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1. 发明申请

WO2015097065A3 FREIN À DISQUE COMPORTANT UN FREIN DE STATIONNEMENT À ACTIONNEMENT HYDRAULIQUE PERFECTIONNÉ 审中-公开
公开(公告)号：WO2015097065A3
公开(公告)日：2015-07-02
申请号：PCT/EP2014/078492
申请日：2014-12-18
申请人： CHASSIS BRAKES INTERNATIONAL B.V.
发明人： WITTE, Lennart , RIANDA, Romain , GARCIA, Cesar , CUBIZOLLES, Cyril
IPC分类号： F16D55/226 , F16D65/56 , F16D121/02 , F16D125/06 , F16D125/10 , F16D125/40 , F16D125/52 , F16D129/02 , F16D129/10
摘要： L'invention propose un frein qui comporte un étrier de frein (12), un piston primaire (16), et une tige de piston (100) qui est mobile axialement avec le piston primaire (16) par rapport au boîtier (14), caractérisé en ce que le frein comporte une cavité hydraulique secondaire, un piston secondaire (82) qui est monté coulissant dans la cavité hydraulique secondaire dans laquelle il délimite, axialement vers l'avant, une chambre hydraulique secondaire (24S) et qui est apte à coopérer avec la tige de piston (120) pour exercer sur cette dernière un effort secondaire de poussée axiale (SBF), d'arrière en avant, lorsque la chambre hydraulique secondaire (24S) est alimentée en fluide sous pression.

2. 发明申请

WO2015097016A2 FREIN À DISQUE PERFECTIONNÉ COMPORTANT UN FREIN DE STATIONNEMENT À ACTIONNEMENT HYDRAULIQUE 审中-公开
标题翻译：改进的液压刹车制动盘制动器
公开(公告)号：WO2015097016A2
公开(公告)日：2015-07-02
申请号：PCT/EP2014/077798
申请日：2014-12-15
申请人： CHASSIS BRAKES INTERNATIONAL B.V.
发明人： WITTE, Lennart , RIANDA, Romain , GARCIA, Cesar , CUBIZOLLES, Cyril
CPC分类号： F16D55/226 , F16D65/567 , F16D2121/02 , F16D2125/06 , F16D2125/10 , F16D2125/40 , F16D2125/52 , F16D2129/02 , F16D2129/10
摘要： L'invention propose un frein à disque à commande hydraulique comportant un frein de stationnement à actionnement hydraulique, qui comporte, un étrier (12), un piston primaire (16), une tige de piston (120), et une roue (140), de blocage de la tige de piston (120), une plaque transversale (100) de butée axiale qui est fixe axialement et qui comporte une face transversale avant de butée (116), caractérisé en ce que la tige de piston (120) comporte un tronçon (126) de blocage en rotation de la tige de piston (120) qui s'étend axialement à travers un trou central (112) de la plaque transversale de butée (100).
摘要翻译：本发明涉及一种包括液压致动驻车制动器的液压控制盘式制动器，其包括卡钳（12），主活塞（16），活塞杆（120），用于锁定活塞杆（120）的轮（140））和轴向静止并包括前横向邻接表面（116）的横向轴向邻接板（100）。所述盘式制动器的特征在于，活塞杆（120）包括用于旋转地锁定活塞杆（120）的部分（126），所述活塞杆（120）轴向地延伸穿过横向邻接板（100）的中心孔（112）。

3. 发明申请

WO2015092252A1 PROCEDE DE COMMANDE AUTOMATIQUE DU REGIME DE FONCTIONNEMENT D'UN TURBOMOTEUR D'UN HELICOPTERE, DISPOSITIF DE COMMANDE CORRESPONDANT ET HELICOPTERE EQUIPE D'UN TEL DISPOSITIF 审中-公开
标题翻译：用于自动控制直升机涡轮发动机的操作速度的方法，相应的控制装置和具有这种装置的直升机
公开(公告)号：WO2015092252A1
公开(公告)日：2015-06-25
申请号：PCT/FR2014/053351
申请日：2014-12-15
申请人： TURBOMECA
发明人： SEVE, Caroline , POUMAREDE, Vincent , THIRIET, Romain
IPC分类号： F02C6/02 , B64D31/06 , F02C6/20 , F02C9/28
CPC分类号： B64D31/06 , F01D21/02 , F02C6/02 , F02C6/206 , F02C9/28 , F05D2220/329 , F05D2270/02 , F05D2270/07 , F05D2270/09 , F05D2270/093 , F05D2270/13 , Y02T50/671
摘要： L'invention concerne un procédé de commande automatique d'un régime de fonctionnement d'un turbomoteur d'un hélicoptère, comprenant une étape (10) de réception de données (27, 28, 29) représentatives du vol de l'hélicoptère; une étape (11) de sélection du turbomoteur pour lequel un changement de régime serait le plus pertinent; une étape (12) de détermination d'un régime de fonctionnement dudit turbomoteur, dit régime élu, choisi parmi une pluralité de régimes de fonctionnement prédéterminés; et une étape (14) de commande du régime de fonctionnement dudit turbomoteur audit régime élu. L'invention concerne également un dispositif de commande correspondant.
摘要翻译：本发明涉及一种用于自动控制直升机涡轮轴发动机的操作速度的方法，包括接收表示直升机飞行的数据（27,28,29）的步骤（10）; 选择速度变化更为相关的涡轮轴发动机的步骤（11）; 确定在多个预定操作速度中选择的称为选定速度的所述涡轮轴发动机的操作速度的步骤（12）; 以及将所述涡轮轴发动机的操作速度控制到所述选择的速度的步骤（14）。本发明还涉及相应的控制装置。

