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1. 发明专利

TWI342168B 電子電路配線及顯示裝置 ELECTRONIC CIRCUIT WIRING AND DISPLAY DEVICE 有权
简体标题：电子电路配线及显示设备 ELECTRONIC CIRCUIT WIRING AND DISPLAY DEVICE
公开(公告)号：TWI342168B
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：TW093136540
申请日：2004-11-26
申请人：新力股份有限公司 , 豐田自動織機製作所股份有限公司
发明人：小池龍也 , 伊藤高幸 , 豐田尚司
IPC分类号： H05K , G02F
CPC分类号： G09G3/3648 , G09G2330/04
摘要：本案揭露一種可以使一因靜電放電所致配線破壞減少，使良率提高，使顯示面板之可靠度提高的電子電路配線，以及一具有該配線之顯示裝置，其具有一形成於基板上之有效顯示區域，以及一種電子電路配線，此電子電路配線為了保護上述有效顯示區域12以避免靜電，配線成圍住該有效顯示區域12，且配線成含有一一部分隔著絕緣層跨過其它配線的跨過區域15；且該電子電路配線13具有一起始端子A11、一經由上述跨過區域15而配置於上述起始端子側A11的終點端子B11、以及一電阻元件R11，且該電阻元件R11係相對於該跨過區域15，而被連接於上述起始端子側A11。
简体摘要：本案揭露一种可以使一因静电放电所致配线破坏减少，使良率提高，使显示皮肤之可靠度提高的电子电路配线，以及一具有该配线之显示设备，其具有一形成于基板上之有效显示区域，以及一种电子电路配线，此电子电路配线为了保护上述有效显示区域12以避免静电，配线成围住该有效显示区域12，且配线成含有一一部分隔着绝缘层跨过其它配线的跨过区域15；且该电子电路配线13具有一起始端子A11、一经由上述跨过区域15而配置于上述起始端子侧A11的终点端子B11、以及一电阻组件R11，且该电阻组件R11系相对于该跨过区域15，而被连接于上述起始端子侧A11。

2. 发明专利

TW561122B 旋轉變位檢測器的組裝構造失效
简体标题：旋转变位检测器的组装构造
公开(公告)号：TW561122B
公开(公告)日：2003-11-11
申请号：TW087107375
申请日：1998-05-13
申请人：豐田自動織機製作所股份有限公司
发明人：茅野憲治 , 兵藤正哉 , 岩永嘉壽 , 石川和男
IPC分类号： B62D , B66F
CPC分类号： F16D1/101 , B62D15/023 , F16D1/06 , F16D1/0894 , F16D3/20 , F16D3/205 , F16D3/40 , F16D2001/062 , Y10T403/5741
摘要：本發明係有關用以檢測裝設於車輛之大王銷等轉動軸之旋轉變位之旋轉變位檢測器之組裝構造者。以提供一種防止因對於旋轉變位檢測器之輸入軸徑向施加之力量所引起之耐久性之減低或破損，而且，消除其與轉動軸間之鬆動而可獲得高檢測精密度之旋轉變位檢測器之組裝構造為其課題。對於將轉動軸支持成可轉動之支持構件，使旋轉變位檢測器的輸入軸中心軸線能與上述轉動軸之中心軸線一致般被固定音。上述輸入軸與轉動軸乃經由轉動傳達手段被連結者。迴轉傳達手段係將上述輸入軸之中心軸線與上述轉動軸之中心軸線之偏差藉彈性變形使能容許，同時，限制該輸入軸與該轉動軸之相對轉動。即使輸入軸之中心軸線與轉動軸之中心軸線之間發生偏差。亦從轉動軸對輸入軸徑向施加之力量備受吸收緩和，而轉動軸之轉動仍然會傳達給輸入軸。
简体摘要：本发明系有关用以检测装设于车辆之大王销等转动轴之旋转变位之旋转变位检测器之组装构造者。以提供一种防止因对于旋转变位检测器之输入轴径向施加之力量所引起之耐久性之减低或破损，而且，消除其与转动轴间之松动而可获得高检测精密度之旋转变位检测器之组装构造为其课题。对于将转动轴支持成可转动之支持构件，使旋转变位检测器的输入轴中心轴线能与上述转动轴之中心轴线一致般被固定音。上述输入轴与转动轴乃经由转动传达手段被链接者。掉头传达手段系将上述输入轴之中心轴线与上述转动轴之中心轴线之偏差藉弹性变形使能容许，同时，限制该输入轴与该转动轴之相对转动。即使输入轴之中心轴线与转动轴之中心轴线之间发生偏差。亦从转动轴对输入轴径向施加之力量备受吸收缓和，而转动轴之转动仍然会传达给输入轴。

