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1. 发明公开

KR1020120025457A 유체역학적 기계를 갖는 작동 매체 사이클에서 압력 피크를 방지하기 위한 방법 无效
标题翻译：在具有水力发电机的工作中间循环中防止压力峰值的方法
公开(公告)号：KR1020120025457A
公开(公告)日：2012-03-15
申请号：KR1020117026222
申请日：2010-04-07
申请人： 보이트 파텐트 게엠베하
发明人： 로크만,디터 , 베츠,위르겐 , 가이어,토마스
IPC分类号： B60T10/02 , F16D57/06
CPC分类号： B60T10/02
摘要： 본 발명은 유체역학적 기계가 작동되는, 1차 휠로부터 2차 휠로 토크를 유체역학적으로 전달하기 위하여 작동 매체 입구 및 작동 매체 출구를 거쳐 충전되고 방출될 수 있는 환상의 작동 챔버를 결합하여 형성하는 1차 휠 및 2차 휠을 갖는, 작동 매체 회로 내의 압력 피크를 예방하기 위한 방법에 관한 것이다.
본 발명은 유체역학적 기계의 활성 및 불활성 동안에 작동 챔버의 내부로 및/또는 외부로 흐르는 작동 매체를 위한 흐름 단면의 변경 속도가 미리 결정된 입력 변수에 따라 변경되는 것을 특징으로 한다.

2. 发明公开

KR1020120106922A 유체역학적 기계용 충전 제어 장치 无效
标题翻译：一种水力发电机的灌装控制装置
公开(公告)号：KR1020120106922A
公开(公告)日：2012-09-27
申请号：KR1020117026780
申请日：2011-02-01
申请人： 보이트 파텐트 게엠베하
发明人： 로크만,디터
IPC分类号： B60T1/08 , B60T8/32 , B60T10/02 , B60W10/18
CPC分类号： F16H61/64 , B60T10/02 , B60W10/196 , F16H2059/366 , Y10T137/7904
摘要： 본 발명은 두 개의 밸브체뿐만 아니라 두 개의 입구 및 두 개의 출구를 갖는 유체역학적 기계의 충전 제어 장치에 관한 것이다. 두 개의 밸브체는 개방 혹은 폐쇄 루프로서 입구 및 출구 내의 작동 매체의 흐름을 제어하기 위하여, 피스톤 로드에 의해 시프트될 수 있다.
본 발명은 제 1 밸브체가 피스톤 로드 상에 탄력적으로 연결되며 제 1 밸브체를 위하여 고정식 멈춤이 제공되는 것을 특징으로 하는데, 이에 대하여 제 2 밸브체가 뒤에 피스톤 로드에 의해 시프트될 때 제 1 밸브체가 친다.

3. 发明公开

KR1020130132691A 유체역학적 리타더를 갖는 구동 트레인 无效
标题翻译：具有水动力拖车的驱动火车
公开(公告)号：KR1020130132691A
公开(公告)日：2013-12-05
申请号：KR1020127022041
申请日：2011-11-15
申请人： 보이트 파텐트 게엠베하
发明人： 후트,틸만 , 로크만,디터
IPC分类号： B60T10/02 , B60T1/06 , F16D57/04 , F16D57/06
CPC分类号： F16H47/06 , B60K2025/022 , B60T10/02 , F16D57/04 , F16D67/02 , F16H2057/02026 , Y10T477/634
摘要： 본 발명은 메인 출력 샤프트를 포함하는 구동 모터; 구동 모터의 메인 출력 샤프트에 의해 연결되고 구동되거나 또는 커플링에 의해 그러한 연결로 전환될 수 있는 트랜스미션 입력 샤프트 및 트랜스미션 하우징을 포함하는, 구동력 흐름 내의 구동 모터의 하류에 연결되는 트랜스미션; 구동식 블레이드 1차 휠 및 블레이드 2차 휠 또는 1차 휠의 반대 방향으로 구동되는 2차 휠을 포함하며, 반면에 1차 휠로부터 2차 휠(8)로 토크의 유체역학적 전송을 위하여, 두 휠 모두 작동 매체로 채워지거나 또는 채워질 수 있는 환상면의 작동 공간을 함께 형성하는, 유체역학적 리타더;를 가지며, 구동 모터가 이를 거쳐 리타더의 1차 휠이 구동되는, 보조 출력 샤프트를 포함하는, 구동 트레인, 특히 구동 모터와 맞물리는 자동차의 구동 트레인에 관한 것이다.
본 발명은 유체역학적 리타더가 트랜스미션 면 상에 구동 모터의 보조 출력 샤프트에 연결되는 것을 특징으로 한다.

