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1. 发明授权

US5540205A Air fuel ratio control 失效
标题翻译：空燃比控制
公开(公告)号：US5540205A
公开(公告)日：1996-07-30
申请号：US284432
申请日：1994-08-10
申请人： Robert M. Davis , Darren A. Smith , Ian R. Thompson
发明人： Robert M. Davis , Darren A. Smith , Ian R. Thompson
IPC分类号： F02D41/04 , F02D3/00 , F02D33/02 , F02D41/14 , F02D41/30 , F02D43/00 , F02M51/00
CPC分类号： F02D43/00 , F02D41/3023
摘要： A method of controlling the mass of air and fuel delivered to an internal combustion engine per cylinder, per cycle, by utilizing a unique control algorithm.
摘要翻译： PCT No.PCT / AU93 / 00058 Sec。 371日期：1995年1月17日 102（e）日期1995年1月17日PCT提交1993年2月11日PCT公布。公开号WO93 / 16278 日期1993年8月19日一种通过利用独特的控制算法来控制每个气缸每个气缸输送到内燃机的空气和燃料质量的方法。

2. 发明授权

US4712524A Fuel injection system 失效
标题翻译：燃油喷射系统
公开(公告)号：US4712524A
公开(公告)日：1987-12-15
申请号：US866294
申请日：1986-05-23
申请人： Darren A. Smith , Ian R. Thompson
发明人： Darren A. Smith , Ian R. Thompson
IPC分类号： F02M69/00 , F02B1/04 , F02B3/06 , F02B61/04 , F02B75/02 , F02D7/02 , F02M67/02 , F02M69/08 , F02M67/00
CPC分类号： F02M69/08 , F02D7/02 , F02B1/04 , F02B2075/025 , F02B2075/027 , F02B3/06 , F02B61/045
摘要： A method of delivering fuel to an internal combustion engine comprising delivering individual metered quantities of fuel into a conduit, and propelling each individual metered quantity of fuel along the conduit by an individual gas pulse. During the time interval between the respective gas pulses that deliver the metered quantities of fuel there is established a secondary gas flow in the conduit so as to limit variations in the quantity of fuel retained in the conduit as the metered quantity of fuel varies with engine fuel demand.
摘要翻译：将燃料输送到内燃机的方法，包括将单个计量的燃料输送到导管中，并且通过单独的气体脉冲沿导管推进每个单独计量的燃料量。在输送计量燃料的各个气体脉冲之间的时间间隔期间，在导管中建立了二次气流，以便限制随着发动机燃料变化的燃料量的变化，保持在管道中的燃料量的变化需求。

3. 发明授权

US5251597A Engine air supply systems 失效
标题翻译：发动机供气系统
公开(公告)号：US5251597A
公开(公告)日：1993-10-12
申请号：US721576
申请日：1991-08-02
申请人： Darren A. Smith , Robert M. Davis
发明人： Darren A. Smith , Robert M. Davis
IPC分类号： F02D9/02 , F02D41/04 , F02D41/18 , F02D45/00 , F02M3/07 , F02M23/04 , F02M69/32 , F02D41/08
CPC分类号： F02M3/075 , F02M23/04 , Y02T10/146 , Y02T10/42
摘要： An internal combustion engine air supply system having a first air intake passage (11) through which air can flow to the engine (8) with a driver actuated mechanism operatively coupled to a first control means (12) to vary the air flow through the primary passage (11) to the engine (8) in response to the driver demand and a second air intake passage (13) through which air can flow to the engine (8) with an actuator means operable in response to sensed engine operating conditions to operate a second control means (5) to vary the air flow through the second passage (13) to the engine (8); the first control (12) means and second control means (5) being operable independently, so that the air supplied to the engine (8) may pass solely through one of the first (11) or second (13) air passages or simultaneously through both.
摘要翻译： PCT No.PCT / AU90 / 00063 Sec。 371日期1991年8月2日 102（e）日期1991年8月2日PCT 1990年2月19日PCT PCT。出版物WO90 / 09516 日本1990年8月23日。一种具有第一进气通道（11）的内燃机空气供应系统，空气可以通过可操作地耦合到第一控制装置（12）的驱动器致动机构流到发动机（8）响应于驾驶员需求，将通过主通道（11）的空气流量改变到发动机（8），以及第二进气通道（13），空气可通过该第二进气通道（13）通过可响应的可操作的致动器装置以检测发动机操作条件以操作第二控制装置（5）以将通过第二通道（13）的空气流改变到发动机（8）; 第一控制装置（12）装置和第二控制装置（5）可独立操作，使得供给发动机（8）的空气可以仅通过第一（11）或第二（13）个空气通道中的一个或同时通过都。

