト装置审中-公开
标题翻译：移位装置
公开(公告)号：WO2013161525A1
公开(公告)日：2013-10-31
申请号：PCT/JP2013/060120
申请日：2013-04-02
申请人：株式会社東海理化電機製作所 , 日産自動車株式会社
发明人：中西　謙二 , 山本　大輔
IPC分类号： B60K20/02
CPC分类号： F16H59/0278 , B60K20/02 , B60K20/04 , F16H59/10 , F16H2059/026 , F16H2059/0273 , Y10T74/20606
摘要：　シフトレバー装置（１０）では、シフトレバープレート（１２）の下支持孔（２０）周面とシフトレバーガイド（２６）の上支持孔（３８Ａ）周面との間に傾動軸（５８）が挟持されることで、シフトレバー（５２）が傾動軸（５８）を中心として傾動可能に支持されており、シフトレバー（５２）がシフトレバーガイド（２６）のガイド孔（３０）に案内されると共にカバー（６２）の通過孔（６４）を通過されつつ傾動操作されることで、シフトレバー（５２）のシフト位置が変更される。ここで、シフトレバーガイド（２６）がカバー（６２）に比し強度を高くされている。さらに、シフトレバー（５２）からシフトレバーガイド（２６）に荷重が入力された際には、シフトレバーガイド（２６）の回動がシフトレバープレート（１２）によって係止される。このため、シフトレバー（５２）を適切に傾動可能に支持できる。
摘要翻译：在变速杆装置（10）中，倾斜轴（58）保持在变速杆板（12）的下支撑开口（20）的周面和上支撑开口（38A）的周面之间，变速杆引导件（26），使得变速杆（52）可绕倾斜轴（58）倾斜地支撑。当变速杆（52）在变速杆引导件（26）的引导开口（30）中被引导并且通过盖（62）的通过开口（64）的同时倾斜时，变速杆（52）改变。变速杆引导件26具有比盖62高的强度。此外，当从变速杆（52）向换档杆引导件（26）施加负载时，变速杆引导件（26）的旋转被变速杆板（12）锁定。因此，可以适当且可倾斜地支撑变速杆（52）。

13. 发明申请

WO2013140921A1 旋回作業車両审中-公开
标题翻译：旋转式工作车
公开(公告)号：WO2013140921A1
公开(公告)日：2013-09-26
申请号：PCT/JP2013/054086
申请日：2013-02-20
申请人：ヤンマー株式会社
发明人：西原　啓一 , 河村　卓蔵 , 永田　正夫
IPC分类号： E02F9/24 , B60K20/02 , E02F9/20
CPC分类号： B60K20/02 , B60K20/04 , B60Y2200/412 , E02F9/2012
摘要：　運転席両側に配置される作業操作レバーと、運転席前方に配置される走行操作レバーを同時にロックまたは解除操作できるようにし、安全レバーの操作性を向上し、安全レバーのロック解除時における作業者の乗降口からの搭乗を確実に阻止できる旋回作業車両を提供することを課題とし、前記作業操作レバー３４Ｌ・３４Ｒ及び走行操作レバー３５Ｌ・３５Ｒは、安全レバー５０の操作により同時にロックまたは解除可能であり、前記安全レバー５０は、乗降口４１の近傍に配置され、解除時には、安全レバー５０により乗降口が遮られ、前記安全レバー５０の回動基部の近くに、安全レバー５０の足操作手段を設ける。
摘要翻译：本发明解决了提供一种旋转式作业车辆的问题，该车辆构造使得配置在驾驶员座椅两侧的作业操作杆和设置在驾驶员座椅前方的行驶操作杆可以同时锁定或解锁，从而提高了安全杆的可操作性，并且通过安全杆的操作解除了作业操作杆和行驶操作杆的同时，能够可靠地从入口/出口开口进入工人预防。工作操作杆（34L，34R）和行驶操作杆（35L，35R）可以通过安全杆（50）的操作同时锁定或解锁。安全杆（50）设置在入口/出口（41）附近。当工作操作杆（34L，34R）和行驶操作杆（35L，35R）被解锁时，进/出开口被安全杆（50）阻挡。用于安全杆（50）的脚踏操作装置设置在安全杆（50）的枢转底座附近。

