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    • 5. 发明专利
    • 自行車變速器的撥鏈器和自行車變速器的電子控制方法 (二)
    • 自行车变速器的拨链器和自行车变速器的电子控制方法 (二)
    • TW201625460A
    • 2016-07-16
    • TW104139461
    • 2015-11-26
    • 坎帕克諾羅公司CAMPAGNOLO S. R. L.
    • 波爾托里艾貝爾托BORTOLI, ALBERTO博爾托洛佐吉昂盧卡BORTOLOZZO, GIANLUCA帕斯格保羅PASQUA, PAOLO
    • B62M9/122
    • B62M25/08B62M9/12B62M9/122B62M9/132
    • 本文描述了一種電子控制自行車變速器(1)的方法,該自行車變速器包括被構造成在變速器(1)的彼此同軸的齒輪(RD)組件處安裝在自行車的車架上的支撐單元(3),以及包括導鏈器的行動單元(4),該方法包括下列步驟:- 使行動單元(4)相對於支撐單元(3)移動,以便在導鏈器上施加主位移,該主位移至少具有相對於齒輪(RD)組件的軸線(Z)的軸向分量。 該方法還包括下列步驟:- 使行動單元(4)相對於支撐單元(3)移動,以便在導鏈器上施加副位移,該副位移至少具有相對於齒輪(RD)組件的軸線(Z)的徑向分量,其中所述使行動單元(4)相對於支撐單元(3)移動以便在導鏈器上施加副位移的步驟獨立於所述使行動單元(4)相對於支撐單元(3)移動以便在導鏈器上施加主位移的步驟而執行。
    • 本文描述了一种电子控制自行车变速器(1)的方法,该自行车变速器包括被构造成在变速器(1)的彼此同轴的齿轮(RD)组件处安装在自行车的车架上的支撑单元(3),以及包括导链器的行动单元(4),该方法包括下列步骤:- 使行动单元(4)相对于支撑单元(3)移动,以便在导链器上施加主位移,该主位移至少具有相对于齿轮(RD)组件的轴线(Z)的轴向分量。 该方法还包括下列步骤:- 使行动单元(4)相对于支撑单元(3)移动,以便在导链器上施加副位移,该副位移至少具有相对于齿轮(RD)组件的轴线(Z)的径向分量,其中所述使行动单元(4)相对于支撑单元(3)移动以便在导链器上施加副位移的步骤独立于所述使行动单元(4)相对于支撑单元(3)移动以便在导链器上施加主位移的步骤而运行。