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1. 发明申请

WO2023089166A1 KONTROLLEINRICHTUNG FÜR EINE MAGNETSCHIENENBREMSE 审中-公开
公开(公告)号：WO2023089166A1
公开(公告)日：2023-05-25
申请号：PCT/EP2022/082586
申请日：2022-11-21
申请人： SIEMENS MOBILITY GMBH , RALF SCHWARZER VERKEHRSTECHNIK GMBH
发明人： REUTER, Andreas , BOLLWEG, Thomas , SCHIFFERS, Toni
IPC分类号： B61L15/00 , B61H7/04 , B60T17/22 , B61H7/08
摘要： Die Erfindung bezieht sich unter anderem auf eine Kontrolleinrichtung (34) zum Überwachen der Funktion einer Magnetschienenbremse (10), die zumindest eine Magnetfelderzeugungseinrichtung (12) zum Erzeugen eines Magnetfeldes umfasst und derart ausgestaltet ist, dass sie im aktiven Bremsbetrieb auf einer streckenseitigen Schiene (20) aufliegt und im inaktiven Zustand angehoben und von der Schiene (20) getrennt ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Kontrolleinrichtung (34) umfasst: eine Wechselquelle (341) zum Erzeugen eines Wechselstroms (Iw) durch die Magnetfelderzeugungseinrichtung (12) oder zumindest eines Wechselstromanteils in einem durch die Magnetfelderzeugungseinrichtung (12) fließenden Strom und zum Erzeugen eines magnetischen Wechselfeldes und eine Auswerteinrichtung (342), die dazu ausgestaltet ist, auf der Basis von Messergebnissen, die das Wechselstromverhalten der Magnetfelderzeugungseinrichtung (12) beschreiben, zumindest eine die Magnetschienenbremse (10) betreffende Messangabe (MA) zu bilden.

2. 发明申请

WO2017005650A1 VÉHICULE FERROVIAIRE MUNI DE FREINS DE COMPENSATION AJUSTABLES, PROCÉDÉ DE FREINAGE ASSOCIÉ 审中-公开
标题翻译：配有可调节补偿制动器的铁路车辆及相关的制动方法
公开(公告)号：WO2017005650A1
公开(公告)日：2017-01-12
申请号：PCT/EP2016/065578
申请日：2016-07-01
申请人： METROLAB
发明人： CARON, Jean-Paul , EL KHOURY, Jacques , BOUBOUR, Renée , UHRICH, Damien
IPC分类号： B60T8/32 , B61H7/04
CPC分类号： B60T8/3235 , B60T2270/604 , B61H7/08 , F16D63/002 , F16D63/008 , F16D2121/20
摘要： Le véhicule ferroviaire (10) apte à circuler sur des rails (14) comporte : - des roues (26) en contact sur le rail (14); - des moyens de freinage interne (30) du véhicule ferroviaire (10); et - un frein de compensation (32) mécanique comportant une partie mobile (60) propre à venir en contact avec le rail (14) pour appliquer une force de freinage. Le frein de compensation (32) comporte des moyens (78) de régulation de l'effort de freinage appliqué sur le rail (14) en fonction de la décélération effective (Y mes ) du véhicule ferroviaire (10), les moyens de régulation (78) étant aptes à faire appliquer au frein de compensation (32) des efforts de freinage intermédiaires compris entre des efforts de freinage extrêmes du frein de compensation (32).
摘要翻译：能够在轨道（14）上运行的轨道车辆（10）包括： - 与轨道（14）接触的车轮（26）; - 用于制动轨道车辆（10）的内部制动装置（30）; 以及 - 机械补偿制动器（32），其包括能够与所述轨道（14）接触的可移动部件（60），以施加制动力。补偿制动器（32）包括根据轨道车辆（10）的有效减速度（Ymes）调节施加到轨道（14）的制动负荷的装置（78），调节装置（78）能够在那里应用于补偿制动器（32）包括在补偿制动器（32）的极限制动负载之间的中间制动负载。