4. 发明授权

US4760832A Metering of fuel to an engine 失效
标题翻译：计量发动机的燃油
公开(公告)号：US4760832A
公开(公告)日：1988-08-02
申请号：US918312
申请日：1986-10-14
申请人： Darren A. Smith , Michael L. McKay , Christopher N. F. Sayer
发明人： Darren A. Smith , Michael L. McKay , Christopher N. F. Sayer
IPC分类号： F02B61/04 , F02B75/02 , F02B75/18 , F02D7/02 , F02M69/08 , F02M21/02
CPC分类号： F02D7/02 , F02M69/08 , F02B2075/025 , F02B2075/027 , F02B2075/1816 , F02B61/045
摘要： A fuel metering and injection system for an internal combustion engine circulates fuel through a metering chamber (11) via valved fuel inlet and fuel outlet ports (25, 26) to prepare a metered quantity of fuel. Compressed gas is introduced into the metering chamber through a valved air inlet port (14) to displace the metered fuel and deliver it to the engine. Phasing of the valves is controlled to ensure that the fuel inlet and outlet valves (60, 61) are closed prior to opening of the air inlet valve (16), and that on completion of the injection phase residual gas in the metering chamber (11) is expelled through the fuel outlet port (26).
摘要翻译：用于内燃机的燃料计量和注射系统通过阀的燃料入口和燃料出口（25,26）将燃料循环通过计量室（11），以制备计量的燃料。压缩气体通过阀的空气入口（14）引入计量室，以使计量燃料移位并将其输送到发动机。控制阀的相位以确保在进气阀（16）打开前关闭燃料入口和出口阀（60,61），并且在完成喷射阶段后，计量室（11）中的残留气体）通过燃料出口（26）排出。

5. 发明授权

US5546902A Fuel/gas delivery system for internal combustion engines 失效
标题翻译：内燃机燃油/气体输送系统
公开(公告)号：US5546902A
公开(公告)日：1996-08-20
申请号：US331487
申请日：1994-11-07
申请人： John W. D. Paluch , Stephen R. Malss , Lyle A. Gildersleeve , Christopher K. Schlunke , Gregory B. Bell , Darren A. Smith
发明人： John W. D. Paluch , Stephen R. Malss , Lyle A. Gildersleeve , Christopher K. Schlunke , Gregory B. Bell , Darren A. Smith
IPC分类号： F02M25/00 , F02B47/00 , F02D19/08 , F02M21/02 , F02M25/10 , F02M43/00 , F02M43/04
CPC分类号： F02M21/0269 , F02D19/0644 , F02D19/0689 , F02D19/0694 , F02D19/081 , F02M43/04 , F02M21/0254 , Y02T10/32 , Y02T10/36 , Y10S123/12
摘要： Disclosed is a fuel/gas delivery system for use with operating an internal combustion engine in which quantities of a hydrocarbon fuel and hydrogen are introduced into the combustion chamber of the engine. The combustion chamber is provided with an igniter and the delivery of hydrogen is timed relative to both the delivery of the fuel and the activation of the igniter to establish an ignitable mixture at the igniter at the time of activation of the igniter.
摘要翻译： PCT No.PCT / AU93 / 00222 Sec。 371日期：1994年11月7日 102（e）日期1994年11月7日PCT提交1993年5月14日PCT公布。公开号WO93 / 23668 日期1993年11月25日公开是用于操作内燃机的燃料/气体输送系统，其中大量烃燃料和氢气被引入发动机的燃烧室。燃烧室设置有点火器，并且氢的输送相对于燃料的输送和点火器的激活定时，以在点火器启动时在点火器处建立可点燃的混合物。

