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1. 发明授权

KR101970365B1 공기압 타이어용 아코디언 구조의 나선형 오버레이 有权
公开(公告)号：KR101970365B1
公开(公告)日：2019-04-18
申请号：KR1020130046305
申请日：2013-04-25
申请人： 더 굿이어 타이어 앤드 러버 캄파니
发明人： 크롸상베르나르장프랑스와
IPC分类号： B60C9/18 , B60C9/22 , B60C9/28

2. 发明授权

KR101741063B1 공기입 타이어 有权
公开(公告)号：KR101741063B1
公开(公告)日：2017-06-15
申请号：KR1020157003228
申请日：2013-06-07
申请人： 요코하마 고무 가부시키가이샤
发明人： 쿠누기츠요시 , 이가코시 , 하마나카히데키 , 코토쿠코이치
IPC分类号： B60C9/28 , B60C9/20 , B60C3/04 , B60C11/00
CPC分类号： B60C9/20 , B60C3/04 , B60C9/18 , B60C9/185 , B60C9/2006 , B60C9/22 , B60C9/28 , B60C11/0083 , B60C11/03 , B60C11/0306 , B60C11/1392 , B60C2009/2012 , B60C2009/2016 , B60C2009/2019 , B60C2009/2022 , B60C2009/2041 , B60C2009/2061 , B60C2009/2064 , B60C2009/2077 , B60C2009/2083 , B60C2009/283 , Y10T152/10801
摘要： 공기입(空氣入) 타이어(1)에서는, 벨트층(14)이, 타이어둘레방향에대하여절댓값으로 46[deg] 이상 80[deg] 이하의벨트각도를가지는것과함께서로다른부호의벨트각도를가지는내경(內徑) 측교차벨트(142) 및외경(外徑) 측교차벨트(143)와, 타이어둘레방향에대하여 ±5[deg]의범위내에있는벨트각도를가지는것과함께내경측 교차벨트(142) 및외경측 교차벨트(143)의사이에배치되는둘레방향보강층(145)을구비한다. 또한, 타이어적도면(CL)에있어서의트레드(tread) 프로파일로부터타이어내주면까지의거리 Gcc와, 트레드단(P)으로부터타이어내주면까지의거리 Gsh가, 1.10≤Gsh/Gcc의관계를가진다.

3. 发明授权

KR101741057B1 공기입 타이어 有权
标题翻译：充气轮胎
公开(公告)号：KR101741057B1
公开(公告)日：2017-06-15
申请号：KR1020157003012
申请日：2013-06-07
申请人： 요코하마 고무 가부시키가이샤
发明人： 하마나카히데키 , 이가코시 , 코토쿠코이치
IPC分类号： B60C9/28 , B60C9/20 , B60C11/00
CPC分类号： B60C9/20 , B60C3/04 , B60C9/18 , B60C9/185 , B60C9/2006 , B60C9/22 , B60C9/28 , B60C11/0083 , B60C11/03 , B60C11/0306 , B60C11/1392 , B60C2009/2012 , B60C2009/2016 , B60C2009/2019 , B60C2009/2022 , B60C2009/2041 , B60C2009/2061 , B60C2009/2064 , B60C2009/2077 , B60C2009/2083 , B60C2009/283 , Y10T152/10801
摘要： 본공기입(空氣入) 타이어(1)에서는, 벨트층(14)이, 타이어둘레방향에대하여절댓값으로 46[deg] 이상 80[deg] 이하의벨트각도를가지는것과함께서로다른부호의벨트각도를가지는내경(內徑) 측교차벨트(142) 및외경측 교차벨트(143)와, 타이어둘레방향에대하여 ±5[deg]의범위내에있는벨트각도를가지는것과함께내경측 교차벨트(142) 및외경측 교차벨트(143)의사이에배치되는둘레방향보강층(145)과, 타이어둘레방향에대하여절댓값으로 10[deg] 이상 45[deg] 이하의벨트각도를가지는것과함께외경측 교차벨트(143)의타이어직경방향외측에배치되는부가벨트(144)를구비한다. 또한, 부가벨트(144)와, 외경측 교차벨트(143)가, 다른부호의벨트각도를가진다.
摘要翻译：在本空气辅助轮胎1中，带束层14相对于轮胎的圆周方向具有不小于46°且不大于80°的带角度，具有（内径）侧交叉带束142和外半径侧交叉带束143和内径侧交叉带束142，沿着与具有带角度的范围在±5°]内相对于轮胎周向内径和外半径侧交叉带束143医师圆周方向加强层被设置在145和，在绝对值相对于轮胎周向10°]至少45°]外半径侧交叉带束（143，与具有多于一个带角度沿并且在轮胎径向上设置在轮胎外侧的附加带144。此外，附加带144和外径侧交叉带143具有彼此不同的带角度。

