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41. 发明专利

TW201827730A 同步傳動裝置审中-公开
简体标题：同步传动设备
公开(公告)号：TW201827730A
公开(公告)日：2018-08-01
申请号：TW106142188
申请日：2017-12-01
申请人：義大利商比雅久股份有限公司 , PIAGGIO & C. S.P.A.
发明人：努蒂盧卡 , NUTI, LUCA , 馬里奧蒂沃爾特 , MARIOTTI, WALTER
IPC分类号： F16H29/14 , F16H9/06 , B62M7/12
摘要：一種同步傳動裝置(1)，其被用於機車中，其中，由引擎所致動的曲柄軸以及被連接到後輪的驅動軸為大致平行的且運動地連接於其中，同步傳動裝置包括第一軸向致動同步器(16)以及第二軸向致動同步器(17)，第一軸向致動同步器被放置在曲柄軸(2)的前方，第二軸向致動同步器佈置在被運動地連接到後輪的驅動軸的前方，每一個同步器(16)、(17)包括各自的旋轉凸輪致動器(26)、(29)，其具有凸輪(29)，凸輪適於藉由決定其平移而由各自的凸輪心軸(30)旋轉，其平移與各自的同步器(16)、(17)的致動端干涉。
简体摘要：一种同步传动设备(1)，其被用于電單車中，其中，由发动机所致动的曲柄轴以及被连接到后轮的驱动轴为大致平行的且运动地连接于其中，同步传动设备包括第一轴向致动同步器(16)以及第二轴向致动同步器(17)，第一轴向致动同步器被放置在曲柄轴(2)的前方，第二轴向致动同步器布置在被运动地连接到后轮的驱动轴的前方，每一个同步器(16)、(17)包括各自的旋转凸轮致动器(26)、(29)，其具有凸轮(29)，凸轮适于借由决定其平移而由各自的凸轮心轴(30)旋转，其平移与各自的同步器(16)、(17)的致动端干涉。

42. 发明专利

TWI605975B 具有預負荷與阻尼之自動調節的摩托車懸吊及摩托車懸吊之相關自動調節方法有权
简体标题：具有预负荷与阻尼之自动调节的摩托车悬吊及摩托车悬吊之相关自动调节方法
公开(公告)号：TWI605975B
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：TW103105787
申请日：2014-02-21
申请人：比雅久股份有限公司 , PIAGGIO & C. S.P.A.
发明人：斐拉凡佐法比歐 , FIORAVANZO, FABIO , 英加拉安東尼奧 , INGALA, ANTONIO , 莉奇安米諾安德烈 , RICCI IAMINO, ANDREA
IPC分类号： B62K25/04 , B60G17/019
CPC分类号： B62K25/04 , B60G17/02 , B60G17/08 , B60G2300/12 , B62K25/00 , B62K25/28 , B62K2025/044

43. 发明专利

TWI564199B 摩托車座墊及座墊隔室組合有权
简体标题：摩托车座垫及座垫隔室组合
公开(公告)号：TWI564199B
公开(公告)日：2017-01-01
申请号：TW102112802
申请日：2013-04-11
申请人：比雅久股份有限公司 , PIAGGIO & C. S.P.A.
发明人：戴坎迪亞安東尼奧 , DI CANDIA, ANTONIO , 葛奇亞伯特 , GRACCI, ALBERTO
IPC分类号： B62J1/18 , B62J1/08
CPC分类号： B62J9/006 , B62J1/00 , B62J1/12 , B62J1/18 , B62K19/46

44. 发明专利

TWI432345B 用於估計車輛懸吊行程之方法及實施此方法之設備有权
简体标题：用于估计车辆悬吊行程之方法及实施此方法之设备
公开(公告)号：TWI432345B
公开(公告)日：2014-04-01
申请号：TW097126579
申请日：2008-07-14
申请人：比雅久股份有限公司 , PIAGGIO & C. S.P.A.
发明人：賽吉歐瑪堤歐薩伐瑞席 , SAVARESI, SERGIO MATTEO , 克利斯蒂諾斯柏塔 , SPELTA, CRISTIANO , 安德魯莫尼塔 , MONETA, ANDREA , 飛利普多西 , TOSI, FILIPPO , 路卡法布里 , FABBRI, LUCA
IPC分类号： B60G17/019
CPC分类号： B60G17/018 , B60G2300/12 , B60G2400/106 , B60G2400/252 , B60G2400/5182 , B60G2600/60 , B60G2800/702 , B60G2800/7022

