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11. 发明专利

TWI541162B 懸掛裝置有权
简体标题：悬挂设备
公开(公告)号：TWI541162B
公开(公告)日：2016-07-11
申请号：TW101126534
申请日：2012-07-24
申请人： KYB股份有限公司 , KYB CORPORATION , 山葉發動機股份有限公司 , YAMAHA MOTOR CO., LTD.
发明人：吉本勉 , YOSHIMOTO, TSUTOMU , 高野和久 , TAKANO, KAZUHISA
IPC分类号： B62K25/06 , B62K25/08
CPC分类号： B62K25/08 , B60G17/005 , B60G2204/46 , B60G2300/12 , B60G2800/20 , B62K2025/047 , F15B2015/268 , F16F9/56

12. 发明专利

TW201605677A 具有三個或多於三個傾斜輪的車輛的傾斜系統的電子制動裝置审中-公开
简体标题：具有三个或多于三个倾斜轮的车辆的倾斜系统的电子制动设备
公开(公告)号：TW201605677A
公开(公告)日：2016-02-16
申请号：TW104121297
申请日：2015-07-01
申请人：夸德洛汽車公司 , QUADRO VEHICLES S. A.
发明人：馬拉貝塞里卡爾多 , MARABESE, RICCARDO , 莫羅尼馬可 , MORONI, MARCO
IPC分类号： B62K25/24 , B60G3/18 , B60G21/05 , B62K5/08 , B60G17/016 , B62D9/02
CPC分类号： B60G17/005 , B60G17/0164 , B60G21/007 , B60G21/073 , B60G2204/4605 , B60G2204/82 , B60G2204/8304 , B60G2300/122 , B60G2300/124 , B60G2300/45 , B60G2400/051 , B60G2400/0511 , B60G2400/208 , B60G2400/33 , B60G2400/38 , B60G2500/11 , B60G2600/044 , B60G2600/07 , B62K5/10 , B62K2025/047
摘要：本發明領域係關於一種用於具有至少三個車輪且可借助於一所謂的車輪傾斜系統之存在側向地偏斜的車輛之傾斜系統的制動裝置。該裝置之特性在於：其包含一電子控制單元，該電子控制單元經調適以接收及處理來自能夠偵測與該車輛之瞬時動態行為有關之參數的裝置之複數個信號，及選擇性地致動該制動部件。
简体摘要：本发明领域系关于一种用于具有至少三个车轮且可借助于一所谓的车轮倾斜系统之存在侧向地偏斜的车辆之倾斜系统的制动设备。该设备之特性在于：其包含一电子控制单元，该电子控制单元经调适以接收及处理来自能够侦测与该车辆之瞬时动态行为有关之参数的设备之复数个信号，及选择性地致动该制动部件。

13. 发明专利

TWI496702B 懸吊裝置有权
简体标题：悬吊设备
公开(公告)号：TWI496702B
公开(公告)日：2015-08-21
申请号：TW102108943
申请日：2013-03-14
申请人：萱場工業股份有限公司 , KAYABA INDUSTRY CO., LTD. , 山葉發動機股份有限公司 , YAMAHA MOTOR CO., LTD.
发明人：吉本勉 , YOSHIMOTO, TSUTOMU , 澁谷悠 , SHIBUYA, YU
IPC分类号： B60G15/06 , B60G13/08
CPC分类号： B62K25/08 , B60G3/01 , B60G17/005 , B60G2204/46 , B62K5/027 , B62K5/05 , B62K2025/047 , F16F9/56

14. 发明专利

TWI441991B 具有衝程及阻尼器調整之自行車懸吊有权
简体标题：具有冲程及阻尼器调整之自行车悬吊
公开(公告)号：TWI441991B
公开(公告)日：2014-06-21
申请号：TW098138266
申请日：2009-11-11
申请人：島野股份有限公司 , SHIMANO INC.
发明人：毛利青二 , MOURI, SEIJI , 三宅剛 , MIYAKE, TSUYOSHI
IPC分类号： F16F9/00
CPC分类号： B62K25/08 , B62K2025/044 , B62K2025/047 , F16F9/462 , F16F9/468 , F16F9/56

