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1. 发明申请

WO2016188699A1 PROCÉDÉ ET SYSTÈME DE DÉTERMINATION D'UNE INFORMATION DE NIVEAU DE CONFORT D'UN VÉHICULE FERROVIAIRE 审中-公开
标题翻译：确定铁路车辆舒适度信息的方法和系统
公开(公告)号：WO2016188699A1
公开(公告)日：2016-12-01
申请号：PCT/EP2016/059368
申请日：2016-04-27
申请人： METROLAB
发明人： CARDIN, Olivier , TOVOLI, Paola , BOUBOUR, Renée , ATTOMA PEPE, Guiseppe , SAMUL, Yuliya , LUNAZZI, Stéphanie
IPC分类号： G06Q10/04 , G06Q50/30 , G06Q10/08 , B61L27/00 , B61B1/00
CPC分类号： G06Q50/30 , B61B1/00 , B61L15/0045 , B61L15/0081 , B61L15/009 , B61L25/028 , B61L27/0027 , B61L27/0094 , G06Q10/06 , G06Q10/0833 , G06Q10/0838
摘要： Ce procédé consiste à : comptabiliser un nombre de voyageurs montant et un nombre de voyageurs descendant de chaque voiture du métro (M,) arrêté à une station précédente (S i ) grâce à des moyens d'acquisition (30); déterminer une charge courante de chaque voiture (V jk ) au moment où il quitte la station précédente (S i ); calculer une charge estimée au moment où le véhicule ferroviaire quittera la station suivante (S i+1 ); élaborer un niveau de confort de chaque voiture à partir de la charge estimée; et afficher, par des moyens d'affichage (40) équipant la station suivante (S i+1 ), un graphique correspondant au niveau de confort de chaque voiture.
摘要翻译：所述方法包括：通过采集装置（30）计数乘客登机人数和从前一站（Si）停止的每个地铁车厢下车的多名乘客; 确定每个轿厢（Vjk）离开前一站（Si）时的当前负载; 计算铁路车辆离开下一站（Si + 1）时的估计负荷; 从估计的载荷产生每辆车的舒适度; 并且通过显示装置（40）显示装备下一个站（Si + 1）的图形，其对应于每个轿厢的舒适程度。

2. 发明申请

WO2017080886A1 VÉHICULE GUIDÉ SUR VOIE, EN PARTICULIER VÉHICULE FERROVIAIRE, AYANT UN FREIN À INDUCTION ET AGENCEMENT DE TRANSPORT COMPRENANT CE DERNIER 审中-公开
标题翻译：引导车的轨道上，特别是轨道车辆，带制动感应和装置包括传输
公开(公告)号：WO2017080886A1
公开(公告)日：2017-05-18
申请号：PCT/EP2016/076434
申请日：2016-11-02
申请人： METROLAB , INTRASYS INNOVATIVE TRANSPORTSYSTEME GMBH
发明人： CARON, Jean-Paul , EL KHOURI, Jacques , BOUBOUR, Renée , UHRICH, Damien , URBAN, Bernhard
IPC分类号： B61H7/04
CPC分类号： B61H7/083 , B60T13/748 , F16D63/002 , F16D63/008
摘要： L'invention concerne un véhicule guidé sur voie et un agencement de transport associé. Le véhicule comporte des organes de déplacement (2a, 2b), adaptés pour être en prise de support directe avec ladite voie (6a, 6b), un assemblage de transport de charge adapté pour prendre une charge à transporter le long de ladite voie, et un composant (14a, 14b) de freinage par induction du côté du véhicule apte à coopérer avec un composant (10a, 10b) de freinage par induction du côté de la voie, pour générer une force électromagnétique de freinage du véhicule lorsqu'ils sont déplacés l'un par rapport à l'autre dans la direction de déplacement du véhicule. Dans ce véhicule, le composant (14a, 14b) de freinage par induction du côté du véhicule est apte à être déplacé, selon une direction prédéterminée différente de la direction de déplacement du véhicule, par rapport à la position du composant (10a, 10b) de freinage par induction du côté de la voie, ce déplacement faisant varier la force électromagnétique de freinage obtenue.
摘要翻译：
A V＆eacute;车辆的guid＆eacute; 车道和输送布置相关联é。 Vé车辆包括去机构;放置（2A，2B），其适于（E S）为＆ecirc;为与所述轨道（6A，6B），一个承载组件，其适于直接Dé支撑接合取负载＆agrave; 运输沿着所述路径，并且部件（14A，14B）C＆OCIRC感应制动; T E vé车辆能够＆agrave; 鸡舍éRER与组件（10A，10B）C＆OCIRC感应制动; T E 轨道，用于克é否E时Dé放置（E S）相对于＆agrave RER的力Dé电磁é制动蜱vé车辆; 其他在DE放置V＆eacute的方向;车辆。在这款Vé车辆部件（14A，14B）C＆OCIRC感应制动; T E 诉é车辆适于＆agrave; ＆Ecirc;被去PLAC＆eacute;在一个方向上的PR＆eacute; d＆eacute;成品＆eacute;电子差速器é年金向退放置V＆eacute;车辆相比，＆agrave; 组件位置（10A，10B）C＆OCIRC感应制动; T E 轨道的，这种去制作放置而变化的力Dé电磁é。获得制动蜱

