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1. 发明授权

KR101565047B1 스티어링 휠 및 악셀 페달 통합 구조를 갖는 컨트롤 보드 有权
标题翻译：控制板具有转向轮和加速器踏板整体结构
公开(公告)号：KR101565047B1
公开(公告)日：2015-11-02
申请号：KR1020140104210
申请日：2014-08-12
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김은식
IPC分类号： B60R16/02 , B60K20/06 , B60K26/02
CPC分类号： B60K37/06 , B60K20/08 , B60K26/02 , B60K37/04 , B60K2026/024 , B60K2026/029 , B60K2350/1024 , B60K2350/1048 , B60K2350/406 , B60R21/055 , B62D1/02 , B62D1/22
摘要： 본발명은차량의컨트롤보드에관한것으로서, 보다상세하게는컨트롤보드가스티어링휠과악셀페달등 차량주행에필요한기능들을제어할수 있는통합구조를갖도록함으로써보다편리하고안전한차량제어구조에관한것이다. 보다구체적으로본 발명에대하여설명하면, 본발명은차량운전석의전면에배치되는컨트롤보드, 상기컨트롤보드에상·하방향으로이동가능하도록배치되는악셀페달부, 상기악셀페달부의상부에형성된연결홀에의해회전가능하도록장착되는스티어링휠, 상기컨트롤보드에버튼형식으로형성되는변속버튼부와시동버튼부및 상기컨트롤보드의하단에장착되는충격흡수부를포함하며, 상기컨트롤보드는운전석대시보드(dashboard) 내에형성된실린더로드와연결되어사용시 팝업(pop-up)되고사용종료시 원상복구되는것을특징으로하는스티어링휠 및악셀페달통합구조를갖는컨트롤보드를제공한다.
摘要翻译：本发明涉及一种控制板，更具体地，涉及一种车辆控制结构，其允许控制板具有能够控制驾驶车辆所需的方向盘，加速踏板等的功能的一体结构。根据本发明，具有与方向盘和加速器踏板一体结构的控制板包括：控制板; 加速踏板部分; 方向盘; 换档按钮部分; 开始按钮部分; 和冲击吸收部。控制板布置在车辆驾驶员座椅的前表面上。加速器踏板布置在控制板上以沿垂直方向移动。方向盘旋转地安装在形成在加速踏板上部的连接孔上。移动按钮部分和起始按钮部分具有按钮形状并且形成在控制板上。冲击吸收部安装在控制板的下端。控制板连接到形成在驾驶员座椅的仪表板内的气缸杆，当使用控制板时弹出，并在控制板的使用完成时恢复到原始状态。

2. 发明授权

KR101388358B1 작업차 有权
公开(公告)号：KR101388358B1
公开(公告)日：2014-04-22
申请号：KR1020117003683
申请日：2010-03-03
申请人： 가부시끼 가이샤 구보다
发明人： 고바야시다이스께 , 가시모또다쯔유끼 , 사에구사마꼬또 , 이시다미끼오 , 야마구찌아쯔시
IPC分类号： B60K20/02 , B60K20/06
CPC分类号： B60K20/06 , B60Y2200/221 , E02F9/2004 , F16H59/0278 , Y10T74/20146
摘要： 스티어링 휠(14)의 회전 축심(X2)을 따르는 방향으로부터 볼 때, 스티어링 휠(14)의 외주보다도 내측의 위치 또한 회전 축심(X2)의 차체의 외측의 위치를 요동 중심(Z)으로 하여 요동 조작 가능한 전후진 전환 레버(16)와, 회전 축심(X2)을 따르는 방향으로부터 볼 때, 전후진 전환 레버(16)의 요동 단부(28)가 스티어링 휠(14)의 외주보다도 외측으로 돌출되도록, 스티어링 휠(14)보다도 낮은 위치에서 전후진 전환 레버(16)를 요동 조작 가능하게 지지하는 요동 지지축(21)을 구비하고, 전후진 전환 레버(16)를 후진 위치로 요동 조작했을 때에, 회전 축심(X2)을 따르는 방향으로부터 볼 때, 스티어링 휠(14)의 외주로부터의 요동 단부(28)의 돌출량이, 전후진 전환 레버(16)를 전진 위치로 요동 조작했을 때의 요동 단부(28)의 돌출량보다도 작아지도록, 회전 축심(X2)을 따르는 방향으로부터 보았을 때의 요동 중심(Z)을 회전 축심(X2)보다도 차체 전방측으로 설정하였다.