4. 发明申请

WO2015078888A1 DISPOSITIF DE TRANSPORT D'UN CORPS CREUX COMPORTANT DES MOYENS DE PRÉHENSION ACTIONNÉS MAGNÉTIQUEMENT 审中-公开
标题翻译：用于运输包含磁力驱动装置的中空体的装置
公开(公告)号：WO2015078888A1
公开(公告)日：2015-06-04
申请号：PCT/EP2014/075612
申请日：2014-11-26
申请人： SIDEL PARTICIPATIONS
发明人： LE ROUX, Julien , DUJARDIN, Willy
IPC分类号： B29B11/14 , B29C49/40 , B29C49/42
CPC分类号： B29C49/4205 , B29B11/14 , B29B2911/14366 , B29B2911/14486 , B29C31/008 , B29C49/56 , B65G47/90
摘要： La présente invention concerne un dispositif (10) de transport d'un corps (12) creux muni d'un col (16) qui comporte une paroi (24) interne d'orientation verticale, ledit dispositif (10) comportant au moins des moyens (60) de préhension du corps (12) creux par coopération avec la paroi (24) interne du col (16) qui sont montés à l'extrémité libre inférieure d'une tige (34) et liés en déplacement à la tige (34), ladite tige (34) étant montée mobile verticalement entre une position haute et une position basse, caractérisé en ce que les moyens (60) de préhension sont montés mobiles radialement entre une position rétractée dans laquelle les moyens (60) de préhension sont introduits verticalement de haut en bas à l'intérieur du col (16), sans contact avec la paroi (24) interne, et une position déployée dans laquelle les moyens (60) de préhension coopèrent avec la paroi (24) interne du col (16), et en ce que le changement de position des moyens (60) de préhension d'au moins l'une à l'autre desdites positions rétractée et déployée est actionné par un champ magnétique produit par des moyens (100, 110, 110, 112) magnétiques.
摘要翻译：本发明涉及一种用于输送设置有颈部（16）的中空体（12）的装置（10），其包括垂直定向的内壁（24），所述装置（10）包括至少装置（60）所述杆（34）通过与所述颈部（16）的内壁（24）接合而安装在杆（34）的下自由端并且可移动地连接到所述杆（34）的中空体（12）被安装成使其能够在高位置和低位置之间垂直移动，其特征在于，夹持装置（60）被安装成使得它们可在缩回位置之间径向移动，在该缩回位置中，夹持装置（60）从顶部垂直插入底部进入颈部（16），而不与内壁（24）接触;以及展开位置，其中夹持装置（60）接合颈部（16）的内壁（24），并且位置变化夹紧装置（60）从所述缩回位置到所述展开位置和/或从所述展开位置移动离子到所述缩回位置由磁性装置（100,110,110,112）产生的磁场致动。

