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1. 发明授权

KR101566030B1 자동 변속기의 변속 제어 장치 有权
标题翻译：自动变速器的换档控制装置
公开(公告)号：KR101566030B1
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：KR1020090054323
申请日：2009-06-18
申请人： 쟈트코 가부시키가이샤 , 닛산 지도우샤 가부시키가이샤
发明人： 엔도오고오 , 스즈끼마사미
IPC分类号： F16H61/04 , F16H61/00
CPC分类号： F16H61/061 , Y10T477/60 , Y10T477/6242 , Y10T477/638 , Y10T477/675 , Y10T477/69362 , Y10T477/693625 , Y10T477/693636 , Y10T477/70 , Y10T477/75
摘要： 본발명의과제는, 기어비보간제어개시시의실제기어비가기어비단사이의차 범위외일때, 연산부하의증대를초래하지않는처리로하면서, 이너셔페이즈의진행을확보하면서, 의도하지않는토크전달용량의지령으로되는것을방지할수 있는자동변속기의변속제어장치를제공하는것이다. 전환체결변속을행하는변속제어수단(도 4)과, 전환체결변속제어시, 해방또는체결되는마찰요소의토크전달용량을, 실제기어비의변화가진행하는데 추종하여보간연산하는기어비보간제어수단(도 5)을구비한자동변속기의변속제어장치에있어서, 기어비보간제어수단은, 기어비판단부(스텝 S51)에의해실제기어비가기어비단사이의차 범위외라고판단되고있는동안은, 토크전달용량의보간연산을금지하고, 이너셔페이즈개시기어비(GR1)에서의최적토크전달용량 TR2를얻는토크지령값을유지하는토크지령값유지부(스텝 S50→스텝 S51→스텝 S52→스텝 S53→스텝 S54로진행하는흐름의반복)를갖는다.
摘要翻译：本发明的目的包括：齿数比插补控制开始实际变速比，丝时的齿轮外一次范围，并且该方法不导致增加的计算负荷，无意的扭矩传递，同时保持在时的惯性阶段的进行自动变速器的变速控制装置能够防止发生容量指令。当切换签署变速控制装置（图4），在执行变速控制的切换紧固速度，摩擦元件的转矩传递容量被释放或接合，并且在实际变速比后续进行插值运算齿数比插补控制机构的变化（图在具有5的自动变速器）的变速控制装置中，所述齿数比插补控制机构包括，由变速比判定部（步骤S51）齿轮丝实际变速比之间，同时被判断为车出的范围内时，转矩传递容量禁止内插操作，并且内部保持约克郡相开始传动比（GR1）eseoui转矩指令值，以保持所述转矩指令值，以获得最佳转矩传递容量TR2单元（步骤S50→步骤S51→步骤S52→步骤S53→步骤S54松香表演流重复）。

2. 发明公开

KR1020090132528A 자동 변속기의 변속 제어 장치 有权
标题翻译：自动变速箱换档控制装置
公开(公告)号：KR1020090132528A
公开(公告)日：2009-12-30
申请号：KR1020090054323
申请日：2009-06-18
申请人： 쟈트코 가부시키가이샤 , 닛산 지도우샤 가부시키가이샤
发明人： 엔도오고오 , 스즈끼마사미
IPC分类号： F16H61/04 , F16H61/00
CPC分类号： F16H61/061 , Y10T477/60 , Y10T477/6242 , Y10T477/638 , Y10T477/675 , Y10T477/69362 , Y10T477/693625 , Y10T477/693636 , Y10T477/70 , Y10T477/75
摘要： PURPOSE: A shift control device of an auto transmission is provided to perform the release pressure control or fastening pressure control of a friction element in an inertia phase by gear ratio interpolation control, thereby preventing the instruction of unintended torque transfer capacity. CONSTITUTION: A gear ratio interpolation controller outputs a torque instruction value obtaining torque transfer capacity acquired by interpolation calculation. If the gear ratio interpolation control starts, a gear ratio determining unit determines whether a real gear ratio is expect a vehicle range between gear ratio terminals escaped from an inertia phase start gear ratio. A torque instruction value maintenance unit stops the interpolation calculation of torque transfer capacity while the real gear ratio is expect the vehicle range between the gear ratio terminals, and maintains a torque instruction value acquiring the optimal torque transfer capacity in the inertia phase start gear ratio.
摘要翻译：目的：提供自动变速器的变速控制装置，通过齿轮比内插控制来执行惯性阶段的摩擦元件的释放压力控制或紧固压力控制，从而防止意外的扭矩传递能力的指示。构成：齿轮比内插控制器输出通过插补计算获得的获得扭矩传递能力的转矩指令值。如果齿轮比内插控制开始，则齿轮比判定单元判定真实齿轮比是否期望从惯性相起始齿轮比脱离的齿轮比端子之间的车辆范围。扭矩指令值维护单元停止转矩传递能力的插值计算，而实际齿轮比期望齿轮比端子之间的车辆范围，并且维持以惯性相起动齿轮比获得最佳转矩传递能力的转矩指令值。

