专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明授权

KR101916982B1 흡기 유동 패턴의 설정이 용이한 밸브 시트, 그것을 구비하는 실린더 헤드 및 시험용 실린더 헤드 장치 有权
公开(公告)号：KR101916982B1
公开(公告)日：2018-11-08
申请号：KR1020140088799
申请日：2014-07-15
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 이성훈 , 임채순 , 이상기 , 박영준
IPC分类号： F01L3/22 , G01M15/04 , F02F1/24
摘要： 본발명은실린더헤드의교체없이연소실로유입되는흡기의유동을의도한패턴으로쉽고정밀하게설정하거나변경할수 있는한편, 그것에의해엔진개발단계에서흡기유동시험용실린더헤드의제작비용을줄이고정밀한시험을가능하게하는흡기유동패턴의설정이용이한밸브시트, 그것을구비하는실린더헤드및 시험용실린더헤드장치에관한것이다. 본발명은, 흡기포트(120)가형성되고, 상기흡기포트(120)의출구에삽입홈(124)이형성되는실린더헤드(100)를구비하고; 상기흡기포트(120)의출구를개폐하기위해흡기밸브의헤드가밀착·이탈하는환형의몸체(132)와, 상기몸체(132)의저면(135)에원주일부분이연소실을향해축방향으로돌출되어연소실로유입되는흡기의흐름방향을변경하기위한호형블로킹댐(134)이각각높낮이가다르게형성된복수의밸브시트(130)를구비하여; 상기블로킹댐(134)의높낮이에따라상기복수의밸브시트(130)를상기삽입홈(124)에착탈가능하게삽입하여교체할수 있도록한 구성을가진다.

2. 发明公开

KR1020180009909A 엔진 시동용 기체 공급장치 有权
标题翻译：为发动机起动供气
公开(公告)号：KR1020180009909A
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：KR1020160091805
申请日：2016-07-20
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 정재교 , 임채순 , 김훈석 , 한승용
IPC分类号： F02D41/06 , F02M21/02 , F02D19/06
CPC分类号： Y02T10/32 , Y02T10/36 , F02D41/062 , F02D19/0642 , F02M21/02
摘要： 본발명은엔진의실린더에연결된공급밸브; 상기공급밸브에시동기체를공급하기위한시동밸브; 상기공급밸브에시동기체에비해감압된예비시동기체를공급하기위한예비시동밸브; 일측이상기시동밸브와상기예비시동밸브각각에연결되고, 타측이상기공급밸브에연결되도록설치된메인배관; 상기공급밸브에시동기체가공급되도록상기시동밸브를동작시키기위한제어기체를공급하는제1솔레노이드밸브; 상기공급밸브에예비시동기체가공급되도록상기예비시동밸브를동작시키기위한제어기체를공급하는제2솔레노이드밸브; 및상기제1솔레노이드밸브및 상기제2솔레노이드밸브중에서어느것으로부터제어기체가공급되는지에따라상기시동밸브및 상기예비시동밸브중에서어느하나에제어기체를선택적으로공급하는셔틀밸브를포함할수 있는엔진시동용기체공급장치에관한것이다.
摘要翻译：本发明涉及一种连接到发动机气缸的供应阀，起动器阀，用于将起动器气体供应到供应阀; 与起动气体相比，用于向供给阀供给减压预备启动气体的预备启动阀; 主管，连接到单相启动器启动阀和初级启动阀中的每一个，主管连接到另一端选择器阀; 第一电磁阀，用于供给控制气体以操作启动阀，以便启动气体被供给到供给阀; 第二电磁阀，用于供给用于操作预启动阀的控制气体，使得预备启动气体被供给到供给阀; 以及梭阀，用于根据控制器本体是从第一电磁阀还是第二电磁阀供给而选择性地向起动阀或预启动阀供给控制气体。＆lt;