3. 发明专利

TW553888B 產業車輛用之液壓裝置失效
简体标题：产业车辆用之液压设备
公开(公告)号：TW553888B
公开(公告)日：2003-09-21
申请号：TW090104329
申请日：2001-02-26
申请人：豐田自動織機製作所股份有限公司
发明人：永田尚夫 , 中島聖二
IPC分类号： B62D , B66F , F15B , B60K
CPC分类号： F15B11/17 , B62D5/065 , B66F9/22 , F15B2211/30505 , F15B2211/3054 , F15B2211/3116 , F15B2211/31582 , F15B2211/325 , F15B2211/351 , F15B2211/40515 , F15B2211/46 , F15B2211/50554 , F15B2211/5151 , F15B2211/6651 , F15B2211/7128 , F15B2211/7142 , F15B2211/78
摘要：本發明是關於一種產業車輛用之液壓裝置，尤其是關於最好使用在電池式堆高機中之液壓裝置。第一馬達驅動第一液壓泵及第二液壓泵。第一液壓泵輸送液壓流體到液壓流體到動力方向盤裝置及剎車裝置。第二液壓泵第二液壓泵輸送液壓流體到承載裝置。若必須使液壓流體增加到承載裝置之輸送量時，可以第二馬達來驅動第三液壓泵。因而，第三液壓泵與第二液壓泵第二液壓泵一起輸送液壓流體到承載裝置。
简体摘要：本发明是关于一种产业车辆用之液压设备，尤其是关于最好使用在电池式堆高机中之液压设备。第一马达驱动第一液压泵及第二液压泵。第一液压泵输送液压流体到液压流体到动力方向盘设备及刹车设备。第二液压泵第二液压泵输送液压流体到承载设备。若必须使液压流体增加到承载设备之输送量时，可以第二马达来驱动第三液压泵。因而，第三液压泵与第二液压泵第二液压泵一起输送液压流体到承载设备。

4. 实用新型

TW529576U 旋轉栓失效
简体标题：旋转栓
公开(公告)号：TW529576U
公开(公告)日：2003-04-21
申请号：TW090204570
申请日：1999-07-13
申请人：豐田自動織機製作所股份有限公司
发明人：片江健一 , 茅野慶治 , 岩永嘉壽
IPC分类号： B62D
CPC分类号： F16C33/102 , F16C11/02 , Y10T403/32861 , Y10T403/32918 , Y10T403/32926 , Y10T403/32951
摘要：一個沿軸向從旋轉栓一端延伸到一個偏心部的黃油孔，及一對與黃油孔相通之黃油注人孔開口在偏心部之外周面上。這些黃油注入孔配置成從該偏心部之中央部C在兩側上軸向分離L/4，而L是該偏心部之軸向長度。
简体摘要：一个沿轴向从旋转栓一端延伸到一个偏心部的黄油孔，及一对与黄油孔相通之黄油注人孔开口在偏心部之外周面上。这些黄油注入孔配置成从该偏心部之中央部C在两侧上轴向分离L/4，而L是该偏心部之轴向长度。

5. 发明专利

TW528723B 工業用車輛所用之座位支撐裝置失效
简体标题：工业用车辆所用之座位支撑设备
公开(公告)号：TW528723B
公开(公告)日：2003-04-21
申请号：TW089112081
申请日：2000-06-20
申请人：豐田自動織機製作所股份有限公司
发明人：菊川惠一 , 川端伸明 , 雨宮良之
IPC分类号： B60N , B66F
CPC分类号： B60N2/24 , B60N2/015 , B66F9/07527
摘要：一種工業用車輛。一諸如叉與一立柱總成(30，31，32)的器具位於車輛本体(11，16)前方，一用於平衡器具重量的平衡重(33)位於車輛本体後方。一操作艙位於車輛中心。一用於容納電池或引擎的空間(37)位於艙之地板下方。空間(37)由一可移除蓋(14，114)遮蓋。一座位(15，115)位於蓋(14，114)上方。蓋遮蓋空間(37)。一凹部(43，143)形成於蓋中，以增加艙的空間。蓋位於艙之地板上方且樞動，以便出入空間(37)。
简体摘要：一种工业用车辆。一诸如叉与一立柱总成(30，31，32)的器具位于车辆本体(11，16)前方，一用于平衡器具重量的平衡重(33)位于车辆本体后方。一操作舱位于车辆中心。一用于容纳电池或发动机的空间(37)位于舱之地板下方。空间(37)由一可移除盖(14，114)遮盖。一座位(15，115)位于盖(14，114)上方。盖遮盖空间(37)。一凹部(43，143)形成于盖中，以增加舱的空间。盖位于舱之地板上方且枢动，以便出入空间(37)。