4. 发明公开

KR1020120111916A 유체역학적 기계 및 그러한 기계의 드래그 동력을 최소화하기 위한 방법 无效
标题翻译：水力发电机及其最小化方法
公开(公告)号：KR1020120111916A
公开(公告)日：2012-10-11
申请号：KR1020117017825
申请日：2010-12-29
申请人： 보이트 파텐트 게엠베하
发明人： 로크만,디터 , 오르,토마스 , 네어,아힘
IPC分类号： F16D33/10 , F16D57/04
CPC分类号： F16D33/10 , F16D33/16 , F16D57/04 , Y10T137/0318
摘要： 본 발명은 외부 작동 매체 회로로부터 작동 매체로 충전될 수 있으며, 다시 외부 작동 매체 회로 내로 공급되는, 환상면의 작동 챔버를 함께 형성하는 블레이드 1차 휠 및 블레이드 2차 휠;
작동 매체 전도 방식으로 1차 휠 혹은 2차 휠 내의 출구 홀을 거쳐 작동 챔버로 연결되며, 출구 홀을 통하여 작동 챔버를 떠난 작동 매체를 수집하고 이를 외부 작동 매체 회로로 공급하기 위하여 외부 작동 매체 회로와 흐름 전도 접촉하는, 작동 챔버 외부에 배열되는 환형 채널;을 포함하는, 외부 작동 매체 회로를 갖는, 특히 리타더인, 유체역학적 기계에 관한 것이다.
본 발명은 유체역학적 기계의 작동 챔버와 흐름 전도 접촉하는 작동 매체 상 혹은 외부에 배열되는 적어도 하나의 태핑 개구부 및 유체역학적 기계 내부에 상대적으로 낮은 작동 매체 압력 영역 내로 열리며 작동 챔버와 흐름 전도 접촉하는 적어도 하나의 충전 채널을 가지며; 상기 적어도 하나의 태핑 개구부 및 충전 채널은 작동 매체가 적어도 하나의 태핑 개구부로부터 충전 채널 내로 흐르며 거기서부터 다시 작동 챔버 내로 직접 혹은 간접적으로 흐르는 것과 같은 방법으로 외부 작동 매체 회로 외부의 리턴 라인에 의해 작동 매체 전도 방식으로 상호 연결되며, 따라서 작동 매체 회로가 외부 작동 매체 회로 외부에 설립되는 것을 특징으로 한다.

5. 发明公开

KR1020120031438A 유체역학 감속기 无效
标题翻译：水力拖车
公开(公告)号：KR1020120031438A
公开(公告)日：2012-04-03
申请号：KR1020110091786
申请日：2011-09-09
申请人： 보이트 파텐트 게엠베하
发明人： 로크만,디터 , 오르,토마스 , 슈라이버,알렉산더
IPC分类号： B60T1/087 , F16H57/02
CPC分类号： B60T10/02 , F16D57/007 , F16D57/04
摘要： PURPOSE: A hydrodynamic retarder is provided to prevent noise generated when a wheel is moved from a braking position to a non-braking position. CONSTITUTION: A hydrodynamic retarder comprises a first wheel(1), a second wheel(2), a regulating device, a prevention device(6), and a delay device(4). The first and second wheels form an operation space(3) which can be filled with working media. The first wheel or the second wheel is switched between a braking position and a non-braking position. The regulating device is attached on the first wheel or the second wheel. The prevention device restricts the moving distance of the wheels. The delay device reduces shock applied to the wheels.
摘要翻译：目的：提供一种液力减速器，以防止车轮从制动位置移动到非制动位置时产生的噪音。构成：液力缓速器包括第一轮（1），第二轮（2），调节装置，防止装置（6）和延迟装置（4）。第一和第二轮形成可以填充工作介质的操作空间（3）。第一轮或第二轮在制动位置和非制动位置之间切换。调节装置安装在第一轮或第二轮上。防止装置限制车轮的移动距离。延迟装置减少了施加到车轮上的冲击。

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