5. 发明申请

WO2015074907A1 FREIN À TAMBOUR FONCTIONNANT EN MODE SIMPLEX ET/OU EN MODE DUO SERVO 审中-公开
标题翻译：鼓式制动器以简单模式和/或伺服模式运行
公开(公告)号：WO2015074907A1
公开(公告)日：2015-05-28
申请号：PCT/EP2014/074159
申请日：2014-11-10
申请人： CHASSIS BRAKES INTERNATIONAL B.V.
发明人： MOLINARO, Alberto , DUPAS, Christophe , LUU, Gérard , GUIGNON, Cédric
IPC分类号： F16D51/18 , F16D51/48 , F16D51/24 , F16D51/50 , F16D121/02 , F16D121/14 , F16D121/24 , F16D125/40 , F16D125/48 , F16D125/52 , F16D125/60 , F16D125/68 , F16D123/00
CPC分类号： F16D51/50 , F16D51/24 , F16D2121/02 , F16D2121/14 , F16D2121/24 , F16D2123/00 , F16D2125/40 , F16D2125/48 , F16D2125/52 , F16D2125/60 , F16D2125/68
摘要： L'invention concerne un frein (10) à tambour de véhicule automobile qui comporte : - deux segments (18A, 18B) de freinage; - un élément (28) d'ancrage comportant deux faces (32A, 32B) d'appui de deux deuxièmes extrémités (24) des segments (18A, 18B) de freinage; - un cylindre (34) de roue qui, dans un premier mode de fonctionnement "simplex", est apte à écarter transversalement des premières extrémités (22) adjacentes des segments (18A, 18B); caractérisé en ce que l'élément (28) d'ancrage comporte : - un corps (42) fixe dans lequel deux pistons (50A, 50B) coulissants portent chacun une face (32A, 32B) d'appui; - des moyens (44) d'écartement des pistons (50A, 50B) entre une position d'ancrage dans laquelle ils sont en butée sur le corps (42), et une position coulissante dans laquelle les pistons (32A, 32B) sont écartés pour permettre leur coulissement solidaire lors d'un fonctionnement en mode dit "duo servo".
摘要翻译：本发明涉及一种机动车辆的鼓式制动器（10），其包括：两个制动蹄（18A，18B）; 锚固元件（28），包括用于支撑制动蹄（18A，18B）的两个第二端（24）的两个表面（32A，32B）。在第一“单工”操作模式下能够使制动蹄（18A，18B）的第一相邻端（22）横向展开的轮缸（34）; 其特征在于，所述锚固元件（28）包括：固定体（42），所述两个滑动活塞（50A，50B）各自支撑着支撑表面（32A，32B）; 用于将活塞（50A，50B）分开在它们抵靠主体（42）的锚固位置之间的装置（44）和活塞（32A，32B）分开的滑动位置，以便允许在所谓的“二重伺服”模式的操作期间连接的滑动。

6. 发明申请

WO2015032990A1 VOLET D'OBTURATION DE VENTILATION POUR AUTOMOBILE 审中-公开
标题翻译：汽车通风切断片
公开(公告)号：WO2015032990A1
公开(公告)日：2015-03-12
申请号：PCT/EP2014/069213
申请日：2014-09-09
申请人： VALEO SYSTEMES THERMIQUES
发明人： VACCA, Frédéric , THULLIER, Christophe , MITIDIERI, Enzo
IPC分类号： B60K11/08
CPC分类号： B60K11/085 , Y02T10/88
摘要： L'invention concerne un volet d'obturation d'un dispositif de ventilation, notamment pour véhicule automobile, comportant au moins une surface d'obturation (3a, 3b) d'un flux d'air, s'étendant longitudinalement selon un axe de rotation et comprenant à au moins une de ses extrémités longitudinales un tourillon (6) d'articulation en rotation dudit volet, ledit tourillon étant aligné sur ledit axe de rotation et destiné à être inséré dans un palier (11) d'un support (10) dudit volet, ledit volet (3) comportant dans le prolongement axial de ladite surface d'obturation un élément de butée (18) déporté radialement et conformé pour, d'une part, exercer une effort axial sur une première partie (15) dudit support du volet et, d'autre part, venir en butée en rotation contre une deuxième partie (14a) dudit support du volet. Elle concerne également une armature de support d'un dispositif de ventilation pour véhicule automobile comportant au moins une traverse (10) formant support d'au moins un volet (3) d'obturation dudit dispositif par une rotation dudit volet autour de son axe de rotation, ladite traverse comportant au moins une découpe (11) formant palier pour un tourillon (6) dudit volet, armature dans laquelle ladite traverse comporte au moins un élément élastique (16) configuré pour s'escamoter par enfoncement axial sous l'effet d'une rotation du volet (3) autour de son axe et pour offrir une butée en rotation au volet.
摘要翻译：本发明涉及一种用于关闭特别用于机动车辆的通风装置的挡板，包括至少一个切断表面（3a，3b），用于切断沿着旋转轴线纵向延伸的空气流，并包括在至少在其一个纵向端部处具有轴颈（6），所述闸门的旋转围绕所述轴颈铰接，所述轴颈与所述旋转轴线对准，并且意图被插入到支撑件（10）的轴承（11）中所述翼片，所述翼片（3）在所述切断表面的轴向延伸中包括止动元件（18），该止动元件（18）径向地偏置并成形为首先将轴向力施加到第一部分 15），其次，与所述挡板支撑件的第二部分（14a）旋转抵接。本发明还涉及一种机动车辆通风装置支撑框架，其包括形成用于至少一个翼片（3）的支撑件的至少一个横向构件（10），用于通过围绕其旋转轴线旋转所述翼片来关闭所述装置，所述横向构件包括形成用于所述翼片的轴颈（6）的轴承的至少一个切口（11），其中所述横向构件包括至少一个弹性元件（16），所述弹性元件构造成在旋转的作用下通过轴向凹陷缩回（3）围绕其轴线并且向翼片提供旋转端部止挡件。