15. 实用新型

TWM476733U 用於自行車零件之高度可調裝置及可調整的自行車懸吊裝置有权
简体标题：用于自行车零件之高度可调设备及可调整的自行车悬吊设备
公开(公告)号：TWM476733U
公开(公告)日：2014-04-21
申请号：TW102216124
申请日：2013-08-28
申请人：島野股份有限公司 , SHIMANO INC.
发明人：原宣功 , HARA, NOBUKATSU , 北村智 , KITAMURA, SATOSHI , 髙本隆一朗 , TAKAMOTO, RYUICHIRO
IPC分类号： B62J1/08
CPC分类号： B62J1/08 , B62J2001/085 , B62K25/08 , B62K2025/044 , B62K2025/045 , B62K2025/047

16. 发明专利

TW201238823A 自行車用懸吊系統之控制裝置 BICYCLE SUSPENSION CONTROL APPARATUS 审中-公开
简体标题：自行车用悬吊系统之控制设备 BICYCLE SUSPENSION CONTROL APPARATUS
公开(公告)号：TW201238823A
公开(公告)日：2012-10-01
申请号：TW101106279
申请日：2012-02-24
申请人：島野股份有限公司
发明人：市田典 , 池本英樹 , 白井豊土
IPC分类号： B62K , B60G
CPC分类号： B62K25/04 , B62J2099/0013 , B62K25/28 , B62K2025/044 , B62K2025/047 , B62K2025/048
摘要：本發明可變更前後懸吊系統之動作狀態之組合之設定,且可容易地變更組合。懸吊系統控制部95係根據第1操作部OP1及第2操作部OP2之操作,控制具有複數個動作狀態之前懸吊系統FS及後懸吊系統RS。懸吊系統控制部95包括受理機構96、記憶機構97及控制機構98。受理機構96受理前懸吊系統FS及後懸吊系統RS之動作狀態之組合中之動作狀態之組合資訊。記憶機構97記憶藉由受理機構96而受理之設定資訊。控制機構98係於第1操作部OP1及第2操作部OP2經操作時,基於記憶於記憶機構97中之組合資訊而控制前懸吊系統FS及後懸吊系統RS。
简体摘要：本发明可变更前后悬吊系统之动作状态之组合之设置,且可容易地变更组合。悬吊系统控制部95系根据第1操作部OP1及第2操作部OP2之操作,控制具有复数个动作状态之前悬吊系统FS及后悬吊系统RS。悬吊系统控制部95包括受理机构96、记忆机构97及控制机构98。受理机构96受理前悬吊系统FS及后悬吊系统RS之动作状态之组合中之动作状态之组合信息。记忆机构97记忆借由受理机构96而受理之设置信息。控制机构98系于第1操作部OP1及第2操作部OP2经操作时,基于记忆于记忆机构97中之组合信息而控制前悬吊系统FS及后悬吊系统RS。

17. 发明专利

TWI346054B 車輛懸吊系統衝程停止裝置 STROKE STOP DEVICE OF THE SUSPENSIONS OF A VEHICLE 有权
简体标题：车辆悬吊系统冲程停止设备 STROKE STOP DEVICE OF THE SUSPENSIONS OF A VEHICLE
公开(公告)号：TWI346054B
公开(公告)日：2011-08-01
申请号：TW094102836
申请日：2005-01-31
申请人：比雅久股份有限公司
发明人：毛利茲歐馬卡西
IPC分类号： B60G , B62K , F16F
CPC分类号： B60G15/063 , B60G17/005 , B60G17/06 , B60G2202/23 , B60G2202/24 , B60G2202/312 , B60G2204/45 , B62K5/01 , B62K5/027 , B62K5/05 , B62K5/10 , B62K25/08 , B62K2025/047 , F16F9/58
摘要：一種用於車輛懸吊系統類型之衝程停止裝置(1)設置有至少一避震器(2)其配備有可相對滑動之第一(3)與第二(4)部分，該裝置亦包括與避震器(2)之第一部份(3)一體的銷元件(44)，且其能對於與避震器(2)之第二部份(4)一體的一制動片元件(45)滑動，該制動片元件(45)可被制動至一封閉位置，以鎖住該銷元件(44)來避免滑動，且停止避震器(2)之衝程。
简体摘要：一种用于车辆悬吊系统类型之冲程停止设备(1)设置有至少一避震器(2)其配备有可相对滑动之第一(3)与第二(4)部分，该设备亦包括与避震器(2)之第一部份(3)一体的销组件(44)，且其能对于与避震器(2)之第二部份(4)一体的一制动片组件(45)滑动，该制动片组件(45)可被制动至一封闭位置，以锁住该销组件(44)来避免滑动，且停止避震器(2)之冲程。