6. 发明专利

TW522103B 工業車輛用車軸傾斜控制裝置失效
简体标题：工业车辆用车轴倾斜控制设备
公开(公告)号：TW522103B
公开(公告)日：2003-03-01
申请号：TW087118761
申请日：1998-11-11
申请人：豐田自動織機製作所股份有限公司
发明人：石川和男 , 小川隆希 , 鈴木正勝
IPC分类号： B60G
CPC分类号： B66F9/0755 , B60G17/005 , B60G17/0162 , B60G2200/322 , B60G2204/4605 , B60G2300/022 , B60G2400/0511 , B60G2400/104 , B60G2400/204 , B60G2400/252 , B60G2400/50 , B60G2400/61 , B60G2400/90 , B60G2800/0122 , B60G2800/24 , B60G2800/70 , B60G2800/9122 , B66F9/07586 , B66F9/082 , B66F17/003
摘要：揭示一種堆高機用的車軸傾斜控制裝置。此堆高機含有依樞轉地支撐於主體框架(2)上的後方車軸(13)及依剛性地固定於主體框架(2)上的前方車軸(50)。有一個桅竿(3)是支撐於主體框架(2)的前方部分上以便件向前和向後的傾斜。鋼叉(5)是由桅竿(3)支撐而得以舉高或降低。堆高機的重心是於桅竿(3)向前傾斜時沿前-後的方向趨近前方車軸(50)。當鋼叉(5)的高度比高度決定數值(HA)更高且鋼叉(5)上的負載比重量決定數值(WA)更重時後方車軸(13)的樞軸是受限於液壓缸(17)以改良車輛的穩定性。重量決定數值(WA)會隨著桅竿(3)向前傾斜而增加。當卸下鋼叉(5)上的負載時，無論高度(H)和重量(W)為何都允許後方車軸(13)發生傾斜。所以，不需要將後方車軸(13)鎖住。
简体摘要：揭示一种堆高机用的车轴倾斜控制设备。此堆高机含有依枢转地支撑于主体框架(2)上的后方车轴(13)及依刚性地固定于主体框架(2)上的前方车轴(50)。有一个桅竿(3)是支撑于主体框架(2)的前方部分上以便件向前和向后的倾斜。钢叉(5)是由桅竿(3)支撑而得以举高或降低。堆高机的重心是于桅竿(3)向前倾斜时沿前-后的方向趋近前方车轴(50)。当钢叉(5)的高度比高度决定数值(HA)更高且钢叉(5)上的负载比重量决定数值(WA)更重时后方车轴(13)的枢轴是受限于液压缸(17)以改良车辆的稳定性。重量决定数值(WA)会随着桅竿(3)向前倾斜而增加。当卸下钢叉(5)上的负载时，无论高度(H)和重量(W)为何都允许后方车轴(13)发生倾斜。所以，不需要将后方车轴(13)锁住。

7. 发明专利

TW517112B 於噴射織機的緯紗貯存裝置失效
简体标题：于喷射织机的纬纱贮存设备
公开(公告)号：TW517112B
公开(公告)日：2003-01-11
申请号：TW090114951
申请日：2001-06-20
申请人：豐田自動織機製作所股份有限公司
发明人： 本康一 , 島崎春雄 , 飴谷喜久治
IPC分类号： D03D
摘要： [課題]提供一種導紗器，能良好地捲繞緯紗於紗卷繞面。
[解決手段]配設導紗器24於緯紗測長部23與貯存鼓輪11之間。導紗器24由彎曲形成的心棒25，固定於心棒25的滑接片26，被覆心棒25與滑接片26之段差241、242的管27、246所成。在心棒25之兩端部係依栓緊螺絲29之栓緊來栓緊固定於固定部30。心棒25乃橫過滾子16、17之周面與紗卷繞面111之間。滑接片26對環狀紗卷繞面111之中心軸線C方向看，配設成斜交於送出滾子16之周面及紗卷繞面111之共同接觸平面K。
简体摘要： [课题]提供一种导纱器，能良好地卷绕纬纱于纱卷绕面。 [解决手段]配设导纱器24于纬纱测长部23与贮存鼓轮11之间。导纱器24由弯曲形成的心棒25，固定于心棒25的滑接片26，被覆心棒25与滑接片26之段差241、242的管27、246所成。在心棒25之两端部系依栓紧螺丝29之栓紧来栓紧固定于固定部30。心棒25乃横过滚子16、17之周面与纱卷绕面111之间。滑接片26对环状纱卷绕面111之中心轴线C方向看，配设成斜交于送出滚子16之周面及纱卷绕面111之共同接触平面K。