7. 发明申请

WO2015032987A1 DISPOSITIF DE CONTRÔLE DU DÉBIT D'UN FLUX D'AIR POUR VÉHICULE AUTOMOBILE 审中-公开
标题翻译：用于控制电动机空气流量的装置
公开(公告)号：WO2015032987A1
公开(公告)日：2015-03-12
申请号：PCT/EP2014/069209
申请日：2014-09-09
申请人： VALEO SYSTEMES THERMIQUES
发明人： THULLIER, Christophe
IPC分类号： B60K11/08
CPC分类号： B60K11/085 , B60K11/06 , Y02T10/88
摘要： L'invention concerne un dispositif (1) de contrôle du débit d'un flux d'air F pour véhicule automobile, notamment pour une face avant du véhicule automobile, comprenant une pluralité de volets (3) de contrôle du débit dudit flux d'air F, montés rotatifs sur un support (5) dudit dispositif. Lesdits volets (3) présentent un recouvrement arrière s'étendant de l'un à l'autre desdits volets, en position fermée des volets, de manière à permettre l'ouverture desdits volets sous l'action d'une dépression D présente à l'arrière dudit dispositif (1).
摘要翻译：本发明涉及一种用于控制机动车辆的空气流量（尤其是机动车辆的前面）的流量的装置（1），包括用于控制机动车辆的流量的多个襟翼（3）所述空气F的流动，所述翼片以旋转方式安装在所述装置的支架（5）上。所述翼片（3）在翼片的关闭位置中具有从一个翼片延伸到另一个翼片的后部重叠，从而允许所述翼片在所述装置（1）的后面的负压力D的作用下打开。

8. 发明申请

WO2014207249A1 VEHICLE AIR CONDITIONER OF A HYBRID OR ELECTRIC VEHICLE 审中-公开
标题翻译：混合或电动车辆的车辆空调
公开(公告)号：WO2014207249A1
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：PCT/EP2014/063784
申请日：2014-06-27
申请人： VALEO KLIMASYSTEME GMBH
发明人： LILGE, Hans , NIEMANN, Frank , HAUSSMANN, Roland
IPC分类号： B60H1/00 , F28D1/053 , F28F1/12
CPC分类号： B60H1/00385 , B60H1/00885 , B60H2001/00928 , F28D1/05391 , F28F1/126
摘要： The invention relates to a vehicle air conditioner (10) of a hybrid or electric vehicle, having a refrigerant circuit (12) which has a compressor (14) for compressing a refrigerant (16), a condenser (18) for cooling and condensing the compressed refrigerant (16), a pressure reducing unit (20) for decompressing the condensed refrigerant (16) and an evaporator (22) for heating and evaporating the decompressed refrigerant (16), a first cooling circuit (24) which is coupled thermally to the refrigerant circuit (12) and has a pump (26) for circulating a first cooling liquid (28) and a heat exchanger (30) for cooling an electric drive train (31) of the hybrid or electric vehicle, and a second cooling circuit (32) which is coupled thermally to the refrigerant circuit (12) and has a pump (34) for circulating a second cooling liquid (36) and a heat exchanger (38) for heating air (40) which can be fed to a vehicle interior, the evaporator (22) being connected to the first cooling circuit (24) and being capable of outputting thermal energy to the refrigerant (16), and the condenser (18) being connected to the second cooling circuit (32) and being capable of absorbing thermal energy from the refrigerant (16).
摘要翻译：本发明涉及一种具有制冷剂回路（12）的混合动力或电动车辆的车辆空调（10），该制冷剂回路具有用于压缩制冷剂（16）的压缩机（14），冷凝器压缩制冷剂（16），用于使冷凝的制冷剂（16）减压的减压单元（20）和用于加热和蒸发所述减压制冷剂（16）的蒸发器（22）;第一冷却回路（24），其热耦合所述制冷剂回路（12）具有用于循环第一冷却液（28）的泵（26）和用于冷却所述混合动力或电动车辆的电力传动系（31）的热交换器（30），以及第二冷却回路（32），其与制冷剂回路（12）热耦合，并具有用于使第二冷却液（36）循环的泵（34）和用于加热空气（40）的热交换器（38），所述空气可以被供给到车辆内部，蒸发器（22）连接到第一冷却回路（24） d能够向制冷剂（16）输出热能，并且冷凝器（18）连接到第二冷却回路（32）并且能够从制冷剂（16）吸收热能。

