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    • 13. 发明申请
    • DEVICE FOR BRAKING AND ROTATING AN AIRCRAFT WHEEL
    • 用于制动和旋转飞机轮的装置
    • WO2012098198A3
    • 2012-09-20
    • PCT/EP2012050805
    • 2012-01-19
    • MESSIER BUGATTI DOWTYYIU JEAN-MARC
    • YIU JEAN-MARC
    • B64C25/44B64C25/40
    • B64C25/405B60T13/741B64C25/36B64C25/44F16D55/36Y02T50/823
    • The invention relates to a device for braking and rotating a wheel (1) rotatably mounted on an aircraft landing gear axle. The device comprises: a torque tube (26) designed to be rotatably mounted on the axle bearing the wheel; a stack of disks (30), including first disks comprising means for rigidly securing same to the wheel so that they rotate therewith and second disks alternated with the first and comprising means for rigidly securing same to the torque tube so that they rotate therewith; a ring gear (23) bearing braking actuators (24) adapted to selectively press the disks against one another, said ring gear being rigidly secured to the torque tube so as to rotate therewith, in order to form a rotary part (20) of the device; a member (40) for driving the rotation of the rotary part (20); and means (51, 52) for selectively locking the rotation of the rotary part, which are independent of the rotation-driving member.
    • 本发明涉及一种用于制动和旋转可旋转地安装在飞机起落架轴上的车轮(1)的装置。 该装置包括:扭矩管(26),设计成可旋转地安装在承载车轮的轴上; 包括第一盘和第二盘,所述第一盘包括用于将所述盘牢固地固定到所述车轮以便它们随之旋转的装置,并且所述第二盘与所述第一盘交替,并且包括用于将所述第一盘牢固地固定到所述扭矩管以使它们随之旋转的装置; (23),所述齿圈(23)承载制动致动器(24),所述制动致动器适于选择性地将所述盘压靠在彼此上,所述环形齿轮刚性地固定到所述扭矩管以便与其​​一起旋转,以便形成所述旋转部件 设备; 一个用于驱动旋转部件(20)转动的部件(40); 和用于有选择地锁定独立于旋转驱动部件的旋转部件的旋转的装置(51,52)。
    • 14. 发明申请
    • DEVICE FOR UNLOCKING A LANDING GEAR IN A DEPLOYED POSITION AND A LANDING GEAR COMPRISING ONE SUCH DEVICE
    • 用于解锁位于一个位置的登陆齿轮的装置和包含一个这样的装置的起落架
    • WO2011144629A3
    • 2012-05-03
    • PCT/EP2011057993
    • 2011-05-17
    • MESSIER BUGATTI DOWTYDUCOS DOMINIQUE
    • DUCOS DOMINIQUE
    • B64C25/20B64C25/24B64C25/26
    • B64C25/20B64C25/24B64C25/26
    • The invention relates to a single device for locking and unlocking the locking member of a landing gear having a folding strut, comprising an unlocking device (6) including: a rotary actuator (62) having an axis parallel to a hinge axis of the connecting links (3a, 3b) of the stabilising member; a crank (63) connected to the shaft of the actuator; a pawl (64) hinged to the end of the crank and comprising a step (65); an oval knob (31) solidly connected to, and projecting from one of the connecting links of the stabilising member; and means for returning the pawl so that it presses against the oval knob. The actuator can be actuated between: a first angular position for which the oval knob is in contact with the pawl facing the step while the connecting links are substantially aligned, and a second angular position for which the pawl pushes back the oval knob, thereby moving the connecting links of the stabilising member out of alignment.
    • 本发明涉及一种用于锁定和解锁具有折叠支柱的起落架的锁定构件的单个装置,包括解锁装置(6),其包括:旋转致动器(62),其具有平行于连接链节的铰链轴线的轴线 (3a,3b); 连接到致动器的轴的曲柄(63); 棘爪(64)铰接到曲柄的端部并且包括台阶(65); 一个椭圆形的旋钮(31),其牢固地连接到稳定构件的一个连接杆上并从其中突出; 以及用于使棘爪返回以使其压靠椭圆形旋钮的装置。 致动器可以在第一角度位置与第二角位置之间起作用,第一角度位置,椭圆形旋钮与位于台阶处的棘爪相接触,同时连接杆基本上对齐;第二角位置,棘爪推回椭圆形旋钮,由此移动 稳定构件的连接件不对准。
    • 19. 发明申请
    • ATTERRISSEUR D'AERONEF MUNI D'UNE PARTIE INFERIEURE ORIENTABLE
    • 具有方便下部的飞机起落架
    • WO2015106991A1
    • 2015-07-23
    • PCT/EP2015/050113
    • 2015-01-06
    • MESSIER-BUGATTI-DOWTY
    • LA COMMARA, Domenico
    • B62D5/22B64C25/50F15B15/14F16H19/04
    • B64C25/50B64C25/34F15B15/065F15B15/1428F15B15/1447F15B15/1452
    • Atterrisseur d'aéronef (100) muni d'une partie inférieure orientable (110) au moyen d'un actionneur d'orientation (1) qui comporte une roue dentée (70) solidaire de la partie inférieure orientable (110) coopérant avec une crémaillère (20) mobile en translation le long d'un axe de déplacement axial (X) et ayant des extrémités (21a, 21b) reliées à des pistons (30a, 30b) montés à coulissement dans des cylindres respectifs (10a, 10b). Chaque liaison entre un des pistons (30a, 30b) et l'extrémité associée de la crémaillère (20) présente au moins un jeu axial (J), éventuellement un jeu angulaire (E), et au moins un joint d'étanchéité, dit joint d'étanchéité interne (25), entre la crémaillère (20) et un piston (30a, 30b), ce joint étant disposé pour s'opposer aux déplacements relatifs de la crémaillère (20) par rapport aux pistons (30a, 30b).
    • 具有可通过定向致动器(1)定向的下部(110)的飞机起落架(100),该定位致动器(1)包括固定到可定向下部(110)的齿轮(70),与齿条(20)协作, 能够沿着轴向运动轴线(X)平移运动并且具有可滑动地安装在相应气缸(10a,10b)中的活塞(30a,30b)的端部(21a,21b)。 齿条(20)的相关端部的一个活塞(30a,30b)之间的每个连接具有至少一个轴向游隙(J),可能是角度游隙(E)和至少一个密封,称为内部密封 (25),在所述齿条(20)和活塞(30a,30b)之间,所述密封件被布置成与所述齿条(20)相对于所述活塞(30a,30b)的相对运动相对。