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1. 发明专利

TW201502392A 驅動耦合器用固定夾插入件审中-公开
简体标题：驱动耦合器用固定夹插入件
公开(公告)号：TW201502392A
公开(公告)日：2015-01-16
申请号：TW103109672
申请日：2014-03-14
申请人：維他密克斯公司 , VITA-MIX CORPORATION
发明人：凱林大衛 , KANNING, DAVID
IPC分类号： F16D1/06
CPC分类号： F16D1/10 , F16D1/108 , F16D2001/062 , F16D2001/102 , F16D2001/103 , Y10T403/604
摘要：本發明呈現及說明一耦合器組件。該耦合器組件可包括一插入件，而該插入件包含一開孔及一複數個固定夾，各固定夾包含一固定夾本體及一彈簧調整片。該耦合器組件亦可包括一耦合器本體，其具有適合接入該插入件之核心。
简体摘要：本发明呈现及说明一耦合器组件。该耦合器组件可包括一插入件，而该插入件包含一开孔及一复数个固定夹，各固定夹包含一固定夹本体及一弹簧调整片。该耦合器组件亦可包括一耦合器本体，其具有适合接入该插入件之内核。

2. 发明专利

TW201728481A 液壓式碟煞與液壓煞車审中-公开
简体标题：液压式碟煞与液压煞车
公开(公告)号：TW201728481A
公开(公告)日：2017-08-16
申请号：TW106115070
申请日：2011-08-26
申请人：古斯塔夫馬根威爾士兩合有限公司 , GUSTAV MAGENWIRTH GMBH & CO. KG
发明人：路帕麥克 , RUOPP,MICHAEL , 修伯特艾柏蘭 , EBERLEIN,HUBERT , 宇爵喬尹金 , HUJER,JOACHIM , 康斯特勒萊納 , 尼寧伯納 , NENNING,BERND
IPC分类号： B60T13/12 , F16D65/18 , F16D121/04
CPC分类号： F16D25/088 , B60T7/102 , B60T11/16 , B60T17/04 , B60T17/043 , B60T17/222 , B62L1/005 , B62L3/023 , F16B35/041 , F16D55/228 , F16D65/12 , F16D2001/062 , F16D2025/081 , F16D2055/0008 , F16D2055/002 , F16D2065/1316 , F16D2065/1392 , F16D2121/04 , F16D2125/16 , F16D2300/18
摘要：一種液壓式煞車系統或離合器系統之主汽缸，特別為一手把操控式車輛，尤其為一自行車的一液壓式煞車系統或離合器系統之主汽缸，包含一外罩，外罩容納有：一汽缸腔，汽缸腔中具有一可滑動的活塞以及排列有一壓力腔，以及一補償腔，藉由至少一個補償孔與壓力腔相連接，一蓋，用以封閉外罩，一對應物，用以將主汽缸安裝於一手把管上，以及至少一個連接裝置，將此對應物與主汽缸之外罩相連接，其中此至少一個連接裝置具有：一第一連接部份，用以將蓋與主汽缸之外罩相連接，以及一第二連接部份，用以將對應物與主汽缸相連接以及以將主汽缸安裝於一手把管上。
简体摘要：一种液压式煞车系统或离合器系统之主汽缸，特别为一手把操控式车辆，尤其为一自行车的一液压式煞车系统或离合器系统之主汽缸，包含一外罩，外罩容纳有：一汽缸腔，汽缸腔中具有一可滑动的活塞以及排列有一压力腔，以及一补偿腔，借由至少一个补偿孔与压力腔相连接，一盖，用以封闭外罩，一对应物，用以将主汽缸安装于一手把管上，以及至少一个连接设备，将此对应物与主汽缸之外罩相连接，其中此至少一个连接设备具有：一第一连接部份，用以将盖与主汽缸之外罩相连接，以及一第二连接部份，用以将对应物与主汽缸相连接以及以将主汽缸安装于一手把管上。