3. 发明公开

KR1020170109314A 엔진에서의 신호 이중화 시스템 审中-实审
标题翻译：发动机信号复制系统
公开(公告)号：KR1020170109314A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：KR1020160033264
申请日：2016-03-21
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 전병현 , 박영준 , 임채순 , 이진식
IPC分类号： F02D41/30 , F02D41/22 , F02D19/06
摘要： 본발명은엔진에서의신호이중화시스템에관한것이다. 본발명은엔진에분사되는연료량을제어하기위한액츄에이터드라이버(actuator driver)에이중화된제어신호를인가하여액츄에이터드라이버를제어하는메인제어기와; 상기메인제어기로부터인가되는이중화된제어신호중에서전류치가높은제어신호를선택하여연료분사용액츄에이터를제어하는액츄에이터드라이버를포함하는것을특징으로하는엔진에서의신호이중화시스템을제공한다. 본발명에의하면, 디젤엔진또는이중연료엔진에서메인제어기가엔진에분사되는연료량을제어하기위한액츄에이터드라이버에제어신호를인가하여액츄에이터드라이버를제어하는경우에액츄에이터드라이버에인가되는제어신호를이중화함으로써제어신호의단선이나누설에기인한제어오류를방지하여제어안정성을향상시키게된다.
摘要翻译：本发明涉及一种发动机中的信号复制系统。主控制器本发明被应用到该控制信号，用于控制喷射到发动机控制致动器和驱动器的燃料的量的中和的致动器驱动器（致动器驱动）; 提供一种发动机信号eseoui包括致动器驱动，以控制使用的电流值，以在致动器的燃料喷射冗余系统被选择时，从主控制器提供的复制控制信号的高电平控制信号。根据本发明，在柴油机或双燃料发动机中，当控制信号被施加到用于控制喷射到发动机的燃料量的致动器驱动器时，施加到致动器驱动器的控制信号被复制防止由信号的断开或泄漏引起的控制误差，并提高控制稳定性。

4. 发明公开

KR1020170014765A 엔진용 압력계측장치 审中-实审
标题翻译：发动机指示阀装置
公开(公告)号：KR1020170014765A
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：KR1020150108628
申请日：2015-07-31
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 이성훈 , 임채순 , 김훈석 , 정대열
IPC分类号： G01L23/26 , F02D35/02 , F16B39/10
摘要： 본발명의일 실시예에따른엔진용압력계측장치는, 엔진에형성되는연소실내부의압력을측정하는측정부; 상기측정부를상기연소실에연통시키도록상기엔진에연결되며, 적어도일부의그 단면이다각형을이루는슬리브; 및상기슬리브가고정되도록관통되는중공파트를통해상기슬리브와상기엔진의실린더헤드를연결하는고정부를포함하는것을특징으로한다. 본발명에따른엔진용압력계측장치는, 측정부가회전하는것을방지하도록슬리브가다각형의단면을가지며, 슬리브를고정하는고정부를포함함으로써실린더에고정되는측정부의고정력을높여엔진에안정적으로연결될수 있도록하여연소압력계측을안전하게수행할수 있다.

5. 实用新型

KR2020160002886U 개별 실린더의 냉각수 차단 기능을 갖는 엔진 审中-实审
标题翻译：具有单个气缸的冷却功能的发动机缸体
公开(公告)号：KR2020160002886U
公开(公告)日：2016-08-19
申请号：KR2020150000923
申请日：2015-02-09
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 박종국 , 임채순 , 류영석
IPC分类号： F01P7/14 , F01P3/02
CPC分类号： F01P7/14 , F01P3/02 , F01P2003/021 , F01P2007/146 , F01P2060/04
摘要： 본고안은개별실린더의냉각수차단기능을갖는엔진에관한것으로서, 보다구체적으로는실린더를순환하는냉각수를실린더각 개별단위로차단할수 있는개별실린더의냉각수차단기능을갖는엔진에관한것이다. 이를위해, 실린더헤드를거쳐냉각수가순환되는공지된엔진에있어서, 연소실을형성하고개폐밸브가구비되고실린더내부로냉각수를공급하기위한관로가형성된실린더헤드; 상기실린더헤드로냉각수를공급하기위한입수라인; 피스톤왕복운동을위한연소실이마련되고상기입수라인을통해냉각수가관통하는복수개의실린더; 상기실린더를거쳐냉각수가이동하는출수라인; 상기출수라인으로부터이동된냉각수가이송되는워터자켓; 및상기실린더와실린더사이에배치되어각 실린더단위별로냉각수차단하거나폐쇄하기위한복수개의폐쇄밸브;를포함하여구성되는개별실린더의냉각수차단기능을갖는엔진을제공한다.

