专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明公开

KR1020170131851A 양 방향 스쿠프튜브를 장착한 변속 유체 커플링 审中-实审
标题翻译：可变流体耦合双向舀管
公开(公告)号：KR1020170131851A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：KR1020160062532
申请日：2016-05-23
申请人： 주식회사 나라코퍼레이션
发明人： 김상열
IPC分类号： F16D33/10 , F16D33/06 , F16D33/20 , F16D33/14
CPC分类号： F16D33/10 , F16D33/06 , F16D33/20
摘要： 본발명은양 방향에서스쿠프튜브를조작할수 있도록하여대용량고회전의동력을전달하는변속유체커플링의오일순환및 속도조절을신속하고유연하게수행할수 있도록한 양방향스쿠프튜브를장착한변속유체커플링에관한것이다. 본발명은오일챔버(5)와일체로결합되어입력축(7)이연결된구동임펠러(6); 출력축(9)이연결된종동임펠러(8); 동력전달을위해오일이충진되는오일챔버(5); 오일챔버(5) 내오일량을조절하기위해장착되는스쿠프튜브(1)(2)로구성된변속유체커플링에있어서, 오일챔버(5) 중심에서양측으로스쿠프튜브(1)(2)를설치하며, 상기양 스쿠프튜브(1)(2)는선단의헤드(입구)가좌/우회전양 방향에서오일을배출할수 있도록배치하여변속유체커플링를구성한것에요지가있다.
摘要翻译：在配备有双向勺管中的一个本发明以进行油循环和变速器流体耦合的用于传送大量的高速功率快速和灵活的传输流体耦合的用于在两个方向上斗管要操作的定时它涉及。本发明结合体的油室（5）王尔德输入轴驱动叶轮（6）（7）连接; 与输出轴9连接的从动叶轮8; 一个油室5，在该油室中补充油进行动力传输; 油室（5）至（1）根据由（2），在油室（5）中心两侧的斗管（1）和（2）被安装在变速器流体耦合来控制油量安装斗管和斗管（1）和（2）的量具有被构造为使所述移圈到耦合流体被排出从所述头部（入口）的油构成的基Gajwa /右两前端的方向。

2. 发明授权

KR102370023B1 유체역학적 커플링 有权
公开(公告)号：KR102370023B1
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：KR1020197005144
申请日：2017-07-05
IPC分类号： F16D33/10 , F16D48/02
摘要： 충전제어식유체역학적커플링은작업공간을한정하고, 유압유체에의해서로기계적으로연결될수 있는펌프휠 및터빈휠; 상기작업공간의유압유출구를유압유입구와연결하는직접순환; 유체소스및 상기직접순환사이에유압식으로배치되는펌핑장치; 및상기펌핑장치로부터상기커플링의윤활포인트로연결되는윤활라인을포함한다. 여기서, 상기펌핑장치는유체를제1 전달방향으로상기유체소스로부터상기작업공간내로및 상기윤활라인내로, 또는제2 전달방향으로상기작업공간으로부터상기유체소스로전달하도록설계된다.

3. 发明授权

KR102196022B1 임펠러의 오일 순환구조를 개선한 변속 유체커플링 有权
公开(公告)号：KR102196022B1
公开(公告)日：2020-12-30
申请号：KR20190048127
申请日：2019-04-25
IPC分类号： F16D33/10 , F16D33/20 , F16H41/24
摘要： 본발명은고속회전조절을위해임펠러내부로오일을공급하는과정에서오일공급이차단되고역류되는문제를방지하여오일이임펠러내부로원활히공급될수 있도록하는임펠러의오일순환구조를개선한변속유체커플링에관한것이다. 본발명은펌프휠(2)의날개부(3) 내부에오일을공급하여입력축의회전을맞은편 터보휠(4)과날개부(5)에전달하는변속유체커플링에있어서, 오일이공급되는상기펌프휠(2)의날개부(3) 내측에, 상기날개부(3) 내부에서회전하는오일이유입되는오일에미치는영향을최소화하여방해받지않게하고, 오일의유입경로를확보하고유입을원활히유도하는임펠러의오일순환구조를개선한변속유체커플링을구성한것에요지가있다.