9. 发明申请

WO2014195595A1 SYSTÈME D'AMPLIFICATION LASER À DISQUES ÉPAIS ET APPLICATIONS 审中-公开
标题翻译：厚盘激光放大系统及其用途
公开(公告)号：WO2014195595A1
公开(公告)日：2014-12-11
申请号：PCT/FR2014/051167
申请日：2014-05-20
申请人： COMPAGNIE INDUSTRIELLE DES LASERS CILAS , AIRBUS DEFENCE AND SPACE SAS
发明人： MONTAGNE, Jean-Eucher , AUROUX, Sandrine , ESMILLER, Bruno
IPC分类号： H01S3/07 , H01S3/0941 , H01S3/16 , H01S3/06
CPC分类号： H01S3/2333 , H01S3/025 , H01S3/0604 , H01S3/09415 , H01S3/1611 , H01S3/2316
摘要： Le système d'amplification laser (1) comporte un dispositif de pompage (3) et au moins un disque amplificateur (2) épais, qui présente une première face (4) qui est réfléchissante aux longueurs d'onde d'un faisceau laser (7) de type impulsionnel du système d'amplification laser (1) et d'un faisceau de pompage (8) du dispositif de pompage (3), ainsi qu'au moins un élément de dissipation thermique (6) sur lequel est solidarisée cette première face (4) du disque amplificateur (2), la fluence de saturation du milieu actif dudit disque amplificateur (2) étant inférieure ou égale à 3 J.cm -2 .
摘要翻译：本发明涉及一种激光放大系统（1），其包括泵送装置（3）和至少一个具有第一面（4）的厚放大器盘（2），所述第一面（4）在脉冲激光束（7）所述激光放大系统（1）和所述泵送装置（3）的泵浦光束（8）以及所述放大器盘（2）的所述第一面（4）至少一个散热部件（5））牢固地固定，放大器盘（2）的活动介质的饱和注量等于或小于3 J.cm -2。

10. 发明申请

WO2014187735A1 REFROIDISSEUR D'AIR DE SURALIMENTATION ET CIRCUIT D'AIR DE SURALIMENTATION ASSOCIE 审中-公开
标题翻译：充电空气冷却器和相关充电空气电路
公开(公告)号：WO2014187735A1
公开(公告)日：2014-11-27
申请号：PCT/EP2014/060030
申请日：2014-05-15
申请人： VALEO SYSTEMES THERMIQUES
发明人： AZZOUZ, Kamel , DE PELSEMAEKER, Georges
IPC分类号： F02B29/04 , F28F9/02 , F28D20/02
CPC分类号： F28D9/0093 , F02B29/0475 , F28D7/1684 , F28D9/0062 , F28D20/023 , F28F9/0224 , F28F19/01 , Y02E60/145 , Y02T10/146
摘要： La présente invention concerne un refroidisseur d'air de suralimentation (7) destiné à être placé en amont des cylindres de combustion (5), ledit air de suralimentation provenant d'au moins un turbocompresseur (3) et destiné à être admis dans les cylindres de combustion (5) d'un moteur à explosion, ledit refroidisseur d'air de suralimentation (7) comportant une boîte d'entrée (70) d'air de suralimentation, une boîte de sortie d'air de suralimentation et des surfaces d'échange thermique (72) entre l'air de suralimentation et un second fluide caloporteur, au moins la boîte d'entrée (70) et/ou la boîte de sortie d'air de suralimentation comportant un matériau à changement de phase (15).
摘要翻译：本发明涉及一种旨在放置在燃烧气缸（5）上游的增压空气冷却器（7），所述增压空气来自至少一个涡轮增压器（3）并且旨在供应到燃烧气缸（5）的燃烧气缸内燃机，所述增压空气冷却器（7）包括用于增压空气的入口容器（70），用于在增压空气和第二传热流体之间的增压空气和热交换表面（72）的出口容器，至少入口容器（70）和/或用于增压空气的出口容器包括相变材料（15）。

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