6. 发明公开

KR1020160016111A 밸브기구의 손상을 방지한 실린더 헤드 조립체 审中-实审
标题翻译：用于减少阀门损坏的气缸头组件
公开(公告)号：KR1020160016111A
公开(公告)日：2016-02-15
申请号：KR1020140099609
申请日：2014-08-04
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 천영윤 , 임채순 , 이상기 , 정대열
IPC分类号： F01L1/12 , F01L1/18 , F02F1/42
CPC分类号： F01L1/185 , F01L1/053 , F01L2001/0535 , F02F1/24
摘要： 본발명은로토캡 손상등과같은문제발생시 요크의틀어짐을방지하여요크와로커암 등의밸브기구의추가적인손상을방지할수 있도록한 실린더헤드조립체에관한것이다. 본발명은, 실린더헤드(20)의개구부(22)에로커암(50)에의해상하로운동하는요크(60), 요크(60)에결합되어상하로운동하는밸브(70), 밸브(70)의스템엔드에고정되는로토캡 조립체(80), 로토캡 조립체(80)에의해상단이지지되어밸브(70)에상승복원력을제공하는밸브스프링(90)이설치된실린더헤드조립체에있어서, 상기요크(60)는일측에가이드러그(62)가일체로돌출형성되고, 상기실린더헤드(20)와상기가이드러그(62)의마주보는부분에상기가이드러그(62)의상하운동을미끄럼안내함과함께가이드러그(62)의회전을방지하는미끄럼접촉부(22a)(66)가형성된구성을가진다. 이러한본 발명은, 로토캡 조립체가손상또는파손되어요크를회전시키려고하여도요크의가이드러그와실린더헤드의내면을서로평탄한미끄럼접촉부에의해안내하는구조에의해요크의회전이저지되며, 그에따라요크와로커암의접촉부가어긋나지않고그대로유지되어밸브기구의 2차적인손상이방지된다.
摘要翻译：气缸盖组件技术领域本发明涉及一种气缸盖组件，其用于在出现诸如旋转头等的损坏等问题时，通过防止轭架的扭转，来防止诸如轭架，摇杆等的气门机构的进一步损坏。在包括在气缸盖（20）的开放部分（22）处由摇臂（50）向上和向下移动的轭（60）的气缸盖组件中，与上轭（60），固定到阀（70）的杆端的旋转帽组件（80）和阀弹簧（90），用于在阀（70）的顶部提供上升的恢复力阀弹簧（90）由旋转头组件（80）支撑，轭架（60）包括：从轭架（60）的一侧整体突出的导向凸耳（62）; 以及滑动接触部分（22a，66），用于滑动引导引导件（62）的垂直运动，并且防止引导凸耳（62）的旋转，并且形成在气缸盖（20）和引导件（62）面。虽然旋转托架组件由于旋转托架组件的损坏或破坏而使轭架旋转，但是由于轭架的导向凸块和气缸盖的内表面由平滑的滑动接触部件引导，所以轭架不会旋转，因此磁轭和摇臂的接触部分保持不脱位，从而防止气门机构的二次损坏。

7. 发明公开

KR1020160008740A 부착물질 제거를 위한 밸브 가이드 审中-实审
标题翻译：用于去除任何颗粒的阀门指南
公开(公告)号：KR1020160008740A
公开(公告)日：2016-01-25
申请号：KR1020140088800
申请日：2014-07-15
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 이성훈 , 임채순 , 이상기 , 박영준
IPC分类号： F01L3/08
CPC分类号： F01L3/08 , F01L3/20 , F02F1/24
摘要： 본발명은내연기관의흡, 배기밸브를가이드하는밸브가이드에관한것으로서, 밸브스핀들에부착한탄소찌꺼기등의입자상물질을긁어내어밸브가이드와밸브스핀들사이의틈새로침투하여고착되는것을방지한부착물질제거를위한밸브가이드에관한것이다. 본발명에따른밸브가이드는, 실린더헤드(10)에설치되고, 내부에는밸브스핀들(22)이미끄럼가능하게관통삽입되어, 밸브스핀들(22) 직선운동을안내하는밸브가이드로서, 몸통(132)의내부에상기밸브스핀들(22)이미끄럼가능하게삽입되는미끄럼삽입공(134)이형성되고, 몸통(132)의하단부에상기미끄럼삽입공(134)의지름보다큰 지름을가지는확장홈(136)이형성되어, 상기확장홈(136)의내벽면과상기미끄럼삽입공(134) 사이의경계가원주방향으로연속하는예리한모서리형태의칼날부(138)를이루어, 칼날부(138)에의해밸브스핀들(22) 표면에부착한입자상물질을긁어내도록구성된다.
摘要翻译：本发明涉及一种引导内燃机的进气门和排气门的阀导管，更具体地说，涉及一种能够防止颗粒物渗透并固定在阀心与阀之间的附件的阀导向器通过刮去附着在阀芯上的诸如圈养残留物的颗粒物质引导。根据本发明，阀导向件安装在气缸盖（10）中，并且阀芯（22）插入到内部以滑动以引导阀芯（22）的线性运动。在主体（132）上形成有插入阀芯（22）的滑动插入孔（134），其中，直径大于滑动插入孔的直径的膨胀槽（136） 134）形成在主体（132）的下部，因此滑动插入孔（134）与膨胀槽（136）的内壁之间的边界线形成锐角状的刀片部（ 138）。因此，刀片部分（138）刮除附着在阀芯（22）的表面上的颗粒物质。