4. 发明授权

KR101741788B1 공기입 타이어 有权
公开(公告)号：KR101741788B1
公开(公告)日：2017-05-29
申请号：KR1020157002768
申请日：2012-07-13
申请人： 요코하마 고무 가부시키가이샤
发明人： 이가코시
IPC分类号： B60C9/28 , B60C3/04 , B60C9/20
CPC分类号： B60C9/28 , B60C3/04 , B60C5/00 , B60C9/185 , B60C9/2006 , B60C11/005 , B60C2009/1828 , B60C2009/1871 , B60C2009/2064 , B60C2009/2214 , B60C2009/2261 , B60C2009/2266 , B60C2011/0025 , B60C2200/06
摘要： 본공기입(空氣入) 타이어(1)는, 카커스(carcass)층(13)과, 카커스층(13)의타이어직경방향외측에배치되는벨트층(14)과, 벨트층(14)의타이어직경방향외측에배치되는트레드(tread) 고무(15)를구비한다. 또한, 벨트층(14)이, 절댓값으로 10[deg] 이상 45[deg] 이하의벨트각도를가지는것과함께서로다른부호의벨트각도를가지는한 쌍의교차벨트(142), (143)와, 타이어둘레방향에대하여 ±5[deg]의범위내에있는벨트각도를가지는둘레방향보강층(145)을적층하여이루어진다. 또한, 트레드폭 TW와, 타이어총폭 SW가, 0.79≤TW/SW≤0.89의관계를가진다.

5. 发明授权

KR101741061B1 공기입 타이어 有权
公开(公告)号：KR101741061B1
公开(公告)日：2017-05-29
申请号：KR1020157003142
申请日：2013-06-07
申请人： 요코하마 고무 가부시키가이샤
发明人： 하마나카히데키 , 이가코시 , 코토쿠코이치
IPC分类号： B60C9/28 , B60C9/20 , B60C3/04 , B60C11/00
CPC分类号： B60C9/20 , B60C3/04 , B60C9/18 , B60C9/185 , B60C9/2006 , B60C9/22 , B60C9/28 , B60C11/0083 , B60C11/03 , B60C11/0306 , B60C11/1392 , B60C2009/2012 , B60C2009/2016 , B60C2009/2019 , B60C2009/2022 , B60C2009/2041 , B60C2009/2061 , B60C2009/2064 , B60C2009/2077 , B60C2009/2083 , B60C2009/283 , Y10T152/10801
摘要： 공기입(空氣入) 타이어(1)는, 카커스(carcass)층(13)과, 카커스층(13)의타이어직경방향외측에배치되는벨트층(14)과, 벨트층(14)의타이어직경방향외측에배치되는트레드고무(15)를구비한다. 또한, 타이어둘레방향으로연재(延在)하는적어도 3개의둘레방향주(主)홈(2)과, 이들의둘레방향주홈(2)으로구획되어이루어지는복수의육부(陸部)(3)를구비한다. 또한, 벨트층(14)이, 타이어둘레방향에대하여절댓값으로 51[deg] 이상 80[deg] 이하의벨트각도를가지는것과함께서로다른부호의벨트각도를가지는내경(內徑) 측교차벨트(142) 및외경(外徑) 측교차벨트(143)와, 타이어둘레방향에대하여 ±5[deg]의범위내에있는벨트각도를가지는둘레방향보강층(145)을구비한다.

