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121. 发明申请

WO2011101155A1 A PISTON POSITIONED FOR RECIPROCAL MOVEMENT IN A COMBUSTION ENGINE CYLINDER 审中-公开
标题翻译：用于在燃烧发动机缸体中进行活塞运动的活塞
公开(公告)号：WO2011101155A1
公开(公告)日：2011-08-25
申请号：PCT/EP2011/000780
申请日：2011-02-18
申请人： VOLVO TECHNOLOGY CORPORATION , EISMARK, Jan , BALTHASAR, Michael
发明人： EISMARK, Jan , BALTHASAR, Michael
IPC分类号： F02B23/06
CPC分类号： F02F3/26 , F02B23/0627 , F02B23/0651 , F02B23/0693 , F02B23/0696 , F02F3/00 , Y02T10/125
摘要： A piston (3) positioned for reciprocal movement in a combustion engine cylinder (2) and where half way between flame plume impingement areas are arranged a first type of protrusions (60, 70, 81, 140) protruding into the combustion chamber and having a smooth form adapted for preserving kinetic energy in a flame plume and where each of said first type of protrusions has a shape of a longitudinal ridge that extends only in the outer bowl area, and where said first type of protrusions having a left side flank (71) and a right side flank (72) of said ridge when seen from said injector. Said left side flank is formed differently compared to said right side flank in order to redirect the movement of a flame plume progressing towards said left side flank in a plane perpendicular to said reciprocal movement differently compared to corresponding flame plume progressing towards said right side flank.
摘要翻译：定位用于在内燃机气缸（2）中往复移动并且在火焰羽流冲击区域之间的中间部分布置有突出到燃烧室中的第一类型的突起（60,70,81,140）的活塞（3）平滑形状适于保持火焰羽流中的动能，并且其中每个所述第一类型的突起具有仅在外碗区域中延伸的纵向脊的形状，并且其中所述第一类型的突起具有左侧面（71 ）和所述脊的右侧面（72）。与所述右侧面相比，所述左侧面与所述右侧面不同地形成，以便与垂直于所述往复运动的平面相反地朝向所述左侧面方向引导火焰羽流的运动，与朝向所述右侧侧面的相应火焰羽流不同。

122. 发明申请

WO2011101154A1 A PISTON POSITIONED FOR RECIPROCAL MOVEMENT IN A COMBUSTION ENGINE CYLINDER 审中-公开
标题翻译：用于在燃烧发动机缸体中进行活塞运动的活塞
公开(公告)号：WO2011101154A1
公开(公告)日：2011-08-25
申请号：PCT/EP2011/000779
申请日：2011-02-18
申请人： VOLVO TECHNOLOGY CORPORATION , EISMARK, Jan , BALTHASAR, Michael
发明人： EISMARK, Jan , BALTHASAR, Michael
IPC分类号： F02B23/06
CPC分类号： F02F3/26 , F02B23/0627 , F02B23/0651 , F02B23/0693 , F02B23/0696 , F02F3/00 , Y02T10/125
摘要： A piston (3) arranged for reciprocal movement in a combustion engine cylinder (2) and where half way between flame plume impingement areas in a plane perpendicular to said reciprocal movement are arranged protrusions (70) or ridge protruding into the combustion chamber having a smooth form adapted for preserving kinetic energy in a flame plume, and where said ridge comprising a left side flank (80), a top section (81) and a right side flank (82), and where a transition section (83) between each of said side flanks and the top section, comprising a deflection edge (71) in order to minimize flow losses.
摘要翻译：在内燃机气缸（2）中布置成往复运动并且在与所述往复运动垂直的平面中的火焰羽流冲击区域之间的一半的活塞（3）布置成突出（70）或突出到具有平滑适于保持火焰羽流中的动能，并且其中所述脊包括左侧翼面（80），顶部部分（81）和右侧翼面（82），并且其中每个之间的过渡部分（83）所述侧面和顶部部分包括偏转边缘（71），以便最小化流动损失。