14. 发明申请

WO2009156797A1 FOLDING GEARSHIFT MECHANISM FOR MOTOR VEHICLE 审中-公开
标题翻译：用于电动车辆的折叠齿轮机构
公开(公告)号：WO2009156797A1
公开(公告)日：2009-12-30
申请号：PCT/IB2008/052596
申请日：2008-06-27
申请人： KONGSBERG AUTOMOTIVE AB , SKOGWARD, Kenneth
发明人： SKOGWARD, Kenneth
IPC分类号： B60K20/04 , F16H59/10
CPC分类号： F16H59/10 , B60K20/04
摘要： A gearshift assembly for a motor vehicle includes a gearshift lever configured to engage a detent unit to select one of a plurality of gearshift positions in an operative position. The gearshift lever can be folded into a non-operative position by disengaging a locking mechanism from the detent unit, when the gearshift lever is in the neutral position. The non-operative position is selected by pressing a fold button, which causes a fold rod to engage the detent unit, and prevents accidental shifting of gears in the folded non-operative position.
摘要翻译：用于机动车辆的换档组件包括换档杆，该变速杆构造成接合制动单元以选择操作位置中的多个换档位置中的一个。当换档杆处于中立位置时，变速杆可以通过将锁定机构与制动单元分离而折叠成非操作位置。通过按压折叠按钮来选择非操作位置，该折叠按钮使得折叠杆接合止动单元，并且防止齿轮在折叠的非操作位置的意外移动。

15. 发明申请

WO2008118058A1 A CONTROL DEVICE FOR OPERATING A GEAR BOX OF A VEHICLE, A SYSTEM FOR GEAR SHIFT AND PARKING BRAKE ACTUATION AND A VEHICLE COMPRISING A CONTROL DEVICE AND A SYSTEM 审中-公开
标题翻译：用于操作车辆的齿轮箱的控制装置，用于齿轮移动和停车制动的系统以及包括控制装置和系统的车辆
公开(公告)号：WO2008118058A1
公开(公告)日：2008-10-02
申请号：PCT/SE2008/000209
申请日：2008-03-19
申请人： VOLVO LASTVAGNAR AB , JOHANSSON, Lars , KARLSSON, Mikael
发明人： JOHANSSON, Lars , KARLSSON, Mikael
IPC分类号： F16H59/02 , B60K20/06 , B60T7/10
CPC分类号： B60T7/10 , B60K20/04 , B60K20/06 , B60K37/06 , B60K2350/102 , F16H59/0204 , F16H63/48 , F16H2059/0243 , F16H2059/081 , Y10T477/644
摘要： A control device (1) for operating a gear box of a vehicle, comprising a selector means (2) for selection of two or more gear positions (5, 6, 7, 8, 9) and for selection of a parking brake position (10). The parking brake position comprises a first operating region (10a) which is adapted to gradually apply a parking brake and a second operating region (10b) which is adapted to fully apply a parking brake.
摘要翻译：一种用于操作车辆的齿轮箱的控制装置（1），包括用于选择两个或多个档位（5,6,7,8,9）并选择驻车制动位置的选择装置（2） 10）。驻车制动位置包括适于逐渐施加驻车制动器的第一操作区域（10a）和适于完全应用驻车制动器的第二操作区域（10b）。

16. 发明申请

WO2006122785A1 SCHALTVORRICHTUNG FÜR EIN GETRIEBE EINES KRAFTFAHRZEUGS UND SCHALTVERFAHREN 审中-公开
标题翻译：控制装置的机动车辆及控制方法的传输
公开(公告)号：WO2006122785A1
公开(公告)日：2006-11-23
申请号：PCT/EP2006/004677
申请日：2006-05-17
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , DORN, Manfred , LASI, Ulrich , PETERSEN, Jörn , SEIDEL, Gerhard , SIELAFF, Stefan , STÜMPEL, Josef
发明人： DORN, Manfred , LASI, Ulrich , PETERSEN, Jörn , SEIDEL, Gerhard , SIELAFF, Stefan , STÜMPEL, Josef
IPC分类号： F16H59/10 , F16H61/24 , F16H59/02 , B60K20/04
CPC分类号： F16H59/105 , B60K20/04 , F16H61/24 , F16H63/42 , F16H2059/0295
摘要： Die Erfindung betrifft eine Schaltvorrichtung für ein Getriebe eines Kraftfahrzeugs mit einem in verschiedene Schaltpositionen bewegbare Schalthebel (1), mit einer Betätigungseinheit (2), die in Abhängigkeit von der Schaltposition des Schalthebels (1) ein Schaltsignal erzeugt zur Weitergabe an eine elektrische Getriebesteuereinheit, und mit einer elektrischen Getriebesteuereinheit, die in Abhängigkeit von dem Schaltsignal der Betätigungseinheit ein elektrisches Ansteuersignal an ein Schaltglied des Getriebes sendet zum Einstellen der gewünschten Schaltstufe, wobei die Betätigungseinheit (2) Rückstellmittel (9, 13) umfasst, derart, dass der Schalthebel (1) stets nach Erreichen der gewählten Schaltposition selbsttätig in eine vorgegebene Ausgangsposition verbracht wird.
摘要翻译：本发明涉及一种换档装置用于机动车的具有可移动到不同的转换位置的齿轮箱换挡杆（1），具有一个致动单元（2），其在所述换档杆（1）的换档位置的依赖性，产生的开关信号传递到电传输控制单元，和与该电驱动信号提供给齿轮的切换部件在响应发送给操作单元的开关信号，用于设置期望的变速级的电传动装置控制单元，其中，所述致动单元（2）包括返回装置（9，13），使得所述变速杆（1）在预定的初始位置自动到达选定的换档位置之后总是花费。