45. 发明专利

TWI422512B 用於車輛之混合驅動總成的功能模式控制方法及使用此方法的混合驅動總成有权
简体标题：用于车辆之混合驱动总成的功能模式控制方法及使用此方法的混合驱动总成
公开(公告)号：TWI422512B
公开(公告)日：2014-01-11
申请号：TW096121515
申请日：2007-06-14
申请人：比雅久股份有限公司 , PIAGGIO & C. S.P.A.
发明人：毛利茲歐馬卡西 , MARCACCI, MAURIZIO , 盧卡凱米納尼 , CARMIGNANI, LUCA , 保羅凱波瑟拉 , CAPOZZELLA, PAOLO , 亞歷山卓凱里奧 , CALEO, ALESSANDRO
IPC分类号： B62M7/00 , B60K6/04 , B60W20/00
CPC分类号： B60W20/15 , B60K6/38 , B60K6/48 , B60K6/543 , B60L11/14 , B60L2200/12 , B60L2240/486 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/26 , B60W20/00 , B60W2710/065 , B60W2710/0666 , B60W2710/105 , B60Y2200/12 , B60Y2200/126 , Y02T10/6221 , Y02T10/6286 , Y02T10/70 , Y02T10/7077

46. 发明专利

TW201400343A 摩托車之可調整座墊审中-公开
简体标题：摩托车之可调整座垫
公开(公告)号：TW201400343A
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：TW102106145
申请日：2013-02-22
申请人：比雅久股份有限公司 , PIAGGIO & C. S.P.A.
发明人：巴路柔毛里奇歐 , BARUZZO, MAURIZIO
IPC分类号： B62J1/20
CPC分类号： B62J1/26 , B62J1/00 , B62J1/002 , B62J1/08 , B62J1/12 , B62J1/20 , B62J1/28 , B62J9/006
摘要：一種摩托車之可調整座墊(10)，包括一襯墊頂部(12)，其構成騎士及/或乘客之乘坐部，以及包括一大致上為剛性之底部(14)，適於置放及連接座墊(10)至摩托車之一車殼或一框架，座墊(10)之底部(14)具有至少一孔洞(18)，用以存取位於襯墊頂部(12)內側之一對應隔間(20)，其用以容置一或多個插置件或裝置(28；30；34；46)，藉以改變乘坐部之高度及/或摩托車騎士及/或乘客之乘坐部之舒適程度，孔洞(18)位於騎士及/或乘客之乘坐部處並提供於一可移除之覆蓋板(22)上，覆蓋板(22)藉由可重覆使用之一連接裝置(24)固接至座墊(10)之底部(14)，以選擇性地開啟及關閉孔洞(18)及對應隔間(20)，藉以插置、增加及/或移除用以改變乘坐部之高度及/或摩托車騎士及/或乘客之乘坐部之舒適程度的裝置(28；30；34；46)。
简体摘要：一种摩托车之可调整座垫(10)，包括一衬垫顶部(12)，其构成骑士及/或乘客之乘坐部，以及包括一大致上为刚性之底部(14)，适于置放及连接座垫(10)至摩托车之一车壳或一框架，座垫(10)之底部(14)具有至少一孔洞(18)，用以存取位于衬垫顶部(12)内侧之一对应隔间(20)，其用以容置一或多个插置件或设备(28；30；34；46)，借以改变乘坐部之高度及/或摩托车骑士及/或乘客之乘坐部之舒适程度，孔洞(18)位于骑士及/或乘客之乘坐部处并提供于一可移除之覆盖板(22)上，覆盖板(22)借由可重复使用之一连接设备(24)固接至座垫(10)之底部(14)，以选择性地打开及关闭孔洞(18)及对应隔间(20)，借以插置、增加及/或移除用以改变乘坐部之高度及/或摩托车骑士及/或乘客之乘坐部之舒适程度的设备(28；30；34；46)。

47. 外观设计

TWD152456S 速克達摩托車有权
简体标题：速克达摩托车
公开(公告)号：TWD152456S
公开(公告)日：2013-03-21
申请号：TW101302460
申请日：2012-05-02
申请人：比雅久股份有限公司 , PIAGGIO & C. S.P.A.
设计人：拉姆布里馬可 , LAMBRI, MARCO , 佐寇摩可 , ZOCCO, MIRKO , 卡尼帕馬可 , CANEPA, MARCO