8. 发明专利

TW503198B 動力轉向系統有权
简体标题：动力转向系统
公开(公告)号：TW503198B
公开(公告)日：2002-09-21
申请号：TW089110481
申请日：2000-05-30
申请人：豐田自動織機製作所股份有限公司
发明人：中島聖二
IPC分类号： B62D
CPC分类号： B62D5/065
摘要：一方向盤角度感測器係偵測一方向盤之轉速。一車輪角度感測器係偵測一車輪之偏心角度。一控制器係根據方向盤角度感測器與車輪角度感測器之輸出來驅動一馬達。一油泵係依據馬達轉速產生一油壓。一轉向關係決定供人一動力轉向液壓缸之液壓流體之供應方向。動力轉向液壓缸則依據給定之油壓來改變車輪角度。
简体摘要：一方向盘角度传感器系侦测一方向盘之转速。一车轮角度传感器系侦测一车轮之偏心角度。一控制器系根据方向盘角度传感器与车轮角度传感器之输出来驱动一马达。一油泵系依据马达转速产生一油压。一转向关系决定供人一动力转向液压缸之液压流体之供应方向。动力转向液压缸则依据给定之油压来改变车轮角度。

9. 发明专利

TW498052B 產業車輛用傾斜油壓缸控制裝置及方法有权
简体标题：产业车辆用倾斜油压缸控制设备及方法
公开(公告)号：TW498052B
公开(公告)日：2002-08-11
申请号：TW087120252
申请日：1998-12-07
申请人：豐田自動織機製作所股份有限公司
发明人：神谷利和
IPC分类号： B66F
CPC分类号： B66F9/22
摘要：揭示一種用於控制傾斜缸(9)之裝置，這些傾斜缸(9)係用來傾斜推高機(1)之桅桿(3)。傾斜控制閥(22)控制動作傾斜缸(9)之壓油之流動。傾斜控制閥係藉傾斜桿(13)而在兩個位置間切換。當在一個位置時傾斜控制閥阻斷流出傾斜缸(9)之壓油，進而禁止桅桿之傾斜。而當在另一位置時傾斜控制閥則容許壓油流至傾斜缸(9)，藉以容許桅桿傾斜。控制閥(59)係設在傾斜缸及傾斜控制閥之間。座椅開關(1Oa)偵測操作員是否在坐位上。CPU(49)容許在操作員離開座椅之短暫期間持續操作傾斜缸俾傾斜桅桿。但是，經此短暫期間後，除非操作員回到座椅，否則CPU(49)即關閉控制閥(59)，進而禁止桅桿之移動。當桅桿傾斜到既定之最大可接受之角度時，CPU即關閉控制閥，俾禁止傾斜缸之移動。
简体摘要：揭示一种用于控制倾斜缸(9)之设备，这些倾斜缸(9)系用来倾斜推高机(1)之桅杆(3)。倾斜控制阀(22)控制动作倾斜缸(9)之压油之流动。倾斜控制阀系藉倾斜杆(13)而在两个位置间切换。当在一个位置时倾斜控制阀阻断流出倾斜缸(9)之压油，进而禁止桅杆之倾斜。而当在另一位置时倾斜控制阀则容许压油流至倾斜缸(9)，借以容许桅杆倾斜。控制阀(59)系设在倾斜缸及倾斜控制阀之间。座椅开关(1Oa)侦测操作员是否在坐位上。CPU(49)容许在操作员离开座椅之短暂期间持续操作倾斜缸俾倾斜桅杆。但是，经此短暂期间后，除非操作员回到座椅，否则CPU(49)即关闭控制阀(59)，进而禁止桅杆之移动。当桅杆倾斜到既定之最大可接受之角度时，CPU即关闭控制阀，俾禁止倾斜缸之移动。

10. 发明专利

TW479029B 軸殼總成有权
简体标题：轴壳总成
公开(公告)号：TW479029B
公开(公告)日：2002-03-11
申请号：TW088114601
申请日：1999-08-26
申请人：豐田自動織機製作所股份有限公司
发明人：荒川正康 , 葛屋守 , 島英彰
IPC分类号： B60B , B60K
CPC分类号： F16H57/04 , B60B35/163 , B60B2310/305 , B60B2310/316 , B60B2900/113 , B60Y2200/15 , Y10T74/2186 , Y10T74/2188
摘要：吾人可以輕易組裝軸殼支撐結構並使軸殼受到基架支撐。在此軸殼支撐結構中，此軸殼包括：
差速器殼，其具有本體與用來承接前軸之一對軸管，其分別安裝於差速器殼的左、右側。藉由固定軸支架可使軸殼受到基架支撐，而軸支架則分別接配於軸管。使用反作用力吸收螺栓可將軸支架固定於與差速器殼本體一體成形之反作用力吸收部位。
简体摘要：吾人可以轻易组装轴壳支撑结构并使轴壳受到基架支撑。在此轴壳支撑结构中，此轴壳包括：差速器壳，其具有本体与用来承接前轴之一对轴管，其分别安装于差速器壳的左、右侧。借由固定轴支架可使轴壳受到基架支撑，而轴支架则分别接配于轴管。使用反作用力吸收螺栓可将轴支架固定于与差速器壳本体一体成形之反作用力吸收部位。

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