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111. 发明申请

WO1996016266A1 STARTER WITH A PLANETARY GEAR REDUCTION GEAR MECHANISM 审中-公开
标题翻译：具有行星齿轮减速齿轮机构的起动器
公开(公告)号：WO1996016266A1
公开(公告)日：1996-05-30
申请号：PCT/JP1995002409
申请日：1995-11-24
申请人： NIPPONDENSO CO., LTD. , SHIGA, Tsutomu , HAYASHI, Nobuyuki , OHMI, Masanori , KAJINO, Sadayoshi
发明人： NIPPONDENSO CO., LTD.
IPC分类号： F02N11/00
CPC分类号： F02N15/067 , F02N11/00 , H02K7/116 , H02K11/00 , H02K13/08
摘要： A stator core (558) constituting a stationary field system and a stator coil (559) wound around the stator core (558) are disposed on the outer circumference of an armature core (520). An end of this stator coil (559) is disposed on the outer circumference of a planetary gear reduction gear mechanism (300), that is, in a space on the outer circumferential side of a center bracket (360). In addition, a motor bulkhead (800) has a stepped portion (810) for receiving the one end. Furthermore, the other end of the stator coil (559) is disposed in a space on the outer circumferential side of a brush (910). In other words, the outer diameter of the planetary gear reduction gear mechanism (300) is set to be smaller than the inside diameter of the stator coil (559).
摘要翻译：构成静止场系统的定子铁心（558）和绕定子铁心（558）缠绕的定子线圈（559）设置在电枢铁芯（520）的外周。该定子线圈（559）的一端设置在行星齿轮减速机构（300）的外周，即在中心支架（360）的外周侧的空间中。此外，电动机隔板（800）具有用于接收一端的台阶部（810）。此外，定子线圈（559）的另一端设置在电刷（910）的外周侧的空间中。换句话说，行星齿轮减速齿轮机构300的外径被设定为小于定子线圈（559）的内径。

112. 发明申请

WO1991006759A1 PROTECTIVE CLADDING FOR ELECTRICAL MACHINERY 审中-公开
标题翻译：电机防护罩
公开(公告)号：WO1991006759A1
公开(公告)日：1991-05-16
申请号：PCT/DE1990000700
申请日：1990-09-13
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , FRANZ, Peter
发明人： ROBERT BOSCH GMBH
IPC分类号： F02N15/00
CPC分类号： H02K5/10 , F02N11/00 , F02N15/00 , F02N15/006 , Y10T29/49009 , Y10T29/49865
摘要： Proposed is a type of protective cladding for electrical machinery, in particular for starters of internal-combustion engines, the cladding protecting the machinery against dirt and moisture as well as against corrosion. The cladding comprises at least one sheet (7) which is pulled or pushed over the parts (2 to 5) of the electrical machinery to be protected, can be bonded to the parts (2 to 5) and is shrunk tightly on to the enclosed parts (2 to 5). The cladding represents a simple method of protection, which is less polluting than conventional paint coatings and more suitable for commercial production in large quantities.