18. 发明专利

TW201800295A 自行車用車把尾端审中-公开
简体标题：自行车用车把尾端
公开(公告)号：TW201800295A
公开(公告)日：2018-01-01
申请号：TW106119116
申请日：2017-06-08
申请人：島野股份有限公司 , SHIMANO INC.
发明人：桂孝典 , KATSURA, TAKAFUMI
IPC分类号： B62K21/26 , B62K23/06
CPC分类号： B62M25/08 , B62J1/08 , B62J2001/085 , B62J2099/0013 , B62K23/02 , B62K23/04 , B62K25/04 , B62K2025/047 , B62M6/45 , B62M6/55 , B62M2025/006
摘要：提供一種自行車用車把尾端，能實施更簡易的裝卸作業。自行車用車把尾端，具備有：主體、蹄片、壓縮構件、旋轉構件、傳達構造、固定構造；上述主體，一部分插入於自行車的車把桿且包含第1螺紋部；上述蹄片，設置在上述車把桿的內面與上述主體之間，且具有第1端部及第2端部；上述壓縮構件，包含：可與上述第1螺紋部結合的第2螺紋部、及與上述蹄片的第1端部相接的第1按壓面；上述旋轉構件，包含：以相對於上述主體可旋轉的狀態與上述主體設置在同軸上，且可從上述車把桿的外部接達的露出部、及與上述蹄片的第2端部相接的第2按壓面；上述傳達構造，將上述旋轉構件的旋轉傳達到上述壓縮構件；上述固定構造，藉由以上述壓縮構件與上述旋轉構件夾住上述蹄片，讓上述蹄片朝上述車把桿的徑向移動，可將上述主體固定於上述車把桿的內面。
简体摘要：提供一种自行车用车把尾端，能实施更简易的装卸作业。自行车用车把尾端，具备有：主体、蹄片、压缩构件、旋转构件、传达构造、固定构造；上述主体，一部分插入于自行车的车把杆且包含第1螺纹部；上述蹄片，设置在上述车把杆的内面与上述主体之间，且具有第1端部及第2端部；上述压缩构件，包含：可与上述第1螺纹部结合的第2螺纹部、及与上述蹄片的第1端部相接的第1按压面；上述旋转构件，包含：以相对于上述主体可旋转的状态与上述主体设置在同轴上，且可从上述车把杆的外部接达的露出部、及与上述蹄片的第2端部相接的第2按压面；上述传达构造，将上述旋转构件的旋转传达到上述压缩构件；上述固定构造，借由以上述压缩构件与上述旋转构件夹住上述蹄片，让上述蹄片朝上述车把杆的径向移动，可将上述主体固定于上述车把杆的内面。

19. 发明专利

TWI527731B 腳踏車之懸吊叉（一）有权
简体标题：單車之悬吊叉（一）
公开(公告)号：TWI527731B
公开(公告)日：2016-04-01
申请号：TW098138416
申请日：2009-11-12
申请人： DT瑞士公司 , DT SWISS AG
发明人：艾成巴屈馬汀 , ACHENBACH, MARTIN , 慕勒克里斯汀 , MULLER, CHRISTIAN
IPC分类号： B62K25/08 , F16F9/34 , F16F9/56
CPC分类号： F16F9/461 , B62K25/08 , B62K2025/047

20. 发明专利

TW201515920A 用於腳踏車避震器之控制總成审中-公开
简体标题：用于單車避震器之控制总成
公开(公告)号：TW201515920A
公开(公告)日：2015-05-01
申请号：TW103123967
申请日：2014-07-11
申请人：速聯有限責任公司 , SRAM, LLC
发明人：范立右麥可 , VAN ZYL, MICHAEL , 蕭佛安卓 , SHAWVER, ANDREW
IPC分类号： B62K25/04 , F16F9/32
CPC分类号： B62K25/04 , B62K23/02 , B62K2025/047 , B62K2025/048 , F16F9/443 , F16F9/461 , Y10T74/20396
摘要：一種用以控制一部件，譬如一腳踏車避震器的控制總成，包含一第一致動器被該避震器攜載。該第一致動器具有一支體支撐於該避震器中，及一控制臂可移位該支體。該第一致動器會在該支體上樞轉而可操作地控制該避震器之一第一特性。
简体摘要：一种用以控制一部件，譬如一單車避震器的控制总成，包含一第一致动器被该避震器携载。该第一致动器具有一支体支撑于该避震器中，及一控制臂可移位该支体。该第一致动器会在该支体上枢转而可操作地控制该避震器之一第一特性。

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