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1. 发明专利

TWI257954B 機械構造用零件及其製造方法 MACHINE PARTS AND MANUFACTURING METHOD THEREOF 有权
简体标题：机械构造用零件及其制造方法 MACHINE PARTS AND MANUFACTURING METHOD THEREOF
公开(公告)号：TWI257954B
公开(公告)日：2006-07-11
申请号：TW094103981
申请日：2005-02-05
申请人：杰富意鋼鐵股份有限公司 JFE STEEL CORPORATION
发明人：黑澤伸隆 NOBUTAKA KUROSAWA , 大森靖浩 YASUHIRO OMORI , 林透 TOHRU HAYASHI , 松崎明博 AKIHIRO MATSUZAKI , 豊岡高明 TAKAAKI TOYOOKA
IPC分类号： C21D
CPC分类号： F16C33/62 , C21D9/28 , C21D9/30 , C21D2211/001 , C22C38/02 , C22C38/04 , F16C3/06 , F16C19/186 , F16C2326/02 , F16D3/223 , F16D2003/22326 , F16D2250/00 , F16D2300/10 , F16H55/06
摘要：本發明係提案較習知更加提昇疲勞強度的機械構造用零件。具體的解決手段係如下：在至少部分經施行淬火過的機械構造用零件中，將該淬火組織設定為舊沃斯田鐵粒之平均粒徑在12μm以下，且最大粒徑在平均粒徑的4倍以下。
简体摘要：本发明系提案较习知更加提升疲劳强度的机械构造用零件。具体的解决手段系如下：在至少部分经施行淬火过的机械构造用零件中，将该淬火组织设置为旧沃斯田铁粒之平均粒径在12μm以下，且最大粒径在平均粒径的4倍以下。

2. 实用新型

TW472674U 腳輪改良構造失效
简体标题：脚轮改良构造
公开(公告)号：TW472674U
公开(公告)日：2002-01-11
申请号：TW089212159
申请日：2000-07-14
申请人：皇承機械有限公司
发明人：葉宗翰
IPC分类号： B60B
CPC分类号： B60B33/0018 , B60B33/0002 , B60B33/0028 , B60B33/0039 , B60B33/0049 , B60B33/0057 , B60B33/0068 , B60B33/0073 , F16C19/10 , F16C2326/02 , Y10T16/1857 , Y10T16/1867 , Y10T16/1889 , Y10T16/195 , Y10T16/196 , Y10T16/199
摘要：本創作係一種腳輪改良構造，該腳輪係由一座體、一連結件、一腳輪座及一下軸承蓋所組成，該連結件一體具有一上軸承蓋，且該連結件頂部具有一固定部，該固定部之橫斷面係為該座體之異形固定孔的內切圓形狀，令該固定部穿過固定孔受壓鉚合固定時，會受力而形成一與固定孔形狀互補的異形部，使連結件與座體間達到固接且無法轉動之穩定結合形態。
简体摘要：本创作系一种脚轮改良构造，该脚轮系由一座体、一链接件、一脚轮座及一下轴承盖所组成，该链接件一体具有一上轴承盖，且该链接件顶部具有一固定部，该固定部之横断面系为该座体之异形固定孔的内切圆形状，令该固定部穿过固定孔受压铆合固定时，会受力而形成一与固定孔形状互补的异形部，使链接件与座体间达到固接且无法转动之稳定结合形态。

3. 实用新型

TWM524894U 自行車底部托架總成、自行車輪轂總成、及自行車車頭部件總成有权
简体标题：自行车底部托架总成、自行车轮毂总成、及自行车车头部件总成
公开(公告)号：TWM524894U
公开(公告)日：2016-07-01
申请号：TW104220953
申请日：2015-12-28
申请人：島野股份有限公司 , SHIMANO INC.
发明人：田中良忠 , TANAKA, YOSHITADA
IPC分类号： F16C25/08
CPC分类号： F16C19/36 , F16C19/548 , F16C2326/02 , F16C2326/20 , F16C2326/26 , F16C2326/28