6. 发明授权

US5195482A Method for removing injector nozzle deposits 失效
标题翻译：注射喷嘴沉积物的方法
公开(公告)号：US5195482A
公开(公告)日：1993-03-23
申请号：US768759
申请日：1991-10-15
申请人： Darren A. Smith
发明人： Darren A. Smith
IPC分类号： F02M53/04 , F02M65/00 , F02M67/02 , F02M67/12
CPC分类号： F02M65/008 , F02M53/04 , F02M67/02 , F02M67/12 , F02B2275/14 , Y02T10/123
摘要： A method and apparatus for operating an internal combustion engine fuel injection system wherein fuel is cyclically injected directly into an engine combustion chamber though a selectively openable nozzle, whereby the nozzle is periodically maintained open while no fuel is being delivered through the nozzle and while the gas in the combustion chamber is at a temperature and pressure so that gas from the combustion chamber will pass into the open nozzle means to raise the temperature thereof sufficient to combust contaminate deposits thereon.
摘要翻译： PCT No.PCT / AU90 / 00158 Sec。 371日期1991年10月15日 102（e）1991年10月15日PCT PCT 1990年4月19日PCT公布。第WO90 / 12954号公报日期：1990年11月1日。一种用于操作内燃机燃料喷射系统的方法和装置，其中燃料通过可选择打开的喷嘴直接循环地喷射到发动机燃烧室中，由此喷嘴周期性地保持打开，而没有燃料被输送通过喷嘴并且当燃烧室中的气体处于温度和压力时，使得来自燃烧室的气体将进入开口喷嘴装置，以将其温度升高到足以燃烧其上的污染物沉积物。

7. 发明授权

US07073452B1 Automated tree spade centering device 失效
标题翻译：自动树铲定心装置
公开(公告)号：US07073452B1
公开(公告)日：2006-07-11
申请号：US11220434
申请日：2005-09-07
申请人： Todd M. Manke , Darren A. Smith
发明人： Todd M. Manke , Darren A. Smith
IPC分类号： A01C11/00 , A01G23/02 , A01G23/06 , A01B13/00
CPC分类号： A01G23/043
摘要： An automated device for centering a mechanical tree spade provides a sighting device on each blade thereof with a readout adjacent to the operator to determine proper blade placement in order to provide an acceptable root ball for transplanting a tree.
摘要翻译：用于对中机械树枝的自动化装置在其每个叶片上提供与操作者相邻的读出装置，以确定适当的叶片放置以便提供用于移植树的可接受的根球。

8. 发明授权

US5265418A Exhaust emission control 失效
标题翻译：废气排放控制
公开(公告)号：US5265418A
公开(公告)日：1993-11-30
申请号：US916878
申请日：1992-08-13
申请人： Darren A. Smith
发明人： Darren A. Smith
IPC分类号： F01N3/20 , F01N3/30 , F01N9/00 , F02B75/12 , F02D35/00 , F02D41/02 , F02D41/06 , F02D41/08 , F02D41/14 , F02M31/04 , F01N3/00 , F01P7/14 , F02N17/02
CPC分类号： F01N3/306 , F01N3/20 , F01N3/2013 , F01N9/00 , F02B75/12 , F02D41/024 , F02D41/083 , F02D41/1446 , F02M31/042 , F02D2041/026 , Y02T10/126 , Y02T10/26 , Y02T10/47
摘要： A method of operating an internal combustion engine (20) in order to improve the control of the level of emissions in the exhaust gases, comprising the steps of, at least when the engine (20) is operating under idle and/or low load conditions at a temperature below a predetermined value, applying a parasitic load to the engine (20) to increase engine fuel demand, and increasing fueling rate to the engine (20) in response to said engine fuel demand to thereby raise the temperature of the exhaust gases. The method may further comprise the steps of raising the temperature of the air being inducted into the engine (20) and/or directly heating a catalyst (25) in the engine exhaust system (24), conveniently by respective heater elements (23,26) coupled to an alternator (27) driven by the engine (20).
摘要翻译： PCT No.PCT / AU91 / 00066 Sec。 371日期：1992年8月13日 102（e）日期1992年8月13日PCT 1991年2月27日PCT PCT。出版物WO91 / 13247 日本1991年9月5日。一种操作内燃机（20）的方法，以便改善排气中排放水平的控制，包括以下步骤：至少当发动机（20）在下在低于预定值的温度下的空载和/或低负载条件下，向发动机（20）施加寄生负载以增加发动机燃料需求，以及响应于所述发动机燃料需求而增加对发动机（20）的加油速率提高废气的温度。该方法还可以包括以下步骤：方便地通过相应的加热器元件（23,26）提高引入发动机（20）的空气的温度和/或直接加热发动机排气系统（24）中的催化剂（25））联接到由发动机（20）驱动的交流发电机（27）。