4. 发明授权

KR102187184B1 크러셔용 유체 클러치의 오일 순간 배출장치 有权
公开(公告)号：KR102187184B1
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：KR20180170493
申请日：2018-12-27
IPC分类号： F16D33/10 , F16D41/30
摘要： 오일순간배출부에의해하우징에충전된오일을순간적으로배출함으로써, 구동축에서종동축에전달되는동력을긴급하게차단시키는크러셔용유체클러치의오일순간배출장치에대한발명이개시된다. 개시된크러셔용유체클러치의오일순간배출장치는구동축의회전력을종동축에전달하기위해내부에오일이공급가능하게충전되는하우징과, 상기하우징의회전시내부의오일을일정량으로배출하도록상기하우징에구비되는드레인홀부및 상기구동축에서상기종동축에전달되는동력을차단시상기드레인홀부를통해상기하우징에충전된오일을순간적으로배출시키는오일순간배출부를포함하는것을특징으로한다.

5. 发明授权

KR101685376B1 구동속도 조절이 가능한 유체커플링 有权
标题翻译：能够改变行驶速度的流体联轴器
公开(公告)号：KR101685376B1
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：KR1020160080620
申请日：2016-06-28
申请人： (주) 상용이엔지
发明人： 추충식 , 오학근
IPC分类号： F16D33/10 , F16H41/24 , F16D33/06
CPC分类号： F16D33/10 , F16D33/06 , F16H41/24
摘要： 본발명은구동속도조절이가능한유체커플링에관한것으로서, 내부에오일이충진되는주오일챔버가형성되고, 상기오일챔버가형성된내부일측에종동임펠러가형성된하우징과, 일측이상기하우징의일측에회전가능하게설치되고, 상기구동장치의구동축이결합되는연결축과, 일측이상기연결축의일측에결합되고, 상기오일챔버가형성된상기하우징의내부중 상기종동임펠러와대향되게배치되는구동임펠러와, 일측에상기종동장치의종동축이결합되고, 상기하우징의일측에결합되며, 내부에외부로부터공급되는오일이충진되는보조오일챔버가형성되되, 일측에상기주오일챔버와상기보조오일챔버를연통하는연통로가형성된보조하우징및 상기보조하우징일측에회전가능하게설치되고, 회전또는역회전하면서상기연통로를개폐함에따라상기보조오일챔버로부터상기주오일챔버로이동되는오일의공급량을조절하는공급량조절부를포함하되, 상기연통로는상기보조하우징의일측중 상기보조오일챔버와상기보조하우징의외부가연통되게형성되는제1 공급로및 상기보조하우징의일측중 상기제1 공급로와상기주오일챔버가연통되게형성되는제2 공급로를포함하되, 상기공급량조절부는상기제1 공급로에회전가능하게설치되고, 상기보조오일챔버와대응되는일측에제1 연통홈이형성되며, 타측에상기제1 연통홈과상기주오일챔버에연통되는제2 연통홈이형성되는것이바람직하다.상기와같은본 발명에따르면, 보조오일챔버에서주오일챔버로이동되는오일의공급량을조절하여주오일챔버의오일충진시간을제어함으로써종동장치의구동속도를쉽게제어할수 있는효과가있다.

6. 发明公开

KR20200125781A 임펠러의 오일 순환구조를 개선한 변속 유체커플링 审中-公开
公开(公告)号：KR20200125781A
公开(公告)日：2020-11-05
申请号：KR20190048127
申请日：2019-04-25
申请人： NARA CORP
发明人： NOH CHANG HWAN
IPC分类号： F16D33/10 , F16D33/20 , F16H41/24
摘要： 본발명은고속회전조절을위해임펠러내부로오일을공급하는과정에서오일공급이차단되고역류되는문제를방지하여오일이임펠러내부로원활히공급될수 있도록하는임펠러의오일순환구조를개선한변속유체커플링에관한것이다. 본발명은펌프휠(2)의날개부(3) 내부에오일을공급하여입력축의회전을맞은편 터보휠(4)과날개부(5)에전달하는변속유체커플링에있어서, 오일이공급되는상기펌프휠(2)의날개부(3) 내측에, 상기날개부(3) 내부에서회전하는오일이유입되는오일에미치는영향을최소화하여방해받지않게하고, 오일의유입경로를확보하고유입을원활히유도하는임펠러의오일순환구조를개선한변속유체커플링을구성한것에요지가있다.