48. 发明专利

TW200833549A 具有兩個前轉向輪及至少一後驅動輪之側傾式車輛 ROLLING VEHICLE WITH TWO FRONT STEERING WHEELS AND AT LEAST A REAR DRIVING WHEEL 审中-公开
简体标题：具有两个前转向轮及至少一后驱动轮之侧倾式车辆 ROLLING VEHICLE WITH TWO FRONT STEERING WHEELS AND AT LEAST A REAR DRIVING WHEEL
公开(公告)号：TW200833549A
公开(公告)日：2008-08-16
申请号：TW096140531
申请日：2007-10-29
申请人：比雅久股份有限公司 PIAGGIO & C. S.P.A.
发明人：菲德瑞可馬丁尼 MARTINI, FEDERICO , 馬里歐唐納托聖圖西 SANTUCCI, MARIO DONATO , 華特羅塞尼 ROSELLINI, WALTER , 歐諾利諾迪坦那 DI TANNA, ONORINO , 范倫鐵諾瑪莉歐提 MARIOTTI, VALENTINO , 史蒂法諾巴托羅茲 BARTOLOZZI, STEFANO
IPC分类号： B62K
CPC分类号： B62K5/027 , B62D9/02 , B62K5/01 , B62K5/05 , B62K5/06 , B62K5/08 , B62K5/10
摘要：一種具有兩個前轉向輪(16,18)的傾側車輛(10),包括一骨架(14)、手把(20)、至少一連接到一馬達(22)之後驅動輪(12)、及兩個前轉向輪(16,18)的轉向機構,其中:轉向機構為縱向且包括兩個平行縱臂(36,38),其在一轉向控制柄(26)之一端且在另一端經由兩球形鉸鏈(32,34)固定連接到兩個鉸接四邊形,轉向控制柄(26)經由一圓柱形鉸鏈(24)連接到手把(20),兩個鉸接四邊形相對於該車輛(10)亦為縱向,兩個平行縱臂(36,38)將此兩個前轉向輪(16,18)可旋轉地連接到骨架(14),以便達成兩個前轉向輪(16,18)相對於骨架(14)由使用者透過轉動手把(20)之轉動所執行之轉向。
简体摘要：一种具有两个前转向轮(16,18)的倾侧车辆(10),包括一骨架(14)、手把(20)、至少一连接到一马达(22)之后驱动轮(12)、及两个前转向轮(16,18)的转向机构,其中:转向机构为纵向且包括两个平行纵臂(36,38),其在一转向控制柄(26)之一端且在另一端经由两球形铰链(32,34)固定连接到两个铰接四边形,转向控制柄(26)经由一圆柱形铰链(24)连接到手把(20),两个铰接四边形相对于该车辆(10)亦为纵向,两个平行纵臂(36,38)将此两个前转向轮(16,18)可旋转地连接到骨架(14),以便达成两个前转向轮(16,18)相对于骨架(14)由用户透过转动手把(20)之转动所运行之转向。

49. 发明专利

TW200734242A 具有整體式電動的輪驅動器之兩輪車輛 TWO-WHEEL VEHICLE WITH INTEGRAL ELECTRIC WHEEL-DRIVE 审中-公开
简体标题：具有整体式电动的轮驱动器之两轮车辆 TWO-WHEEL VEHICLE WITH INTEGRAL ELECTRIC WHEEL-DRIVE
公开(公告)号：TW200734242A
公开(公告)日：2007-09-16
申请号：TW096102290
申请日：2007-01-22
申请人：比雅久股份有限公司 PIAGGIO & C. S.P.A.
发明人：路西歐馬蘇特 MASUT, LUCIO , 馬里歐唐納托聖圖西 SANTUCCI, MARIO DONATO
IPC分类号： B62M , B60L
CPC分类号： B62M6/65 , B60L2220/42 , Y02T10/646
摘要：一種具有整體式電動的輪驅動器之兩輪車輛(10),其特徵在於其包括有兩電動的驅動馬達,分別為一前輪電動馬達(11)和一後輪電動馬達(12),其藉由至少一電子式蓄電池組提供電能。
简体摘要：一种具有整体式电动的轮驱动器之两轮车辆(10),其特征在于其包括有两电动的驱动马达,分别为一前轮电动马达(11)和一后轮电动马达(12),其借由至少一电子式蓄电池组提供电能。

50. 发明专利

TW200711932A 彈簧的預負載裝置 PRELOADING DEVICE OF A SPRING 审中-公开
简体标题：弹簧的预负载设备 PRELOADING DEVICE OF A SPRING
公开(公告)号：TW200711932A
公开(公告)日：2007-04-01
申请号：TW095122937
申请日：2006-06-26
申请人：比雅久股份有限公司 PIAGGIO & C. S.P.A.
发明人：毛利茲歐馬卡西 MARCACCI, MAURIZIO
IPC分类号： B62K , B60G
CPC分类号： B60G15/063 , B60G17/021 , B60G2202/312 , B60G2202/42 , B60G2204/1242 , B60G2204/4193 , B60G2500/20
摘要：本發明為關於一種彈簧預負載裝置(10),係使用於配備有預負載之調整環型螺帽(2)之類型的避震器,該裝置(10)功能上連接至該彈簧(1)且用於沿該避震器之軸心被移動,以增加或減少該彈簧(1)之預負載。該裝置(10)具有至少一套筒(3)、至少一牢固地連接至該套筒(3)之齒輪(4)、至少一用以使該齒輪(4)旋轉且隨後移動該環型螺帽(2)之蝸桿(8)以及至少一用於旋轉該蝸桿(8)之電動機(11)。
简体摘要：本发明为关于一种弹簧预负载设备(10),系使用于配备有预负载之调整环型螺帽(2)之类型的避震器,该设备(10)功能上连接至该弹簧(1)且用于沿该避震器之轴心被移动,以增加或减少该弹簧(1)之预负载。该设备(10)具有至少一套筒(3)、至少一牢固地连接至该套筒(3)之齿轮(4)、至少一用以使该齿轮(4)旋转且随后移动该环型螺帽(2)之蜗杆(8)以及至少一用于旋转该蜗杆(8)之电动机(11)。

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