9. 发明授权

US5245974A Treatment of fuel vapor emissions 失效
标题翻译：燃料蒸汽排放处理
公开(公告)号：US5245974A
公开(公告)日：1993-09-21
申请号：US923781
申请日：1992-08-26
申请人： Stephen J. Watson , Darren A. Smith , Stuart A. Higgins , Christopher N. F. Sayer
发明人： Stephen J. Watson , Darren A. Smith , Stuart A. Higgins , Christopher N. F. Sayer
IPC分类号： F02B75/02 , F02M25/08 , F02M67/02 , F02M69/08
CPC分类号： F02M25/089 , F02M67/02 , F02M69/08 , F02B2075/025
摘要： An internal combustion engine installation is provided which comprises an air compressor (20) to supply air to effect injection of the fuel for combustion in the engine, a fuel tank (12), an air/fuel separator (10) to receive vapor generated in the fuel tank (12) and separate the fuel in vapor from the air and a passage (25) communicating the separator with the inlet port of the compressor (20) so that when the compressor (20) is in operation at least part of the air taken in by the compressor (20) is drawn through the part of the separator (10) where the fuel is held to extract fuel therefrom.
摘要翻译： PCT No.PCT / AU91 / 00065 Sec。 371日期：1992年8月26日 102（e）日期1992年8月26日PCT 1991年2月27日提交PCT公布。公开号WO91 / 13251 日本1991年9月5日。提供一种内燃机装置，其包括空气压缩机（20），用于供应空气以实现发动机燃烧燃料的喷射，燃料箱（12），空气/燃料分离器以接收在燃料箱（12）中产生的蒸汽并将蒸气中的燃料与空气分开，以及将分离器与压缩机（20）的入口连通的通道（25），使得当压缩机（20）为在操作中，由压缩机（20）吸入的空气的至少一部分被抽吸通过保持燃料以从其中提取燃料的分离器（10）的部分。

10. 发明授权

US4754739A Apparatus for delivering fuel to internal combustion engines 失效
标题翻译：将燃料输送到内燃机的设备
公开(公告)号：US4754739A
公开(公告)日：1988-07-05
申请号：US866425
申请日：1986-05-23
申请人： Peter W. Czwienczek , Christopher N. F. Sayer , Darren A. Smith , Michael L. McKay , Robin M. Briggs
发明人： Peter W. Czwienczek , Christopher N. F. Sayer , Darren A. Smith , Michael L. McKay , Robin M. Briggs
IPC分类号： F02M63/00 , F02B61/04 , F02B75/02 , F02D7/02 , F02M67/02 , F02M69/08 , F02M67/00
CPC分类号： F02D7/02 , F02M67/02 , F02M69/08 , F02B2075/025 , F02B2075/027 , F02B61/045 , Y10T137/5762
摘要： A fuel metering apparatus having a metering chamber to hold fuel for subsequent delivery to an engine. A rigid metering member projecting into the chamber linearly movable relative to the chamber to vary the extent of projection of the metering member into the chamber to thereby control the quantity of fuel displaceable from the chamber. An inextensible flexible member secured to the metering member and a motor operated in accordance with the engine fuel demand, the motion of the motor being transmitted to the metering member through the inextensible flexible member. The inextensible flexible member is preferably adjustably coupled to the motor so the limit of movement of the metering member may be set as required.
摘要翻译：一种燃料计量装置，其具有用于保持燃料以便随后输送到发动机的计量室。突出到所述腔室中的刚性计量构件可相对于所述腔室线性移动以改变所述计量构件到所述腔室中的突出程度，从而控制可从所述腔室移动的燃料量。固定到计量构件的不可伸展的柔性构件和根据发动机燃料需求操作的电动机，电动机的运动通过不可伸展的柔性构件传递到计量构件。不可伸展的柔性构件优选地可调节地联接到电动机，从而可以根据需要设定计量构件的移动极限。

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