4. 发明专利

TWI478826B 用於具有碟式剎車之自行車輪的輪轂組有权
简体标题：用于具有碟式刹车之自行车轮的轮毂组
公开(公告)号：TWI478826B
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：TW096147753
申请日：2007-12-13
申请人：坎帕克諾羅公司 , CAMPAGNOLO S.R.L.
发明人：梅喬藍瑪莉歐 , MEGGIOLAN, MARIO
IPC分类号： B60B27/00 , B62L1/02
CPC分类号： F16D65/12 , B60B27/0005 , B60B27/0052 , B60B27/023 , B60B27/047 , B62L1/005 , F16C19/08 , F16C19/56 , F16C33/585 , F16C2240/76 , F16C2326/02 , F16C2326/20 , F16D2065/1316 , F16D2065/1356 , F16D2065/1392

5. 发明专利

TW358777B 具整合有編碼器之密封接頭的滾動軸承及裝設有此一軸承的輪轂失效
简体标题：具集成有编码器之密封接头的滚动轴承及装设有此一轴承的轮毂
公开(公告)号：TW358777B
公开(公告)日：1999-05-21
申请号：TW086108235
申请日：1997-06-12
申请人：斯奈爾軸承股份有限公司
发明人：克里斯多夫.尼可
IPC分类号： B60B , G01P
CPC分类号： F16C41/007 , F16C19/386 , F16C33/7813 , F16C33/7853 , F16C2326/02 , G01P3/443
摘要：本發明係有關一種滾動軸承2，而該滾動軸承2藉由環繞一內環10而安裝之一外環8所構成；提供軸承2之密封作用之具整合編碼器17的密封接頭14，在其旋轉時，與該外環8相互支持；其特徵在於具整合有編碼器的密封接頭14包括一個沿著該軸承2之外環8的側面擴張之徑向擴張部的電樞。
本發明亦有關一種具有此滾動軸承2的輪轂1，根據該軸承2的縱軸，其特徵為:結合有一編碼器之密封接頭14的電樞之徑向擴張部的厚度，等於一縱向位移，該軸向位移藉將感測元件安裝在轉向節樞銷4之裝置而產生在輪轂1的轉向節軸梢4及軸承2的外環10之間。
简体摘要：本发明系有关一种滚动轴承2，而该滚动轴承2借由环绕一内环10而安装之一外环8所构成；提供轴承2之密封作用之具集成编码器17的密封接头14，在其旋转时，与该外环8相互支持；其特征在于具集成有编码器的密封接头14包括一个沿着该轴承2之外环8的侧面扩张之径向扩张部的电枢。本发明亦有关一种具有此滚动轴承2的轮毂1，根据该轴承2的纵轴，其特征为:结合有一编码器之密封接头14的电枢之径向扩张部的厚度，等于一纵向位移，该轴向位移藉将传感组件安装在转向节枢销4之设备而产生在轮毂1的转向节轴梢4及轴承2的外环10之间。

6. 发明专利

TW200909245A 用於具有碟刹之腳踏車輪的輪轂組 HUB GROUP FOR BICYCLE WHEEL WITH DISC BRAKE 审中-公开
简体标题：用于具有碟刹之單車轮的轮毂组 HUB GROUP FOR BICYCLE WHEEL WITH DISC BRAKE
公开(公告)号：TW200909245A
公开(公告)日：2009-03-01
申请号：TW096147753
申请日：2007-12-13
申请人：坎帕克諾羅公司 CAMPAGNOLO S.R.L.
发明人：梅喬藍瑪莉歐 MEGGIOLAN, MARIO
IPC分类号： B60B , B62L
CPC分类号： F16D65/12 , B60B27/0005 , B60B27/0052 , B60B27/023 , B60B27/047 , B62L1/005 , F16C19/08 , F16C19/56 , F16C33/585 , F16C2240/76 , F16C2326/02 , F16C2326/20 , F16D2065/1316 , F16D2065/1356 , F16D2065/1392
摘要：輪轂組(10、110、210)係適於使用在具有碟式煞車(6)的自行車(1)類型之車輪(3、4)中,其包括沿著車輪的旋轉軸線(X、Y)而在第一端(12、112、212)和第二端(13、113、213)之間軸向地延伸之管狀主體(11、111、211、311);管狀主體在其第二端附近設有盤座(40、140、240、340)以及螺紋(50、150、250、350),盤座具有用於容納煞車碟盤(280)並鎖定煞車碟盤的旋轉之成形耦接外形,而螺紋係適於藉由螺鎖而容納環形螺母,且環形螺母將煞車碟盤保持在所述盤座上。輪轂組(10、110、210)的特徵在於:螺紋(50、150、250、350)形成在管狀主體的一部分上,其與盤座為軸向分開且相較於盤座而更靠近管狀主體(11、111、211、311)的第二端(13、113、213、313)。
简体摘要：轮毂组(10、110、210)系适于使用在具有碟式煞车(6)的自行车(1)类型之车轮(3、4)中,其包括沿着车轮的旋转轴线(X、Y)而在第一端(12、112、212)和第二端(13、113、213)之间轴向地延伸之管状主体(11、111、211、311);管状主体在其第二端附近设有盘座(40、140、240、340)以及螺纹(50、150、250、350),盘座具有用于容纳煞车碟盘(280)并锁定煞车碟盘的旋转之成形耦接外形,而螺纹系适于借由螺锁而容纳环形螺母,且环形螺母将煞车碟盘保持在所述盘座上。轮毂组(10、110、210)的特征在于:螺纹(50、150、250、350)形成在管状主体的一部分上,其与盘座为轴向分开且相较于盘座而更靠近管状主体(11、111、211、311)的第二端(13、113、213、313)。