3. 发明专利

TWI329720B 動力傳達機構、構成動力傳達機構的組件及動力傳達裝置的製造方法有权
简体标题：动力传达机构、构成动力传达机构的组件及动力传达设备的制造方法
公开(公告)号：TWI329720B
公开(公告)日：2010-09-01
申请号：TW095140427
申请日：2006-11-01
申请人：住友重機械工業股份有限公司
发明人：石塚正幸
IPC分类号： F16H
CPC分类号： F16D1/0835 , F16D2001/062 , F16H1/28 , F16H57/0025
摘要：本發明係提供一種在動力傳達裝置中共用化連接軸之組件。
該組件係構成動力傳達裝置的動力傳達機構，係準備構成動力傳達機構的零件，該組件係具備：直切形成第1齒輪的大齒輪軸324B；直切形成第2齒輪的小齒輪軸324S；具有可直接壓入前述大齒輪軸324B的插入部320C，且，可與其他的旋轉構件連結，將該其他的旋轉構件之旋轉傳達至前述大齒輪軸324B的連接軸320；以及與前述小齒輪軸320S連結，並且可壓入至前述插入部320C，可將前述其他的旋轉構件的旋轉傳達至前述小齒輪軸324S的軸環322。
简体摘要：本发明系提供一种在动力传达设备中共享化连接轴之组件。该组件系构成动力传达设备的动力传达机构，系准备构成动力传达机构的零件，该组件系具备：直切形成第1齿轮的大齿轮轴324B；直切形成第2齿轮的小齿轮轴324S；具有可直接压入前述大齿轮轴324B的插入部320C，且，可与其他的旋转构件链接，将该其他的旋转构件之旋转传达至前述大齿轮轴324B的连接轴320；以及与前述小齿轮轴320S链接，并且可压入至前述插入部320C，可将前述其他的旋转构件的旋转传达至前述小齿轮轴324S的轴环322。

4. 发明专利

TW561122B 旋轉變位檢測器的組裝構造失效
简体标题：旋转变位检测器的组装构造
公开(公告)号：TW561122B
公开(公告)日：2003-11-11
申请号：TW087107375
申请日：1998-05-13
申请人：豐田自動織機製作所股份有限公司
发明人：茅野憲治 , 兵藤正哉 , 岩永嘉壽 , 石川和男
IPC分类号： B62D , B66F
CPC分类号： F16D1/101 , B62D15/023 , F16D1/06 , F16D1/0894 , F16D3/20 , F16D3/205 , F16D3/40 , F16D2001/062 , Y10T403/5741
摘要：本發明係有關用以檢測裝設於車輛之大王銷等轉動軸之旋轉變位之旋轉變位檢測器之組裝構造者。以提供一種防止因對於旋轉變位檢測器之輸入軸徑向施加之力量所引起之耐久性之減低或破損，而且，消除其與轉動軸間之鬆動而可獲得高檢測精密度之旋轉變位檢測器之組裝構造為其課題。對於將轉動軸支持成可轉動之支持構件，使旋轉變位檢測器的輸入軸中心軸線能與上述轉動軸之中心軸線一致般被固定音。上述輸入軸與轉動軸乃經由轉動傳達手段被連結者。迴轉傳達手段係將上述輸入軸之中心軸線與上述轉動軸之中心軸線之偏差藉彈性變形使能容許，同時，限制該輸入軸與該轉動軸之相對轉動。即使輸入軸之中心軸線與轉動軸之中心軸線之間發生偏差。亦從轉動軸對輸入軸徑向施加之力量備受吸收緩和，而轉動軸之轉動仍然會傳達給輸入軸。
简体摘要：本发明系有关用以检测装设于车辆之大王销等转动轴之旋转变位之旋转变位检测器之组装构造者。以提供一种防止因对于旋转变位检测器之输入轴径向施加之力量所引起之耐久性之减低或破损，而且，消除其与转动轴间之松动而可获得高检测精密度之旋转变位检测器之组装构造为其课题。对于将转动轴支持成可转动之支持构件，使旋转变位检测器的输入轴中心轴线能与上述转动轴之中心轴线一致般被固定音。上述输入轴与转动轴乃经由转动传达手段被链接者。掉头传达手段系将上述输入轴之中心轴线与上述转动轴之中心轴线之偏差藉弹性变形使能容许，同时，限制该输入轴与该转动轴之相对转动。即使输入轴之中心轴线与转动轴之中心轴线之间发生偏差。亦从转动轴对输入轴径向施加之力量备受吸收缓和，而转动轴之转动仍然会传达给输入轴。