123. 发明申请

WO2011027140A1 INTERNAL COMBUSTION ENGINE 审中-公开
标题翻译：内燃机
公开(公告)号：WO2011027140A1
公开(公告)日：2011-03-10
申请号：PCT/GB2010/051401
申请日：2010-08-25
申请人： MERRITT, Dan
发明人： MERRITT, Dan
IPC分类号： F01M1/08 , F02F3/00
CPC分类号： F01M1/08 , F02B2075/025 , F02F3/00 , F02F3/16
摘要： A device for reliable and effective lubrication of pistons (1) in a reciprocating internal combustion engine, particularly a two stroke engine, either gasoline or diesel, which use the crankcase as an air pump. Lubricating oil is delivered to and extracted from intercommunicating grooves (114, 14, 214) in the piston skirt situated between two piston rings and is smeared around and along the cylinder bore by piston movement. The oil can flow continuously or intermittently during the pistons movement. An additional feature for two stroke engines is the separation of the transfer ducts volume from the crankcase volume by non return one way valves. This invention aims to reduce hydrocarbon exhaust emissions by minimising contamination of combustion air with lubricating oil.
摘要翻译：一种用于在使用曲轴箱作为空气泵的往复式内燃机，特别是两冲程发动机（汽油或柴油）中可靠和有效地润滑活塞（1）的装置。润滑油被输送到位于两个活塞环之间的活塞裙部中的相互沟通的沟槽（114,14,214）中并且通过活塞运动而被污染在缸体周围并沿着缸孔。在活塞运动期间，油可以连续地或间歇地流动。两冲程发动机的附加特征是通过非返回单向阀将输送管道体积与曲轴箱体积分开。本发明旨在通过最小化具有润滑油的燃烧空气的污染来减少烃废气排放。

124. 发明申请

WO2010063048A1 ZWEITAKT-VERBRENNUNGSMOTOR 审中-公开
标题翻译：二冲程内燃机
公开(公告)号：WO2010063048A1
公开(公告)日：2010-06-10
申请号：PCT/AT2009/000466
申请日：2009-12-02
申请人： KIRCHBERGER, Roland , GANGLMAYR, Josef
发明人： GANGLMAYR, Josef
IPC分类号： F02B23/10 , F02B25/14 , F02F1/22
CPC分类号： F02B25/18 , F02B23/104 , F02B2075/025 , F02F1/22 , F02F3/00 , F02F3/24 , Y02T10/125
摘要： Es wird ein Zweitakt-Verbrennungsmotor mit wenigstens einem einen Kolben (2) aufnehmenden, mit einem Zylinderkopf versehenen Zylinder (1), mit einem Kurbelgehäuse (10), das mit dem Zylinder (1) über Überströmkanäle (12 bis 16) strömungsverbunden ist, die einander symmetrisch bezüglich einer durch die Achse eines Auslasskanals (4) bestimmten Durchmesserebene (5) des Zylinders (1) gegenüberliegen, und mit zwei zu dieser Durchmesserebene (5) symmetrisch angeordneten Einspritzdüsen (6, 7) für Kraftstoff beschrieben, deren Düsenachsen (8) einander in der unteren Totpunktlage des Kolbens (2) oberhalb des Kolbenbodens (3) in der Durchmesserebene (5) schneiden. Um vorteilhafte Spülbedingungen zu schaffen, wird vorgeschlagen, dass die Düsenachsen (8) einander auf der vom Auslasskanal (4) abgewandten Seite der Zylinderachse schneiden und zumindest angenähert in Ausströmrichtung (17) der jeweils auf der gegenüberliegenden Seite der Durchmesserebene (5) vorgesehenen Überströmkanäle (12, 13) verlaufen und dass der Kolben (2) auf einer zumindest einer der Einspritzdüsen (6, 7) zugekehrten Umfangsseite eine Mantelöffnung (21) zum Einspritzen von Kraftstoff in das Kurbelgehäuse (10) aufweist.
摘要翻译：它是具有至少一个活塞（2）接收的两冲程内燃机，设置有液压缸（1）通过溢流管（12至16）的曲轴箱（10）的气缸盖流体连接到所述气缸（1）彼此对称地通过出口通道的轴线相对于（4）测定直径（5）的缸体（1）彼此相对，并具有二至这个直径面（5）对称地设置喷射喷嘴（6,7），用于燃料中描述平面中，喷嘴轴（8）彼此相交在直径平面（5），活塞头（3）上方的活塞（2）的下死点。为了创造有利的冲洗，建议削减喷嘴轴各背向从排气口（8）的气缸轴线的一侧（4）并且在在所述径向平面的相对侧上的每个情况下，流出方向（17）至少约（5）提供了一种用于溢出（ 12，13）延伸，并且，所述活塞（2）的面向上的喷射喷嘴（6的至少一个，7）具有用于将燃料喷射到所述曲轴箱（10）的外周侧壳体开口（21）。