113. 发明申请

WO1987003148A1 ELECTRICAL MACHINE, IN PARTICULAR FOR STARTING SYSTEMS OF INTERNAL COMBUSTION ENGINES 审中-公开
标题翻译：电机，特别是起动内燃机系统
公开(公告)号：WO1987003148A1
公开(公告)日：1987-05-21
申请号：PCT/DE1986000386
申请日：1986-09-23
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , RÜHLE, Walter , KLEINDIECK, Peter , ZIMMERMANN, Kurt , KROPP, Manfred
发明人： ROBERT BOSCH GMBH
IPC分类号： H02K23/04
CPC分类号： H02K1/17 , F02N11/00
摘要： Electrical machine in particular for starting systems, in the casing (1) of which are arranged permanent magnets (4 to 9) with corresponding flow guide elements (10 to 15). The permanent magnets (4 to 9) and flow guide elements (10 to 15) are free-assembled in two rings (18, 19) as holders for an assembly. The rings (18, 19) each have a cylindrical portion (20, 30), which lies against the end-portions of the inside (21, 22) of the permanent magnets (4 to 9) or of the flow guide elements (10 to 15). A flanged edge (25, 33) of the rings (18, 19) lies against the end faces (23, 24; 31, 32) of the permanent magnets (4 to 9) and of the flow guide elements (10 to 15). The edges (25 and 33) are bent out into lips (26, 27; 34, 35), which lie against the end portions of the free longitudinal sides (17, 28) of the permanent magnets (4 to 9) or of the flow guide elements (10 to 15). A ring (19) is provided with fastening means (36 to 41) to secure in a removable manner the magnet assembly (4 to 15, 18, 19) to the projections (3) of the casing (1).
摘要翻译：特别是用于启动系统的电机，在其壳体（1）中布置有具有相应导流元件（10至15）的永磁体（4至9）。永磁体（4至9）和导流元件（10至15）作为组件的保持器自由组装在两个环（18,19）中。环（18,19）各自具有圆柱形部分（20,30），该圆柱形部分靠着永磁体（4至9）或导流元件（10）的内部（21,22）的端部到15）。环（18,19）的凸缘（25,33）位于永磁体（4至9）和导流元件（10至15）的端面（23,24; 31,32）。边缘（25和33）被弯曲到唇部（26,27,34,35）中，该唇缘位于永磁体（4至9）的自由纵向侧面（17,28）的端部上，或者导流元件（10〜15）。环（19）设置有紧固装置（36至41），以将磁体组件（4至15,18,19）可拆卸地固定到壳体（1）的突起（3）。

114. 发明申请

WO1985001322A1 APPARATUS FOR STARTING INTERNAL COMBUSTION ENGINE 审中-公开
标题翻译：启动内燃机的装置
公开(公告)号：WO1985001322A1
公开(公告)日：1985-03-28
申请号：PCT/JP1984000437
申请日：1984-09-11
申请人： MITSUBISHI DENKI KABUSHIKI KAISHA , YABUNAKA, Kiyoshi;
发明人： MITSUBISHI DENKI KABUSHIKI KAISHA
IPC分类号： F02N11/00
CPC分类号： F02N11/00 , F02N3/04
摘要： An internal combustion engine starting apparatus which has a kick lever (18) and a self-starter motor (13). At the time of starting the rotation of a crankshaft (1), at which high torque is required, the crankshaft (1) is energized by means of a second, mechanical, cranking mechanism including the kick lever (18). Subsequently, the crankshaft (1) is continuously energized to rotate by means of a first cranking mechanism including the self-starter motor (13).

115. 发明申请

WO2018192153A1 一种发动机审中-公开
公开(公告)号：WO2018192153A1
公开(公告)日：2018-10-25
申请号：PCT/CN2017/099720
申请日：2017-08-30
申请人：隆鑫通用动力股份有限公司
发明人：许银 , 骆勇 , 车碧波 , 苟长河 , 程萍 , 江恒 , 杨秀梅 , 张金强
IPC分类号： H01M2/10 , H01M10/052 , F02N11/00 , H01M10/058
CPC分类号： F02N11/00 , H01M2/10 , H01M10/052 , H01M10/058
摘要：一种发动机（010），包括发动机本体（100），发动机本体（100）安装有用于该发动机（010）的锂电池（200），锂电池（200）的中心轴（200a）平行于发动机本体（100）的气缸轴（100a）。该发动机（010）通过将锂离子电池单元的中心轴（200a）设置为与发动机本体（100）的气缸轴（100a）平行，使得因发动机（010）振动而产生的沿主振动轴方向的较大应力与锂离子电池的正、负电极层平行，利于减小振动应力导致的正、负电极层的形变，保证正、负电极层对活性物质的附着力强，减小振动而造成对锂电池（200）的不利影响，保证锂电池（200）能够长期正常使用，进一步保证发动机（010）顺利启动。