7. 发明专利

TWI243107B 自行車用輪轂 BICYCLE HUB 失效
简体标题：自行车用轮毂 BICYCLE HUB
公开(公告)号：TWI243107B
公开(公告)日：2005-11-11
申请号：TW093141012
申请日：2004-12-28
申请人：島野股份有限公司 SHIMANO INC.
发明人：金久隆則 KANEHISA, TAKANORI , 西村敦洋 NISHIMURA, ATSUHIRO
IPC分类号： B60B
CPC分类号： F16C33/76 , B60B27/0005 , B60B27/0078 , B60B27/026 , B60B27/047 , B62M9/10 , F16C33/6603 , F16C2326/02 , F16C2326/20
摘要：〔課題〕抑制被充填於自行車用輪轂內的潤滑油從軸承朝軸方向內方流出。
〔解決手段〕後輪轂12，是具備：輪轂軸40、及輪轂體41、及第1及第2軸承42a、42b、及間隙調整構件57。輪轂軸，是不可旋轉地裝設於自行車的車架的軸。輪轂體，是對於輪轂軸可旋轉自如地裝設在輪轂軸的外周側的大致筒狀。第1及第2軸承，是具有第1及第2外輪、及第1及第2內輪、及配置於兩輪之間的複數第1及第2滾動構件，將輪轂體可旋轉自如地支撐輪轂軸的軸承。第間隙調整構件57，是設置於第1外輪的軸方向內側，使外輪及輪轂軸間隙變窄用的構件。
简体摘要：〔课题〕抑制被充填于自行车用轮毂内的润滑油从轴承朝轴方向内方流出。〔解决手段〕后轮毂12，是具备：轮毂轴40、及轮毂体41、及第1及第2轴承42a、42b、及间隙调整构件57。轮毂轴，是不可旋转地装设于自行车的车架的轴。轮毂体，是对于轮毂轴可旋转自如地装设在轮毂轴的外周侧的大致筒状。第1及第2轴承，是具有第1及第2外轮、及第1及第2内轮、及配置于两轮之间的复数第1及第2滚动构件，将轮毂体可旋转自如地支撑轮毂轴的轴承。第间隙调整构件57，是设置于第1外轮的轴方向内侧，使外轮及轮毂轴间隙变窄用的构件。

8. 发明专利

TW248547B 防鎖死刹車器及其同類物品之感測系統,及其固定方法失效
简体标题：防锁死刹车器及其同类物品之传感系统,及其固定方法
公开(公告)号：TW248547B
公开(公告)日：1995-06-01
申请号：TW082103947
申请日：1993-05-19
申请人：托雲頓公司
发明人：馬克.艾.伯林士蓋 , 麥克.西.布萊爾 , 詹姆士.艾.希爾拜
IPC分类号： B60T , G08G
CPC分类号： B60T8/329 , B60T8/171 , F16C19/386 , F16C41/007 , F16C2326/02 , G01P3/44 , G01P3/443
摘要：一種夾於定速接頭與軸承內側轉動面間的目標轉運裝置可使位於目標轉運裝置上的編碼目標繞著車輪軸旋轉，而在其上方則固定有軸承內側轉動面。在方向盤爪上有一感應偵測器，而方向盤爪中有定速接頭以配合編碼目標和發出車輪軸旋轉產生的訊號。目標轉運裝置在安裝定速接頭前可以固定架支撐，並可在安裝定速接頭過程間做為排障器使用。
简体摘要：一种夹于定速接头与轴承内侧转动面间的目标转运设备可使位于目标转运设备上的编码目标绕着车轮轴旋转，而在其上方则固定有轴承内侧转动面。在方向盘爪上有一感应侦测器，而方向盘爪中有定速接头以配合编码目标和发出车轮轴旋转产生的信号。目标转运设备在安装定速接头前可以固定架支撑，并可在安装定速接头过程间做为排障器使用。