8. 发明公开

KR1020130110833A 선박 엔진의 배기 가스를 이용한 열발전장치 无效
标题翻译：使用来自船舶发动机的排气的热电力发电装置
公开(公告)号：KR1020130110833A
公开(公告)日：2013-10-10
申请号：KR1020120033109
申请日：2012-03-30
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 박영준 , 김발영 , 박성원 , 임채순 , 한주석
IPC分类号： F01N5/02 , F02G5/02
CPC分类号： Y02T10/16 , Y02T10/166 , F01N5/025 , F01N2590/02
摘要： PURPOSE: A thermoelectric power generation system using exhaust gas from a vessel engine is provided to effectively use energy by generating electricity using exhaust gas from ships. CONSTITUTION: A thermoelectric power generation system using exhaust gas from a vessel engine comprises an exhaust gas receiver (200) and a thermoelectric power generator (300). The receiver collects exhaust gas being discharged from a vessel engine. The thermoelectric power generator generates electric power by converting thermal energy included in the collected exhaust gas into electric energy.
摘要翻译：目的：提供使用船舶发动机废气的热电发电系统，通过使用船舶废气发电，有效利用能源。构成：使用来自容器发动机的废气的热电发电系统包括排气接收器（200）和热电发电机（300）。接收器收集从容器发动机排出的废气。热电发电机通过将收集的废气中包含的热能转化成电能来发电。

9. 发明公开

KR1020130051257A 유증기의 오일 분리 장치 无效
标题翻译：冷凝型油雾分离器
公开(公告)号：KR1020130051257A
公开(公告)日：2013-05-20
申请号：KR1020110116505
申请日：2011-11-09
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 정대열 , 김주태 , 임채순 , 최기혁
IPC分类号： F01M13/04 , F01M11/08 , B01D17/02
CPC分类号： F01M13/04 , B01D17/0217 , F01M11/08 , F01M2013/0422 , F01M2013/0427
摘要： PURPOSE: An oil separator of an oil-steam generator is provided to separate oil and air from oil-steam, thereby removing the oil and discharging the air to the outside. CONSTITUTION: An oil separator of an oil-steam generator comprises a condensation trap(10), an oil-steam inlet(20), and an air outlet(30). The condensation trap is formed into a cylindrical shape of a predetermined diameter and includes an oil adsorption unit(11) absorbing the oil of the oil-steam. The oil-steam inlet is formed in upper one side of the condensation trap and inputs the oil-steam inside the condensation trap. The air outlet discharges the air separated from the oil-steam in which the oil is absorbed to the outside.
摘要翻译：目的：提供油蒸汽发生器的油分离器，以将油和空气与油蒸汽分离，从而除去油并将空气排出到外部。构成：油蒸汽发生器的油分离器包括冷凝阱（10），油蒸汽入口（20）和空气出口（30）。冷凝阱形成为规定直径的圆筒状，并且包括吸收油 - 蒸汽的油的吸油单元（11）。油蒸汽入口形成在冷凝阱的上侧，并将冷凝阱内的油蒸汽输入。空气出口将从吸收油的油蒸汽分离出的空气排出到外部。

10. 实用新型

KR200410564Y1 디젤엔진의 기어 드라이브구조 失效
标题翻译：柴油发动机齿轮驱动总成
公开(公告)号：KR200410564Y1
公开(公告)日：2006-03-13
申请号：KR2020050033964
申请日：2005-12-01
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 임채순 , 김주태 , 김종석 , 허광철 , 김정호 , 주호진
IPC分类号： F16H1/02 , F02B67/00
摘要： 본 고안은 디젤엔진의 기어 드라이브 구조에 관한 것이며, 그 목적은 보조기기의 구동을 위한 별도의 구동기어의 설치 필요성을 제거함으로써 제작비 절감 및 엔진블럭의 협소한 공간 일 측에 설치됨으로써 장치의 부피를 줄일 수 있도록 하는 것이다.
본 고안은 디젤엔진의 자유단 측에 주조 구조물인 모듈프레임이 설치되고, 그 내부에 유로구조를 형성하며, 이 내부유로구조와 대응하여 연결되는 고온냉각수 및 저온냉각수를 순환시키는 제1,2 워터펌프 및 윤활유를 순환시키는 윤활유펌프를 모듈화하여 모듈프레임에 장착한 디젤엔진 보조기기의 펌프구동을 위한 기어 드라이브 구조에 있어서; 상기 제1,2 워터펌프 구동용 기어 및 윤활유펌프 구동용 기어가 아이들링 기어와 상호 간섭되지 않으며 크랭크샤프트 기어에 직접 치합 구성한 디젤엔진의 기어 드라이브 구조에 관한 것을 그 기술적 요지로 한다.
타이밍기어, 아이들링기어, 보조기기 시스템, 모듈프레임

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式