116. 发明申请

WO2018029418A1 DEMARREUR MUNI D'UN PORTE-PIGNON ET D'UN PIGNON 审中-公开
标题翻译：带有小齿轮夹持器和小齿轮的起动机
公开(公告)号：WO2018029418A1
公开(公告)日：2018-02-15
申请号：PCT/FR2017/052147
申请日：2017-07-31
申请人： VALEO EQUIPEMENTS ELECTRIQUES MOTEUR
发明人： OEUVRARD, Jean-François , MORNIEUX, Christian
IPC分类号： F16H55/08 , F02N15/06 , F02N11/00 , F02N15/02 , F02N15/04 , F02N11/08
CPC分类号： F02N15/063 , F02N11/00 , F02N15/023 , F02N15/046 , F02N15/067
摘要： Démarreur (201 ) comprenant un porte-pignon (233), et un pignon (221 ) et un ressort (1 ) monté entre un épaulement (17) et le pignon (221 ). Il est prévu que le pignon (221 ) comprend une portion de guidage (8) s'étendant axialement à partir de dents (9) du pignon vers l'épaulement (17) du porte-pignon (233), le ressort (1 ) comprend une section rectangulaire et au moins une spire du ressort entourant ladite portion de guidage (8).
摘要翻译：驱动器（201）包括小齿轮架（233）以及安装在其中的小齿轮（221）和弹簧（1）。在一个（17）和小齿轮（221）之间。建议小齿轮（221）包括轴向延伸的导向部分（8）。从小齿轮的齿（9）到小齿轮架（233）的轴承（17），弹簧（1）包括矩形截面并且弹簧的至少一圈围绕所述导向部分（8）。

117. 发明申请

WO2017217501A1 エンジン始動システム、及び、始動機审中-公开
标题翻译：发动机起动系统和起动机
公开(公告)号：WO2017217501A1
公开(公告)日：2017-12-21
申请号：PCT/JP2017/022171
申请日：2017-06-15
申请人：株式会社デンソー
发明人：中岡　卓郎 , 井村　彰宏 , 柴沼　満 , 久保　祐輝 , 岡宮　稔 , 水野　卓
IPC分类号： F02N11/08 , F02D45/00 , F02N11/00 , F02N11/04
CPC分类号： F02D45/00 , F02N11/00 , F02N11/04 , F02N11/08 , Y02T10/48
摘要：第１制御装置８は、始動制御部１７及び乗り越し判断部１８を有する。始動制御部１７は、第２始動機７を起動してクランキングを開始した後、所定のタイミングで第２始動機の動作を停止し、且つ、第１始動機５のモータ動作を開始する。乗り越し判断部１８は、第２始動機により、クランキングが開始された後、所定の乗り越し条件式が成立するか否かを判断する。始動制御部は、エンジン２が最初の圧縮上死点を乗り越す前に、乗り越し条件式が成立したとき、エンジンが最初の圧縮上死点を乗り越したか否かに関係なく、第２始動機の動作を停止し、且つ、第１始動機のモータ動作を開始する。
摘要翻译：第一控制装置8具有启动控制单元17和通过确定单元18。启动控制器17，在开始起动到开始第二起动机7后，它停止该第二起动器的操作在预定的定时，开始第一起动机5的电动机操作。在由第二起动机开始起转之后，超车判断单元18判断是否建立了预定超车条件公式。不论启动控制单元，前发动机2是骑过去的第一压缩上止点，当搭乘过去条件表达式得到满足，发动机是否搭乘过去的第一压缩上止点时，第二启动器的操作并停止第一个启动器的电机操作。