3. 发明授权

KR101339157B1 차량용 변속기의 변속 레버 有权
标题翻译：汽车变速箱换档杆
公开(公告)号：KR101339157B1
公开(公告)日：2013-12-09
申请号：KR1020120050340
申请日：2012-05-11
申请人： 에스엘 주식회사
发明人： 문상호 , 황윤제
IPC分类号： B60K20/06 , B60K20/02
CPC分类号： F16H59/0278 , F16H59/0217 , F16H59/105 , Y10T74/2014
摘要： 본 발명은 차량용 변속기의 변속 레버에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량용 변속기에서 변속 레버를 조립할 때 작업 시간 및 조립 공정이 감소될 수 있도록 하는 차량용 변속기의 변속 레버에 관한 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 차량용 변속기의 변속 레버는 노브, 상기 노브와 결합되는 로드, 및 상기 노브 및 상기 로드 일측에 각각 형성되어 상기 노브 및 상기 로드 결합시 전기적으로 연결되는 복수의 커넥터를 포함하며, 복수의 제 1연결 단자가 일정 간격으로 이격되어 형성되는 제 1커넥터, 및 상기 노브 및 상기 로드 결합시에 상기 복수의 제 1연결 단자 사이에 상기 복수의 제 1연결 단자와 각각 서로 마주보도록 삽입되어 상기 복수의 제 1연결 단자와 각각 일면이 서로 접촉되는 복수의 제 2연결 단자가 형성되는 제 2커넥터를 포함한다.

4. 发明授权

KR101333721B1 스마트폰 연동 변속 레버 구조 有权
标题翻译：传输层的结构与智能手机一起工作
公开(公告)号：KR101333721B1
公开(公告)日：2013-11-28
申请号：KR1020120095858
申请日：2012-08-30
申请人： 현대자동차주식회사 , 에스엘 주식회사
发明人： 김형석 , 정영언
IPC分类号： B60K20/06 , B60R11/02
摘要： The present invention relates to a shift lever structure interlocking with a smartphone. A shift lever of a vehicle is formed as an electronic shift lever. The smartphone is mounted on the upper end of the electronic shift lever. The smartphone and a control unit of the electronic shift lever are engaged with each other so that information of shift gear steps is displayed through the smartphone.
摘要翻译：本发明涉及一种与智能手机互锁的变速杆结构。车辆的变速杆形成为电子变速杆。智能手机安装在电子换档杆的上端。电子换档杆的智能电话和控制单元彼此接合，从而通过智能电话显示变速档步骤的信息。

5. 发明授权

KR101327004B1 슬라이드 방식의 전자식 변속레버 장치 有权
标题翻译：滑动型变速杆用于自动变速箱
公开(公告)号：KR101327004B1
公开(公告)日：2013-11-13
申请号：KR1020120030389
申请日：2012-03-26
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김은식
IPC分类号： B60K20/06 , B60K20/00
CPC分类号： F16H59/08
摘要： 본 발명은 슬라이딩 하는 조작 슬라이더의 위치를 자력에 의해 감지하여, 변속단을 결정하도록 하는 슬라이드 방식의 전자식 변속레버 장치에 관한 것이다.
본 발명에 따른 슬라이드 방식의 전자식 변속레버 장치는, 동일한 극성으로 외측면이 자화된 복수의 변속감지부가 간격을 두고 배치된 로드(10)와, 상기 로드(10)에 슬라이딩가능하게 구비되고, 상기 변속감지부와 다른 극성으로 내측면이 자화되고, 조작력이 작용하기 전까지 인력(引力)에 의해 상기 변속감지부 중 어느 하나의 변속감지부에 정지된 상태를 유지하는 조작 슬라이더(20)와, 각 변속감지부에는 상기 조작 슬라이더(20)가 위치하는 것을 감지하여 TCU로 신호를 출력하는 조작 슬라이더 감지수단(30)을 구비한다.