3. 发明申请

WO2020243830A1 LINEAR BRAKING SYSTEM FOR RAIL VEHICLES 审中-公开
公开(公告)号：WO2020243830A1
公开(公告)日：2020-12-10
申请号：PCT/CA2020/050763
申请日：2020-06-03
申请人： KLASSEN, Norm
发明人： KLASSEN, Norm
IPC分类号： B61H7/04 , B61H11/02 , B61H13/00
摘要： The present invention relates to a linear brake assembly for a rail truck, comprising: a brake mechanism, the brake mechanism comprising at least one air brake, the air brake comprising at least a pressurized air chamber; a linear brake pad, the linear brake pad moveable between an extended position and a retracted position via operation of the brake mechanism, the extended position having the linear brake pad in contact with a rail and the retracted position having the linear brake pad not in contact with the rail; the linear brake pad defaulting to an extended position and moving to and from the retracted position via operation of the brake mechanism; wherein movement of the linear brake pad is performed via adjustment of air pressure within the pressurized air chamber of the air brake.

4. 发明申请

WO2017080886A1 VÉHICULE GUIDÉ SUR VOIE, EN PARTICULIER VÉHICULE FERROVIAIRE, AYANT UN FREIN À INDUCTION ET AGENCEMENT DE TRANSPORT COMPRENANT CE DERNIER 审中-公开
标题翻译：引导车的轨道上，特别是轨道车辆，带制动感应和装置包括传输
公开(公告)号：WO2017080886A1
公开(公告)日：2017-05-18
申请号：PCT/EP2016/076434
申请日：2016-11-02
申请人： METROLAB , INTRASYS INNOVATIVE TRANSPORTSYSTEME GMBH
发明人： CARON, Jean-Paul , EL KHOURI, Jacques , BOUBOUR, Renée , UHRICH, Damien , URBAN, Bernhard
IPC分类号： B61H7/04
CPC分类号： B61H7/083 , B60T13/748 , F16D63/002 , F16D63/008
摘要： L'invention concerne un véhicule guidé sur voie et un agencement de transport associé. Le véhicule comporte des organes de déplacement (2a, 2b), adaptés pour être en prise de support directe avec ladite voie (6a, 6b), un assemblage de transport de charge adapté pour prendre une charge à transporter le long de ladite voie, et un composant (14a, 14b) de freinage par induction du côté du véhicule apte à coopérer avec un composant (10a, 10b) de freinage par induction du côté de la voie, pour générer une force électromagnétique de freinage du véhicule lorsqu'ils sont déplacés l'un par rapport à l'autre dans la direction de déplacement du véhicule. Dans ce véhicule, le composant (14a, 14b) de freinage par induction du côté du véhicule est apte à être déplacé, selon une direction prédéterminée différente de la direction de déplacement du véhicule, par rapport à la position du composant (10a, 10b) de freinage par induction du côté de la voie, ce déplacement faisant varier la force électromagnétique de freinage obtenue.
摘要翻译：
A V＆eacute;车辆的guid＆eacute; 车道和输送布置相关联é。 Vé车辆包括去机构;放置（2A，2B），其适于（E S）为＆ecirc;为与所述轨道（6A，6B），一个承载组件，其适于直接Dé支撑接合取负载＆agrave; 运输沿着所述路径，并且部件（14A，14B）C＆OCIRC感应制动; T E vé车辆能够＆agrave; 鸡舍éRER与组件（10A，10B）C＆OCIRC感应制动; T E 轨道，用于克é否E时Dé放置（E S）相对于＆agrave RER的力Dé电磁é制动蜱vé车辆; 其他在DE放置V＆eacute的方向;车辆。在这款Vé车辆部件（14A，14B）C＆OCIRC感应制动; T E 诉é车辆适于＆agrave; ＆Ecirc;被去PLAC＆eacute;在一个方向上的PR＆eacute; d＆eacute;成品＆eacute;电子差速器é年金向退放置V＆eacute;车辆相比，＆agrave; 组件位置（10A，10B）C＆OCIRC感应制动; T E 轨道的，这种去制作放置而变化的力Dé电磁é。获得制动蜱