7. 发明授权

KR101824025B1 양 방향 스쿠프튜브를 장착한 변속 유체 커플링 有权
公开(公告)号：KR101824025B1
公开(公告)日：2018-01-31
申请号：KR1020160062532
申请日：2016-05-23
申请人： 주식회사 나라코퍼레이션
发明人： 김상열
IPC分类号： F16D33/10 , F16D33/06 , F16D33/20 , F16D33/14
摘要： 본발명은양 방향에서스쿠프튜브를조작할수 있도록하여대용량고회전의동력을전달하는변속유체커플링의오일순환및 속도조절을신속하고유연하게수행할수 있도록한 양방향스쿠프튜브를장착한변속유체커플링에관한것이다. 본발명은오일챔버(5)와일체로결합되어입력축(7)이연결된구동임펠러(6); 출력축(9)이연결된종동임펠러(8); 동력전달을위해오일이충진되는오일챔버(5); 오일챔버(5) 내오일량을조절하기위해장착되는스쿠프튜브(1)(2)로구성된변속유체커플링에있어서, 오일챔버(5) 중심에서양측으로스쿠프튜브(1)(2)를설치하며, 상기양 스쿠프튜브(1)(2)는선단의헤드(입구)가좌/우회전양 방향에서오일을배출할수 있도록배치하여변속유체커플링를구성한것에요지가있다.

8. 发明公开

KR1020120111916A 유체역학적 기계 및 그러한 기계의 드래그 동력을 최소화하기 위한 방법 无效
标题翻译：水力发电机及其最小化方法
公开(公告)号：KR1020120111916A
公开(公告)日：2012-10-11
申请号：KR1020117017825
申请日：2010-12-29
申请人： 보이트 파텐트 게엠베하
发明人： 로크만,디터 , 오르,토마스 , 네어,아힘
IPC分类号： F16D33/10 , F16D57/04
CPC分类号： F16D33/10 , F16D33/16 , F16D57/04 , Y10T137/0318
摘要： 본 발명은 외부 작동 매체 회로로부터 작동 매체로 충전될 수 있으며, 다시 외부 작동 매체 회로 내로 공급되는, 환상면의 작동 챔버를 함께 형성하는 블레이드 1차 휠 및 블레이드 2차 휠;
작동 매체 전도 방식으로 1차 휠 혹은 2차 휠 내의 출구 홀을 거쳐 작동 챔버로 연결되며, 출구 홀을 통하여 작동 챔버를 떠난 작동 매체를 수집하고 이를 외부 작동 매체 회로로 공급하기 위하여 외부 작동 매체 회로와 흐름 전도 접촉하는, 작동 챔버 외부에 배열되는 환형 채널;을 포함하는, 외부 작동 매체 회로를 갖는, 특히 리타더인, 유체역학적 기계에 관한 것이다.
본 발명은 유체역학적 기계의 작동 챔버와 흐름 전도 접촉하는 작동 매체 상 혹은 외부에 배열되는 적어도 하나의 태핑 개구부 및 유체역학적 기계 내부에 상대적으로 낮은 작동 매체 압력 영역 내로 열리며 작동 챔버와 흐름 전도 접촉하는 적어도 하나의 충전 채널을 가지며; 상기 적어도 하나의 태핑 개구부 및 충전 채널은 작동 매체가 적어도 하나의 태핑 개구부로부터 충전 채널 내로 흐르며 거기서부터 다시 작동 챔버 내로 직접 혹은 간접적으로 흐르는 것과 같은 방법으로 외부 작동 매체 회로 외부의 리턴 라인에 의해 작동 매체 전도 방식으로 상호 연결되며, 따라서 작동 매체 회로가 외부 작동 매체 회로 외부에 설립되는 것을 특징으로 한다.

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式