3. 发明申请

WO2017005650A1 VÉHICULE FERROVIAIRE MUNI DE FREINS DE COMPENSATION AJUSTABLES, PROCÉDÉ DE FREINAGE ASSOCIÉ 审中-公开
标题翻译：配有可调节补偿制动器的铁路车辆及相关的制动方法
公开(公告)号：WO2017005650A1
公开(公告)日：2017-01-12
申请号：PCT/EP2016/065578
申请日：2016-07-01
申请人： METROLAB
发明人： CARON, Jean-Paul , EL KHOURY, Jacques , BOUBOUR, Renée , UHRICH, Damien
IPC分类号： B60T8/32 , B61H7/04
CPC分类号： B60T8/3235 , B60T2270/604 , B61H7/08 , F16D63/002 , F16D63/008 , F16D2121/20
摘要： Le véhicule ferroviaire (10) apte à circuler sur des rails (14) comporte : - des roues (26) en contact sur le rail (14); - des moyens de freinage interne (30) du véhicule ferroviaire (10); et - un frein de compensation (32) mécanique comportant une partie mobile (60) propre à venir en contact avec le rail (14) pour appliquer une force de freinage. Le frein de compensation (32) comporte des moyens (78) de régulation de l'effort de freinage appliqué sur le rail (14) en fonction de la décélération effective (Y mes ) du véhicule ferroviaire (10), les moyens de régulation (78) étant aptes à faire appliquer au frein de compensation (32) des efforts de freinage intermédiaires compris entre des efforts de freinage extrêmes du frein de compensation (32).
摘要翻译：能够在轨道（14）上运行的轨道车辆（10）包括： - 与轨道（14）接触的车轮（26）; - 用于制动轨道车辆（10）的内部制动装置（30）; 以及 - 机械补偿制动器（32），其包括能够与所述轨道（14）接触的可移动部件（60），以施加制动力。补偿制动器（32）包括根据轨道车辆（10）的有效减速度（Ymes）调节施加到轨道（14）的制动负荷的装置（78），调节装置（78）能够在那里应用于补偿制动器（32）包括在补偿制动器（32）的极限制动负载之间的中间制动负载。

4. 发明申请

WO2016203056A1 SYSTÈME DE LOCALISATION D'USAGERS À L'INTÉRIEUR D'UN ESPACE DÉLIMITÉ ACCUEILLANT DU PUBLIC 审中-公开
标题翻译：用于定位在公共空间内的用户的系统
公开(公告)号：WO2016203056A1
公开(公告)日：2016-12-22
申请号：PCT/EP2016/064225
申请日：2016-06-20
申请人： METROLAB
发明人： CARDIN, Olivier , TOVOLI, Paola , BOUBOUR, Renée , NUCCI, Philippe , BOULET, Benjamin , DELAPORTE, Laura
IPC分类号： G07C9/00
CPC分类号： G07C9/00111 , G06Q10/00 , G07C9/00119 , G07C2209/63
摘要： Ce système (10) comporte : un billet électronique (20) possédant un module de localisation (22) stockant un identifiant de billet et émettant périodiquement un signal de localisation comportant ledit identifiant; des détecteurs (30) ayant chacun un identifiant de détecteur, étant disposé en un endroit déterminé, propre à capter un signal de localisation émis par un billet se trouvant dans une zone de couverture du détecteur, et à générer une donnée de localisation comportant l'identifiant du détecteur, l'identifiant du billet et la date; et un central de traitement (40), collectant les données de localisation générées par les détecteurs (30) pour localiser un billet à partir de l'identifiant du détecteur ayant capté le signal de localisation émis par ledit billet, le central de traitement étant ainsi propre à déterminer des flux d'usagers par zones de couverture associés à chaque détecteur.
摘要翻译：该系统（10）包括：电子票证（20），具有存储票证标识符的定位模块（22），并周期性地发出包括所述标识符的定位信号; 检测器（30），每个检测器具有检测器标识符并且被放置在确定位置，能够感测由位于检测器的覆盖区域中的检票器发出的定位信号，并且生成包括检测器的标识符的位置数据，机票的标识符和日期; 以及中央处理器（40），收集由所述检测器（30）生成的位置数据，以便基于已经感测到所述票发出的定位信号的检测器的标识符来定位票据，因此中央处理器能够以确定通过与每个检测器相关联的覆盖区域的用户通量。

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