6. 发明授权

KR101283888B1 자동차의 컨트롤 노브 有权
标题翻译：汽车控制卡
公开(公告)号：KR101283888B1
公开(公告)日：2013-07-15
申请号：KR1020110130203
申请日：2011-12-07
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 박준영 , 이창현
IPC分类号： B60K20/06 , F16H57/10
CPC分类号： G05G1/10 , F16H59/0278 , G05G1/08 , G05G1/087 , Y10T74/20612 , Y10T74/20732 , Y10T74/2084
摘要： 본 발명은 서로 다른 2개의 재질의 경계선이 안보이는 부분에 형성되고, 빛의 굴절에 의한 색상의 급격한 차이가 방지됨으로써, 외관미가 향상된 자동차의 컨트롤 노브에 관한 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 자동차의 컨트롤 노브는, 서로 다른 두 개의 재질을 이중사출하여 제작되고, 변속레버의 일단에 장착되어 손잡이 기능을 하는 자동차의 컨트롤 노브에 있어서, 상기 두 개의 재질 중 하나로써 불투명한 재질로 형성되는 불투명부; 상기 두 개의 재질 중 다른 하나로써 투명한 재질로 형성되는 투명부; 상기 불투명부와 상기 투명부가 겹쳐지는 오버랩부; 및 상기 투명부 중 상기 불투명부와 겹쳐지지 않는 부분에 도료가 도포되어 형성되는 도포부; 를 포함하되, 상기 불투명부 및 상기 투명부의 경계면은, 상기 오버랩부에서 상기 투명부를 통과한 빛의 굴절율이 상기 도포부에서 상기 투명부를 통과한 빛의 굴절율에 근접하도록 경사지게 형성될 수 있다.

7. 发明公开

KR1020130064159A 자동차의 컨트롤 노브 有权
标题翻译：汽车控制卡
公开(公告)号：KR1020130064159A
公开(公告)日：2013-06-18
申请号：KR1020110130203
申请日：2011-12-07
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 박준영 , 이창현
IPC分类号： B60K20/06 , F16H57/10
CPC分类号： G05G1/10 , F16H59/0278 , G05G1/08 , G05G1/087 , Y10T74/20612 , Y10T74/20732 , Y10T74/2084
摘要： PURPOSE: A control knob for a vehicle is provided to be formed in an area in which the boundary of two different materials is invisible and to prevent the sharp differences of colors due to the refraction of light. CONSTITUTION: A control knob(10) for a vehicle comprises an opaque part(20), a transparent part(30), an overlap part(40), and a coating part. The overlap part is formed by overlapping the opaque and transparent parts and comprises opaque and transparent boundary surfaces, and a boundary line. The opaque and transparent boundary surfaces are sloped to prevent colors from being differently recognized according to the difference of a light refractive index. The boundary line is the exposed part of the boundaries of opaque and transparent parts to the outside. The boundary line is formed in a lateral side of the overlap part. The coating part is formed by coating the lower side of the transparent part but the transparent boundary surface.
摘要翻译：目的：提供用于车辆的控制旋钮，以形成在两个不同材料的边界不可见的区域中，并且防止由于光的折射引起的颜色的尖锐差异。构成：用于车辆的控制旋钮（10）包括不透明部分（20），透明部分（30），重叠部分（40）和涂覆部分。重叠部分通过重叠不透明部分和透明部分而形成，并且包括不透明和透明的边界面和边界线。不透明和透明的边界表面是倾斜的，以防止根据光折射率的差异而不同地识别颜色。边界线是不透明部分和外部透明部分的露出部分。边界线形成在重叠部分的侧面。涂层部分通过涂覆透明部分的下侧而是透明的边界表面而形成。