6. 发明公开

KR1020150082482A 공기입 타이어 有权
标题翻译：充气轮胎
公开(公告)号：KR1020150082482A
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：KR1020157014767
申请日：2012-12-28
申请人： 요코하마 고무 가부시키가이샤
发明人： 코바야시히로노리
IPC分类号： B60C9/28 , B60C9/02 , B60C3/04 , B60C11/01
CPC分类号： B60C9/18 , B60C3/04 , B60C9/0007 , B60C9/185 , B60C9/2006 , B60C9/28 , B60C11/04 , B60C2011/0033 , B60C2200/06
摘要： 이공기입타이어(1)는, 타이어둘레방향으로연재(延在)하는적어도 3개의둘레방향주(主)홈(2)과, 이러한둘레방향주홈(2)으로구획되어이루어지는복수의육부(陸部)(3)를구비한다. 또한, 벨트층(14)이, 절댓값으로 10[deg] 이상 45[deg] 이하의벨트각도를가지는것과함께서로다른부호의벨트각도를가지는한 쌍의교차벨트(142, 143)와, 타이어둘레방향에대하여 ±5[deg]의범위내에있는벨트각도를가지는둘레방향보강층(145)을적층하여이루어진다. 또한, 타이어자오선방향의단면으로부터볼 때에있어서, 타이어적도면(CL) 상에있어서의둘레방향보강층(145)으로부터말단마모면(WE)까지의거리 Dcc와둘레방향보강층(145)의단부(端部)로부터말단마모면(WE)까지의거리 De가, 1.06≤De/Dcc의관계를가진다. 또한, 타이어실(實) 접지폭 Wg와카커스(carcass)층의카커스단면폭 Wca가, 0.64≤Wg/Wca≤0.84의관계를가진다.
摘要翻译：该充气轮胎1具有沿轮胎周向延伸的至少三个周向主槽2和由周向主槽2限定的多个周向主槽2 和部）（3）。此外，带束层14是，绝对值由10°]至少45 [度]的一对交叉带束的与所述不同的迹象表明具有大于142和143的带角度的带角度沿，并且沿轮胎周并且具有在5度范围内的带角度的圆周方向加强层145。另外，从轮胎子午线方向，在轮胎赤道面（CL），在圆周方向加强层145端部的磨损表面（WE）距离DCC和圆周方向从同相加强层145 uidan部分（端部）kkajiui的横截面中观察时从端部磨损表面WE到端部磨损表面WE的距离De具有1.06ΔDe/ Dcc的关系。另外，胎体层科的胎室（实）接地宽度Wg若狭胎体（胎体）宽度WCA，有关系0.64≤Wg/Wca≤0.84。

7. 发明公开

KR1020150064161A 공기입 타이어 有权
标题翻译：气动轮胎
公开(公告)号：KR1020150064161A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：KR1020157011328
申请日：2012-10-10
申请人： 요코하마 고무 가부시키가이샤
发明人： 이시카와마사노리
IPC分类号： B60C9/18 , B60C9/20 , B60C9/28 , B60C11/00 , B60C11/04 , B60C3/04
CPC分类号： B60C9/20 , B60C9/185 , B60C9/2006 , B60C9/28 , B60C2009/1828 , B60C2009/2051 , B60C2009/2083 , B60C2009/209 , B60C2011/0033 , B60C2200/06
摘要： 이공기입타이어(1)는, 카커스(carcass)층(13)과, 카커스층(13)의타이어직경방향외측에배치되는벨트층(14)과, 벨트층(14)의타이어직경방향외측에배치되는트레드고무(15)를구비한다. 또한, 벨트층(14)이, 절댓값으로 10[deg]이상 45[deg]이하의벨트각도를가지는것과함께서로이부호(異符號)의벨트각도를가지는한 쌍의교차벨트(142, 143)와, 타이어둘레방향에대하여 ±5[deg]의범위내에있는벨트각도를가지는둘레방향보강층(145)을적층하여이루어진다. 또한, 타이어적도면(CL)에있어서의트레드프로파일(tread profile)로부터타이어내주면(內周面)까지의거리(Gcc)와, 트레드단(P)으로부터타이어내주면까지의거리(Gsh)와, 둘레방향보강층(145)의타이어폭 방향외측의단부(端部)에있어서의트레드프로파일로부터타이어내주면까지의거리(Ge)가, 1.10≤Gsh/Gcc 및 1.00≤Ge/Gcc≤1.10의관계를가진다.
摘要翻译：充气轮胎包括：胎体层，带束层和胎面橡胶。带束层通过层叠一对绝缘带的角度不小于10度且不超过45度的交叉带并且相互相反的符号形成，并且带状角度在相对于轮胎周向为±5°。从胎面轮廓到沿着轮胎赤道平面的轮胎内周面的距离（Gcc），从胎面端到轮胎内周面的距离（Gsh）以及从胎面轮廓到轮胎的距离（Ge）轮胎宽度方向的周向增强层的外侧的端部的内周面的关系满足1.10＆amp; nlE; Gsh / Gcc和1.00＆nlE; Ge / Gcc＆nlE; 1.10。

8. 发明公开

KR1020150037978A 공기입 타이어 有权
公开(公告)号：KR1020150037978A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：KR1020157002886
申请日：2012-07-13
申请人： 요코하마 고무 가부시키가이샤
发明人： 코토쿠코이치
IPC分类号： B60C9/28 , B60C9/02 , B60C9/18 , B60C9/20 , B60C11/03
CPC分类号： B60C9/20 , B60C3/00 , B60C5/12 , B60C9/0292 , B60C9/185 , B60C9/2006 , B60C9/28 , B60C11/0332 , B60C11/04 , B60C2011/0033 , B60C2200/06
摘要： 본공기입(空氣入) 타이어(1)는, 카커스(carcass)층(13)과, 카커스층(13)의타이어직경방향외측에배치되는벨트층(14)과, 벨트층(14)의타이어직경방향외측에배치되는트레드(tread) 고무(15)를구비한다. 또한, 벨트층(14)이, 절댓값으로 10[deg] 이상 45[deg] 이하의벨트각도를가지는것과함께서로다른부호의벨트각도를가지는한 쌍의교차벨트(142), (143)와, 타이어둘레방향에대하여 ±5[deg]의범위내에있는벨트각도를가지는둘레방향보강층(145)을적층하여이루어진다. 또한, 트레드폭 TW와, 타이어총폭 SW가, 0.79≤TW/SW≤0.89의관계를가진다. 또한, 카커스층(13)의최대높이위치의직경 Ya와, 둘레방향보강층(145)의단부(端部)에있어서의카커스층(13)의높이위치의직경 Yb와, 카커스층(13)의최대폭위치의직경 Yc가, 0.80≤Yc/Ya≤0.90 및 0.95≤Yb/Ya≤1.00의관계를가진다.