9. 发明专利

TW200535249A 機械構造用零件及其製造方法 MACHINE PARTS AND MANUFACTURING METHOD THEREOF 审中-公开
简体标题：机械构造用零件及其制造方法 MACHINE PARTS AND MANUFACTURING METHOD THEREOF
公开(公告)号：TW200535249A
公开(公告)日：2005-11-01
申请号：TW094103981
申请日：2005-02-05
申请人：杰富意鋼鐵股份有限公司 JFE STEEL CORPORATION
发明人：黑澤伸隆 NOBUTAKA KUROSAWA , 大森靖浩 YASUHIRO OMORI , 林透 TOHRU HAYASHI , 松崎明博 AKIHIRO MATSUZAKI , 豊岡高明 TAKAAKI TOYOOKA
IPC分类号： C21D
CPC分类号： F16C33/62 , C21D9/28 , C21D9/30 , C21D2211/001 , C22C38/02 , C22C38/04 , F16C3/06 , F16C19/186 , F16C2326/02 , F16D3/223 , F16D2003/22326 , F16D2250/00 , F16D2300/10 , F16H55/06
摘要：本發明係提案較習知更加提昇疲勞強度的機械構造用零件。具體的解決手段係如下：在至少部分經施行淬火過的機械構造用零件中，將該淬火組織設定為舊沃斯田鐵粒之平均粒徑在12μm以下，且最大粒徑在平均粒徑的4倍以下。
简体摘要：本发明系提案较习知更加提升疲劳强度的机械构造用零件。具体的解决手段系如下：在至少部分经施行淬火过的机械构造用零件中，将该淬火组织设置为旧沃斯田铁粒之平均粒径在12μm以下，且最大粒径在平均粒径的4倍以下。

10. 发明专利

TW200528311A 自行車用輪轂 BICYCLE HUB 失效
简体标题：自行车用轮毂 BICYCLE HUB
公开(公告)号：TW200528311A
公开(公告)日：2005-09-01
申请号：TW093141012
申请日：2004-12-28
申请人：島野股份有限公司 SHIMANO INC.
发明人：金久隆則 KANEHISA, TAKANORI , 西村敦洋 NISHIMURA, ATSUHIRO
IPC分类号： B60B
CPC分类号： F16C33/76 , B60B27/0005 , B60B27/0078 , B60B27/026 , B60B27/047 , B62M9/10 , F16C33/6603 , F16C2326/02 , F16C2326/20
摘要：〔課題〕抑制被充填於自行車用輪轂內的潤滑油從軸承朝軸方向內方流出。〔解決手段〕後輪轂12，是具備：輪轂軸40、及輪轂體41、及第1及第2軸承42a、42b、及間隙調整構件57。輪轂軸，是不可旋轉地裝設於自行車的車架的軸。輪轂體，是對於輪轂軸可旋轉自如地裝設在輪轂軸的外周側的大致筒狀。第1及第2軸承，是具有第1及第2外輪、及第1及第2內輪、及配置於兩輪之間的複數第1及第2滾動構件，將輪轂體可旋轉自如地支撐輪轂軸的軸承。第間隙調整構件57，是設置於第1外輪的軸方向內側，使外輪及輪轂軸間隙變窄用的構件。
简体摘要：〔课题〕抑制被充填于自行车用轮毂内的润滑油从轴承朝轴方向内方流出。〔解决手段〕后轮毂12，是具备：轮毂轴40、及轮毂体41、及第1及第2轴承42a、42b、及间隙调整构件57。轮毂轴，是不可旋转地装设于自行车的车架的轴。轮毂体，是对于轮毂轴可旋转自如地装设在轮毂轴的外周侧的大致筒状。第1及第2轴承，是具有第1及第2外轮、及第1及第2内轮、及配置于两轮之间的复数第1及第2滚动构件，将轮毂体可旋转自如地支撑轮毂轴的轴承。第间隙调整构件57，是设置于第1外轮的轴方向内侧，使外轮及轮毂轴间隙变窄用的构件。

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