6. 发明专利

TW201219252A 主汽缸與液壓式碟煞 MASTER CYLINDER AND HYDRAULIC DISK BRAKE 审中-公开
简体标题：主汽缸与液压式碟煞 MASTER CYLINDER AND HYDRAULIC DISK BRAKE
公开(公告)号：TW201219252A
公开(公告)日：2012-05-16
申请号：TW100130814
申请日：2011-08-26
申请人：古斯塔夫馬根威爾士兩合有限公司
发明人：路帕麥可 , 艾柏蘭修伯特 , 宇爵喬尹金 , 康斯特勒萊納 , 尼寧伯納
IPC分类号： B60T
CPC分类号： F16D25/088 , B60T7/102 , B60T11/16 , B60T17/04 , B60T17/043 , B60T17/222 , B62L1/005 , B62L3/023 , F16B35/041 , F16D55/228 , F16D65/12 , F16D2001/062 , F16D2025/081 , F16D2055/0008 , F16D2055/002 , F16D2065/1316 , F16D2065/1392 , F16D2121/04 , F16D2125/16 , F16D2300/18
摘要：一種液壓式煞車系統或離合器系統之主汽缸，特別為一手把操控式車輛，尤其為一自行車的一液壓式煞車系統或離合器系統之主汽缸，包含一外罩，外罩容納有：一汽缸腔，汽缸腔中具有一可滑動的活塞以及排列有一壓力腔，以及一補償腔，藉由至少一個補償孔與壓力腔相連接，一蓋，用以封閉外罩，一對應物，用以將主汽缸安裝於一手把管上，以及至少一個連接裝置，將此對應物與主汽缸之外罩相連接，其中此至少一個連接裝置具有：一第一連接部份，用以將蓋與主汽缸之外罩相連接，以及一第二連接部份，用以將對應物與主汽缸相連接以及以將主汽缸安裝於一手把管上。
简体摘要：一种液压式煞车系统或离合器系统之主汽缸，特别为一手把操控式车辆，尤其为一自行车的一液压式煞车系统或离合器系统之主汽缸，包含一外罩，外罩容纳有：一汽缸腔，汽缸腔中具有一可滑动的活塞以及排列有一压力腔，以及一补偿腔，借由至少一个补偿孔与压力腔相连接，一盖，用以封闭外罩，一对应物，用以将主汽缸安装于一手把管上，以及至少一个连接设备，将此对应物与主汽缸之外罩相连接，其中此至少一个连接设备具有：一第一连接部份，用以将盖与主汽缸之外罩相连接，以及一第二连接部份，用以将对应物与主汽缸相连接以及以将主汽缸安装于一手把管上。

7. 发明专利

TW200722657A 動力傳達機構、構成動力傳達機構的組件及動力傳達裝置的製造方法审中-公开
简体标题：动力传达机构、构成动力传达机构的组件及动力传达设备的制造方法
公开(公告)号：TW200722657A
公开(公告)日：2007-06-16
申请号：TW095140427
申请日：2006-11-01
申请人：住友重機械工業股份有限公司 SUMITOMO HEAVY INDUSTRIES, LTD.
发明人：石塚正幸 ISHIZUKA, MASAYUKI
IPC分类号： F16H
CPC分类号： F16D1/0835 , F16D2001/062 , F16H1/28 , F16H57/0025
摘要：本發明係提供一種在動力傳達裝置中共用化連接軸之組件。該組件係構成動力傳達裝置的動力傳達機構,係準備構成動力傳達機構的零件,該組件係具備:直切形成第1齒輪的大齒輪軸324B;直切形成第2齒輪的小齒輪軸3245;具有可直接壓入前述大齒輪軸324B的插入部320C,且,可與其他的旋轉構件連結,將該其他的旋轉構件之旋轉傳達至前述大齒輪軸324B的連接軸320;以及與前述小齒輪軸3205連結,並且可壓入至前述插入部320C,可將前述其他的旋轉構件的旋轉傳達至前述小齒輪軸3245的軸環322。
简体摘要：本发明系提供一种在动力传达设备中共享化连接轴之组件。该组件系构成动力传达设备的动力传达机构,系准备构成动力传达机构的零件,该组件系具备:直切形成第1齿轮的大齿轮轴324B;直切形成第2齿轮的小齿轮轴3245;具有可直接压入前述大齿轮轴324B的插入部320C,且,可与其他的旋转构件链接,将该其他的旋转构件之旋转传达至前述大齿轮轴324B的连接轴320;以及与前述小齿轮轴3205链接,并且可压入至前述插入部320C,可将前述其他的旋转构件的旋转传达至前述小齿轮轴3245的轴环322。

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