125. 发明申请

WO2008061487A1 KOLBEN FÜR EINEN VERBRENNUNGSMOTOR 审中-公开
标题翻译：活塞，内燃机
公开(公告)号：WO2008061487A1
公开(公告)日：2008-05-29
申请号：PCT/DE2007/001903
申请日：2007-10-23
申请人： MAHLE INTERNATIONAL GMBH , KEMNITZ, Peter
发明人： KEMNITZ, Peter
IPC分类号： F16J1/16
CPC分类号： F16J1/16 , F02F3/00
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft einen Kolben (10) für einen Verbrennungsmotor mit einem Kolbenkopf (11) und einem Kolbenschaft (16) mit Kolbennaben (17), die jeweils mit einer Nabenbohrung (18) zur Aufnahme eines Kolbenbolzens versehen sind, wobei die Kolbennaben (17) die Form einer Trapez- oder stufenförmigen Abstützung aufweisen, bei der die Innenflächen (19) der Kolbennaben (17) einen spitzen Winkel (α) zur Kolbenmittelachse (M) einschließen. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass jede Nabenbohrung (18) als Formbohrung ausgebildet ist, die zumindest in ihrem inneren Bereich aufgeweitet ist, derart, dass die Aufweitung sich in Richtung des inneren Endes (18") der Nabenbohrung (18) unter Ausbildung von Facetten (120, 220) auf der Mantelfläche (18') der Nabenbohrung (18) vergrößert und dass die Facetten (120, 220) einen spitzen Winkel (α, ß) zur Kolbenmittelachse (M) einschließen.
摘要翻译：本发明涉及一种活塞（10），用于与活塞头（11）和一个活塞轴（16）与活塞毂（17），其分别设置有轮毂孔（18），用于接收活塞销的内燃机，所述活塞毂（17 ）具有梯形的形式，或者台阶支撑，其中所述内表面的销毂（17的（19））形成锐角（a）至活塞中心轴（M）包括。根据本发明，提供的是每个销孔（18）形成为成形孔，其被加宽至少在其内部区域，使得在轮毂孔（18的内端（（18“）的方向上的膨胀），以形成小面120 ，220）上的轮毂孔（18）增加所述外表面（18“），并且所述小面（120，220）形成锐角（α，β）（于活塞中心轴线M）包括。

126. 发明申请

WO2008047454A1 往復動エンジン审中-公开
标题翻译：再生发动机
公开(公告)号：WO2008047454A1
公开(公告)日：2008-04-24
申请号：PCT/JP2006/320973
申请日：2006-10-20
申请人：坂東機工株式会社 , 坂東茂
发明人：坂東茂
IPC分类号： F02F5/00 , F02F1/18 , F16J9/16
CPC分类号： F16J9/22 , F02F1/18 , F02F3/00 , F16J10/02
摘要：　往復動エンジンは、機関運転における燃焼、膨張行程初期、ピストン２上方のガス圧３８を凹所３４を通じて、環状ガス室３１に流入させ、環状ガス室３１に流入したガス圧３９よりピストン２をスラスト側１２から支持して降下させるようにしており、第２ピストンリングが２枚のピストンリング４３、４３の重ね合わせからなる。
摘要翻译：在往复式发动机中，在发动机运行时在燃烧和膨胀行程开始时，活塞（2）上方的气体压力（38）通过凹部（34）被引入到环形气室（31）中，并且活塞（2）在从推力侧（12）被支撑的同时被引入到环形气室（31）中的气体压力（39）降低。第二活塞环包括彼此重叠的两个活塞环（43,43）。