5. 发明申请

WO2012162783A1 SPRING CAGING MECHANISM FOR A COIL SPRING RAIL BRAKE 审中-公开
标题翻译：弹簧起重机械用于线圈弹簧制动
公开(公告)号：WO2012162783A1
公开(公告)日：2012-12-06
申请号：PCT/CA2011/000642
申请日：2011-05-30
申请人： HILLMAR INDUSTRIES LIMITED , BOURHILL, Ian W.
发明人： BOURHILL, Ian W.
IPC分类号： B61H7/04
CPC分类号： B61H13/005 , B60T1/00 , B61H7/04 , F16D63/008
摘要： A rail brake includes a rigid enclosure which mounts under a crane so as to dispose the base end of the enclosure over and adjacent a rail. A spring carriage is mounted for vertical translation within the enclosure. Springs are mounted between the spring carriage and the top of the enclosure so that the springs are compressed when the spring carriage is elevated. A brake shoe is mounted under the carriage. Actuators are mounted between the spring carriage and the base end of the enclosure. Extension of the actuators compress the springs and elevate the brake shoe from the rail. Retraction allows the springs to drive the brake shoe against the rail. Elevation of the brake shoe aligns a pair of spline joints between the sides of the brake shoe and corresponding channel walls underneath the enclosure. Removable elongate keys provide the locking splines in the pair of spline joints.
摘要翻译：轨道制动器包括安装在起重机下方的刚性外壳，以便将外壳的基端部设置在轨道上并与其相邻。安装弹簧托架以在外壳内垂直平移。弹簧安装在弹簧托架和外壳的顶部之间，使得当弹簧托架升高时弹簧被压缩。一个刹车片安装在滑架下面。驱动器安装在弹簧支架和外壳的基端之间。执行器的延伸部分压缩弹簧并使制动蹄从导轨上提升。回退允许弹簧驱动制动蹄靠在轨道上。制动瓦的高度使制动蹄侧面和外壳下面相应的通道壁之间的一对花键接合对齐。可拆卸的细长键在一对花键接头中提供锁定花键。

6. 发明申请

WO2016134453A1 RAIL BRAKE 审中-公开
标题翻译：铁路刹车
公开(公告)号：WO2016134453A1
公开(公告)日：2016-09-01
申请号：PCT/CA2016/000055
申请日：2016-02-25
申请人： PORTAL CRANE PARTS LTD.
发明人： MURDOCH, Allan Roy , BERLIANT, Igor
IPC分类号： B61H7/04 , B66C9/18
CPC分类号： B61H7/04 , B60T1/14 , B66C9/18 , F16D63/008
摘要： An extended range, consistent force rail brake comprising an adjustable wedge assembly operatively situated between the main power spring(s) and the brake shoe(s) for selectively taking up the vertical distance that the brake shoe is required to travel between the brake release position and an initial railhead contact position. The adjustable wedge assembly is thus selectively expandable in the vertical orientation, and may comprise: an upper block that is operatively connected, either directly or indirectly, to the power spring; a lower wedge rigidly affixed to a replaceable brake shoe; and an intermediate wedge that is located by suitable bearings and/or linkages for transverse, generally horizontal slidable engagement between the upper block and the lower wedge. Each of the upper block and lower wedge elements of the wedge assembly are, respectively, located by suitable bearings and/or linkages for generally vertical translational motion (but very little, if any, lateral or longitudinal horizontal motion) within upper and lower guides provided on a frame of the rail brake.
摘要翻译：延伸范围一致的力轨制动器包括可操作地位于主动力弹簧和制动蹄之间的可调楔形组件，用于选择性地吸收制动蹄所需的在制动释放位置和初始铁杆接触位置。因此，可调楔形组件可以在垂直方向上选择性地膨胀，并且可以包括：直接或间接地与动力弹簧可操作地连接的上部块; 刚性地固定到可更换的制动蹄的下楔形件; 以及通过合适的轴承和/或连接件定位的中间楔块，用于在上部块和下部楔块之间横向，大体上水平的可滑动接合。楔形组件的上部块和下部楔形元件中的每一个分别由适当的轴承和/或连接件定位，用于在所提供的上部和下部导向器内进行大体上垂直的平移运动（但非常少，如果有的话，横向或纵向的水平运动）在轨道制动器的框架上。