118. 发明申请

WO2017154363A1 スタータモータ审中-公开
标题翻译：起动马达
公开(公告)号：WO2017154363A1
公开(公告)日：2017-09-14
申请号：PCT/JP2017/001630
申请日：2017-01-19
申请人：日立オートモティブシステムズ株式会社
发明人：伊藤　勝 , 北島　慎悟 , 森　和幸 , 後藤　力雄 , 西舘　圭介
IPC分类号： F02N11/00
CPC分类号： F02N11/00
摘要：安価なすべり軸受をアーマチャーの回転支持部材に用いながら始動頻度が高い中でも安定したスラスト保持状態を維持することが可能なスタータモータを提供する。　アーマチャー11の外周に配置する磁石14の磁気中心15をアーマチャー11のコア7の磁気中心16からオフセットさせ、磁石14をオフセットさせた側の軸受を円筒のすべり軸受12とし、同軸受12にアーマチャー11のシャフト10が挿入されるとともに、同軸受12の端面12aにシャフト10の側面10aが接触して回転摺動可能な形状とした。
摘要翻译：本发明提供一种起动电动机，该起动电动机即使在使用廉价的滑动轴承作为电枢的旋转支承部件的情况下，起动频率高，也能够维持稳定的推力保持状态。设置在电枢11的外周上的磁体14的磁中心15从电枢11的铁芯7的磁中心16偏移，并且磁体14偏移侧的轴承是圆柱形滑动轴承12和电枢11 并且，轴10的侧面10a与轴承12的端面12a抵接而能够旋转且能够滑动。

119. 发明申请

WO2017126674A1 スタータ审中-公开
标题翻译：起动机
公开(公告)号：WO2017126674A1
公开(公告)日：2017-07-27
申请号：PCT/JP2017/001968
申请日：2017-01-20
申请人：株式会社デンソー
发明人：馬場　浩輔
IPC分类号： F02N11/08 , F02N11/00 , F02N15/02 , F02N15/06
CPC分类号： F02N11/00 , F02N11/08 , F02N15/02 , F02N15/06
摘要：スタータ（１０）において、ソレノイド（５２）に電流を流すことで生じる磁力によってピニオンギア（６２）をリングギア（６８）が向けて押し出される。これにより、リングギア（６８）とピニオンギア（６２）とを噛み合わせられる。このために、スタータ（１０）は、電磁ソレノイド（５０）と、電磁ソレノイド（５０）と逆方向に、ピニオンギア（６２）を付勢するバネ（５５）と、ピニオンギア（６２）に連結された連結部材（６７）と、連結部材（６７）の移動を所定位置で規制するストッパ（８２）と、を備える。バネ（５５）によって付勢されるので、リングギア（６８）とピニオンギア（６２）との噛み合いが解除されると、連結部材（６７）が所定位置に戻される。この際に、かかる噛み合い解除後であって、連結部材（６７）が所定位置に戻る前に、ソレノイド（５２）に所定電流を流す制御を実施する制御回路（４１）を有する。
摘要翻译：在起动机（10）中，通过使电流流过螺线管（52）而产生的磁力，齿圈（68）被小齿轮（62）推出。结果，齿圈（68）和小齿轮（62）啮合。为此，起动器10包括电磁螺线管50，用于沿与电磁螺线管50相反的方向偏置小齿轮62的弹簧55以及连接到小齿轮62的弹簧55。（67）和用于限制连接构件（67）在预定位置处的移动的止动件（82）。齿圈（68）与小齿轮（62）的啮合被解除，连接部件（67）返回到规定位置。此时，存在控制电路（41），用于执行控制，以在解除接合之后且在连接构件（67）返回到预定位置之前使预定电流流向螺线管（52）。

120. 发明申请

WO2017042774A1 ELECTRIC GENERATOR FOR MODEL-SIZED VEHICLES 审中-公开
标题翻译：用于模型车辆的电力发电机
公开(公告)号：WO2017042774A1
公开(公告)日：2017-03-16
申请号：PCT/IB2016/056211
申请日：2016-10-17
申请人： UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE PANAMÁ
发明人： DE LEVANTE, Ricardo Antonio
IPC分类号： B64D27/00 , F02N11/00 , H02M3/00 , B60L11/00
CPC分类号： F02B75/34 , B64C2201/042 , F02B63/04 , F02N11/00 , F02N19/02
摘要： A novel, portable electric generator and energy conversion method for using small- sized or model vehicles. The portable electric generator is composed of a liquid fuel tank, a glow spark plug-type internal combustion motor, a dynamo and a DC/DC converter to provide stable voltage output.
摘要翻译：一种用于使用小型或模型车辆的新型便携式发电机和能量转换方法。便携式发电机由液体燃料箱，辉光火花塞式内燃机，发电机和DC / DC转换器组成，以提供稳定的电压输出。

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