17. 发明申请

WO2006122784A1 SCHALTHEBELANORDNUNG FÜR EIN GETRIEBE EINES KRAFTFAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：杆设置用于机动车辆的变速器
公开(公告)号：WO2006122784A1
公开(公告)日：2006-11-23
申请号：PCT/EP2006/004676
申请日：2006-05-17
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , DORN, Manfred , LASI, Ulrich , PETERSEN, Jörn , SEIDEL, Gerhard , SIELAFF, Stefan , STÜMPEL, Josef
发明人： DORN, Manfred , LASI, Ulrich , PETERSEN, Jörn , SEIDEL, Gerhard , SIELAFF, Stefan , STÜMPEL, Josef
IPC分类号： B60K20/04
CPC分类号： F16H59/10 , B60K20/04 , F16H61/24 , H01H2003/0266 , Y10T74/20492
摘要： Die Erfindung betrifft eine Schalthebelanordnung für ein Getriebe eines Kraftfahrzeugs mit einem Schalthebel (2) zum Einstellen einer gewählten Schaltstufe des Getriebes, wobei der Schalthebel (2) mittels einer Stelleinheit (9) zwischen einer Nichtgebrauchsstellung (unten) des Schalthebels und einer Gebrauchsstellung (oben) desselben zum Einstellen der Schaltstufen und/oder vice versa verschiebbar gelagert ist, wobei dem Schalthebel (2) eine Einklemmsicherungseinheit (11) zugeordnet ist, derart, dass nach Ansteuern der Stelleinheit zur Verstellung des Schalthebels (2) zwischen der Nichtgebrauchsstellung und der Gebrauchsstellung desselben und/oder vice versa die von der Stelleinheit (9) erzeugte und auf den Schalthebel (2) wirkende Stellkraft zumindest verminderbar ist.
摘要翻译：本发明涉及一种换档杆总成的用于机动车辆的与换档杆的齿轮箱（2），用于设置所述变速器的选择变速级，上述换档杆（2）由所述换档杆的非使用位置（底部）和使用位置之间的调整单元（9）的装置（上述）其可滑动地支撑用于设置开关级和/或反之亦然，其特征在于，上述换档杆（2）Einklemmsicherungseinheit（11）相关联，以使得驱动致动器的换档杆的调整（2）之后的非使用位置和使用位置之间其和 /或反之亦然由所述致动单元（9）和所述换档杆（2）作用的回复力为至少可还原产生。

18. 发明申请

WO99034997A1 DEVICE FOR ADJUSTING A TWO-PART GEAR LEVER 审中-公开
标题翻译：用于调整两部分齿轮杆的装置
公开(公告)号：WO99034997A1
公开(公告)日：1999-07-15
申请号：PCT/SE1998/002334
申请日：1998-12-16
IPC分类号： B60K20/02 , B60K20060101 , B60K20/04 , G05G1/04 , G05G5/08
CPC分类号： F16H59/0278 , B60K20/04 , Y10T74/20165 , Y10T74/20618 , Y10T74/20624 , Y10T74/20762 , Y10T403/125
摘要： Arrangement for manual resetting of the mutual positional setting of an upper lever element (6) and a lower lever element (8) connected articulatedly to the latter, which lever elements together form a two-part gear lever (2) supported articulatedly in a vehicle. The lower end of the upper lever element (6) has fastened in it a guide sleeve (18) which is supported for rotation on a supporting spindle mounted in a holder yoke (22) which is fastened in the upper end of the lower lever element (8) and which has sidewalls (24, 26) and a reference wall (28) which not only connects these sidewalls but also has a position fixing portion (30). Between the lever elements (6, 8) there is a locking mechanism (32) which normally prevents mutual movement of the lever elements (6, 8). The locking mechanism includes a setting sleeve (34) which is supported for rotation and longitudinal movement on the upper lever element (6) and which at the bottom firmly supports a setting crown (36) which has position fixing protrusions (38, 40, 42, 44) which are separated in the circumferential direction of the crown and are situated at different radial distances from the centreline (46) of the upper lever element. By resetting of the crown (36) a desired position fixing protrusion can be brought into position-fixing locking engagement with the position fixing portion (30) of the holder (22).
摘要翻译：用于手动复位上杠杆元件（6）和下杠杆元件（8）的相互位置设置的铰接地连接到该后杠杆元件（8）的装置，所述杠杆元件一起形成两部分齿轮杆（2），其被铰接地支撑在车辆。上杠杆元件（6）的下端已经固定有导向套筒（18），该引导套筒（18）被支撑为旋转在安装在保持架轭架（22）中的支撑主轴上，该支架主体固定在下杠杆元件（8），并且其具有不仅连接这些侧壁的侧壁（24,26）和参考壁（28），而且还具有位置固定部分（30）。在杠杆元件（6,8）之间有一个通常防止杠杆元件（6,8）相互运动的锁定机构（32）。所述锁定机构包括设置套筒（34），所述定位套筒（34）被支撑以便在所述上杠杆元件（6）上旋转和纵向移动，并且在所述定位套筒的底部处牢固地支撑具有位置固定突起（38,40,42），44），其在所述冠部的圆周方向上分离并且位于与所述上杠杆元件的中心线（46）不同的径向距离处。通过复位冠部36，可以将期望的位置固定突起与保持器（22）的位置固定部（30）进行位置固定锁定接合。