3. 发明授权

KR101826547B1 자동변속기의 제어 장치 및 방법 有权
公开(公告)号：KR101826547B1
公开(公告)日：2018-02-07
申请号：KR1020150178657
申请日：2015-12-14
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 위태환 , 이창욱 , 임도경 , 양종태
IPC分类号： F16H61/02 , F16H57/04
CPC分类号： F16H61/0204 , B60W10/10 , B60W30/186 , B60W30/19 , F16H61/0213 , F16H2061/0244 , F16H2306/14 , Y10T477/69362 , Y10T477/693625 , Y10T477/693635
摘要： 본발명의실시예에따른단품에대한하드웨어편차를반영할수 있는자동변속기의제어장치는모터와펌프를포함하는전동식오일펌프; 상기펌프에서토출되는유압을조절하여마찰요소를결합또는해제시키는액츄에이터; 및변속시마찰요소및 상기액츄에이터의동특성계수에따라상기액츄에이터를제어하기위한제어신호를보정하여상기액츄에이터에제어신호를출력하는변속기제어유닛(TCU: transmission control unit);를포함할수 있다.

4. 发明公开

KR1020170070747A 자동변속기의 제어 장치 및 방법 审中-实审
标题翻译：控制自动变速器的设备和方法
公开(公告)号：KR1020170070747A
公开(公告)日：2017-06-22
申请号：KR1020150178657
申请日：2015-12-14
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 위태환 , 이창욱 , 임도경 , 양종태
IPC分类号： F16H61/02 , F16H57/04
CPC分类号： F16H61/0204 , B60W10/10 , B60W30/186 , B60W30/19 , F16H61/0213 , F16H2061/0244 , F16H2306/14 , Y10T477/69362 , Y10T477/693625 , Y10T477/693635
摘要： 본발명의실시예에따른단품에대한하드웨어편차를반영할수 있는자동변속기의제어장치는모터와펌프를포함하는전동식오일펌프; 상기펌프에서토출되는유압을조절하여마찰요소를결합또는해제시키는액츄에이터; 및변속시마찰요소및 상기액츄에이터의동특성계수에따라상기액츄에이터를제어하기위한제어신호를보정하여상기액츄에이터에제어신호를출력하는변속기제어유닛(TCU: transmission control unit);를포함할수 있다.
摘要翻译：根据本发明实施例的用于控制能够反映单个产品的硬件偏差的自动变速器的设备包括：电动机驱动的油泵，其包括电动机和泵; 致动器，其调整从泵排出的液压以接合或脱离摩擦元件; 以及变速控制单元（TCU），该变速控制单元在变速时根据致动器的摩擦系数和动态特性系数校正用于控制致动器的控制信号，并将控制信号输出至致动器。

5. 发明授权

KR1019900001567B1 자동변속기의 유압제어장치 失效
标题翻译：自动变速器液压控制系统
公开(公告)号：KR1019900001567B1
公开(公告)日：1990-03-15
申请号：KR1019860006252
申请日：1986-07-30
申请人： 마츠다 가부시키가이샤
发明人： 미시마히데히꼬 , 가와노도오루
IPC分类号： F16H61/38 , F16H61/00
CPC分类号： F16H61/10 , F16H59/08 , F16H61/0267 , Y10T477/69362 , Y10T477/69363
摘要： An automatic transmission has a transmission gear mechanism for transmitting the engine output power by way of a number of power transmission paths. Friction engagement elements are operated by a line pressure to change the power transmission path through the transmission gear mechanism to shift the gears. A hydraulic control system for automatic transmission comprises a manual shift valve for changing the driving range and a number of valves each for effecting gear-shifting assigned to it by controlling the feed of the line pressure to the friction engagement elements corresponding to the gear-shifting according to a throttle pressure and a governor pressure.
摘要翻译：自动变速器具有用于通过多个动力传递路径传递发动机输出功率的变速齿轮机构。摩擦接合元件通过管线压力操作，以改变通过传动齿轮机构的动力传递路径以移动齿轮。用于自动变速器的液压控制系统包括用于改变驱动范围的手动换挡阀和用于通过控制对应于换挡的摩擦接合元件的管路压力的进给而分配的齿轮换档的各个阀根据节气门压力和调速器压力。

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