8. 发明公开

KR1020130042353A 칼럼 타입 변속 레버 장치 有权
标题翻译：列式变速杆总成
公开(公告)号：KR1020130042353A
公开(公告)日：2013-04-26
申请号：KR1020110106609
申请日：2011-10-18
申请人： 엘에스오토모티브 주식회사
发明人： 이석우 , 이원
IPC分类号： B60K20/06 , F16H59/10
CPC分类号： F16H59/0204 , F16H2059/081
摘要： PURPOSE: A column type transmission lever device is provided to ensure a safe drive condition by adopting the knob module operation method of partially pressurizing and rotating a knob module by a driver for preventing the risk of careless operation while driving. CONSTITUTION: A column type transmission lever device comprises a lever shaft(100), an auto knob unit(200), and an auto detection sensor module(300). The lever shaft is rotatably combined with a body housing in the vertical direction. The body housing is combined with a steering column. The auto knob unit is combined in one end of the lever shaft. The auto knob unit is installed in order to select and operate a shift range. The auto knob unit comprises an auto knob case(210) and a knob module(220). The auto knob case is combined with the lever shaft by surrounding the external space. The knob module is rotatably combined around the longitudinal axis of the lever shaft. The auto detection sensor module senses the shift range selected by the rotation move of the auto knob unit in order to produce a signal.
摘要翻译：目的：提供一种柱式传动杆装置，通过采用由驾驶员部分地加压旋转旋钮模块的旋钮模块操作方法来确保安全驾驶状态，以防止在驾驶时不小心操作的风险。构成：列式传动杆装置包括杆轴（100），自动旋钮单元（200）和自动检测传感器模块（300）。杠杆轴在垂直方向上与主体壳体可旋转地组合。车身外壳与转向柱结合。自动旋钮单元组合在杠杆轴的一端。安装自动旋钮单元以选择和操作换档范围。自动旋钮单元包括自动旋钮壳体（210）和旋钮模块（220）。自动旋钮外壳通过围绕外部空间与杠杆轴组合。旋钮模块围绕杠杆轴的纵向轴线可旋转地组合。自动检测传感器模块检测通过自动旋钮单元的旋转移动选择的移动范围，以产生信号。

9. 发明公开

KR1020130013918A 통합 제어 변속레버장치 有权
标题翻译：集成式控制切换装置
公开(公告)号：KR1020130013918A
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：KR1020110075854
申请日：2011-07-29
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 에스엘 주식회사
发明人： 최지혁 , 조양래 , 허춘녕 , 이광기
IPC分类号： B60K20/06 , B60K20/02
CPC分类号： F16H59/0204 , F16H59/0217 , F16H61/24 , F16H2061/243 , Y10T74/2003
摘要： PURPOSE: An integrated control gearshift device is provided to generate control signals at a specific gate pattern position of an auto lever while operating different transmission modes, thereby enabling an engine control, a suspension control, and a steering control with electrical signals generated by changing a position of the auto lever. CONSTITUTION: An integrated control gearshift device comprises a gate pattern(3). The gate pattern has an auto mode of P(Parking)-R(Reversing)-N(Neutrality)-D(Driving) as a basic moving route. The gate pattern forms two additional moving paths of an auto lever which are branched from a driving position. Electrical signals for a transmission mode except for the auto mode are generated at a position of an auto lever(8) transferred to one position along the gate pattern. [Reference numerals] (70) Control target; (AA) Control cable
摘要翻译：目的：提供集成的控制换档装置，用于在操作不同的传动模式时在自动杆的特定门图案位置处产生控制信号，从而实现发动机控制，悬架控制和具有通过改变自动杆的位置。构成：集成控制换档装置包括一个门图案（3）。门模式具有作为基本移动路线的P（停车）-R（反转）-N（中立性）-D（驾驶）的自动模式。门图案形成从驱动位置分支的自动杆的两个附加移动路径。除了自动模式之外的传输模式的电信号是在沿着栅极图案传送到一个位置的自动杆（8）的位置产生的。（附图标记）（70）控制对象; （AA）控制电缆

10. 发明授权

KR101209383B1 변속 레인지 레버 유니트 有权
标题翻译：用于选择车辆变速范围的杠杆型单元
公开(公告)号：KR101209383B1
公开(公告)日：2012-12-06
申请号：KR1020090089240
申请日：2009-09-21
申请人： 엘에스오토모티브 주식회사
发明人： 양승호 , 이원 , 허요한
IPC分类号： F16H59/10 , B60K20/06 , B60K20/02
CPC分类号： F16H59/105 , F16H2063/423
摘要： 본발명은, 하우징: 상기하우징의내부에배치되는인쇄회로기판; 일단은상기하우징의외부에자유단으로배치되고, 타단은상기하우징에회동가능하게장착되는레버부; 상기레버부의회동에의하여가동되는슬라이더부; 상기슬라이더부에의하여가동되어선택된변속레인지에대한전기적신호를생성하여상기인쇄회로기판에전달하는비접촉식변속레인지스위치부;를구비하는변속레인지레버유니트를제공한다.

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