9. 发明公开

KR1020150036396A 공기입 타이어 有权
标题翻译：充气轮胎
公开(公告)号：KR1020150036396A
公开(公告)日：2015-04-07
申请号：KR1020157003092
申请日：2013-06-07
申请人： 요코하마 고무 가부시키가이샤
发明人： 이가코시 , 하마나카히데키 , 코토쿠코이치
IPC分类号： B60C9/28 , B60C9/20 , B60C11/00
CPC分类号： B60C9/20 , B60C3/04 , B60C9/18 , B60C9/185 , B60C9/2006 , B60C9/22 , B60C9/28 , B60C11/0083 , B60C11/03 , B60C11/0306 , B60C11/1392 , B60C2009/2012 , B60C2009/2016 , B60C2009/2019 , B60C2009/2022 , B60C2009/2041 , B60C2009/2061 , B60C2009/2064 , B60C2009/2077 , B60C2009/2083 , B60C2009/283 , Y10T152/10801
摘要： 본공기입(空氣入) 타이어(1)는, 벨트층(14)이, 타이어둘레방향에대하여절댓값으로 46[deg] 이상 80[deg] 이하의벨트각도를가지는것과함께서로다른부호의벨트각도를가지는내경(內徑) 측교차벨트(142) 및외경(外徑) 측교차벨트(143)와, 타이어둘레방향에대하여 ±5[deg]의범위내에있는벨트각도를가지는것과함께내경측 교차벨트(142) 및외경측 교차벨트(143)의사이에배치되는둘레방향보강층(145)과, 타이어둘레방향에대하여절댓값으로 10[deg] 이상 45[deg] 이하의벨트각도를가지는것과함께내경측 교차벨트(142)의타이어직경방향내측에배치되는부가벨트(144)를구비한다.
摘要翻译：进气轮胎1相对于轮胎的圆周方向具有不小于46°且不大于80°的带角度，具有内径侧交叉带143的直径侧交叉带142和外径侧交叉带143以及具有内径侧交叉带142和内径侧交叉带143的内径侧交叉带143，设置在带142与外周交叉带143之间的圆周方向加强层145以及相对于轮胎的圆周方向成10°以上且45°以下的带束角，并且在十字带142的轮胎径向内侧配置有追加带144。

10. 发明授权

KR101285338B1 공기입 타이어 有权
公开(公告)号：KR101285338B1
公开(公告)日：2013-07-11
申请号：KR1020137006833
申请日：2011-09-22
申请人： 요코하마 고무 가부시키가이샤
发明人： 오카베히데토시
IPC分类号： B60C9/18 , B60C9/20 , B60C9/28 , B60C11/01
CPC分类号： B60C11/24 , B60C9/0007 , B60C9/28 , B60C11/01 , B60C11/02 , B60C11/047 , B60C2011/013 , Y10T152/10027
摘要： 이 공기입 타이어(1)는, 한 쌍의 교차 벨트(142, 143)와 둘레 방향 보강층(145)을 적층하여 이루어지는 벨트층(14)을 구비한다. 또한, 공기입 타이어(1)는, 복수의 둘레 방향 주 홈(21 ~ 23)과, 이러한 둘레 방향 주 홈(21 ~ 23)으로 구획되어 이루어지는 복수의 육부(陸部, 31 ~ 34)를 트레드부에 구비한다. 또한, 공기입 타이어(1)는, 타이어의 갱생 시기를 판단하기 위한 마크 M을 버트레스부에 구비한다. 또한, 최외주 방향 주 홈(23)이, 둘레 방향 보강층(145)보다도 타이어 폭 방향 외측에 있다. 또한, 최외주 방향 주 홈(23)의 홈 바닥 게이지 t와 소정의 교점 A로부터 마크까지의 타이어 직경 방향의 거리 D가, 타이어 직경 방향 외측을 정으로 하여 -1.0≤D/t≤1.0의 관계를 가진다.

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