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热词
    • 1. 发明专利
    • 電動自行車變速器
    • 电动自行车变速器
    • TW201800308A
    • 2018-01-01
    • TW106116200
    • 2017-05-17
    • 坎帕克諾羅公司CAMPAGNOLO S.R.L.
    • 貝納德勒 大衛BERNARDELE, DAVIDE
    • B62M25/08B62M9/12
    • B62M9/122B62M9/12B62M9/132B62M25/08F16H61/00F16H61/36
    • 一種自行車變速器,包括鏈條導板和電動馬達(12),該電動馬達(12)使鏈條導板移位,該自行車變速器亦包括電可控裝置(50),該電可控裝置(50)被構造成選擇性地阻礙電動馬達(12)的旋轉以及使電動馬達(12)自由旋轉。一種用於致動自行車變速器的方法,該自行車變速器包括鏈條導板和使鏈條導板移位的電動馬達(12),該方法包括以下步驟:-接收換檔請求信號,-使電動馬達(12)自由旋轉,-當使電動馬達(12)自由旋轉時驅動電動馬達(12)以使鏈條導板移位,直至鏈條導板處於預期位置,-以及阻礙電動馬達(12)的旋轉。
    • 一种自行车变速器,包括链条导板和电动马达(12),该电动马达(12)使链条导板移位,该自行车变速器亦包括电可控设备(50),该电可控设备(50)被构造成选择性地阻碍电动马达(12)的旋转以及使电动马达(12)自由旋转。一种用于致动自行车变速器的方法,该自行车变速器包括链条导板和使链条导板移位的电动马达(12),该方法包括以下步骤:-接收换档请求信号,-使电动马达(12)自由旋转,-当使电动马达(12)自由旋转时驱动电动马达(12)以使链条导板移位,直至链条导板处于预期位置,-以及阻碍电动马达(12)的旋转。
    • 9. 发明专利
    • 具有改進可靠性的自行車變速器、特別是前變速器
    • 具有改进可靠性的自行车变速器、特别是前变速器
    • TW201441097A
    • 2014-11-01
    • TW103106797
    • 2014-02-27
    • 坎帕克諾羅公司CAMPAGNOLO S.R.L.
    • 帕斯格保羅PASQUA, PAOLO波爾托里艾貝爾托BORTOLI, ALBERTO
    • B62M9/1342
    • B62M9/134B62M9/132
    • 本發明涉及具有改進可靠性的自行車變速器,特別是前變速器,其包括為四連桿(11)形式的運動機構,該運動機構具有通過一對連接桿(13、15)連接在一起的基體(12)和移動部(14),該對連接桿在四個銷元件(16、17、18、19)處被鉸接至基體(12)和移動部(14),移動部(14)承載有導鏈器(21),該四連桿運動機構(11)與變速器致動裝置(28)關聯,該變速器致動裝置適合於使四連桿運動機構(11)變形,以決定移動部(14)相對於基體(12)的位移且因此決定導鏈器的位移,該變速器致動裝置(28)是機動化型的並且包括馬達外殼(30)和輸出軸(29),輸出軸從馬達外殼(30)直接突出,其中致動裝置(28)命令輸出軸相對於馬達外殼(30)在軸向方向上平移,並且致動裝置通過置入至少一個傾斜介面(26、36)而被安裝在四連桿運動機構(11)的不同部件(12、13、14、15)之間,該至少一個傾斜介面圍繞大體平行於該銷元件(16、17、18、19)的第五銷元件(25)。
    • 本发明涉及具有改进可靠性的自行车变速器,特别是前变速器,其包括为四连杆(11)形式的运动机构,该运动机构具有通过一对连接杆(13、15)连接在一起的基体(12)和移动部(14),该对连接杆在四个销组件(16、17、18、19)处被铰接至基体(12)和移动部(14),移动部(14)承载有导链器(21),该四连杆运动机构(11)与变速器致动设备(28)关联,该变速器致动设备适合于使四连杆运动机构(11)变形,以决定移动部(14)相对于基体(12)的位移且因此决定导链器的位移,该变速器致动设备(28)是机动化型的并且包括马达外壳(30)和输出轴(29),输出轴从马达外壳(30)直接突出,其中致动设备(28)命令输出轴相对于马达外壳(30)在轴向方向上平移,并且致动设备通过置入至少一个倾斜界面(26、36)而被安装在四连杆运动机构(11)的不同部件(12、13、14、15)之间,该至少一个倾斜界面围绕大体平行于该销组件(16、17、18、19)的第五销组件(25)。