7. 发明申请

WO2011063492A1 COIL SPRING RAIL BRAKE 审中-公开
标题翻译：线圈弹簧制动器
公开(公告)号：WO2011063492A1
公开(公告)日：2011-06-03
申请号：PCT/CA2009/001738
申请日：2009-11-30
申请人： HILLMAR INDUSTIES LIMITED , MINTCHEVA, Ana, T. , BOURHILL, Ian, W.
发明人： MINTCHEVA, Ana, T. , BOURHILL, Ian, W.
IPC分类号： B61H7/12 , B61H7/04
CPC分类号： B61H7/04 , B61H7/06
摘要： A rail brake includes a rigid enclosure which mounts under a crane so as to dispose the base end of the enclosure over and adjacent a rail. A top plate is mounted underneath the upper end of the enclosure. A spring carriage is mounted for vertical translation within the enclosure, beneath the top plate. Springs are mounted between the spring carriage and the top plate so that the springs are compressed when the spring carriage is elevated. A brake shoe is mounted under the carriage. Actuators are mounted between the spring carriage and the base end of the enclosure. Extension of the actuators compress the springs and elevate the brake shoe from the rail. Retraction allows the springs to drive the brake shoe against the rail. An opening in the enclosure allows replacement of the springs and actuators. Elevation of the brake shoe provides for its inspection and maintenance.
摘要翻译：轨道制动器包括安装在起重机下方的刚性外壳，以便将外壳的基端部设置在轨道上并与其相邻。顶板安装在外壳上端的下方。安装弹簧托架以在外壳内垂直平移，在顶板下方。弹簧安装在弹簧托架和顶板之间，使得当弹簧托架升高时弹簧被压缩。一个刹车片安装在滑架下面。驱动器安装在弹簧支架和外壳的基端之间。执行器的延伸部分压缩弹簧并使制动蹄从导轨上提升。回退允许弹簧驱动制动蹄靠在轨道上。外壳中的开口允许更换弹簧和执行器。制动蹄的升高提供其检查和维护。

8. 发明申请

WO2011063491A1 VERTICAL RETRACTABLE RAIL CLAMP 审中-公开
标题翻译：垂直可回收铁杆夹
公开(公告)号：WO2011063491A1
公开(公告)日：2011-06-03
申请号：PCT/CA2009/001737
申请日：2009-11-30
申请人： HILLMAR INDUSTRIES LIMITED , BOURHILL, Ian W. , BERLIANT, Igor
发明人： BOURHILL, Ian W. , BERLIANT, Igor
IPC分类号： B61H7/12 , B60T13/22 , B61H7/04 , B61K7/04 , B66C7/16 , B66C9/18
CPC分类号： B61H7/12 , B60T13/22 , B61H7/04 , B61K7/08 , B66C9/18
摘要： The rail clamp includes a carriage having an actuator frame mounted to its base so as to extend upwardly from the base. Springs are mounted in the actuator frame at the upper end of the carnage. An actuator is mounted between the base and the springs. A wheel is mounted on a wheel support. The wheel engages the rail. At least one suspension frame is pivotally mounted to the carriage and at an opposite end, to the wheel support. The actuator operates on the suspension frame so as to elevate the carriage. A pair of clamping levers is pivotally mounted to the base of the carriage. Brake shoes mount on the lower-most ends of the levers. The levers are pivotable so as to clamp their lower-most ends together when their upper ends are moved apart.
摘要翻译：轨道夹具包括具有安装到其底座以致从底座向上延伸的致动器框架的托架。弹簧安装在大屠杀上端的致动器框架中。执行器安装在基座和弹簧之间。车轮安装在车轮支架上。车轮接合轨道。至少一个悬挂框架枢转地安装到托架并且在相对的端部枢转地安装到车轮支撑件。致动器在悬挂框架上操作，以便使托架升高。一对夹紧杆可枢转地安装在托架的底座上。制动靴安装在杠杆的最下端。杠杆是可枢转的，以便当它们的上端移动分开时将它们的最下端夹在一起。

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