127. 发明申请

WO2007076813A1 KOLBEN FÜR EINEN VERBRENNUNGSMOTOR UND VERFAHREN ZU SEINER HERSTELLUNG 审中-公开
标题翻译：活塞用于生产内燃机和方法
公开(公告)号：WO2007076813A1
公开(公告)日：2007-07-12
申请号：PCT/DE2006/002257
申请日：2006-12-15
申请人： MAHLE INTERNATIONAL GMBH , KEMNITZ, Peter , KELLER, Klaus
发明人： KEMNITZ, Peter , KELLER, Klaus
IPC分类号： F16J1/16 , F02F3/10 , F16C33/20
CPC分类号： F16J1/16 , F02F3/00 , F05C2251/14 , F05C2253/20 , F16C33/201 , Y10T29/49249
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft einen Kolben (10) für einen Verbrennungsmotor, mit mindestens zwei Nabenbohrungen (18) zur Aufnahme eines Kolbenbolzens, wobei die Nabenbohrungen (18) mindestens eine geometrische Abweichung von einer zylindrischen Innenkontur aufweisen. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Nabenbohrungen (18) aus Bohrungen (21) mit zylindrischer Innenkontur gebildet sind, dass die Bohrungen (21) mit einer Beschichtung (22) umfassend ein Harz mit darin eingelagerten Festschmierstoffpartikeln versehen sind und dass die Beschichtung (22) die mindestens eine geometrische Abweichung von der zylindrischen Innenkontur der Nabenbohrungen (18) ausbildet. Die vorliegende Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zur Herstellung eines solchen Kolbens, bei dem zunächst Bohrungen (21) mit zylindrischer Innenkontur hergestellt werden und anschließend auf die Innenflächen dieser Bohrungen (21) mittels eines Beschichtungswerkzeugs (30) ein Beschichtungsmittel umfassend ein Harz mit darin eingelagerten Festschmierstoffpartikeln aufgebracht wird, so dass die resultierende Beschichtung (22) die mindestens eine geometrische Abweichung von der zylindrischen Innenkontur der Nabenbohrungen (18) ausbildet.
摘要翻译：本发明涉及一种活塞（10），用于具有用于接收活塞销的至少两个轮毂孔（18）的内燃机，其特征在于，所述轮毂孔（18）包括从圆筒形内轮廓的至少一个几何偏差。根据本发明，提供的是所述轮毂孔的孔（18）（21）有圆柱形内轮廓构成，即具有涂层（22）上的孔（21）是树脂被提供有包括嵌入固体润滑剂粒子，并且所述涂层（22）的形成从轮毂孔（18）的圆筒形内轮廓的至少一个几何偏差。本发明还涉及一种用于制造这种活塞的方法可以在其中第一孔（21）具有圆柱形的内轮廓，然后将这些孔（21）的内表面通过涂覆工具的方法来制备（30），其包括树脂的涂布剂具有掺入其中的固体润滑剂粒子进行涂布，使得形成从轮毂孔（18）的圆筒形内轮廓的至少一个几何偏差所得的涂层（22）。

128. 发明申请

WO2007069915A1 RECIPROCATING PISTON MACHINE 审中-公开
标题翻译：复合活塞机
公开(公告)号：WO2007069915A1
公开(公告)日：2007-06-21
申请号：PCT/NZ2006/000323
申请日：2006-12-14
申请人： SHED ENGINEERING LIMITED , ALEXANDER, Wayne, Stuart , MORRIS, James, Stuart
发明人： ALEXANDER, Wayne, Stuart , MORRIS, James, Stuart
IPC分类号： F02B75/32 , F01B9/02 , F02B75/24 , F01B7/00 , F02B75/16 , F02B75/28
CPC分类号： F02F3/00 , F02B2075/025
摘要： A two-stroke engine (1) including, an engine block (2) having a cylinder (3), a double-ended piston (4) received for reciprocation in the cylinder (3), the piston (4) comprising a body having first and second opposing ends (7, 9), the first end (7) forming a wall of the combustion chamber (8), the second end (9) forming a wall of a pre-compression chamber (10), the piston (4) including a piston opening (11) between the first and second ends (7, 9); at least one passage extending from the pre-compression chamber (10) to the combustion chamber (8) for charging the combustion chamber(8); a connecting rod (6) operatively connecting the piston (4) to a crankshaft (5), and characterised in that the piston opening (11 ) encloses the connecting rod (6) and the crankshaft (5) protrudes through the piston opening (11).
摘要翻译：一种二冲程发动机（1），包括：具有气缸（3）的发动机缸体（2），容纳在气缸（3）中往复运动的双端活塞;活塞）第一和第二相对端（7,9），形成燃烧室（8）的壁的第一端（7），形成预压室（10）的壁的第二端（9），活塞 4）包括在第一和第二端（7,9）之间的活塞开口（11）; 至少一个从预压缩室（10）延伸到用于对燃烧室（8）充气的燃烧室（8）的通道; 将活塞（4）可操作地连接到曲轴（5）上的连杆（6），其特征在于活塞开口（11）包围连杆（6），曲轴（5）穿过活塞开口）。