19. 发明申请

WO99024281A1 GEARCHANGE MECHANISM IN A VEHICLE 审中-公开
标题翻译：车辆中的GEARCHANGE机制
公开(公告)号：WO99024281A1
公开(公告)日：1999-05-20
申请号：PCT/SE1998/001978
申请日：1998-11-02
IPC分类号： B60K20/02 , B60K20060101 , B60K20/04 , G05G1/04
CPC分类号： G05G11/00 , B60K20/04 , Y10T74/20618 , Y10T74/20756
摘要： A gear lever (7) is arranged between the driving seat and the passenger seat in a truck. The gear lever (7) incorporates a disengageable locking mechanism (34) by means of which it is possible to lower the gear lever (7) from a substantially vertical position of use to a position in which it does not limit the driver's mobility in the cab. When the gear lever (7) has been lowered, the driver can move from the driving side to the passenger side of the truck.
摘要翻译：齿轮杆（7）布置在卡车的驾驶座椅和乘客座椅之间。变速杆（7）包括一个可脱开的锁定机构（34），通过它可以将变速杆（7）从基本上垂直的使用位置降低到不会限制驾驶员的行驶能力的位置出租车。当变速杆（7）已经下降时，驾驶员可以从驾驶侧移动到卡车的乘客侧。

20. 发明申请

WO2017153651A1 LEVIER DE VITESSE À LANGUETTE DE RÉDUCTION DE CONTRAINTE, POUR UN DISPOSITIF DE SÉLECTION DE RAPPORTS 审中-公开
标题翻译：适用于报告选择装置的带减压片的速度杆
公开(公告)号：WO2017153651A1
公开(公告)日：2017-09-14
申请号：PCT/FR2017/050315
申请日：2017-02-13
申请人： PSA AUTOMOBILES S.A.
发明人： POIRRIER, Pascal , SAILLARD, Laurent , ORHANT, Mathieu
IPC分类号： B60K20/02 , F16H59/04 , B60K20/04 , B60K20/08
CPC分类号： B60K20/02 , B60K20/04 , B60K20/08 , F16H59/04 , F16H2059/048
摘要： Un levier de vitesse (LV) est monté sur un support fixe (SF) et contrôle la sélection de rapports d'une boîte de vitesses de type manuel d'un véhicule. Ce levier de vitesse (LV) comprend une tige (TL) sur laquelle est montée en translation une pièce de verrouillage (PV1) comprenant une protubérance (PR) et propre à être placée dans une première position, dans laquelle sa protubérance (PR) est en butée contre une face latérale (FL) d'une paroi de verrouillage (PV2) du support fixe (SF) afin d'empêcher la sélection d'un rapport de marche arrière. Cette pièce de verrouillage (PV1) comprend également, à proximité de sa protubérance (PR), une languette (LF) flexible et propre à s'appuyer contre la face latérale (FL) dans la première position pour réduire au moins partiellement une contrainte subie par la protubérance (PR) lorsqu'elle est en butée.
摘要翻译：
安装一个换档杆（LV）。固定支架（SF）上，并控制车辆齿轮箱型手册报告的选择。该速度杆（LV）包括杆（TL），在杆（TL）上平移地安装有包括突起（PR）和清洁和磨损的锁定构件（PV1）它被置于第一位置，在第一位置中，其突起（PR）抵靠固定支撑件（SF）的锁定壁（PV2）的侧面（FL））以防止选择倒档。这个锁爪（PV1）还包括，＆agr; 接近＆eacute; 它的突起（PR），舌头（LF）柔软，清洁和干净; 靠在第一位置的侧面（FL）上以至少部分地减小突起（PR）在其聚焦时经历的应力。

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