129. 发明申请

WO2007028466A1 KOLBEN FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：活塞，内燃发动机
公开(公告)号：WO2007028466A1
公开(公告)日：2007-03-15
申请号：PCT/EP2006/007638
申请日：2006-08-02
申请人： KS-KOLBENSCHMIDT GMBH , BUSCHBECK, Ralf , HABERL, Albert , SIKORSKY, Willi
发明人： BUSCHBECK, Ralf , HABERL, Albert , SIKORSKY, Willi
IPC分类号： F02F3/08 , F02F3/28
CPC分类号： B22D19/0027 , B22D19/02 , F02F3/00 , F02F3/08 , F02F3/28 , F02F2200/06
摘要： Die Erfindung betrifft insbesondere einen Kolben (1), mit einem Kolbenboden (3), einem Ringfeld (6) sowie einem Kolbenschaft (2), bestehend aus tragenden Schaftwandabschnitten (7) und zurückliegenden Verbindungswänden (5), die die Schaftwandabschnitte (7) miteinander verbinden, und in Richtung einer Bolzenachse zu einer Kolbenachse zurückgesetzten Bolzennaben (4), welche die Verbindungswände (5) durchdringen, wobei die Verbindungswände (5) im Bereich ihres umlaufenden unteren Randes (8) konvex zu einer Achse (10) und im Bereich ihres oberen Randes (9) vorzugsweise unterhalb des Ringfeldes (6) konkav zu der Achse (10) ausgebildet sind, wobei erfindungsgemäß vorgesehen ist, dass im Bereich des Kolbenbodens (3) radial umlaufend hinter dem Ringfeld (6) eine Verstärkung (15) vorgesehen ist.
摘要翻译：本发明尤其涉及到一个活塞（1），具有一个活塞头（3），一起形成环框（6）和活塞轴（2），其由承重轴壁部（7）和后部连接壁（5）连接起来的轴壁部（7）连接到并在螺栓轴的方向凹陷的活塞轴轴头销凸台（4），它穿透所述连接壁（5），其中，所述连接壁（5）在其周向下边缘的区域（8）是凸出的轴（10）和在该地区的上边缘（9），优选如下形成的环带（6）的凹向轴线（10），本发明提供的是，在活塞头的区域（3）的径向后面的环区（6）具有一加强件（15）设置，

130. 发明申请

WO2006073114A1 ピストン装置审中-公开
标题翻译：活塞装置
公开(公告)号：WO2006073114A1
公开(公告)日：2006-07-13
申请号：PCT/JP2005/024086
申请日：2005-12-28
申请人：トヨタ自動車株式会社 , 澤田大作 , 三谷信一 , 矢口寛
发明人：澤田大作 , 三谷信一 , 矢口寛
IPC分类号： F02G1/053 , F16C3/06 , F16C7/02 , F16C9/02 , F16C9/04 , F16C32/06 , F16C33/80
CPC分类号： F16C33/74 , F02F3/00 , F16C3/14 , F16C9/04 , F16C32/0614 , F16C32/0685 , Y10S92/02
摘要：　ピストンの往復運動を回転運動に変換する熱機関において、内部摩擦を低減すること。このピストン装置１は、クランク軸３０の内部に設けたクランク側中空部３１から、クランク軸３０とクランクケース９に設けられる軸受部９Ｂとの間、及びクランク軸３０の偏芯部３０ｃとコンロッド２０の大端部２０ 1 との間に気体を流出させ、空気軸受を形成する。また、ピストンピン４０の内部に設けたピン側中空部４３からピストンピン４０とコンロッド２０の小端部２０ 2 との間に気体を流出させ、空気軸受を形成する。
摘要翻译：一种活塞装置（1），其能够减少热机中的内部摩擦，将活塞的往复运动转换成其旋转运动。通过将形成在曲轴（30）中的曲柄侧中空部（31）的气体流出到曲轴（30）与形成在曲轴箱（9）中的轴承部（9B）之间的间隙中而形成的空气轴承，曲轴（30）的偏心部分（30c）和连杆（20）的大端部（20I1）之间。此外，通过将形成于活塞销（40）的销侧中空部（43）的气体从活塞销（40）和小端部（20）的间隙流出而形成空气轴承）。

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